stop start OPEL KARL 2015.75 Manual de Instruções (in Portugues)

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16 Informação breve e concisa
Sistema Start/Stop
Se o veículo estiver a circular a
baixa velocidade ou parado e
estiverem reunidas determinadas
condições, activar um Autostop do
seguinte modo:
.carregar no pedal da
embraiagem
. colocar a alavanca em ponto
morto
. soltar o pedal da embraiagem
Um Autostop é indicado pelo
ponteiro na posição AUTOSTOP no
conta-rotações. Para ligar novamente o motor,
carregar de novo no pedal da
embraiagem.
Sistema Start/Stop
0Função do
sistema pára/arranca 0149.
Estacionamento
{Aviso
.
Não estacione o veículo
numa superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de
escape pode provocar a
inflamação da superfície.
. Utilizar sempre o travão de
mão. Puxe o interruptor
Y
durante cerca de um
segundo.
. Desligar o motor.
(Continuação)
Aviso
(Continuação)
. em plano ou em subida,
engatar a primeira veloci-
dade ou colocar a alavanca
selectora na posição P
antes de retirar a chave da
ignição. Numa subida, virar
as rodas dianteiras para o
lado contrário ao do
passeio.
Se o veículo estiver numa
superfície plana ou numa
descida, engatar a
marcha-atrás ou colocar a
alavanca selectora na
posição P antes de retirar a
chave da ignição. Virar as
rodas dianteiras na direcção
do passeio.
(Continuação)

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36 Bancos e dispositivos de retenção
Bancos dianteiros
aquecidos
Activar o aquecimento do banco
premindo
Lpara o banco dianteiro
respectivo. A activação é indicada pelo LED no
botão.
Premir uma vez mais
L, desliga o
aquecimento do banco.
O banco do passageiro poderá
demorar mais tempo a aquecer.
O aquecimento do banco está
operacional quando o motor está a
trabalhar e em Autostop.
Sistema Start/Stop
0Função
Sistema pára/arranca 0149.
Cintos de segurança
Os cintos bloqueiam durante
grandes acelerações ou desacelera-
ções do veículo, mantendo os
ocupantes na posição sentada.
Portanto, o risco de ferimento é
consideravelmente reduzido.

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66 Instrumentos e comandos
Tomadas
Há uma tomada de 12 volt na
consola central.
Não exceder o consumo máximo de
120 watts.
Com a ignição desligada as
tomadas de alimentação são desac-
tivadas. Além disso, a tomada é
desactivada no caso de uma tensão
baixa da bateria do veículo.
Os acessórios eléctricos ligados
devem respeitar os requisitos de
compatibilidade electromagnética
da DIN VDE 40 839.Não ligar quaisquer equipamentos
acessórios de fornecimento de
corrente, por exemplo aparelhos de
carregamento eléctrico ou baterias.
Não danificar a tomada utilizando
fichas incorrectas.
Sistema Start/Stop
0Função pára/
/arranca automática do motor 0149.
Luzes avisadoras,
manómetros e indica-
dores
Velocímetro
Indica a velocidade do veículo.

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74 Instrumentos e comandos
{Aviso
Pare. Não prossiga com a sua
viagem. Consultar uma oficina.
Carregar no pedal
#acende-se ou pisca a amarelo.
É necessário carregar no pedal da
embraiagem para ligar o motor no
modo Autostop.
Sistema Start/Stop
0Função pára/
/arranca automática do motor 0149.
Pisca
É necessário carregar no pedal da
embraiagem para a ligação principal
do motor
0Função pára/arranca
automática do motor 0149,
0
Rodagem do veículo 0147.
Luz de aviso do sistema
de travagem antiblo-
queio (ABS)
!
acende-se a amarelo. Acende-se durante alguns
segundos depois de ligar a ignição.
O sistema está pronto a funcionar
quando a luz de aviso se apagar.
Se o indicador de controlo não se
apagar após alguns segundos, ou
se se acender durante a condução,
existe uma avaria no ABS. O
sistema de travões mantém-se
operacional mas sem ABS.
Sistema de travões anti-bloqueio
0
Sistema de travagem antibloqueio
(ABS)
0154.
Luz de passagem de
caixa
*
oukindica o número da
mudança imediatamente superior ou
inferior, quando é recomendado o
engate de uma velocidade superior
ou inferior por motivos de economia
de combustível.
Luz da Direcção de
esforço variável
m
acende-se a amarelo. Avaria no sistema de Direcção
assistida eléctrica (EPS). Pode dar
lugar a um esforço na direcção
maior ou menor. Consultar uma
oficina.
Sistema Start/Stop
0Função pára/
arranca automática do motor 0149.
Luz de aviso de desvio
de trajectória (LDW)
@
acende-se a verde ou pisca a
amarelo.
Acende-se a verde
O sistema está ligado e pronto a
funcionar.
Intermitente em amarelo
O sistema reconhece uma mudança
de faixa involuntária.
Luz dos sensores ultra-
sónicos de estaciona-
mento
X
acende-se a amarelo.
Avaria no sistema
ou

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76 Instrumentos e comandos
Sistema de monitorização da
pressão dos pneus
0Pressão dos
pneus 0189.
Luz da pressão do óleo
do motor
:
acende-se a vermelho.
Acende-se quando se liga a ignição
e apaga-se pouco depois de o
motor entrar em funcionamento.
Acende-se quando o motor
está a trabalhar
Atenção
A lubrificação do motor pode ser
interrompida. Isso pode resultar
em danos no motor e/ou em
bloqueio das rodas motrizes.
Se a luz de aviso da pressão do
óleo de motor acender durante a
condução, sair da estrada, parar o
motor e verificar o nível do óleo. 1. Carregue na embraiagem. 2. Seleccionar ponto morto,
colocar o selector em N.
3. Saia do trânsito logo que possível sem impedir a circu-
lação de outros veículos.
4. Desligar a ignição.
{Aviso
Quando o motor está desligado, é
necessária mais força para travar
e mexer a direcção. Num
Autostop a unidade de servofreio
continuará a estar operacional.
Não retirar a chave até o veículo
estar parado, caso contrário a
tranca da direcção pode engatar
inesperadamente.
Verificar o nível do óleo antes de
procurar assistência numa oficina
0
Óleo de motor 0171.
Luz de aviso de nível de
combustível baixo
.
acende-se ou pisca a amarelo.
Acende
O nível do combustível no depósito
é demasiado baixo.
Pisca
Sem combustível. Reabastecer
imediatamente. Nunca deixar o
depósito ficar totalmente vazio.
Catalisador
0Catalisador 0152.
Modo de Autostop
h
acende-se quando o motor está
num Autostop.
Sistema Start/Stop
0Ligar o
motor 0147.
Luz do imobilizador
A
intermitente em amarelo.
Avaria no sistema do imobilizador
electrónico. Não é possível ligar o
motor.

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136 Climatização
-:Para o pára-brisas e para a
zona dos pés, com uma pequena
quantidade de ar a ser direccionada
para os vidros das portas dianteiras
e as grelhas de ventilação laterais.
0: Para o pára-brisas e os vidros
das portas dianteiras, com uma
pequena quantidade de ar a ser
direccionada para as grelhas de
ventilação laterais.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Desembaciamento e descon-
gelação
. Rodar o botão de distribuição de
ar para DEFROST
0.
. Definir o comando da tempera-
tura para o nível de calor
máximo.
. Ajustar o botão da ventoinha
para a velocidade máxima para
um desembaciamento rápido.
. Ligar o aquecimento do óculo
traseiro R
1. .
Abrir as grelhas de ventilação
laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros
das portas.
Nota: Se as configurações para o
desembaciamento e a desconge-
lação forem seleccionadas, será
impedida um Autostop.
Se as configurações para o desem-
baciamento e a descongelação
forem seleccionadas com o motor
em Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Nota: Se o comando rotativo de
modo estiver orientado para o modo
Descongelação
0, o A/C funciona
e o modo Recirculação será fixado
para admissão de ar exterior
independentemente do estado do
indicador.
Sistema Start/Stop
0Sistema pára/
/arranca 0149.
Sistema de ar condi-
cionado
O sistema de ar condicionado tem
comandos para:
AC (ar condicionado) : Arrefeci-
mento
W: Recirculação de ar
Arrefecimento
Premir A/Cpara ligar o arrefeci-
mento. A activação é indicada pelo
LED no botão. O arrefecimento só
funciona quando o motor estiver em
funcionamento e a ventoinha da
climatização estiver ligada. Premir

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138 Climatização
.Abrir as grelhas de ventilação
laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros
das portas.
Nota: Se
1for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até
1ser novamente
premido.
Se
1for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Nota: Se o comando rotativo de
modo estiver orientado para o modo
1, o A/C funciona e o modo Recir-
culação será fixado para admissão
de ar exterior independentemente
do estado do indicador.
Sistema Start/Stop
0Sistema pára/
/arranca 0149.
Sistema de Climatização
Electrónico
Comandos para:
.
temperatura
. distribuição do ar
. velocidade da ventoinha
. modo automático
. recirculação de ar
. desembaciamento e Desconge-
lação
Temperatura
Ajustar a temperatura rodando o
botão. Vermelho :
Quente
Azul : Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido
a temperatura normal de funciona-
mento.
Distribuição do ar
E: Para a área da cabeça através
das grelhas de ventilação
ajustáveis.
): Para área da cabeça e espaço
para os pés.
[: Para a zona dos pés, com
uma pequena quantidade de ar a
ser direccionada para o pára-brisas,
os vidros das portas dianteiras e as
grelhas de ventilação laterais.
-: Para o pára-brisas e para a
zona dos pés, com uma pequena
quantidade de ar a ser direccionada
para os vidros das portas dianteiras
e as grelhas de ventilação laterais.
0: Para o pára-brisas e os vidros
das portas dianteiras, com uma
pequena quantidade de ar a ser
direccionada para as grelhas de
ventilação laterais.

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140 Climatização
Aviso
(Continuação)
do ar aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade
do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Desembaciamento e descon-
gelação dos vidros
. Premir0. A activação é
indicada pelo LED no botão. E o
modo de recirculação é definido
e mantido no modo de admissão
de ar exterior, automaticamente.
O sistema de ar condicionado
funcionou mas a luz de aviso
não se altera.
. A temperatura e a distribuição
do ar são definidas automatica-
mente e a ventoinha funciona a
velocidade elevada.
. Ligar o aquecimento do óculo
traseiro R
1. .
Para voltar ao modo anterior:
Premir
0, para voltar ao modo
automático: premir AUTO
Nota: Se
0for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até
0ser novamente
premido.
Se
0for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop
0Sistema pára/
/arranca 0149.
Definições manuais
As definições do sistema de
controlo de climatização podem ser
alteradas accionando os botões
rotativos da seguinte maneira.
Alterar uma definição desactivará o
modo automático.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade preten-
dida. A velocidade da ventoinha
seleccionada é indicada pelo
número de segmentos no visor. Se
a ventoinha for desligada o ar condi-
cionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático,
premir AUTO.

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Condução e funcionamento 149
Função Pára/Arranca
Automática do Motor
O sistema pára-arranca ajuda a
economizar combustível. Se as
condições permitirem, o mesmo
desliga o motor logo que o veículo
esteja a circular a baixa velocidade
ou parado, p. ex. nos semáforos ou
num engarrafamento. Inicia automa-
ticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um
sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop seja
apenas efectuado quando a bateria
do veículo estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o
motor a trabalhar, o veículo arranca
e as condições indicadas mais
abaixo nesta secção são reunidas.
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára-arranca premindo o botão. A
desactivação é indicada pelo LED
quando o botão se apaga.
Autostop
Se o veículo estiver a circular a
baixa velocidade ou parado, activar
um Autostop do seguinte modo :
.carregar no pedal da
embraiagem
. colocar a alavanca em ponto
morto
. soltar o pedal da embraiagem O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
Um Autostop é indicado pelo
ponteiro na posição AUTOSTOP no
conta-rotações.
Durante um Autostop, o desem-
penho do aquecimento e dos
travões será mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes.
.
O sistema Start/Stop não foi
manualmente desactivado.

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150 Condução e funcionamento
.O capô está completamente
fechado.
. A porta do condutor está
fechada ou o cinto de segurança
do condutor está colocado.
. A bateria do veículo está
suficientemente carregada e em
bom estado.
. O motor está quente.
. A temperatura do líquido de
arrefecimento do motor não é
demasiado elevada.
. A temperatura dos gases de
escape do motor não é
demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um
motor em regime elevado.
. A temperatura ambiente não é
demasiado baixa.
. A selecção de descongelamento
não inibe um Autostop.
. O sistema de comando da clima-
tização permite um Autostop.
. O vácuo dos travões é
suficiente. .
O veículo circulou desde o
último Autostop.
Caso contrário será impedido um
Autostop.
Um Autostop pode tornar-se menos
disponível à medida que a tempera-
tura ambiente se aproxima do ponto
de congelação.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop. Para
mais detalhes, consultar o capítulo
relativo à Climatização.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo
0A rodagem
do veículo novo 0147.
Protecção para evitar a descarga
da bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria do veículo,
como parte do sistema Start/Stop. Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias
funções eléctricas, tais como o
aquecedor eléctrico auxiliar ou o
aquecimento do óculo traseiro, são
desactivadas ou passam para um
modo de poupança de energia. A
velocidade da ventoinha do sistema
de controlo da climatização é
reduzida para poupar energia.
Arranque do motor pelo
condutor
Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
O arranque do motor é indicado
pelo ponteiro na posição de rotação
ao ralenti no conta-rotações.
Se a alavanca selectora for retirada
da posição de ponto morto antes de
accionar primeiro a embraiagem, a
luz de aviso
#acende-se ou é
indicada como um símbolo no
Centro de Informação do Condutor.
Indicador de controlo
# 0Luzes
de aviso 068.