OPEL MERIVA 2014.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Iluminação129
Rodar o botão de accionamento
manual A até obter o brilho
necessário.
Nos veículos com sensores de luz, a
luminosidade só pode ser regulada
quando as luzes exteriores estão
ligadas e o sensor de luz detecta
condições nocturnas.
Luzes do habitáculo
Durante a entrada e saída do veículo,
as luzes de cortesia dianteiras e
traseiras acendem automaticamente
e depois apagam passado algum
tempo.
Advertência
No caso de um acidente com
accionamento do airbag, as luzes de
cortesia acendem
automaticamente.Luz de cortesia dianteira
Trabalhar com o interruptor de
balancim:
w=comutar
automaticamente de
ligar para desligar.pres‐
sionar u=ligado.pres‐
sionar v=desligado.Luzes traseiras de cortesia
Acendem em conjunto com a luz
dianteira de cortesia dependendo da
posição do interruptor de balancim.

130IluminaçãoLuzes de leitura
Accionar com os botões s e t nas
luzes de cortesia dianteiras e
traseiras.
Luzes da pala pára-sol
Acende quando a cobertura é aberta.
Características de
iluminação
Iluminação da consola
central Focos incluídos na iluminação interior acendem quando as luzes de médios
acendem.
Iluminação de entrada no
veículo
Iluminação de boas-vindas As luzes exteriores, iluminação dopainel de instrumentos e as luzes
interiores acendem-se por alguns
instantes ao premir duas vezes o
botão de destrancar c no
radiotelecomando. Esta função
funciona apenas no escuro e ajuda a
localizar o veículo.
A iluminação apaga imediatamente
quando a chave da ignição é rodada
para a posição 1 3 144.A activação ou desactivação desta
função pode ser alterada no menu
Configurações no Mostrador de
Informação. Personalização do
veículo 3 118.
As configurações podem ser
guardadas pela chave que está a ser
utilizada 3 22.
As luzes que se seguem também se
acenderão quando a porta do
condutor é aberta:
■ Todos os interruptores■ Centro de Informação ao Condutor
Iluminação de saída no
veículo
As luzes que se seguem acendem se a chave for retirada do interruptor da
ignição:
■ Luzes interiores
■ Luz do painel de instrumentos (só quando está escuro)
Apagar-se-ão automaticamente ao
fim de algum tempo. Ambas as luzes serão novamente activadas, se a
porta do condutor for aberta.

Iluminação131
A luz de saída acende quando a portarelevante é aberta.
As luzes exteriores iluminam a área
circundante por um tempo regulável depois de sair do veículo.
Ligar
1. Desligar a ignição.
2. Retirar a chave da ignição.
3. Abrir a porta do condutor.
4. Puxar a alavanca do indicador de
mudança de direcção.
5. Fechar a porta do condutor.
Se a porta do condutor não estiver
fechada, as luzes apagam-se após 2 minutos.
A iluminação de saída é desligada imediatamente se se puxar a
alavanca do indicador de mudança
de direcção com a porta do condutor
aberta.
Activação, desactivação e duração
desta função pode ser alterada no
menu Configurações no Mostrador
de informação. Personalização do
veículo 3 118.
As configurações podem ser
guardadas pela chave que está a ser
utilizada 3 22.
Protecção para evitar a descarga da bateria
Desligar luzes eléctricas Para evitar descarregar a bateria do
veículo quando a ignição é desligada, algumas luzes interiores são
desligadas automaticamente ao fim
de algum tempo.

132ClimatizaçãoClimatizaçãoSistemas de climatização..........132
Grelhas de ventilação ................140
Manutenção ............................... 141Sistemas de
climatização
Sistema de aquecimento e ventilação
Comandos para: ■ Temperatura
■ Distribuição do ar
■ Velocidade da ventoinha
■ Desembaciamento e descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 34.
TemperaturaVermelho=QuenteAzul=Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a temperatura normal de
funcionamento.
Distribuição do ar
s=para pára-brisas e vidros das
portas dianteirasM=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK=inferior
São possíveis todas as combinações.
Velocidade da ventoinhaAjustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Desembaciamento edescongelação ■ Pressionar o botão V: a ventoinha
passa automaticamente para
velocidade mais alta e a
distribuição do ar é direccionada
para o pára-brisas.

Climatização133
■ Definir o comando da temperaturapara o nível de calor máximo.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das portas.
Advertência
Se as configurações para o
desembaciamento e a
descongelação forem
seleccionadas, será impedida um
Autostop.
Se as configurações para o
desembaciamento e a
descongelação forem
seleccionadas com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 146.Sistema de ar
condicionado
Para além do sistema de
aquecimento e ventilação, o sistema
de ar condicionado tem comandos
para:
n=Arrefecimento4=Recirculação do ar
Bancos aquecidos ß 3 42, Volante
aquecido * 3 88.
Arrefecimento n
Pressionar o botão n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Pressionar novamente o botão n
para desligar o arrefecimento.
O sistema do ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) assim
que a temperatura exterior está
ligeiramente acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. O
arrefecimento activado poderá
impedir os Autostops.

134Climatização
Sistema de recirculação do
ar 4
Premir o botão 4 para activar o
modo de recirculação do ar. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições climatéricas de tempo
quente e húmido, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando o ar frio lhe é dirigido. Se o pára-
-brisas se embaciar pelo exterior,
active o limpa-pára-brisas e
desactive s.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
■ Ligar o arrefecimento n.
■ Ligar o sistema de recirculação do ar 4 .
■ Pressionar o interruptor do distribuição do ar M.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de frio máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
■
Pressionar o botão V: a ventoinha
passa automaticamente para
velocidade mais alta e a
distribuição do ar é direccionada
para o pára-brisas.
■ Ligar o arrefecimento n.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.

Climatização135
■ Ligar o aquecimento do óculotraseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 146.
Climatização automática
electrónica O controlo da climatização para zonadupla permite temperaturas de
climatização diferentes para o
condutor e lado do passageiro
dianteiro.À temperatura do modo automático,
a velocidade da ventoinha e a
distribuição do ar são reguladas
automaticamente.
Comandos para:
■ Temperatura no lado do condutor
■ Distribuição do ar
■ Velocidade da ventoinha
■ Temperatura no lado dianteiro do passageiro
n=ArrefecimentoAUTO=Modo automático4=Recirculação de ar manualV=Desembaciamento e
descongelaçãoÓculo traseiro aquecido Ü 3 34,
bancos aquecidos ß 3 42, volante
aquecido * 3 88.
As regulações da climatização são
apresentadas no Mostrador de
informação gráfica ou em função da
versão, no Mostrador de informação
a cores. As modificações das
definições surgem
momentaneamente em ambos os
mostradores, sobrepostas ao menu
em apresentação.
O sistema electrónico de controlo da climatização só está totalmente
operacional quando o motor está a
trabalhar.

136Climatização
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
■ Pressionar o botão AUTO, a
distribuição do ar e a velocidade da
ventoinha são reguladas
automaticamente.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação para permitir uma
distribuição optimizada do ar no
modo automático.
■ Premir n para ligar o arrefecimento
óptimo e desembaciamento. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
■ Definir as temperaturas pré- -seleccionadas para o condutor e o
passageiro dianteiro utilizando o
botão rotativo da esquerda e da
direita. A temperatura
recomendada é 22 °C.
A regulação da velocidade da
ventoinha em modo automático pode
ser alterada no menu Configurações.
Personalização do veículo 3 118.
Pré-selecção da temperatura
As temperaturas podem ser
reguladas para o valor pretendido.
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização
funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima
Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina
poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou
impedir um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 146.

Climatização137
Desembaciamento edescongelação dos vidros V
■
Pressionar o botão V. A activação
é indicada pelo LED no botão.
■ Pressionar o botão n para
arrefecimento. A activação é
indicada pelo LED no botão.
■ A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a ventoinha funciona a velocidade
elevada.
■ Ligar o aquecimento do óculo
traseiro Ü.
■ Para regressar ao modo anterior: premir o botão V, para regressar
ao modo automático: premir o
botão AUTO.
A regulação do desembaciamento do óculo traseiro pode ser alterada no
menu Configurações no
Mostrador de Informação.
Personalização do veículo 3 118.
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 146.Definições manuais
As definições do sistema de controlo
da climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.
Velocidade da ventoinha Z
Pressionar o botão inferior para
diminuir ou o botão superior para
aumentar a velocidade da ventoinha
conforme ilustrado. A velocidade da
ventoinha é indicada pelo número de segmentos no visor.

138Climatização
Pressionando o botão inferior durantemais tempo: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Pressionando o botão superior
durante mais tempo: a ventoinha
funciona à velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático:
Pressionar o botão AUTO.
Distribuição do ar s, M , K
Premir o botão correspondente para
o ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED no botão.
s=para pára-brisas e vidros das
portas dianteirasM=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK=inferior
São possíveis todas as combinações.
Regressar à distribuição automática
do ar: pressionar o botão AUTO.
Arrefecimento n
Pressionar o botão
n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Pressionar novamente o botão n
para desligar o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. O
arrefecimento activado poderá
impedir os Autostops.
Sistema Start/Stop 3 146.
Consoante do equipamento do
veículo, o mostrador indicará AC
quando o arrefecimento é activado ou
Eco quando o arrefecimento é
desactivado.
A activação ou desactivação do
funcionamento de arrefecimento
depois de o motor ser ligado pode ser