flat tire OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

46Cheile, portierele şi geamurileParasolarele
Puteţi preveni efectul de orbire prin
rabatarea şi rotirea parasolarelor în
poziţia dorită.
În timpul deplasării, capacele
oglinzilor trebuie să fie închise.
Un suport pentru bilete este amplasat pe spatele parasolarelor.Acoperişul
Trapa9 Avertisment
Aveţi grijă la acţionarea trapei.
Risc de accidentare, în special în
cazul copiilor.
Supravegheaţi cu atenţie piesele aflate în mişcare atunci când le
manevraţi. Asiguraţi-vă că nu sunt
prinse obiecte în timpul cursei de
închidere a geamurilor.
Cuplaţi contactul pentru a acţiona
trapa.
Deschideţi sau închideţi
Apăsaţi * sau r până la primul
opritor: trapa se deschide sau se închide atât cât este acţionat butonul.
Apăsaţi ferm * sau r până în a
doua poziţie de blocare, apoi
eliberaţi-l: trapa este deschisă sau închisă în mod automat. În timpulînchiderii este activată funcţia de
siguranţă. Pentru a opri deplasarea,
acţionaţi încă o dată butonul.
Ridicaţi sau închideţi
Apăsaţi + sau r: trapa este ridicată
sau închisă automat. În timpul
închiderii este activată funcţia de
siguranţă.
Parasolarul
Parasolarul este acţionat manual. Închideţi sau deschideţi parasolarul
prin culisare. Când trapa este
deschisă, parasolarul este
întotdeauna deschis.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului209Şoferul va fi întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor şi acţionarea direcţiei
pentru evitarea coliziunii.
Funcţionare
Sistemul include: ● sistemul de pregătire a frânei
● frânarea automată în situaţii de urgenţă
● sistemul de asistenţă la frânare cu previzionare
● sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (numai cu senzor radar)
● sistemul de protecţie a pietonilor din faţă
Dacă este prevăzut numai cu cameră faţă, frânarea activă în caz de urgenţăacţionează în treptele de viteză
înainte la viteze superioare vitezei de
mers, de până la 80 km/h.
Dacă este prevăzut cu senzor radar,
frânarea activă în caz de urgenţă
acţionează în treapta de viteză pentru
deplasare înainte la toate vitezele mai mari decât viteza de mers pe jos.
Exclusiv protecţia pietonilor din faţăeste activă la viteze de maximum
80 km/h.
Activarea O condiţie preliminară este că Sistem
de avertizare la coliziune în faţă şi
Detectare pieton faţă nu sunt
dezactivate în meniul de
personalizare a vehiculului 3 130.
Sistemul de pregătire a frânei La apropierea de un autovehicul sau
un pieton aflat în faţă cu o viteză atât
de mare încât este posibilă
coliziunea, sistemul de pregătire a
frânei presurizează uşor frânele.
Aceasta reduce timpul de răspuns
când este necesară o frânare
manuală sau automată.
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă
După activarea sistemului de
pregătire a frânei şi chiar înainte de
coliziunea iminentă, această funcţie
aplică automat o frânare limitatăpentru a reduce viteza de impact a
coliziunii sau împiedicarea unei
coliziuni.
Dacă se aplică frânarea activă în caz de urgenţă, apare un mesaj în centrul
de informaţii pentru şofer şi se aude
un semnal sonor.
În funcţie de situaţie, autovehiculul
poate frâna moderat sau cu putere.
Această frânare automată faţă poate
avea loc dacă se detectează un
autovehicul în faţă, indicat de
indicatorul autovehicul în faţă A
3 204 . La autovehiculele cu protecţia
pietonilor din faşă, poate avea loc
frânarea automată faţă când este
detectat un pieton chiar în faţa
autovehiculului.
Sub viteza de 40 km/h, sistemul poate
aplica frânarea completă.
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă poate încetini autovehiculul
până la oprirea totală pentru a încerca evitarea unui impact potenţial. În
acest caz, frânarea automată în
situaţii de urgenţă poate cupla frâna
electrică de parcare pentru a ţine
autovehiculul staţionar. Pentru a o

210Conducerea şi utilizarea autovehicululuielibera, apăsaţi butonul pentru frâna
electrică de parcare sau apăsaţi ferm pedala de acceleraţie.9 Avertisment
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă este o funcţie de pregătire pentru impact în situaţii de urgenţă
şi nu este proiectată pentru a evita
impacturile. Nu vă bazaţi pe
sistem pentru a frâna
autovehiculul. Frânarea automată
în situaţii de urgenţă nu va realiza
frânarea în afara intervalului său
de viteze de funcţionare şi
răspunde numai la autovehiculele
şi pietonii detectaţi.
Sistemul de asistenţă la frânare
cu previzionare
În plus faţă de sistemul de pregătire a frânei şi frânarea automată în situaţii
de urgenţă, sistemul de asistenţă la
frânare cu previzionare face ca
sistemul de asistenţă la frânare să fie
mai sensibil. Prin urmare, apăsarea
cu mai puţină putere a pedalei de
acceleraţie are ca rezultat frânarea cu
putere imediată. Această funcţie ajută
şoferul să frâneze mai rapid şi cu
putere mai mare înainte de coliziunea
iminentă.9 Avertisment
Frânarea activă în caz de urgenţă
nu este proiectată să aplice frâna
autonomă cu putere sau să evite automat o coliziune. Este
proiectată pentru a reduce viteza
autovehiculului înainte de
coliziune. Este posibil să nu
reacţioneze la animale. După o
schimbare bruscă a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta următorul
autovehicul aflat în faţă, care se
deplasează în aceeaşi direcţie.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul va fi
întotdeauna pregătit pentru
acţiune şi pentru aplicarea frânelor şi acţionarea direcţiei pentru
evitarea coliziunii.
Sistemul este proiectat pentru a
funcţiona în condiţiile în care toţi
ocupanţi poartă centurile de
siguranţă.
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare
Dacă autovehiculul este prevăzut cu
senzor radar, sistemul inteligent de
asistenţă la frânare se poate activa la apăsarea rapidă a pedalei de frână,
asigurând un impuls la frânare, pe
baza vitezei de apropiere şi a
distanţei faţă de autovehiculul din
faţă.
Impulsurile minore ale pedalei de
frână sau mişcarea pedalei în acest
timp sunt normale, iar pedala de frână trebuie să continue să fie aplicată
după necesităţi. Sistemul inteligent
de asistenţă la frânare va decupla
automat numai la eliberarea pedalei
de frână.9 Avertisment
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare poate creşte frânarea
autovehiculului în situaţii în care

212Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDefecţiuni
În cazul în care sistemul are nevoie de service, se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă sistemul nu funcţionează
corect, mesajele autovehiculului sunt
afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 128.
Protecţia pietonilor din faţă
Protecţia pietonilor din faţă poate
ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor produse de coliziunile în
faţă cu pietonii din apropiere în timpul deplasării într-o treaptă de viteze
înainte.
Sistemul foloseşte camera faţă din
parbriz pentru a detecta un pieton
aflat chiar în faţa autovehiculului pe
care îl conduceţi, pe cale.
Protecţia pietonilor din faţă poate
detecta şi alerta în privinţa pietonilor
când autovehiculul se află într-o
treaptă de viteze înainte, la viteze
între 8 km/h şi 80 km/h. Suplimentar,protecţia pietonilor din faţă poate
asigura o îmbunătăţire a frânării sau
frânarea automată a autovehiculului.
La condusul pe timpul zilei, sistemul
detectează pietonii până la o distanţă
de aprox. 40 m. La condusul pe timpul nopţii, performanţele sistemului sunt
limitate.
Protecţia pietonilor din faţă poate fi
setată la Dezactivat, Avertizare sau
Avertizare şi frânare, din
personalizarea autovehiculului
3 130.9 Pericol
Frânarea pentru pietonii din faţă
nu furnizează un avertisment şi
nici nu frânează automat
autovehiculul decât dacă
detectează un pieton.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze pietonii, inclusiv copii,
când pietonul nu se află drept în
faţă, nu este complet vizibil, nu stă vertical sau când face parte dintr-
un grup.
Protecţia pietonilor din faţă include:
● detectarea pietonilor din faţă
● avertizare asupra pietonilor din faţă
● frânare automată
Detectarea pietonilor din faţă
Un pieton din faţă, aflat la o distanţă
maximă de aproximativ 40 m este
indicată de lampa de control 7 din
blocul instrumentelor de bord. La
autovehiculele cu ecran frontal, 7
este proiectat pe parbriz.
Avertizare asupra pietonilor din
faţă