OPEL MERIVA 2015.5 Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring129
Afdugning og afisning af
ruder V
■
Tryk på V. Aktivering angives med
lysdioden i knappen.
■ Temperatur og luftfordeling indstil‐ les automatisk, og blæseren kørermed høj hastighed.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ For at vende tilbage til den forrige tilstand skal der trykkes på V, og
for at vende tilbage til automatisk tilstand skal der trykkes på AUTO.
Indstilling af automatisk bagrude‐
varme kan ændres i menuen
Indstillinger i info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 111.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V, mens moto‐
ren er i gang, bliver et Autostop for‐
hindret, indtil der trykkes på knap‐
pen V igen.
Hvis der trykkes på knappen V,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Stop-start-system 3 136.
Manuel indstilling Klimastyringens indstillinger kan æn‐
dres ved at aktivere knapperne og
drejeknapperne som følger. Ændring
af indstillingerne vil deaktivere auto‐
matisk funktion.Blæserhastighed Z
Tryk på den nederste knap for at
mindske eller den øverste knap for at
øge blæserhastigheden som vist på
illustrationen. Blæserhastigheden an‐ gives med antallet af segmenter i dis‐ playet.
Når der trykkes i længere tid på den
nederste knap: blæseren og kølingen
slås fra.
Når der trykkes i længere tid på øver‐
ste knap: blæseren kører ved maksi‐
mal hastighed.
For at vende tilbage til automatisk drift: Tryk på AUTO.

130Klimastyring
Luftfordeling s, M ,K
Tryk på den pågældende knap for øn‐
sket justering. Aktivering angives
med lysdioden i knappen.
s=Til forruden og de forreste side‐
ruderM=Luftfordeling til hovedet via ju‐
sterbare ventilationsspjældK=Til fodrummet
Alle kombinationer er mulige.
Tilbage til automatisk luftfordeling:
tryk på AUTO.
Køling n
Tryk på
n for at slå køling til. Aktive‐
ring angives med lysdioden i knap‐
pen. Kølingen fungerer kun, mens
motoren kører, og klimaanlæggets
blæser er slået til.
Tryk på n igen for at slå køling fra.
Airconditionsystemet køler og affug‐
ter (tørrer) den indstrømmende luft
over en bestemt udetemperatur. Der
kan derfor dannes kondensvand, som ledes ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐
systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning. Aktiveret køling kan hindre
Autostop.
Stop-start-system 3 136.
Afhængigt af bilens udstyr viser dis‐
playet AC, når køling er aktiveret, el‐
ler Eco , når køling er deaktiveret.
Aktivering og deaktivering af kølingen
efter motorstart kan ændres i menuen
Indstillinger i info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 111.
Recirkulation 4

Klimastyring131
Tryk på 4 for at aktivere luftrecirku‐
lation. Aktivering angives med lysdio‐
den i knappen.
Tryk på 4 igen for at deaktivere luft‐
recirkulation.9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt.
Kvaliteten af luften i kabinen fal‐der, og det kan gøre personerne i
bilen døsige.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og s deakti‐
veres.
Grundindstillinger Nogle indstillinger kan ændres i Ind‐
stillinger-menuen på info-displayet.
Individuelle indstillinger 3 111.
Supplerende
varmeapparat
Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk, ekstra luft‐
varmer, der automatisk opvarmer ka‐
binen hurtigere.Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld
Ventilationsspjældet åbnes ved at
dreje fingerhjulet til højre. Luftmæng‐
den fra ventilationsspjældet indstilles
ved at dreje på fingerhjulet.

132Klimastyring
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.
Ventilationsspjældet lukkes ved at
dreje fingerhjulet til venstre.
9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Faste ventilationsspjæld
Under forruden og de forreste sideru‐der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.
Vedligeholdelse
Luftindtag
De udvendige luftindtag foran for‐
ruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen. Fjern even‐
tuelle blade, snavs eller sne.
PollenfilterLuftfiltrering i kabinen
Hvis bilen er udstyret med et varme-
og ventilationssystem eller med et air‐ conditionsystem, renser et partikelfil‐
ter kabineluften for faste partikler så‐
som pollen, støv, svampesporer og
bakterier i luften.
Hvis bilen er udstyret med et elektro‐
nisk klimastyringssystem, renser et
kulfilter kabineluften for faste partikler såsom pollen, støv, svampesporer og
bakterier i luften. Et ekstra lag aktivt
kul absorberer ubehagelig lugt.
Normal brug af aircondition For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er
ikke mulig ved for lave udetempera‐
turer.
Service
For at opnå optimal kølevirkning an‐ befales det at kontrollere aircondition‐
systemet en gang om året, første gang 3 år efter første indregistrering.Kontrollen bør bl.a. omfatte:
■ funktions- og tryktest
■ varmesystemets funktion

Klimastyring133
■ tæthedsprøve
■ kontrol af drivremme
■ rengøring af kondensator og kon‐ densafløb
■ effektkontrol

134Kørsel og betjeningKørsel og betjeningKørselstips................................. 134
Start og betjening ......................135
Udstødning ................................ 139
Automatisk gearkasse ...............141
Manuel gearkasse .....................144
Bremser ..................................... 145
Kørselskontrolsystemer .............147
Førerhjælpesystemer ................. 149
Brændstof .................................. 155
Anhængertræk ........................... 161Kørselstips
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et Autostop) Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en styret reduktion i servosty‐ ringsydelsen, og kørehastigheden re‐ duceres.
Stop-start-system 3 136.
Lynopladning Hvis det er nødvendigt at oplade bil‐
batteriet er nødvendig på grund af bil‐
batteriets tilstand, skal generatorens
udgangseffekt øges. Dette opnås
med en lynopladning, der kan høres.
På biler med uplevel-display eller
uplevel-combi-display vises en med‐
delelse i førerinformationscentret.Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Styring Hvis assisteret servostyring ophører,
fordi motoren stopper eller på grund
af en systemfejl, kan bilen styres,
men styringen kan kræve øget eller mindsket anstrengelse.
Kontrollampe c 3 96.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.

Kørsel og betjening135Start og betjening
Tilkørsel af ny bil Brems ikke unødvendigt hårdt de før‐ ste par ture.
Under den første tur kan der opstå
røg på grund af voks og olie, som for‐ damper gennem udstødningssyste‐
met. Parker bilen i det fri et stykke tid
efter den første tur, og undgå at inha‐
lere røgen.
Under tilkørselperioden kan forbruget af brændstof og motorolie være hø‐
jere, og rensningen af dieselpartikel‐
filteret skal muligvis foregå hyppigere.
Autostop er muligvis afbrudt for at
give mulighed for opladning af bilbat‐
teriet.
Dieselpartikelfilter 3 139.Tændingslåsens stillinger0=tænding fra1=ratlås fri, tænding fra2=tænding slået til, for dieselmotor:
forglødning3=start
Reststrøm fra
Følgende elektroniske systemer kan
fungere, indtil førerdøren åbnes, eller senest 10 minutter efter at tændingen
er slået fra:
■ el-betjente ruder
■ stikdåser
Strømmen til Infotainment-systemet
fortsætter med at fungere i
30 minutter, eller indtil nøglen tages
ud af tændingen, uanset om nogen af dørene åbnes.
Start af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Automatisk gearkasse: træd på brem‐
sen, og flyt gearvælgeren til P eller
N .
Træd ikke på speederen.

136Kørsel og betjening
Dieselmotor: drej nøglen til stilling 2
for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker.
Drej nøglen kortvarigt til stilling 3 og
slip den: en automatisk procedure ak‐
tiverer starteren med en kort forsin‐
kelse, så længe motoren kører, se
Automatisk starterstyring.
Inden startproceduren gentages, eller hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage i stilling 0.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐ procedure. Føreren behøver ikke
holde nøglen i stilling 3. Når systemet
først er aktiveret, bliver det ved med
at starte automatisk, indtil motoren er i gang. Som følge af kontrolprocedu‐
ren starter motoren efter en kort for‐
sinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
■ koblingspedalen er ikke trådt ned (manuel gearkasse)
■ bremsepedalen er ikke trådt ned, eller gearvælgeren er ikke i P eller
N (automatisk gearkasse)
■ timeout er indtrådt
Opvarmning af turbomotor Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.Påløbsafbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.
Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med at spare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds el‐
ler i en trafikprop. Det starter automa‐ tisk motoren, så snart koblingen tryk‐
kes ned. En bilbatteriføler sikrer, at et
Autostop kun udføres, hvis bilbatteriet
er tilstrækkeligt opladet til at gøre
genstart mulig.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.

Kørsel og betjening137
Deaktivering
Deaktivér stop-start-systemet manu‐
elt ved at trykke på eco. Deaktivering
angives ved, at lysdioden i knappen
slukkes.
Autostop
Hvis bilen kører ved en lav hastighed
eller holder stille, skal du aktivere et
Autostop som følger:
■ Træd på koblingspedalen.
■ Sæt gearvælgeren i frigear.
■ Slip koblingspedalen.
Motoren bliver slukket, mens tændin‐ gen forbliver tændt.
Et Autostop indikeres af nålen ved
AUTOSTOP -positionen på omdrej‐
ningstælleren.
Under et Autostop opretholdes op‐ varmnings- og bremsefunktionen.
Forsigtig
Servostyringassistenten vil være
reduceret under et autostop.
Betingelser for et Autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om hver af følgende betingelser er op‐
fyldt:
■ Stop-start-systemet er ikke deakti‐ veret manuelt.
■ Motorhjelmen er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhedssele er spændt.
■ Bilens batteri er tilstrækkeligt opla‐ det og i god stand.
■ Motoren er varmet op.
■ Kølevæsketemperaturen er ikke for
høj.
■ Motorens udstødningstemperatur er ikke for høj, f.eks. efter kørsel
med høj motorbelastning.
■ Udetemperaturen er over -5 °C.
■ Afisningsfunktionen forhindrer ikke et Autostop.
■ Klimastyringen tillader et autostop.
■ Bremsevakuummet er tilstrække‐ ligt.

138Kørsel og betjening
■Dieselpartikelfilterets selvrensende
funktion er ikke aktiv.
■ Bilen er blevet kørt i mindst gang‐ hastighed siden sidste autostop.
Ellers hindres et Autostop.
Et autostop kan muligvis anvendes i
mindre grad, når udetemperaturen
nærmer sig frysepunktet.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan hindre et Autostop. Se kapitlet
" Klimaanlæg " for yderligere oplys‐
ninger 3 127.
Lige efter kørsel på motorvej kan et
Autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 135.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop/start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet for at sikre pålidelig gen‐
start af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et autostop bliver flere elektri‐
ske funktione,r som f.eks. elektrisk
hjælpevarmer eller bagrudeopvarm‐
ning, deaktiveret eller skiftet til enstrømbesparende tilstand. Klimasty‐
ringens blæserhastighed er nedsat
for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motoren Træd på koblingspedalen for at gen‐
starte motoren.
Motorstarten angives af nålen ved po‐ sitionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af fri‐
gear, før koblingen trædes ned, lyser
kontrollampen - eller vises som et
symbol i førerinformationscenteret.
Kontrollampe - 3 95.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.
Hvis et af følgende forhold opstår un‐
der et autostop, genstartes motoren
automatisk af stop-start-systemet.
■ Stop-start-systemet deaktiveres manuelt.
■ Motorhjelmen åbnes.■ Førerens sikkerhedssele udløses, og førerdøren åbnes.
■ Motortemperaturen er for lav.
■ Bilbatteriets opladningsniveau er under det definerede niveau.
■ Bremsevakuummet er ikke tilstræk‐
keligt.
■ Bilen er blevet kørt i mindst gang‐ hastighed.
■ Klimaanlægget kræver en motor‐ start.
■ Airconditionsystemet tændes ma‐ nuelt.
Hvis motorhjelmen ikke er helt lukket,
vises en advarselsmeddelelse i fører‐ informationscentret.
Hvis et elektrisk udstyr, f.eks. en
bærbar cd-afspiller, er tilsluttet til stik‐
kontakten, kan der måske bemærkes
et kortvarigt fald i strømtilførslen un‐
der genstart.