automatická převodovka OPEL MERIVA 2015.5 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti11
1Elektricky ovládaná okna ......31
2 Vnější zrcátka ....................... 29
3 Tempomat .......................... 155
4 Boční větrací otvory ............136
5 Ukazatele změny směru
jízdy, světelná houkačka,
potkávací světla a dálková světla .................................. 124
Výstupní osvětlení .............128
Obrysová světla ..................125
Informační centrum řidiče ...103
6 Přístroje ................................ 91
7 Ovládací prvky na volantu ...84
8 Informační centrum řidiče ...103
9 Stěrače čelního skla,
systém ostřikovačů
čelního skla, zadní stěrač,
systém zadního
ostřikovače ........................... 86
10 Středové větrací otvory ......136
11 Centrální zamykání ...............22
Výstražná světla ................. 124
Kontrolka vypnutí airbagu ....9812 Informační displej ................106
13 Snímač systému
elektronicky řízené
klimatizace ......................... 132
14 Odkládací schránka
v palubní desce ....................62
15 Systém kontroly prokluzu ...154
Elektronická stabilizace
vozidla ................................ 154
Ultrazvukový parkovací
asistent ............................... 157
Tlačítko Eco ........................ 142
Volič paliva ............................ 93
16 Klimatizace .......................... 129
17 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 150
Automatická převodovka ...147
18 Elektrická parkovací brzda ..152
19 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................140
20 Houkačka ............................. 85
Airbag řidiče ......................... 52
21 Uvolňovací páčka kapoty ...17522 Odkládací prostor .................. 62
Pojistková skříňka ..............195
23 Nastavení polohy volantu ....84
24 Přepínač světel ..................120
Nastavení sklonu
světlometů .......................... 122
Přední mlhová světla .........124
Zadní světlo do mlhy ..........125
Osvětlení přístrojů ..............126

16V krátkosti
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte V.
Nastavte ovladač teploty na nejvyšší
úroveň.
Zapněte vyhřívání zadního skla Ü.
Systém klimatizace 3 129.
Převodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 150.
Automatická převodovkaP=parkováníR=zpátečkaN=neutrálD=jízda
Ruční režim: přesuňte páku voliče
z D doleva.
<=vyšší převodový stupeň]=nižší převodový stupeň
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování
a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.

V krátkosti17
Automatická převodovka 3 147.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 200, 3 241.
■ Hladina motorového oleje a hladiny
kapalin 3 175.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější světla a osvětlení registrační
značky, zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů
3 29, 3 37, 3 46.
■ Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.Startování motoru
■ Otočte klíč do polohy 1.
■ Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
■ Sešlápněte spojku a brzdu.
■ Automatická převodovka v P nebo
N .
■ Nepřidávejte plyn.
■ Vznětové motory: Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte, až
zhasne kontrolka !.
■ Otočte klíč do polohy 3 a uvolněte
jej.
Startování motoru 3 141.

Řízení vozidla a jeho provoz139Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 139 Startování a provoz ...................140
Výfuk motoru .............................. 145
Automatická převodovka ...........147
Manuální převodovka ................150
Brzdy .......................................... 151
Podvozkové systémy .................154
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 155
Palivo ......................................... 161
Tažné zařízení ........................... 168Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,
nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 142.
Zvýšené volnoběžné otáčky Pokud je kvůli stavu akumulátoru
vozidla vyžadováno dobití tohoto
akumulátoru, musí se zvýšit výkon
alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.Ve vozech s vyšší úrovní displeje
nebo vyšší úrovní kombinovaného
displeje se na informačním centru
řidiče zobrazí zpráva.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Řízení
Pokud dojde k výpadku posilovače
řízení v důsledku zastavení motoru
nebo poruchy systému, vozidlo lze
stále řídit, ale řízení může vyžadovat
zvýšenou nebo sníženou sílu.
Kontrolka c 3 100.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může

Řízení vozidla a jeho provoz141
■ elektricky ovládaných oken
■ napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
pracovat dále, po dobu 30 minut nebo
dokud klíč nebude vyjmut ze
zapalování, a to bez ohledu na to, zda se otevřou kterékoliv dveře.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách nižších než -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat přibližně 5 minut. Páka voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.

142Řízení vozidla a jeho provoz
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ není sešlápnut brzdový pedál nebo
volicí páka není v poloze P nebo
N (automatická převodovka)
■ došlo k překročení časového limitu
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru vozidla zajistí, že se režim Autostop aktivuje pouze, pokud je akumulátor vozidla dostatečně
nabitý pro další nastartování.
Aktivace
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.Deaktivace
Systém stop-start deaktivujete ručně, stisknutím tlačítka eco. Deaktivace je
potvrzena zhasnutím LED diody
v tlačítku.
Autostop
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, aktivujte
Autostop následujícím způsobem:
■ Sešlápněte spojkový pedál.
■ Nastavte řadicí páku na neutrál.
■ Uvolněte spojkový pedál.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.

Řízení vozidla a jeho provoz147startéru, vyjetí veškerého benzínuv palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte
příčinu poruchy co možno nejdříve
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.
Páka voličeP=parkovací poloha, kola jsou
zablokovány, zařaďte pouze při
stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR=zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN=neutrálD=automatický režim s veškerými
převodovými stupni
Páka voliče je zablokována v P a lze
přesunout pouze pokud je zapnuté
zapalování a sešlápnutý brzdový pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz149
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň nebo pokud je při příliš vysoké
rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Elektronické jízdní
programy ■ Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky motoru, aby
byl katalyzátor rychle uveden na
požadovanou teplotu.
■ Funkce automatického řazení neutrálu automaticky zařadí na
volnoběžný chod, pokud vozidlostojí se zařazeným dopředným převodovým stupněm a je
sešlápnut brzdový pedál.
■ Speciální programy automaticky přizpůsobí okamžiky přechodu na
jiný rychlostní stupeň při jízdě ve
stoupání nebo klesání.
Kickdown Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se rozsvítí g.
Dále informační centrum řidiče
zobrazí výstražný kód nebo
výstražnou zprávu. Zprávy vozidla
3 109.
Automatická převodovka již neřadí
automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být v ručnímrežimu k dispozici rovněž druhý
převodový stupeň. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení V případě přerušení napájení nelze
páku voliče vysunout z polohy P. Klíč
není možné vytáhnout ze spínací skříňky.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 218.
Pokud není příčinou poruchy vybitý akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.

152Řízení vozidla a jeho provoz
Porucha9Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda
Elektrická parkovací brzda
Používání, když vozidlo stojí
9 Varování
Zatáhněte za spínač m přibližně
na jednu sekundu, elektrická ruční brzda se automaticky přiměřenou
sílou zabrzdí. Pro dosažení
maximální síly, např. při parkování
s přívěsem nebo parkování ve
svahu, zatáhněte za spínač m
dvakrát.
Elektrická ruční brzda je
zabrzděna, když se rozsvítí
kontrolka m 3 99.
Elektrickou parkovací brzdu lze vždy
použít, dokonce i když je vypnuto
zapalování.
Nepoužívejte systém elektrické
parkovací brzdy příliš často
s vypnutým motorem hrozí nebezpečí vybití akumulátoru.
Před opuštěním vozidla zkontrolujte
stav elektrické parkovací brzdy.
Kontrolka m 3 99.
Uvolnění
Zapněte zapalování. Podržte
sešlápnutý pedál brzdy a následně
stlačte spínač m.
Funkce rozjezdu vozidla
Sešlápnutí pedálu spojky (manuální
převodovka) nebo zařazení D
(automatická převodovka)
a následné sešlápnutí pedálu plynu

236Technické údajeVýkonMotorB14XERB14NELB14NEL LPGB14NETMaximální rychlost4)
[km/h]Mechanická převodovka177188188196Automatická převodovka–185–1934) Uvedená maximální rychlost je dosažitelná při pohotovostní hmotnosti (bez řidiče) plus užitečné zatížení 200 kg. Volitelné příslušenství může snížit
specifikovanou maximální rychlost vozidla.MotorB16DTCB16DTLB16DTNB16DTHB16DTEMaximální rychlost 4)
[km/h]Mechanická převodovka174185182197185Automatická převodovka–––––4) Uvedená maximální rychlost je dosažitelná při pohotovostní hmotnosti (bez řidiče) plus užitečné zatížení 200 kg. Volitelné příslušenství může snížit
specifikovanou maximální rychlost vozidla.