OPEL MERIVA 2014.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila1999Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnimkarikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 10 mm.9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg odobreni su samo na
pneumaticima dimenzija 195/65 R 15 ,
205/55 R 16 i 225/45 R 17.
Lanci za sneg nisu odobreni za
pneumatike dimenzija 225/40 R 18.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku
pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika, mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočnog zida pored ruba
pneumatika se ne mogu popravljati
ovim kompletom.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugroženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi u prostoru za odlaganje u
prtljažniku.

200Nega vozila
Za otvaranje prostora, otkopčati
poklopac i otvoriti ga.
1. Izvaditi bocu sa zaptivnim materijalom i držač creva za
vazduh iz prostora za odlaganje.
2. Odvojiti crevo iz držača i navrnuti ga na priključak boce sa zaptivnimmaterijalom.
3. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač. Obezbediti
da boca ne padne.

Nega vozila201
4. Skinuti zaštitnu kapicu ventilaoštećenog pneumatika.
5. Navrnuti crevo za naduvavanje na
ventil.
6. Navrnuti crevo za vazduh na kompresor.
7. Uključiti kontakt. Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora vozila,
preporučujemo da motor radi.
8. Pritisnuti prekidač za uključivanje/
isključivanje na kompresoru.
Pneumatik se puni sa zaptivnim
sredstvom.
9. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne
isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
10. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
11. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 232. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor ponovnim pritiskom na prekidač za uključivanje/
isključivanje.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previšeoštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću ] dugmeta.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
12. Pritisnuti bravicu na nosaču i skloniti bocu sa zaptivnim
materijalom sa nosača. Navrnuti
crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
13. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
14. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
15. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno

202Nega vozila
10 km vožnje (ali ne više od
10 minuta ) zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom, kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne može dalje koristiti.
Potražite pomoć servisne
radionice.
16. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Vozne karakteristike popravljanog pneumatika su ozbiljno ograničene,
te zato takav pneumatik treba
zameniti.
Ukoliko se čuju neubičajeni zvukovi
ili se kompresor pregreje, isključiti
kompresor na najmanje 30 minuta.Ugrađeni sigurnosni ventil se otvara
pri pritisku od 7 bara.
Obratiti pažnju na datum roka
važnosti kompleta. Posle tog
datuma zaptivna moć se ne može
garantovati. Obratiti pažnju na
uputstva odlaganja boce sa
zaptivnim materijalom.
Korišćenu bocu zaptivnog materijala zameniti. Bocu odlagati po važećim
zakonskim propisima.
Kompresor i boca sa zaptivnim
materijalom se mogu koristiti do
temperature od otprilike -30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za napumpavanje drugih predmeta,
npr, futbalske lopte, gumenih
dušeka, gumenih čamaca itd. Oni se
nalaze sa donje strane kompresora.
Za skidanje, navrnuti vazdušno
crevo kompresora i izvući adapter.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 199.Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovimoraju biti podešeni ravno prema
napred.
■ Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
■ Vađenje rezervnog točka 3 205.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu točka u slučaju njegovog bušenja,a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, trebalo bi staviti
čvrstu dasku (max. 1 cm debljine) ispod dizalice.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.

Nega vozila203
■ Ne startovati motor dok je vozilopodignuto dizalicom.
■ Pre zavrtanja vijaka točka, očistiti ih
i konus svakog vijka točka bi trebalo malo namazati mašću iz trgovačkemreže.
1. Ukrasni poklopac (ratkapnu) točka trgnuti sa kukicom. Alati
vozila 3 194.
Kod ukrasnih poklopaca sa vidljivim vijcima točka: Ukrasni
poklopac može ostati na točku.
Nemojte uklanjati podloške sa
vijaka točka.
Aluminijumski naplatci: Otkačiti
kapice vijaka pomoću odvijača i
skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
između odvijača i aluminijumskog naplatka.
2. Varijanta 1:
Okrenuti svaki vijak točka za pola
kruga pomoću ključa za skidanje
vijaka, postavljanjem ključa na
vijak skroz do kraja.
Varijanta 2:
Rasklopiti ključ za točak i odvrnuti
svaki vijak točka za pola kruga
pomoću ključa za skidanje vijaka,
postavljanjem ključa na vijak
skroz do kraja.
Točkovi mogu da se zaštite
zaključavanjem vijaka točkova.
Da biste olabavili ove specifične
vijke, pre postavljanja ključa za
skidanje vijaka prvo pričvrstite
adapter za ključ na glavu vijka.
Adapter za ključ se nalazi u kaseti za rukavice.

204Nega vozila
3. Uveriti se da je dizalicapostavljena pravilno na mesta za
postavljanje dizalice.
4. Varijanta 1:
Podesiti dizalicu na potrebnu
visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.
Postaviti ručku dizalice i uz
pravilno centriranom dizalicom
okretati ručku dok se točak vidljivo
ne odigne od zemlje.
Varijanta 2:
Podesiti dizalicu na potrebnu
visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.

Nega vozila205
Postavite ključ za točkove iokrećite ga sa pravilno
centriranom dizalicom sve dok se
točak vidljivo ne odigne od zemlje.
5. Odvrnuti vijke točka.
6. Zameniti točak.
7. Zavrnuti vijke točka. 8. Spustiti vozilo.
9. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i zategnuti vijke po
unakrsnom redosledu. Momenat
pritezanja je 110 Nm.
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice vijaka točka.
11. Odložiti zamenjeni točak 3 205,
alate vozila 3 194 i adapter za
ključ 3 62.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku i takođe
momenat pritezanja vijaka.
Defektan pneumatik zameniti novim
ili popraviti.Položaj za podizanje za
dizaličnu platformu
Položaj zadnjeg kraka dizalične
platforme na podvozju.
Položaj prednjeg kraka dizalične
platforme na podvozju.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje.
Rezervni točak ima čelični naplatak.

206Nega vozila
Korišćenjem privremenog rezervnog
točka koji je manji nego ostali točkovi
ili kombinacijom sa zimskim
pneumaticima, može imati uticaja na
upravljivost. Oštećeni pneumatik u
najkraćem roku zameniti novim.
Rezervni točak se nalazi u prtljažnom
prostoru ispod pokrivača poda.
Osiguran je leptirastom navrtkom.
Udubljenje rezervnog točka nije
dizajnirano za sve odobrene
dimenzije pneumatika. Ako točak koji
je širi nego rezervni točak treba da se postavi u prtljažnik, potrebno ga je
pričvrstiti trakama, ili zavisno od
verzije sa dodatnom šipkom.
Postaviti zamenjeni točak u
prtljažnik pomoću traka Koristiti traku koja se nalazi u alatima
vozila. Alati vozila 3 194.
■ Postaviti točak na pod prtljažnog prostora bliže jednoj strani zida
prtljažnika.
■ Postavite kraj trake u vidu omče kroz ušice sa odgovarajuće prednje
strane.
■ Postavite kraj trake u vidu omče kroz ušicu i povucite dok se traka
pravilno ne zategne za ušicu.
■ Umetnuti traku kroz krakove točka kao što je prikazano na slici.
■ Zakačiti kukicu na zadnju ušicu za vezivanje.
■ Zategnuti traku i osigurati pomoću kopče.
Zamenjeni točak držati u
prostoru za rezervni točak
pomoću produžene šipke
Koristiti produženu šipku koja se
nalazi u alatima vozila. Alati vozila 3 194.
■ Okrenuti leptirastu maticu suprotno
kretanju kazaljki na časovniku i
ukloniti rezervni točak.

Nega vozila207
■ Uzeti produžnu šipku iz kutije saalatima vozila i navrnuti na vijak.
■ Postaviti oštećen točak i zavrnuti ga okretanjem leptiraste matice u
pravcu kretanja kazaljki na
časovniku.
Pokrivač poda se može postaviti u
predviđeni prostor.
Ukloniti produžnu šipku pre
postavljanja rezervnog točka nakon
menjanja i popravljanja defektnog
točka.
9 Upozorenje
Može doći do ozbiljnih povreda
ukoliko se u prtljažnku drži
dizalica, točak ili druga oprema, a
koji nisu dobro pričvršćeni. Usled
naglog zaustavljanja ili sudara,
nepričvršćena oprema može
nekog udariti.
Dizalicu i alate držati uvek u
prostoru predviđenom za njih i
pričvrstiti ih.
Oštećen pneumatik uvek držati u
prtljažniku i pričvrstiti trakama ili u
prostoru za rezervni točak
osiguran sa leptirastom maticom.
Privremeni rezervni točak
Korišćenjem privremenog rezervnog
točka može se ugroziti upravljivost.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni točak. Ne voziti brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.
Ukoliko se na vašem vozilu probuši
guma u zadnjem delu dok vučete
drugo vozilo, postavite privremeni rezervni točak na prednji deo vozila,
a celu gumu na zadnji.
Lanci za sneg 3 199.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom
okretanja uvek montirati tako, da se
pravac okretanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer okretanja je
naznačen simbolom (npr. strelicom)
na bočnom zidu pneumatika.
Sledeće navedeno važi za
pneumatike postavljene suprotno
smeru okretanja:
■ Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti novimili popraviti što je moguće pre.
■ Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.

208Nega vozilaStartovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzopunjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi kada
pokrećete vozilo kablovima za
premošćavanje. Bilo kakvo
odstupanje od navedenih
uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja uzrokovanih
eksplozijom akumulatora vozila, ili oštećenja električnog sistema obavozila.
9 Upozorenje
Izbegavati kontakt akumulatora
vozila sa očima, kožom, tkaninom
i obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
■ Nikada ne izlagati akumulator vozila varnicama ili otvorenom
plamenu.
■ Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi od 0 °C.Odlediti akumulator u toploj
prostoriji pre priključivanja kablova
za premošćavanje.
■ Kod rada sa akumulatorom vozila nositi zaštitno odelo i zaštitne
naočare.
■ Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 volti). Njegov kapacitet
(Ah) ne sme biti znatno niži od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i prečnikom
žice od najmanje 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel motora).
■ Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.
■ Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.
■Za vreme pomoćnog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
■ Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
■ Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanjapomoću kablova.
■ Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
■ Otvoriti zaštitne kapice na pozitivnom polu oba akumulatora.