OPEL KARL 2017 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening129Lysdiode
slukket:benzindriftLysdiode
blinker:kontrollerer betin‐
gelser for brænd‐
stofovergang til
drift med flydende
gas. Lyser hvis
betingelserne er
opfyldt.Diode tændt:drift med flydende
gasLysdioden
blinker fem
gange og
slukker:gastanken er tom
eller der er en fejl i
gassystemet. Der
vises en medde‐
lelse i førerinfor‐
mationscenteret.
Hvis brændstoftanken er tom, vil motoren ikke starte.
Den valgte brændstoffunktion
gemmes og genaktiveres ved næste
tændingscyklus, hvis forholdene tilla‐
der det.
Når tankene med flydende gas er
tomme, skiftes der automatisk til
benzindrift, indtil tændingen slås fra.
Når der skiftes automatisk mellem
benzin- og gasdrift, kan der mærkes
en kort forsinkelse af motorens træk‐
kraft.
Hver 6. måned skal benzintanken
køres så tom, at kontrollampen Y
lyser, hvorefter der skal fyldes benzin
på. Dette hjælper med at opretholde
brændstofkvalitet og systemfunktion
for benzindrift.
Fyld tanken helt op med jævne
mellemrum for at undgå korrosion i
tanken.
Fejl og afhjælpningsmetoder
Hvis gasdrift ikke er mulig, skal
følgende kontrolleres:
● Er der nok flydende gas?
● Er der nok benzin til at starte?
Som følge af ekstreme temperaturer i forbindelse med gassammensætnin‐
gen kan det tage lidt længere tid,
inden systemet skifter fra benzin- til
gasdrift.
I ekstreme situationer kan systemet
også skifte tilbage til benzindrift, hvis
minimumkravene ikke er opfyldt. Hvisforholdene tillader det, kan det være
muligt at skifte tilbage manuelt til drift
med flydende gas.
Ved alle andre fejl søges hjælp på et værksted.Forsigtig
For at opretholde sikkerheden og
garantien på LPG-systemet må
reparationer og indstillinger kun
foretages af trænede specialister.
Flydende gas er tilsat en bestemt lugt
(odoriseret), så evt. lækager let kan
spores.
9 Advarsel
Hvis du kan lugte gas i bilen eller i
umiddelbar nærhed af den, skal
der straks skiftes over til benzin‐
drift. Ingen tobaksrygning. Ingen åbne flammer eller tændkilder.
Hvis der fortsat er gaslugt, må moto‐
ren ikke startes. Få årsagen til fejlen
udbedret af et værksted.

130Kørsel og betjeningI underjordiske parkeringsanlæg skal
anvisningerne og de lokale love over‐
holdes.
Bemærkninger
I tilfælde af en ulykke skal tændin‐
gen slås fra og lyset slukkes.
Brændstofpåfyldning9 Fare
Inden brændstofpåfyldning skal
tændingen afbrydes, og eventu‐
elle eksterne varmere med
forbrændingskamre slukkes.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐
delse med brændstofpåfyldning.9 Fare
Brændstof er brændbart og
eksplosionsfarligt. Ingen tobaks‐
rygning. Ingen åben ild eller
gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i
bilen, skal årsagen straks afhjæl‐ pes på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
1. Stop motoren.
2. Træk op i udløsergrebet til klap‐
pen over benzindækslet, der
sidder i gulvet til venstre for fører‐
sædet.
Tankklappen sidder bagude på
højre side af bilen.

Kørsel og betjening131
3. Drej langsomt benzindæksletmod uret. Hvis der høres enhvæssende lyd skal du vente,
indtil den ophører, inden du helt
afskruer dækslet.
4. Fjern dækslet. Dækslet er fast‐ gjort til bilen.
5. Efter brændstofpåfyldning sættes dækslet på plads igen. Drej det
med uret, indtil du hører flere klik.
6. Tryk på klappen over dækslet, til den går i indgreb.
Bemærkninger
Hvis tankdækselklappen ikke åbnes
i koldt vejr, skal der bankes let på
den. Forsøg derefter at åbne den
igen.Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
Påfyldning af flydende gas
Følg tankstationens betjenings- og
sikkerhedsforskrifter, når der skal
fyldes brændstof på.
Påfyldningsventilen til flydende gas
sidder bag tankklappen.
Skru beskyttelsesdækslet af påfyld‐
ningsstudsen.
Forsigtig
Beskyttelsesdækslet må kun
skrues af og på med håndkraft.

132Kørsel og betjening
Beskyttelsesdækslet er magnetisk.
Anbring det på tankdækslets klap
under påfyldning af brændstof.
Skru den nødvendige adapter på
påfyldningsstudsen og håndspænd
den.
ACME-adapter: Skru møtrikken til
påfyldningsdysen på adapteren. Tryk
låsearmen på påfyldningsdysen ned.
DISH-påfyldningsstuds: Anbring
påfyldningsdysen i adapteren. Tryk låsearmen på påfyldningsdysen ned.
Bajonet-påfyldningsstuds: Anbring
påfyldningsdysen på adapteren, og
drej en kvart omgang til højre eller
venstre. Træk låsearmen helt af
påfyldningsdysen.
EURO-påfyldningsstuds: Tryk påfyld‐
ningsdysen på adapteren, indtil den
går i indgreb.
Tryk på knappen på forsyningspunk‐
tet for flydende gas. Påfyldningssy‐
stemet stopper eller begynder at løbe langsomt, når tanken er 80 % fyldt
(maksimalt påfyldningsniveau).
Slip knappen på påfyldningssyste‐
met, og påfyldningen stopper. Slip
låsearmen, og fjern påfyldningsdy‐
sen. Der kan slippe lidt flydende gas
ud.Afmonter adapteren, og anbring den
sikkert i bilen.
Monter beskyttelsesdækslet for at
forhindre indtrængen af fremmedle‐
gemer i påfyldningsåbningen og
systemet.9 Advarsel
På grund af systemdesignet er et
udslip af flydende gas efter frigø‐
relse af låsearmen uundgåeligt.
Undgå indånding.
9 Advarsel
Tanken med flydende gas må af
sikkerhedshensyn kun fyldes op til 80 % af kapaciteten.
Multiventilen på tanken med flydende
gas begrænser automatisk påfyld‐
ningsmængden. Hvis der tilføres en
større mængde, anbefaler vi, at bilen
ikke udsættes for sol, før den over‐
skydende mængde er brugt.

Kørsel og betjening133Påfyldningsadapter
Da påfyldningssystemer ikke er stan‐
dardiseret, kræves der forskellige
adaptere, som fås hos Opel forhand‐
lere og autoriserede Opel reparatø‐ rer.
ACME-adapter: Belgien, Tyskland,
Irland, Luxembourg, Schweiz
Bajonet-adapter: Holland, Norge,
Spanien, Storbritannien
EURO-adapter: Spanien
DISH-adapter: Østrig, Bosnien-
Hercegovina, Bulgarien, Kroatien, Tjekkiet, Danmark, Estland, Frankrig, Grækenland, Ungarn, Italien,
Letland, Litauen, Makedonien, Polen,
Portugal, Rumænien, Serbien, Slova‐
kiet, Slovenien, Sverige, Schweiz,
Tyrkiet, Ukraine
Tankdæksel Benyt kun originale tankdæksler.

134Kørsel og betjeningBrændstofforbrug -CO 2‑emissioner
Brændstofforbruget (blandet kørsel)
for modellen Opel Karl ligger mellem
4,6 og 4,1 l pr. 100 km.
Alt efter landet vises brændstofforbru‐
get på km/l. I dette tilfælde ligger
brændstofforbruget (blandet kørsel)
for modellen Opel Karl inden for et
område på 21,7 til 24,3 km/l.
CO 2-udledningen (blandet kørsel)
ligger mellem 106 og 94 g pr. km.
Værdierne der gælder for din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen der følger med bilen,
eller andre nationale registreringsdo‐
kumenter.
Generelt Det officielle brændstofforbrug og de
specifikt oplyste CO 2-emissionstal
gælder for EU-basismodellen med standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO
2 emis‐
sionsdata er fastlagt i henhold til
forskrift R (EC) nr. 715/2007 (i densenest gældende version), hvor der
tages højde for den køreklar bils vægt
som angivet i forskriften.
Tallene har kun til formål at sammen‐
ligne forskellige biltyper og må ikke
opfattes som en garanti for det fakti‐
ske brændstofforbrug for en bestemt
bil. Ekstraudstyr kan medføre lidt
højere tal end det angivne forbrug og CO 2-tal.
Brændstofforbruget afhænger
desuden i vid udstrækning af Deres
køremåde og af vejforholdene.

Pleje af bilen135Pleje af bilenGenerelt..................................... 135
Tilbehør og ændring af bilen ...135
Oplagring af bilen ....................136
Genbrug af bilen ......................136
Kontrol af bilen ........................... 137
Arbejde på bilen ......................137
Motorhjelm ............................... 137
Motorolie .................................. 138
Kølevæske .............................. 139
Sprinklervæske ........................139
Bremser ................................... 140
Bremsevæske ......................... 140
Bilbatteri .................................. 140
Udskiftning af viskerblade .......142
Udskiftning af pærer ..................142
Halogenforlygter ......................143
Tågelygter ............................... 144
Forreste blinklys ......................145
Baglygter ................................. 145
Sideblink .................................. 146
Højtplaceret stoplys .................147
Nummerpladelys .....................147
Kabinelys ................................. 148
Instrumentlys ........................... 148Elektrisk system.........................148
Sikringer .................................. 148
Sikringsboks i motorrum ..........150
Sikringsboks i instrumentpanel ......................151
Bilens værktøj ............................ 153
Værktøj .................................... 153
Hjul og dæk ................................ 154
Vinterdæk ................................ 154
Dækmærkning ......................... 154
Dæktryk ................................... 154
Dæktrykovervågning ...............156
Mønsterdybde ......................... 158
Ændring af dæk- og hjulstørrelse ............................ 159
Hjulkapsler ............................... 159
Snekæder ................................ 159
Lappesæt ................................ 160
Hjulskift .................................... 163
Reservehjul ............................. 165
Starthjælp .................................. 167
Kørsel med påhæng ..................169
Bugsering af bilen ....................169
Kosmetisk pleje .......................... 170
Udvendig pleje ......................... 170
Pleje af interiør ........................ 172Generelt
Tilbehør og ændring af bilen Vi anbefaler, at der kun bruges origi‐
nale dele og tilbehør samt fabriksgod‐
kendte dele, der er udviklet specifikt
til den pågældende bilmodel. Vi kan
ikke vurdere og heller ikke stå inde for
driftsikkerheden af andre produkter -
heller ikke selv om disse eventuelt er
blevet godkendt af offentlige myndig‐
heder eller på anden vis er blevet
godkendt.
Enhver modifikation, ombygning eller andre ændringer i forhold til bilens
standardspecifikationer (herunder
f.eks. ændringer af software eller
elektroniske styreenheder) kan
medføre bortfald af Opels garanti. Dertil kommer, at sådanne ændringer
kan indvirke på brændstofforbruget,
bilens CO 2-udledning og andre emis‐
sioner og bevirke, at bilen ikke længere opfylder kravene i typegod‐
kendelsen, hvilket kan have konse‐
kvenser for gyldigheden af bilens
registrering.

136Pleje af bilenForsigtig
Hvis bilen transporteres på et tog
eller bjærgningskøretøj kan stæn‐
klapperne beskadiges.
Oplagring af bilen
Længere tids stilstand
Hvis bilen skal oplagres i flere måne‐ der:
● Bilen vaskes og voksbehandles.
● Få voksbehandlingen i motor‐ rummet og på undervognen
kontrolleret.
● Tætningslisterne rengøres og konserveres.
● Fyld brændstoftanken helt op. ● Motorolien skiftes.
● Sprinklervæskebeholderen tømmes.
● Frostvæsken og korrosionsbe‐ skyttelsen kontrolleres.
● Dæktrykket indstilles til det speci‐
ficerede tryk for fuld last.
● Stil bilen i et tørt rum med god ventilation. Sæt i første gear ellerbakgear. Sørg for at bilen ikke
kan begynde at rulle.
● Parkeringsbremsen må ikke akti‐
veres.
● Åbn motorhjelmen, luk alle døre og lås bilen.
● Afmonter polklemmen på batteri‐
ets minuspol. Vær opmærksom
på at alle systemer ikke fungerer, f.eks. tyverialarmen.
Ibrugtagning af bilen efter
længere tids pause
Når bilen igen skal tages i brug: ● Polklemmen monteres på minus‐
polen på bilens batteri. Elektro‐
nikken til de el-betjente ruder
aktiveres.
● Dæktrykket kontrolleres.
● Sprinklervæskebeholderen fyldes op.
● Motoroliestanden kontrolleres.
● Kølevæskestanden kontrolleres.
● Nummerpladen monteres even‐ tuelt.Genbrug af bilen
Informationer om genbrugsvirksom‐
heder for biler og genbrug af biler kan ses på vores webside. Dette arbejde
må kun udføres af en autoriseret
genbrugsvirksomhed.
Gasbiler skal afleveres til genbrug
hos et servicecenter, som er autori‐
seret til gasbiler.

Pleje af bilen137Kontrol af bilen
Arbejde på bilen9 Advarsel
Foretag kun kontroller i motorrum‐
met, når tændingen er afbrudt.
Køleblæseren kan køre, selv om
tændingen er afbrudt.
9 Fare
Tændingssystemet benytter
meget høj spænding. Undgå berø‐ ring.
Motorhjelm
Åbning
Træk i grebet og før det tilbage til
udgangspositionen.
Flyt spærhagen sidelæns til venstre
bilside og åbn motorhjelmen.

138Pleje af bilen9Advarsel
Når motoren er varm, må motor‐
hjelmens støttestang kun berøres
på skumpolstringen.
Løft motorhjelmen, tag motorhjel‐
mens støttestang ud af holderen og
fastsæt motorhjelmens støttestang
korrekt.
Hvis motorhjelmen åbnes under et
autostop, genstartes motoren auto‐
matisk af sikkerhedsmæssige årsa‐
ger.
Lukning Før motorhjelmen lukkes, skal det
kontrolleres, at alle dæksler er lukket
korrekt, derefter trykkes støtten ind i
holderen.
Sænk motorhjelmen, og lad den falde
ned i låsen fra en lav højde (20
- 25 cm). Kontroller, at den sidder fast.
Forsigtig
For at undgå buler bør motorhjel‐
men ikke trykkes ind i låsen.
Motorolie
Kontroller motoroliestanden med
jævne mellemrum manuelt for at
forhindre skader på motoren.
Kontroller at der anvendes den speci‐
ficerede olie. Anbefalede væsker,
smøremidler og reservedele 3 174.
Det maksimale forbrug af motorolie er 0,6 l pr. 1000 km.
Kontrollen skal foretages med bilen
på et vandret underlag. Motoren skal
være driftsvarm og have været stand‐ set i mindst fem minutter.
Træk oliemålepinden op, tør den af,
og stik den helt ned til anslag ved
håndgrebet. Træk den op igen og
aflæs motoroliestanden.
Stik målepinden helt ned til anslag
ved håndgrebet og drej en halv
omgang.
Der skal senest påfyldes motorolie,
når oliestanden er sunket til lige over
påfyldningsmærket MIN.