OPEL MERIVA 2014.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime129
Kontrole za:■ Temperatura na vozačevoj strani
■ Raspodjela zraka
■ Brzina ventilatora
■ Temperatura na suvozačevoj strani
n=hlađenjeAUTO=automatski način rada4=ručna recirkulacija zrakaV=odmagljivanje i
odmrzavanje
Grijanje stražnjeg prozora Ü 3 33,
Grijanje sjedala ß 3 41 , Grijanje kola
upravljača * 3 84.
Postavke kontrole klime prikazuju se
na grafičkom info-zaslonu ili, ovisno o izvedbi, na info-zaslonu u boji.
Promjene postavki na kratko se
prikazuju na oba zaslona preko
trenutno prikazanog izbornika.
Sustav elektroničke kontrole klime
može se u potpunosti koristiti samo
kada motor radi.
Automatski način rada AUTO
Osnovne postavke za maksimalnu
udobnost:
■ Pritisnite tipku AUTO - distribucija
zraka i brzina ventilatora reguliraju
se automatski.
■ Otvorite sve uvodnike zraka za optimalnu raspodjelu zraka u
automatskom načinu rada.

130Kontrola klime
■Pritisnite n kako biste uključili
optimalno hlađenje i odmagljivanje.
Aktiviranje je označeno LED-om u
prekidaču.
■ Postavite predodabrane temperature za vozača i suvozača
korištenjem lijevog i desnog
kotačića. Preporučena
temperatura iznosi 22 °C.
Regulacija brzine ventilatora u
automatskom načinu rada se može
promijeniti u izborniku Settings
(Postavke) .
Personalizacija vozila 3 112.
Predodabir temperature
Temperature se mogu postaviti na željenu vrijednost.
Ako je postavljena minimalna
temperatura Lo, sustav klima uređaja
radi s maksimalnim hlađenjem, ako je
hlađenje n uključeno.
Ako je postavljena maksimalna
temperatura Hi, sustav klima uređaja
radi s maksimalnim grijanjem.
Napomena
Ako je n uključeno, smanjenje
temperature postavljene u putničkom prostoru može uzrokovati
ponovno pokretanje motora iz
položaja automatskog zaustavljanja
ili onemogućavanje automatskog
zaustavljanja.
Sustav stop-start 3 139.
Odmagljivanje i odmrzavanje
prozora V
■
Pritisnite prekidač V. Aktiviranje je
označeno LED-om u prekidaču.
■ Pritisnite tipku n za hlađenje.
Aktiviranje je označeno LED-om u
prekidaču.
■ Temperatura i raspodjela zraka se postavljaju automatski i ventilator
radi velikom brzinom.

Kontrola klime131
■ Uključite grijanje stražnjegprozora Ü.
■ Vraćanje na prijašnji način rada: pritisnite tipku V; za povratak na
automatski način rada: pritisnite tipku AUTO .
Postavljanje automatskog grijanja
stražnjeg prozora može se promijeniti
u izborniku Settings (Postavke) na
Info-zaslonu. Personalizacija vozila
3 112.
Napomena
Ako pritisnete gumb V dok motor
radi, funkcija Autostop bit će
onemogućena sve do ponovno
pritiskanja gumba V.
Ako pritisnete V dok motor radi pod
funkcijom Autostop, motor će se
automatski ponovno pokrenuti.
Sustav stop-start 3 139.
Ručno podešavanje
Postavke sustava kontrole klime se
mogu promijeniti aktiviranjem
prekidača i kotačića kako slijedi.
Promjena postavke će deaktivirati
automatski način rada.Brzina ventilatora Z
Pritisnite donji prekidač za smanjenje
ili gornji prekidač za povećanje brzine
ventilatora, kao što pokazuje
ilustracija. Brzina ventilatora
označena je brojem segmenata na
zaslonu.
Duljim pritiskom donjeg prekidača,
ventilator i hlađenje se isključuju.
Duljim pritiskom gornjeg prekidača,
ventilator radi maksimalnom brzinom.
Za povratak na automatski način
rada: Pritisnite AUTO prekidač.
Raspodjela zraka s, M , K
Pritisnite odgovarajuću tipku za
željeno podešavanje. Aktiviranje je
označeno LED-om u prekidaču.
s=prema vjetrobranu i prozorima
prednjih vrataM=prema području glave putem
podesivih otvora za
provjetravanjeK=prema području nogu
Moguće su sve kombinacije.
Vraćanje na automatsku raspodjelu
zraka: pritisnite prekidač AUTO.

132Kontrola klime
Hlađenje n
Pritisnite tipku
n kako biste uključili
hlađenje. Aktiviranje je označeno
LED-om u prekidaču. Hlađenje radi
samo dok radi i motor i dok je
ventilator klima uređaja uključen.
Pritisnite tipku n još jednom kako
biste isključili hlađenje.
Klima uređaj hladi i odvlažuje (suši)
zrak kad je temperatura okoline iznad
određene razine. Stoga može doći do
kondenzacije i kapanja ispod vozila.
Kada hlađenje ili sušenje zraka nije
potrebno, isključite ga radi uštede
goriva. Uključivanje hlađenja može
onemogućiti automatska
zaustavljanja.
Sustav stop-start 3 139.
Ovisno o opremi vozila, zaslon će
prikazivati AC ako je hlađenje
uključeno ili Eco ako je hlađenje
isključeno.
Aktiviranje ili deaktiviranje hlađenja
nakon pokretanja motora može se
promijeniti u izborniku Settings
(Postavke) na info zaslonu.
Personalizacija vozila 3 112.Sustav recirkulacije zraka 4
Pritisnite gumb
4 za uključivanje
načina s recirkulacijom zraka.
Aktiviranje je označeno LED-om u
prekidaču.
Pritisnite tipku 4 još jednom za
isključivanje načina recirkulacije.
9 Upozorenje
Pri recirkulaciji je smanjen dotok
svježeg zraka. Ako uređaj radi bez hlađenja, povećava se vlažnost
zraka te se prozori mogu zamagliti

Kontrola klime133iznutra. Opada kvaliteta zraka u
putničkom prostoru, zbog čega se putnici mogu osjećati pospano.
U uvjetima kada je vani toplo i kad jevisok udio vlage u zraku,
vjetrobransko staklo moglo bi se
magliti izvana zbog hladnog zraka
koji puše ravno u njega. Ako se
vjetrobransko staklo magli izvana,
uključite brisač vjetrobranskog stakla
i isključite s.
Maksimalno hlađenje
Malo otvorite prozore tako da se vrući zrak može brzo raspršiti.
■ Uključite hlađenje n.
■ Uključite sustav recirkulacije zraka 4.
■ Pritisnite prekidač za raspodjelu zraka M.
■ Postavite kontrolu temperature na najhladniju razinu.
■ Postavite brzinu ventilatora na najvišu razinu.
■ Otvorite sve otvore za provjetravanje.
Odmagljivanje i odmrzavanje
prozora V
■
Pritisnite prekidač V: ventilator
automatski uključuje veću brzinu,
raspodjela zraka se usmjerava
prema vjetrobranu.
■ Uključite hlađenje n.
■ Postavite kontrolu temperature na najtopliju razinu.
■ Uključite grijanje stražnjeg prozora Ü.
■ Po potrebi otvorite bočne otvore za
provjetravanje i usmjerite ih prema
prozorima vrata.
Napomena
Ako pritisnete tipku V dok motor
radi, funkcija Autostop bit će
onemogućena sve do ponovno
pritiskanja tipke V.
Ako pritisnete tipku V dok motor
radi pod funkcijom Autostop, motor će se automatski ponovno
pokrenuti.
Sustav stop-start 3 139.
Pomoćni grijač
Grijač zraka
Quickheat je električni pomoćni grijač
zraka koji automatski brže zagrijava
putnički prostor.

134Kontrola klimeOtvori za provjetravanjePodesivi otvori za
provjetravanje
Za otvaranje otvora, zakrenite kotačić
za podešavanje udesno. Količinu
zraka na otvoru podesite zakretanjem kotačića za podešavanje.
Usmjerite struju zraka zakretanjem i
naginjanjem rešetki.
Za zatvaranje otvora, zakrenite
kotačić za podešavanje ulijevo.
9 Upozorenje
Ne pričvršćujte nikakve predmete
na rešetke otvora za
provjetravanje. Opasnost od
oštećenja i ozljeda u slučaju
nezgode.
Fiksni otvori za
provjetravanje Dodatni otvori za provjetravanje se
nalaze ispod vjetrobrana i prozora
vrata te u području nogu.

Kontrola klime135Održavanje
Dovod zraka
Otvor za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora mora
biti čist kako bi se omogućio dovod zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filtar za pelud
Filtriranje zraka u kabini
Ako je vozilo opremljeno sustavom grijanja i ventilacije ili klima uređajem, filtar čestica čisti zrak u kabini od
krutih čestica poput peludi, prašine,
plijesni i bakterija.
Ako je vozilo opremljeno
elektroničkim sustavom kontrole
klime, ugljeni filtar za zrak čisti zrak u
kabini od krutih čestica poput peludi,
prašine, plijesni i bakterija. Dodatni
sloj aktivnog ugljena upija neugodne
mirise.
Redovno korištenje klima
uređaja Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.Servis
Za optimalne performanse hlađenja,preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od 3 godine nakon prve registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i tlaka
■ Funkcionalnost grijanja
■ Provjera istjecanja
■ Provjera pogonskog remenja
■ Čišćenje kondenzatora i ispuštanje
isparivača
■ Provjera performansi

136Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................136
Pokretanje i rukovanje ...............137
Ispuh motora .............................. 142
Automatski mjenjač .................... 143
Ručni mjenjač ............................ 147
Kočnice ...................................... 147
Sustavi kontrole vožnje ..............150
Sustavi za pomoć vozaču ..........151
Gorivo ........................................ 157
Kuka prikolice ............................ 164Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Nemojte se spuštati nizbrdo dok motor ne radi (osim dok je
uključena funkcija Autostop)
U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge. Svi sustavi
djelatni su dok je uključena funkcija
Autostop, ali se razina servo
upravljanja kontrolirano smanjuje usporedno sa smanjenjem brzine
vozila.
Sustav stop-start 3 139.
Ubrzan prazan hod Ako je punjenje akumulatora vozila
potrebno zbog stanja akumulatora
vozila, izlaz struje iz alternatora mora se povećati. To će se postići
ubrzanim praznim hodom koji može
biti čujan.Na vozilima sa zaslonom visoke
razine opreme, na zaslonu
informacijskog centra vozača
prikazuje se poruka.
Papučice Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti
tepih.
Upravljanje
Ako je pomoć servo upravljača
izgubljena, jer se motor zaustavlja ili
jer je došlo do kvara sustava, vozilo
se može upravljati, no možda će biti
potreban veći ili manji napor za
okretanje upravljača.
Kontrolno svjetlo c 3 99.Oprez
Vozila opremljena hidrauličnim
servo upravljačem:
Ako se kolo upravljača zakrene
prije kraja hoda i zadrži u tom
položaju dulje od 15 sekundi,

Vožnja i rukovanje137može doći do oštećenja sustava
servo upravljača i gubitka servo
upravljanja.Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtera diesel
čestica može se obavljati češće.
Funkcija automatskog zaustavljanja
može biti blokirana kako bi se
omogućilo punjenje akumulatora
vozila.
Filtar krutih čestica 3 142.Položaji kontakt brave0=Kontakt isključen1=Upravljač otključan, kontakt
isključen2=Kontakt uključen, za diesel
motor: predgrijanje3=Pokretanje
Odgođeno isključivanje
napajanja je isključeno Sljedeći elektronički sustavi mogu
raditi sve dok se ne otvore vrata
vozača, ili najmanje 10 minuta nakon
isključenja kontakta:

138Vožnja i rukovanje
■ Električni prozori
■ Priključci za napajanje
Napajanje Infotainment sustava će se nastaviti narednih 30 minuta ili dok se ključ ne izvadi iz brave, neovisno o
tome jesu li neka vrata otvorena.
Pokretanje motora
Ručni mjenjač: odvojite spojku.
Automatski mjenjač: koristite kočnicu
i pomaknite polugu mjenjača u P ili
N .
Ne pritišćite papučicu gasa.
Dizelski motori: zakrenite ključ u
položaj 2 za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! ne ugasi.
Ključ kratko zakrenite u položaj 3 i
otpustite: automatski postupak upravlja pokretačem s kratkim
kašnjenjem sve dok motor ne proradi, vidi kontrolu automatskog pokretača.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, okrenite ključ
natrag u položaj 0.
Dok je uključena funkcija Autostop,
motor se može pokrenuti pritiskanjem
papučice spojke.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grijača moguće je do -25 °С za diesel
motore i -30 °С za benzinske motore.
Potrebno je motorno ulje ispravnog viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
servisiranje i dovoljno napunjen
akumulator vozila. Pri temperaturama
ispod -30 °С, automatski mjenjač
zahtijeva fazu zagrijavanja od oko 5
minuta. Poluga mjenjača mora biti u
položaju P.Kontrola automatskog
pokretača
Ova funkcija kontrolira proceduru pokretanja motora. Vozač ne mora
držati ključ u položaju 3. Jednom
primijenjen, sustav će automatski
vršiti pokretanje dok se motor ne
pokrene. Zbog procedure provjere,
motor počinje s radom uz kratko
kašnjenje.
Mogući razlozi za nepokretanje
motora:
■ Nije pritisnuta papučica spojke (ručni mjenjač)
■ Papučica kočnice nije pritisnuta ili poluga mjenjača nije u P ili N
(automatski mjenjač)
■ Došlo je do isteka vremena
Zagrijavanje motora s turbo punjačem Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.