OPEL KARL 2017.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje119Pomoć pri kretanju nauzbrdici
Sustav pomaže spriječiti nenamjerno
gibanje prilikom kretanja na
uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice
nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne dvije sekunde. Kočnice se automatski otpuštaju čim vozilo počne ubrzavati,
odnosno vrijeme držanja od
dvije sekunde završi.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici
aktivna je samo kada motor radi.Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav kontrole proklizavanja (TC) je komponenta elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC).
TC poboljšava voznu stabilnost kada je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
TC se uključuje odmah nakon svakog
pokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Dok je TC uključen, b treperi.
9
Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Deaktiviranje
TC možete isključiti kada je potrebno
proklizavanje pogonskih kotača:
kratko pritisnite t.

120Vožnja i rukovanje
Kontrolno svjetlo k svijetli.
Dok je TC isključen, ESC ostaje
uključen.
TC opet aktivirate ponovnim pritiskom na t.
TC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Greška U slučaju pojave kvara u sustavu,
kontrolno svjetlo b svijetli neprekidno
i na informacijskom centru vozača se pojavljuje kod upozorenja. Sustav nijedjelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Elektronička kontrola
stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno.
ESC radi zajedno sa sustavom
kontrole proklizavanja (TC). On
sprječava proklizavanje pogonskih
kotača.
ESC se uključuje odmah nakon
svakog pokretanja motora, čim se
ugasi kontrolno svjetlo b.
Dok je ESC uključen, b treperi.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 73.
Deaktiviranje
ESC možete deaktivirati za vožnju
visokog učinka:
Pritisnite i držite t minimalno pet
sekundi. Kontrolno svjetlo t svijetli.

Vožnja i rukovanje121ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na t. Ako je sustav TC
ranije isključen, TC i ESC ponovno se
uključuju. k i t se gase nakon
ponovnog uključenja sustava TC i
ESC.
ESC se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.
Greška U slučaju pojave kvara u sustavu,
kontrolno svjetlo b svijetli neprekidno
i na informacijskom centru vozača se pojavljuje kod upozorenja. Sustav nijedjelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Način rada za gradskuvožnju
Način rada za gradsku vožnju koje
omogućuje bolju pomoć pri
upravljanju pri manjim brzina,
primjerice, u gradskim gužvama ili
tijekom parkiranja. Pomoć pri
upravljanju je veća za veću udobnost.Aktiviranje
Pritisnite B dok motor radi. Sustav
radi dok je vozilo zaustavljeno do
brzine od 60 km/h te u brzini za vožnju unatrag. Iznad te brzine, sustav se
prebacuje na normalan način rada.
Kada je uključen, način rada za
gradsku vožnju automatski se
uključuje pri brzini manjoj od
60 km/h.
Osvijetljena LED dioda na tipki za
način rada za gradsku vožnju
označava da je sustav aktivan uz
pojavu poruke na informacijskom centru za vozača.
Način rada za gradsku vožnju ostaje
aktivan tijekom automatskog
zaustavljanja, ali radi samo dok radi i
motor.
Sustav stop-start 3 109.
Deaktiviranje Pritisnite B. Gasi se LED svjetlo u
tipki.
Pri svakom pokretanju motora, način
rada za gradsku vožnju se isključuje.
Preopterećenje Ako je upravljanje otežano u načinu
rada za gradsku vožnju, primjerice,
tijekom dužih manevara pri parkiranju ili u velikoj gradskoj gužvi, sustav se
isključuje radi zaštite od
pregrijavanja. Upravljanje radi u
normalnom načinu rada sve dok se
način rada za gradsku vožnju
automatski ne uključi

122Vožnja i rukovanjeGreška
U slučaju greške u sustavu, svijetli
kontrolno svjetlo c.
Poruke vozila 3 82.
Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može pohraniti i
održavati brzine od približno 25 km/h
do 170 km/h. Prilikom vožnje na
uzbrdici ili nizbrdici može doći do
odstupanja od pohranjenih brzina.
Zbog sigurnosnih razloga, kontrolu
brzine ne možete uključiti dok jednom ne pritisnete papučicu kočnice. Nijemoguće aktiviranje u prvom stupnju
prijenosa.
Ne koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Kod vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem, kontrolu brzine možete
aktivirati u automatskom i ručnom
načinu rada.
Kontrolno svjetlo m 3 75.
Uključivanje

Vožnja i rukovanje123Pritisnite m; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Aktiviranje Ubrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-, aktualna brzina se
pohranjuje i održava. Pali se zeleno kontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata. Zadana brzina se
pokazuje na zaslonu. Papučica gasa
se može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Kontrola brzine ostaje aktivirana
prilikom promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine
S aktivnom kontrolom brzine, držite kotačić zakrenut na RES/+ ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite
na RES/+ : brzina se povećava
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je zakretanjem na
SET/- .
Smanjite brzinu
S aktivnom kontrolom brzine, držite
kotačić zakrenut na SET/- ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na
SET/- : brzina se smanjuje
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Deaktiviranje Pritisnite y; kontrolno svjetlo m na
sklopu instrumenata svijetli bijelo.
Kontrola brzine je isključena. Zadnja
pohranjena brzina ostaje u memoriji
za kasnije ponovno vraćanje brzine.
Automatsko isključivanje: ● Brzina vozila je ispod približno 25 km/h.
● Papučica kočnice je pritisnuta. ● Papučica spojke je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Poluga mjenjača je u N.● Broj okretaja motora je u jako
niskom području.
● Radi sustav kontrole proklizavanja ili elektroničke
kontrole stabilnosti.
Vratite se na pohranjenu brzinu Zakrenite kotačić na RES/+ pri brzini
iznad 25 km/h. Bit će postignuta
pohranjena brzina.
Isključivanje
Pritisnite m; gasi se bijelo kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata.
Pohranjena brzina je izbrisana.
Pritiskom na L aktivira se ograničivač
brzine, a isključivanjem kontakta
isključuje se i kontrola brzine i brišu se sve spremljene brzine.
Ograničavač brzine
Ograničivač brzine sprječava
prekoračenje maksimalne
postavljene brzine.
Maksimalna brzina može biti
postavljena na brzinama iznad
30 km/h.

124Vožnja i rukovanjeVozač može ubrzati samo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje
nizbrdo može doći do odstupanja od
ograničenja brzine.
Postavljeno ograničenje brzine
prikazano je na informacijskom
centru vozača dok je sustav uključen.
Aktiviranje
Pritisnite L. Ako je kontrola brzine
ranije uključena, isključuje se kada se aktivira ograničivač brzine i gasi se
kontrolno svjetlo m.
Postavite ograničenje brzine
Kada je ograničavač brzine aktivan,
okrenite i držite prekidač u položaju RES/+ ili ga uzastopno nakratko
okrećite u RES/+ dok se u
informacijskom centru vozača ne
prikaže željena maksimalna brzina.
Ili ubrzajte na željenu brzinu i
nakratko okrenite prekidač na SET/-:
aktualna brzina se sprema kao
maksimalna brzina. Ograničenje
brzine prikazuje se na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Promjena ograničenja brzine
Dok je ograničavač brzine aktivan,
okrenite prekidač u RES/+ za
povećavanje ili u SET/- za
smanjivanje željene maksimalne brzine.
Prekoračenje ograničenja brzine
Ako prekoračite ograničenu brzinu
bez vozačeva unosa, brzina će
bljeskati na informacijskom centru
vozača i tijekom tog razdoblja će se
oglašavati zvučni signal.
U slučaju nužde moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa
skoro do kraja.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira
jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.
DeaktiviranjePritisnite y: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se kreće bez
ograničenja brzine.
Ograničena brzina bit će spremljena i pokazuje se u zagradama na
informacijskom centru vozača. Osim toga, pojavljuje se odgovarajuća
poruka.

Vožnja i rukovanje125Vraćanje ograničenja brzineOkrenite prekidač u položaj RES/+.
Bit će postignuta pohranjena ograničena brzina.
Isključivanje
Pritisnite L, gasi se svjetlo
ograničenja brzine u informacijskom
centru vozača. Pohranjena brzina je
izbrisana.
Ako pritisnete m za aktiviranje
kontrole brzine, ograničavač brzine
se također deaktivira i spremljena
brzina se briše.
Isključenjem paljenja, deaktivirate i ograničivač brzine, ali će granična
brzina biti spremljena za sljedeće
aktiviranje ograničivača brzine.Pomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju straga9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag i upotrebe sustava pomoći pri parkiranju
straga.
Pomoć pri parkiranju straga olakšava
parkiranje mjerenjem udaljenosti
između vozila i prepreka iza vozila.
Sustav obavještava i upozorava
vozača emitiranjem akustičnih
signala i pokazivanjem na zaslonu.
Sustav ima tri ultrazvučna parkirna senzora ugrađena u stražnji odbojnik.
Aktiviranje
Kada je odabran stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav je spreman za
automatsku aktivaciju.
Pokazatelj
Sustav upozorava vozača pomoću
akustičnih signala radi potencijalno
opasnih prepreka iza vozila. Interval
između zvukova postaje kraći kako se vozilo približava prepreci. Kada je
udaljenost manja od približno 40 cm,
zvuk je konstantan.
Deaktiviranje
Sustav se automatski isključuje kada se isključi stupanj za vožnju natrag.
Sustav možda neće otkriti prepreku
kada vozilo vozi brže od 10 km/h.
Greška
U slučaju kvara u sustavu, u sklopu
instrumenata pali se kontrolna
lampica r 3 72.

126Vožnja i rukovanjeDodatno, ako sustav ne radi zbog
privremenih uvjeta kao kada snijeg
pokrije senzore, svijetli r.
Osnovne napomene o sustavima pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebno pazite na niske prepreke
koje mogu oštetiti donji dio
odbojnika.
Oprez
Performanse sustava mogu se smanjiti kada su senzori pokriveni, npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju mogu se smanjiti zbogvelikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini kombiji,
kombiji). Ne može se jamčiti
identifikacija predmeta i ispravno
označavanje udaljenosti u
gornjem dijelu ovih vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustavi pomoći pri parkiranju ne
prepoznaju predmete izvan
dometa detekcije.
Upozorenje za napuštanje
trake
Sustav upozorenja napuštanja trake
nadgleda oznake trake u kojoj se
vozilo kreće putem prednje kamere.
Sustav detektira promjenu voznog
traka i upozorava vozača u slučaju
nenamjerne promjene voznog traka
putem vizualnih i zvučnih signala.
Kriteriji za detekciju nenamjerne
promjene trake su:
● Ne rade pokazivači smjera.
● Ne koristi se papučica kočnice.
● Nema aktivnog korištenja papučice gasa ili ubrzavanja.
● Nema aktivnog upravljanja.
Ako vozač izvodi ove radnje, neće biti upozorenja.
Aktiviranje
Sustav upozorenja za napuštanje
voznog traka aktivira se pritiskom
na ). Led koji svijetli u prekidaču
označava da je sustav uključen. Kada

Vožnja i rukovanje127kontrolno svjetlo ) na sklopu
instrumenata svijetli zeleno, sustav je
spreman za rad.
Sustav se može koristiti samo pri
brzinama vozila iznad 56 km/h i ako
su dostupne oznake trake.
Kada sustav prepozna nenamjernu
promjenu prometnog traka, kontrolno
svjetlo ) mijenja se u žuto i treperi.
Istovremeno se aktivira zvuk zvonca.
Deaktiviranje
Sustav se isključuje pritiskom na ),
LED u tipki se gasi.
Pri brzinama ispod 56 km/h sustav ne
radi.
Greška
Sustav upozorenja napuštanja trake
možda neće raditi ispravno kada:
● Vjetrobran nije čist.
● Postoje loši uvjeti u okolini kao što su, primjerice jaka kiša,
snijeg, izravna sunčeva svjetlost
ili sjene.
Sustav ne može raditi ako nije
otkrivena oznaka prometne trake.Gorivo
Gorivo za benzinske motore Koristite isključivo bezolovno gorivo
koje odgovara europskom standardu
EN 228 ili jednakovrijednom.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje
sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može smanjiti snagu motora i okretni
moment te malo povećati potrošnju
goriva.Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.

128Vožnja i rukovanjeOprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili
jednakovrijednoj, može dovesti do naslaga u motoru ili oštećenja
motora.
Oprez
Uporaba goriva s nižim oktanskim brojem od najnižeg mogućeg broja može dovesti do nekontroliranogizgaranja i oštećenja motora.
Posebni zahtjevi motora u vezi
oktanskog broja navedeni su u
pregledu podataka o motoru 3 184.
Naljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.
Aditivi za gorivo izvan Europe Gorivo mora sadržavati aditiv
deterdžent koji sprječava stvaranje
naslaga u motoru i sustavu za gorivo.
Čisti ventili za ubrizgavanje goriva i
usisni ventili omogućit će pravilan rad
sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Neka goriva ne
sadrži dovoljne količine aditiva za
održavanje ventila za ubrizgavanje i
usisnih ventila čistima.
Za nadoknadu ovog nedostatka
djelovanja deterdženta, u spremnik
za gorivo dodajte sredstvo za
tretiranje sustava za gorivo Fuel
System Treatment PLUS kod svake
zamjene motornog ulja ili svakih
15.000 km, štogod se dogodi prvo.
Ono je dostupno u vašoj radionici.
Goriva koja sadrže kisik, poput etera
i etanola, kao i gorivo s dodatkom
kisika, dostupna su u nekim
gradovima. Ako su ta goriva sukladna prije opisanoj specifikaciji, tada su
ona prihvatljiva za uporabu. Međutim,
u FlexFuel vozilima smiju se koristiti
samo E85 (85 % etanola) i druga
goriva koja sadrže više od 15 %
etanola.Oprez
Nemojte koristiti gorivo koje sadrži metanol. Ono može prouzročiti
koroziju metalnih dijelova u
sustavu za gorivo, kao i oštetiti
plastične i gumene dijelove. To
oštećenje neće biti pokriveno
jamstvom za vozilo.
Neka goriva, uglavnom
visokooktanska goriva za utrke, mogu
sadržavati aditiv za povećavanje
oktanskog broja, poznat kao
metilciklopentadienil manganski
trikarbonil (MMT). Nemojte koristiti
goriva ili dodatke za gorivo s MMT-
om, jer ona mogu smanjiti vijek
svjećica i negativno utjecati na učinak sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Može se upaliti
kontrolno svjetlo kvara Z 3 71. Ako
se to dogodi, zatražite pomoć
radionice.
Gorivo za rad na tekući plin
Tekući plin je poznat kao LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ili prema
francuskom GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se naziva i
autoplinom.
LPG se uglavnom sastoji od propana
i butana. Oktanska vrijednost je
između 105 i 115, ovisno o udjelu