stop start OPEL KARL 2016 Manual de Instruções (in Portugues)

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16 Informação breve e concisa
Sistema Start/Stop
Se o veículo estiver a circular a
baixa velocidade ou parado e
estiverem reunidas determinadas
condições, activar um Autostop do
seguinte modo:
.carregar no pedal da
embraiagem
. colocar a alavanca em ponto
morto
. soltar o pedal da embraiagem
Um Autostop é indicado pelo
ponteiro na posição AUTOSTOP no
conta-rotações. Para ligar novamente o motor,
carregar de novo no pedal da
embraiagem.
Sistema Start/Stop
0Função do
sistema pára/arranca 0154
ii.
Estacionamento
{Aviso
.
Não estacione o veículo
numa superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de
escape pode provocar a
inflamação da superfície.
. Utilizar sempre o travão de
mão. Puxe o interruptor
Y
durante cerca de um
segundo.
. Desligar o motor.
(Continuação)
Aviso
(Continuação)
. em plano ou em subida,
engatar a primeira veloci-
dade ou colocar a alavanca
selectora na posição P
antes de retirar a chave da
ignição. Numa subida, virar
as rodas dianteiras para o
lado contrário ao do
passeio.
Se o veículo estiver numa
superfície plana ou numa
descida, engatar a
marcha-atrás ou colocar a
alavanca selectora na
posição P antes de retirar a
chave da ignição. Virar as
rodas dianteiras na direcção
do passeio.
(Continuação)

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36 Bancos e dispositivos de retenção
Bancos dianteiros
aquecidos
Activar o aquecimento do banco
premindo
Lpara o banco dianteiro
respectivo. A activação é indicada pelo LED no
botão.
Premir uma vez mais
L, desliga o
aquecimento do banco.
O banco do passageiro poderá
demorar mais tempo a aquecer.
O aquecimento do banco está
operacional quando o motor está a
trabalhar e em Autostop.
Sistema Start/Stop
0Função
Sistema pára/arranca 0154.
Cintos de segurança
Os cintos bloqueiam durante
grandes acelerações ou desacelera-
ções do veículo, mantendo os
ocupantes na posição sentada.
Portanto, o risco de ferimento é
consideravelmente reduzido.

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66 Instrumentos e comandos
Tomadas
Há uma tomada de 12 volt na
consola central.
Não exceder o consumo máximo de
120 watts.Com a ignição desligada as
tomadas de alimentação são desac-
tivadas. Além disso, a tomada é
desactivada no caso de uma tensão
baixa da bateria do veículo.
Os acessórios eléctricos ligados
devem respeitar os requisitos de
compatibilidade electromagnética
da DIN VDE 40 839.
Não ligar quaisquer equipamentos
acessórios de fornecimento de
corrente, por exemplo aparelhos de
carregamento eléctrico ou baterias.
Não danificar a tomada utilizando
fichas incorrectas.
Sistema Start/Stop
0Função pára/
/arranca automática do motor 0154
ii.
Luzes avisadoras,
manómetros e indica-
dores
Velocímetro
Indica a velocidade do veículo.

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74 Instrumentos e comandos
Luz de aviso de avaria
*
acende-se ou pisca a amarelo.
Acende-se quando se liga a ignição
e apaga-se pouco depois de o
motor entrar em funcionamento.
Acende-se quando o motor está a
trabalhar
Avaria no sistema de controlo de
emissões. Os limites de emissões
permitidos poderão ser excedidos.
Recorrer imediatamente a uma
oficina.
Pisca quando o motor está a
trabalhar
Avaria que pode levar a danos no
catalisador. Reduzir a aceleração
até a luz deixar de piscar. Recorrer
imediatamente a uma oficina.
Luz do próximo serviço
do motor
B
acende-se a amarelo.
Adicionalmente, é apresentado um
código de aviso.
O veículo necessita de serviço. Recorrer à ajuda de uma oficina.
Mensagens de falha
0Mensagens
de falha 084
ii.
Luz de aviso do sistema
de travagem e
embraiagem
$
acende-se a vermelho.
O nível do líquido dos travões e da
embraiagem é demasiado baixo
0
Óleo dos travões 0178ii.
{Aviso
Pare. Não prossiga com a sua
viagem. Consultar uma oficina.
Carregar no pedal
#acende-se ou pisca a amarelo.
É necessário carregar no pedal da
embraiagem para ligar o motor no
modo Autostop.
Sistema Start/Stop
0Função pára/
arranca automática do motor 0154
ii. Pisca
É necessário carregar no pedal da
embraiagem para a ligação principal
do motor
0Função pára/arranca
automática do motor 0154
ii,0
Rodagem do veículo 0152ii.
Luz de aviso do sistema
de travagem antiblo-
queio (ABS)
!
acende-se a amarelo.
Acende-se durante alguns
segundos depois de ligar a ignição.
O sistema está pronto a funcionar
quando a luz de aviso se apagar.
Se o indicador de controlo não se
apagar após alguns segundos, ou
se se acender durante a condução,
existe uma avaria no ABS. O
sistema de travões mantém-se
operacional mas sem ABS.
Sistema de travões anti-bloqueio
0
Sistema de travagem antibloqueio
(ABS) 0159ii.

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Instrumentos e comandos 75
Luz de passagem de
caixa
*
indica o número da mudança
imediatamente superior, quando é
recomendado o engate de uma
velocidade superior por motivos de
economia de combustível.
Luz da Direcção de
esforço variável
m
acende-se a amarelo.
Avaria no sistema de Direcção
assistida eléctrica (EPS). Pode dar
lugar a um esforço na direcção
maior ou menor. Consultar uma
oficina.
Sistema Start/Stop
0Função pára/
arranca automática do motor 0154
ii.
Luz de aviso de desvio
de trajectória (LDW)
@
acende-se a verde ou pisca a
amarelo. Acende-se a verde
O sistema está ligado e pronto a
funcionar.
Intermitente em amarelo
O sistema reconhece uma mudança
de faixa involuntária.
Luz dos sensores ultra-
sónicos de estaciona-
mento
X
acende-se a amarelo.
Avaria no sistema
ou
Avaria devido a sensores sujos ou
cobertos de gelo ou neve
ou
Interferência devido a fontes de
ultra-sons externas. Uma vez elimi-
nada a fonte de interferência, o
sistema funciona normalmente.
Reparar a avaria no sistema numa
oficina.
Sensor de estacionamento ultra-só-
nico
0Sensores de estaciona-
mento 0164
ii.
Luz indicadora do
controlo electrónico de
estabilidade (ESC)
d
acende-se ou pisca a amarelo.
Aceso
Há uma avaria no sistema.
É possível continuar a conduzir. A
estabilidade da condução pode, no
entanto, deteriorar consoante as
condições da superfície da estrada.
Reparar a avaria numa oficina.
Pisca
O sistema está activo.
A potência do motor pode diminuir e
o veículo pode ser travado um
pouco automaticamente.
Luz de desactivação do
controlo electrónico de
estabilidade (ESC)
g
acende-se a amarelo.
O sistema está desactivado.

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Instrumentos e comandos 77
{Aviso
Quando o motor está desligado, é
necessária mais força para travar
e mexer a direcção. Num
Autostop a unidade de servofreio
continuará a estar operacional.
Não retirar a chave até o veículo
estar parado, caso contrário a
tranca da direcção pode engatar
inesperadamente.
Verificar o nível do óleo antes de
procurar assistência numa oficina
0
Óleo de motor 0176ii.
Luz de aviso de nível de
combustível baixo
.
acende-se ou pisca a amarelo.
Acende
O nível do combustível no depósito
é demasiado baixo. Pisca
Sem combustível. Reabastecer
imediatamente. Nunca deixar o
depósito ficar totalmente vazio.
Catalisador
0Catalisador
0158ii.
Modo de Autostop
h
acende-se quando o motor está
num Autostop.
Sistema Start/Stop
0Ligar o motor
0 152
ii.
Luz do imobilizador
A
intermitente em amarelo.
Avaria no sistema do imobilizador
electrónico. Não é possível ligar o
motor.
Luz de potência reduzida
do motor
w
acende-se a amarelo.
A potência do motor é limitada.
Consultar uma oficina.
Luzes de máximos
ligados
3
acende-se a azul.
Acende-se quando as luzes de
máximos estão acesas e quando se
faz sinal de luzes
0Interruptor das
luzes 094
ii.
Luz dos faróis de
nevoeiro
#
acende-se a verde.
Os faróis de nevoeiro dianteiros
estão acesos
0Faróis de nevoeiro
0 96
ii.
Luz dos farolins de
nevoeiro traseiros
s
acende-se a amarelo.
O farol de nevoeiro traseiro está
aceso
0Farolins de nevoeiro
traseiros 097
ii.

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Climatização 141
-:Para o pára-brisas e para a
zona dos pés, com uma pequena
quantidade de ar a ser direccionada
para os vidros das portas dianteiras
e as grelhas de ventilação laterais.
0: Para o pára-brisas e os vidros
das portas dianteiras, com uma
pequena quantidade de ar a ser
direccionada para as grelhas de
ventilação laterais.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Desembaciamento e descon-
gelação
. Rodar o botão de distribuição de
ar para DEFROST
0.
. Definir o comando da tempera-
tura para o nível de calor
máximo.
. Ajustar o botão da ventoinha
para a velocidade máxima para
um desembaciamento rápido.
. Ligar o aquecimento do óculo
traseiro R
1. .
Abrir as grelhas de ventilação
laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros
das portas.
Nota
Se as configurações para o desem-
baciamento e a descongelação
forem seleccionadas, será impedida
um Autostop.
Se as configurações para o desem-
baciamento e a descongelação
forem seleccionadas com o motor
em Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Nota
Se o comando rotativo de modo
estiver orientado para o modo
Descongelação
0, o A/C funciona
e o modo Recirculação será fixado
para admissão de ar exterior
independentemente do estado do
indicador.
Sistema Start/Stop
0Sistema pára/
arranca 0154
ii.
Sistema de ar condi-
cionado
O sistema de ar condicionado tem
comandos para:
AC (ar condicionado) : Arrefeci-
mento
W: Recirculação de ar
Arrefecimento
Premir A/Cpara ligar o arrefeci-
mento. A activação é indicada pelo
LED no botão. O arrefecimento só
funciona quando o motor estiver em
funcionamento e a ventoinha da
climatização estiver ligada. Premir

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Climatização 143
.Abrir as grelhas de ventilação
laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros
das portas.
Nota
Se
1for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até
1ser novamente
premido.
Se
1for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Nota
Se o comando rotativo de modo
estiver orientado para o modo
1, o
A/C funciona e o modo Recircu-
lação será fixado para admissão de
ar exterior independentemente do
estado do indicador.
Sistema Start/Stop
0Sistema pára/
arranca 0154
ii.
Sistema de Climatização
Electrónico
Comandos para:
.
temperatura
. distribuição do ar
. velocidade da ventoinha
. modo automático
. recirculação de ar
. desembaciamento e Desconge-
lação
Temperatura
Ajustar a temperatura rodando o
botão. Vermelho :
Quente
Azul : Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido
a temperatura normal de funciona-
mento.
Distribuição do ar
E: Para a área da cabeça através
das grelhas de ventilação
ajustáveis.
): Para área da cabeça e espaço
para os pés.
[: Para a zona dos pés, com
uma pequena quantidade de ar a
ser direccionada para o pára-brisas,
os vidros das portas dianteiras e as
grelhas de ventilação laterais.
-: Para o pára-brisas e para a
zona dos pés, com uma pequena
quantidade de ar a ser direccionada
para os vidros das portas dianteiras
e as grelhas de ventilação laterais.
0: Para o pára-brisas e os vidros
das portas dianteiras, com uma
pequena quantidade de ar a ser
direccionada para as grelhas de
ventilação laterais.

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Climatização 145
Aviso
(Continuação)
recirculação. No funcionamento
sem arrefecimento a humidade
do ar aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade
do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Desembaciamento e descon-
gelação dos vidros
. Premir0. A activação é
indicada pelo LED no botão. E o
modo de recirculação é definido
e mantido no modo de admissão
de ar exterior, automaticamente.
O sistema de ar condicionado
funcionou mas a luz de aviso
não se altera.
. A temperatura e a distribuição
do ar são definidas automatica-
mente e a ventoinha funciona a
velocidade elevada.
. Ligar o aquecimento do óculo
traseiro R
1. .
Para voltar ao modo anterior:
Premir
0, para voltar ao modo
automático: premir AUTO
Nota
Se
0for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até
0ser novamente
premido.
Se
0for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop
0Sistema pára/
arranca 0154
ii.
Definições manuais
As definições do sistema de
controlo de climatização podem ser
alteradas accionando os botões
rotativos da seguinte maneira.
Alterar uma definição desactivará o
modo automático.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade preten-
dida. A velocidade da ventoinha
seleccionada é indicada pelo
número de segmentos no visor. Se
a ventoinha for desligada o ar condi-
cionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático,
premir AUTO.

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154 Condução e funcionamento
Função Pára/Arranca
Automática do Motor
O sistema pára-arranca ajuda a
economizar combustível. Se as
condições permitirem, o mesmo
desliga o motor logo que o veículo
esteja a circular a baixa velocidade
ou parado, p. ex. nos semáforos ou
num engarrafamento. Inicia automa-
ticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um
sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop seja
apenas efectuado quando a bateria
do veículo estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o
motor a trabalhar, o veículo arranca
e as condições indicadas mais
abaixo nesta secção são reunidas.
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára-arranca premindo o botão. A
desactivação é indicada pelo LED
quando o botão se apaga.
Autostop
Se o veículo estiver a circular a
baixa velocidade ou parado, activar
um Autostop do seguinte modo:
.carregar no pedal da
embraiagem
. colocar a alavanca em ponto
morto
. soltar o pedal da embraiagem O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
Um Autostop é indicado pelo
ponteiro na posição AUTOSTOP no
conta-rotações.
Durante um Autostop, o desem-
penho do aquecimento e dos
travões será mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes.
.
O sistema Start/Stop não foi
manualmente desactivado.