мощность OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

40Ключи, двери и окна● непосредственно двумя корот‐кими нажатиями e с интерва‐
лом не более пяти секунд.
● с включенным пассивным запиранием: активизация
вскоре после выполнения
пассивного запирания.
Примечание
Контроль периметра салона
может ухудшиться при изменении
интерьера, например, при исполь‐ зовании чехлов на сиденьях, а
также при открытых окнах или
люке крыши.Включение сигнализации без
контроля салона и наклона
автомобиля
Следует выключить контроль
пассажирского салона и наклона
автомобиля, если внутри салона
вы оставили животное, так как вредные для него ультразвуковые
сигналы имеют высокую мощность, а движение животного может
привести к срабатыванию противо‐
угонной сигнализации. Систему
также следует выключить при
перевозке автомобиля на пароме
или железнодорожным транспор‐ том.
1. Закройте багажное отделение, капот, окна и потолочный люк.
2. Нажмите o. Светодиод
подсветки кнопки o загорится
максимум на десять минут.
3. Закройте двери.
4. Включите противоугонную сигнализацию.
На дисплее информационного
центра водителя отобразится
сообщение о состоянии системы.
Светодиод индикатора
состояния

Приборы и средства управления105времени и даты и Автоматический
выбор часового пояса в положение
«O».
Настройка даты и времени
Выберите « Установить время » или
« Установить дату », чтобы открыть
соответствующее подменю. Для
изменения значений коснитесь n
или o.
Нажмите O, чтобы выйти из
подменю с сохранением измене‐
ний. Нажмите «x», чтобы выйти из
подменю, не сохраняя изменения.
Настройка часового пояса
Выберите Выберите часовой пояс ,
чтобы открыть соответствующее
подменю. Прокручивание списка
осуществляется касанием n или
o . Выберите необходимый часо‐
вой пояс в списке, коснувшись его.
Нажмите O, чтобы выйти из
подменю с сохранением измене‐
ний. Нажмите «x», чтобы выйти из
подменю, не сохраняя изменения.Установка формата времени
По умолчанию время отобража‐ ется в 24-часовом формате. Чтобы
переключиться на 12-часовой
формат, переведите переключа‐
тель напротив иконки 24-часовой
формат в положение «O».
Штепсельные розетки
На центральной консоли располо‐
жена розетка питания 12 вольт.
При выключенном зажигании
подача питания на эту розетку
отключается.
Sports Tourer, Country Tourer:
Розетка питания 12 В расположена на не левой стенке багажного отде‐
ления.
При выключенном зажигании
подача питания на эту розетку
продолжается.
Максимальная потребляемая
мощность не должна превышать 120 Ватт.
Подключенные дополнительные
приборы должны отвечать требо‐
ваниям по электромагнитной
совместимости в соответствии с
DIN VDE 40 839.

124Приборы и средства управленияНепрерывное горениеОбнаружена неисправность
системы. Можно продолжить
поездку. Однако в зависимости от
состояния дорожного полотна
может снизиться устойчивость.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Мигание Система активно вмешивается в
процесс управления. Мощность двигателя может упасть, и автомо‐
биль может притормаживаться
автоматически.
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации 3 235, система
контроля тягового усилия 3 233.
Система контроля тягового усилия отключена
k горит желтым светом.
Система выключается.Температура
охлаждающей жидкости двигателя
W горит красным светом.
Включение при работающем двигателе
Остановиться, остановить двига‐
тель.Внимание
Слишком высокая температура
охлаждающей жидкости.
Немедленно проверьте уровень
охлаждающей жидкости 3 309.
Если уровень охлаждающей
жидкости достаточен, обратитесь
за помощью на станцию техобслу‐
живания.
Предварительный
подогрев
! горит желтым светом.
Предварительный подогрев
дизельного двигателя включен.
Включается только при понижен‐
ной температуре наружного
воздуха. Запустите двигатель,
когда индикатор погаснет.
AdBlue
Y мигает желтым светом.
Низкий уровень AdBlue. Долейте
раствор AdBlue, чтобы исключить
блокировку пуска двигателя.
AdBlue 3 220.
Система контроля давления в шинах
w горит или мигает желтым
светом.
Непрерывное горение Падение давления в шине. Немед‐
ленно остановитесь и проверьте
давление в шинах.

Вождение и управление автомобилем219Если фильтр нуждается в очистке,
а условия предыдущей поездки не позволили произвести автоматиче‐
скую регенерацию, на дисплее
информационного центра води‐
теля отобразится предупредитель‐ ное сообщение.
При засорении сажевого фильтра
отображается предупредительное
сообщение. Как можно скорее
начните процесс очистки.
Предупредительное сообщение
также появляется, если сажевый
фильтр дизельного двигателя
заполнен полностью. Во избежа‐
ние повреждения двигателя неза‐
медлительно начните процесс
очистки.
Активируйте процесс
регенерации
Чтобы инициировать процедуру
очистки, следует продолжать
движение, поддерживая частоту
вращения коленчатого вала двига‐ теля выше 2000 об/мин. При необ‐
ходимости, переключитесь напонижающую передачу. При этом
запустится процедура регенера‐ ции сажевого фильтра.
При высоких оборотах и нагрузках
двигателя время регенерации
уменьшается.
Не прекращайте движение, пока процесс регенерации не завер‐
шится и сообщение не исчезнет.Внимание
По возможности не следует
прерывать процесс регенера‐
ции. Продолжайте движение до
тех пор, пока процесс регенера‐ ции не будет завершен, чтобы
избежать необходимости
дополнительного обслуживания или ремонта.
Очистка невозможна
Если выполнить регенерацию по
каким-то причинам не удается, на
дисплее информационного центра
водителя загорается сигнализатор
Z и отображается предупреди‐
тельное сообщение. Мощность
двигателя может упасть. Немед‐
ленно обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Каталитический
нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.Внимание
Заправка топливом, марка кото‐ рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 295,
3 367, может стать причиной

228Вождение и управление автомобилем
3. Вставьте небольшой стержень(например, ручку или отвертку)
в отверстие рядом с рычагом
селектора. Надавите на стер‐
жень сверху вниз и выведите
рычаг селектора из положения
P . Если снова перевести рычаг
селектора в это положение, он
будет заблокирован повторно.
Устраните причину потери
напряжения питания на стан‐
ции техобслуживания.
4. Установить декоративную рамку рычага переключения
передач на центральную
консоль и прикрепить ее.
Механическая
коробка передач
Чтобы включить задний ход,
выжмите сцепление, затем
нажмите кнопку освобождения на
рычаге переключения и включите
заднюю передачу.
Если передача не включается, установить рычаг в нейтральноеположение, отпустить педаль
сцепления и вновь нажать на нее;
затем повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без
необходимости.
Во время движения отпускайте педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.
Если в течение определенного
времени обнаруживается
проскальзывание сцепления,
мощность двигателя уменьшается. На дисплее информационного
центра водителя отобразится
предупреждающее сообщение.
Отпустите сцепление.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикация переключения передач
3 123.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 213.

Вождение и управление автомобилем233Система облегчения начала
движения на подъеме с
увеличенной задержкой
трогания
Автомобили с автоматическойкоробкой передач дополнительно имеют функцию увеличенной
задержки трогания. Данная функ‐
ция позволяет удерживать автомо‐
биль на склоне до пяти минут после
отпускания педали тормоза.
Электромеханический стояночный
тормоз включается автоматически, чтобы не допустить скатывания
автомобиля, если выполняется одно из следующих условий:
● функция задержки трогания системы облегчения начала
движения на подъеме отклю‐
чается автоматически через
пять минут.
● выключается зажигание.
● система определила, что води‐
тель покинул автомобиль.
В разделе индивидуальных
настроек можно выбрать алгоритм работы системы облегченияначала движения на подъеме: с
увеличенной задержкой при трога‐
нии или без нее. 3 144
Примечание
Система облегчения начала
движения на подъеме с увеличен‐ ной задержкой при трогании или
без нее не включается, если
выбрана нейтральная передача.
Если в то время, когда автомо‐
биль автоматически удержи‐
вается системой на месте, вклю‐
чить нейтральную передачу,
система отключится и автомобиль может прийти в движение.Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля тягового усилия
(TC) — это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC).
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.

Вождение и управление автомобилем235Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Электронная система динамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.
Как только автомобиль начинает заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживается по отдельно‐
сти.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает
совместно с системой контроля
тягового усилия (TC). Она предот‐
вращает пробуксовку ведущих
колес.
Функция распределения крутящего
момента управляет подачей крутя‐ щего момента на ведущие колесадо вмешательства системы ESC.
При повороте отдельно подторма‐
живаются внутренние колеса. В
свою очередь, на ведущее колесо
с наружной стороны подается
крутящий момент от двигателя.
Это позволяет избежать сноса
передней оси и улучшить сцепле‐
ние с дорогой при прохождении
поворота на высокой скорости.
Система ESC приводится в дейст‐
вие после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ESC
индикатор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 123.
Выключение
Системы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия
можно отключить.

Вождение и управление автомобилем295Топливо
Сорта топлива для бензиновых двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям
действующего технического регла‐ мента (Постановление Правитель‐
ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. №
1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя.
Используйте бензин с рекомендо‐
ванным октановым числом. При
использовании бензина с меньшим октановым числом уменьшаются
мощность и крутящий момент
двигателя и немного увеличи‐
вается расход топлива.
Внимание
Запрещается использовать
топливо и присадки к топливу,
содержащие металлы, напри‐ мер, присадки на основе
марганца. Это может привести к повреждению двигателя.
Внимание
Использование топлива с окта‐
новым числом ниже допусти‐
мого предела может привести к
неконтролируемому воспламе‐
нению и повреждению двига‐
теля.
Требования конкретного двигателя к октановому числу топлива
указаны в обзоре данных двига‐
теля 3 367. Маркировка для
конкретной страны на крышке
топливозаправочной горловины,
если она есть, может иметь
преимущество перед требова‐
ниями двигателя.
Присадки к топливу
В топливе должны содержаться
специальные моющие присадки,
которые защищают топливную
систему автомобиля от засорения. Чистота топливных форсунок и
впускных клапанов является зало‐
гом эффективной работы системы
снижения токсичности отработав‐
ших газов. В некоторых странах в
топливе не содержится достаточ‐
ного количества присадок для
поддержания чистоты форсунок и
впускных клапанов. В таких стра‐
нах в топливо требуется добавлять
присадку для улучшения его
моющих свойств. Используйте
только разрешенные для вашего
автомобиля присадки к топливу.
Присадку следует добавлять в
полный бак как минимум через
каждые 15000 км пробега или один раз в год (в зависимости от того,
что наступит раньше). За дополни‐
тельной информацией обращай‐
тесь на станцию техобслуживания.

300Вождение и управление автомобилемФункция определения неисправно‐сти ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если уста‐ новлены четыре лампы по пять
ватт, система способна сообщить
об отсутствии ламп только в том
случае, если осталась одна лампа
мощностью пять ватт или не оста‐
лось ни одной лампы.
Установка буксировочного обору‐
дования может закрыть буксирную
проушину. В этом случае для
буксировки следует использовать
тягу с шаровой опорой.
Ходовые качества исоветы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐ ляющий уменьшить рыскание.
При езде с прицепом не превы‐
шайте скорость 80 км/ч. Макси‐
мальная скорость может быть
повышена до 100 км/ч только еслиприменяется гаситель колебаний и
разрешенная полная масса
прицепа не превышает снаряжен‐ ной массы автомобиля.
При буксировке автоприцепов с
низкой устойчивостью и автодомов настоятельно рекомендуется
применять гаситель колебаний.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 377.
Буксировка прицепа Нагрузка прицепа
Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическаянагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. Как правило, они
применимы для подъемов не
более 12 %.
Разрешенная масса загруженного
прицепа действует до указанных
значений уклона и высоты над
уровнем моря. Поскольку на боль‐
шой высоте мощность двигателя
падает из-за разряжения воздуха, соответственно уменьшается
способность к подъему, и допусти‐
мая полная масса автомобиля с прицепом уменьшается на 10 % на каждые 1000 метров высоты. При
движении по дорогам с небольшим уклоном (не более 8 %, т.е. по авто‐
магистралям), полную массу авто‐
мобиля с прицепом можно не
уменьшать.

Вождение и управление автомобилем303
В качестве предупреждения при
оттягивании ручки фиксатора и
высвобождении шейки шаровой
опоры подается звуковой сигнал.
Ладонью руки поверните освобо‐
жденную сцепную тягу с шаровой опорой вправо до фиксации под
полом автомобиля. Убедитесь, что
рукоятка освобождения находится
в скрытом первоначальном поло‐
жении, в противном случае звуко‐
вой сигнал не отключится.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если шаровая
опора неправильно входит в
зацепление, либо если рукоятка разблокировки не возвра‐
щается в свое исходное поло‐
жение в корпусе (в котором она
не видна), либо если после
зацепления шаровой опоры
слышен шум, обратитесь на
станцию техобслуживания.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.
Система динамической
стабилизации прицепа
Если система обнаружит рыскание
прицепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время работы системы по
возможности следует удерживать рулевое колесо автомобиля макси‐ мально неподвижно.
Функция динамической стабилиза‐
ции прицепа является составной
частью системы динамической
стабилизации автомобиля 3 235.