TPMS OPEL KARL 2015.75 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
82 Strumenti e comandi
È possibile selezionare ogni menu,
girare la manopola di regolazione
sulla leva dell'indicatore di
direzione.
Durata dell'olio motore
Visualizza una previsione della
durata utile restante dell'olio.
Se viene visualizzato il numero 98,
indica che resta il 98% della durata
dell'olio attuale.
Quando la restante durata dell'olio è
bassa, sul Driver Information Center
(DIC) apparirà il messaggio delveicolo. L'olio motore dovrebbe
essere sostituito al più presto
possibile.
Dopo un cambio olio motore, il
sistema di durata dell'olio motore
deve essere reimpostato. Per
azzerare, premere
SET/CLRper
alcuni secondi.
Olio motore su
0Olio
motore 0170.
Impostazione unità
Premere per alcuni secondi
SET/CLR. Ruotare la manopola di regolazione
per selezionare una delle
impostazioni.
1. Metrico (km/ora, °C)
2. anglosassone (miglia/ora, °C)
3. USA (miglia/ora, °F)
Durante il cambio d'unità, l'unità
selezionata lampeggia.
Premere
SET/CLR per confermare.
Inizializzazione pneumatici
Questa visualizzazione consente
l'abbinamento del nuovo
pneumatico e ruota da parte dei
sensori TPMS.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Manutenzione del veicolo 189
Sistema di monitoraggio
pressione pneumatici
Il sistema di monitoraggio pressione
pneumatici (TPMS) controlla la
pressione di tutti e quattro gli
pneumatici una volta al minuto
quando la velocità del veicolo
supera un dato limite.
Attenzione
Il sistema di monitoraggio della
pressione degli pneumatici
segnala solo un'eventuale bassa
pressione degli pneumatici e non
sostituisce la regolare
manutenzione degli stessi da
parte del conducente.
Tutte le ruote devono essere
provviste dei sensori di pressione e
gli pneumatici devono essere
gonfiati alla pressione prescritta.
Nota
In paesi dove il sistema di
monitoraggio della pressione degli
pneumatici è richiesto per legge, l'uso di ruote senza sensori di
pressione invaliderà l'omologazione
del veicolo.
Le pressioni attuali degli pneumatici
possono essere visualizzate nel
Menù informazioni veicolo del Driver
Information Center (DIC).
Il menu può essere selezionato
mediante i pulsanti sulla leva degli
indicatori di direzione.
Premere
MENUper selezionare il
MENU Informazioni veicolo
g.
Ruotare la manopola di regolazione
per selezionare il sistema di
monitoraggio pressione pneumatici.
Lo stato del sistema e gli
avvertimenti riguardo la pressione
vengono visualizzati mediante un
messaggio con il lampeggio del
pneumatico corrispondente nel DIC.
Il sistema considera la temperatura
degli pneumatici per gli avvisi.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Manutenzione del veicolo 191
sulla tabella della pressione degli
pneumatici
0Pressione pneumatici
0 221 e selezionare la relativa
impostazione nel menu Carico
pneumatici nel Driver Information
Center, Menu Informazioni veicolo
0
Driver Information Center 078.
Questa impostazione è il riferimento
per gli avvi si pressione pneumatici.
Il menu Carico pneumatici appare
solo se il veicolo è in sosta con il
freno di stazionamento applicato.
Selezionare:
. Loper una pressione comfort
fino a 3 persone .
Eco per una pressione Eco fino
a 3 persone
. Hiper un pieno carico
Processo di abbinamento del
sensore TPMS
Ogni sensore TPMS ha un codice di
identificazione unico. Il codice
identificativo deve essere abbinato
alla posizione di un nuovo
pneumatico/ruota dopo la rotazione
degli pneumatici o il cambio della
serie completa di ruote e se uno o
più sensori TPMS sono stati
sostituiti. Il processo di abbinamento
dei sensori TPMS deve essere
eseguito anche in caso di
sostituzione della ruota di scorta
con quella da strada che contiene il
sensore TPMS.
La spia di malfunzionamento e il
messaggio o il codice di
avvertimento devono spegnersi o
scomparire al ciclo di accensione
successivo. I sensori sono abbinati
alle posizioni di pneumatico/ruota,
utilizzando uno strumento di
riprogrammazione TPMS, nell'ordine
seguente: Pneumatico anteriore lato
sinistro, pneumatico anteriore lato destro, pneumatico posteriore lato
destro e pneumatico posteriore lato
sinistro. La luce dell'indicatore di
direzione nella posizione attiva
corrente rimane accesa fino
all'abbinamento del sensore.
Rivolgersi alla propria autofficina per
l'assistenza o per acquistare uno
strumento di riapprendimento. Per
abbinare la posizione del primo
pneumatico/ ruota servono due
minuti di tempo e cinque minuti in
tutto per abbinare tutte le quattro
posizioni dei pneumatici/ruote. Se
servisse più tempo, il processo di
abbinamento si interrompe e
occorre riavviarlo.
Il processo di abbinamento dei
sensori TPMS è:
1. Azionare il freno di stazionamento.
2. Inserire l'accensione.
3. Portare la leva del cambio in folle.
4. Usare MENUsulla leva degli
indicatori di direzione per
selezionare il Menu

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
192 Manutenzione del veicolo
informazioni veicolonel
Driver Information
Center (DIC).
5. Ruotare la manopola di regolazione per scorrere i
menu fino al menu della
pressione pneumatici.
6. Premere il pulsante SET/CLR
per avviare il processo di
abbinamento del sensore.
Dovrebbe essere visualizzato
un messaggio che richiede di
accettare il procedimento.
7. Premere di nuovo SET/CLR
per confermare la scelta.
L'avvisatore acustico suona
due volte per segnalare che il
ricevitore è in modalità
riapprendimento.
8. Iniziare con il pneumatico anteriore lato sinistro.
9. Posizionare lo strumento di riapprendimento contro il fianco
laterale del pneumatico,
accanto allo stelo della valvola.
Premere quindi il pulsante per
attivare il sensore TPMS. Una
segnalazione dell'avvisatore acustico conferma che il codice
di identificazione del sensore è
stato abbinato a questa
posizione di pneumatico e
ruota.
10. Procedere con il pneumatico anteriore destro e ripetere la
procedura del passaggio 9.
11. Procedere con il pneumatico posteriore destro e ripetere la
procedura del passaggio 9.
12. Procedere con il pneumatico posteriore sinistro e ripetere la
procedura del passaggio 9.
L'avvisatore acustico suona
due volte per indicare che il
codice identificativo del
sensore è stato abbinato al
pneumatico posteriore sinistro
e che il processo di
abbinamento dei sensori del
TPMS non è più attivo.
13. Spegnere il quadro.
14. Regolare tutti e quattro i pneumatici alla pressione
raccomandata indicata
nell'etichetta della pressione
pneumatici. 15. Assicurare che lo stato di
carico degli pneumatici sia
impostato in base alla
pressione selezionata
0Driver
Information Center 078.
Sensibilità alla temperatura
La pressione di un pneumatico
dipende dalla temperatura del
pneumatico stesso. Durante la
guida la temperatura e la pressione
degli pneumatici aumenta. I valori
della pressione degli pneumatici
forniti sull'etichetta informativa e
nella tabella della pressione
pneumatici si riferiscono a
pneumatici freddi, cioè a 20 °C. La
pressione aumenta di circa 10 kPa
per un aumento di temperatura di
10 °C. Questo deve essere tenuto in
considerazione quando si
controllano pneumatici caldi.
Il valore della pressione dei
pneumatici visualizzato nel DIC
indica la pressione reale degli
pneumatici. Un pneumatico
raffreddato mostrerà un valore
inferiore, il che non è indice di una
perdita di aria.