stop start OPEL MERIVA 2015.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Instrumenti i komande99
Vozilu je potrebno servisiranje.
Potražite pomoć servisne radionice.
Poruke vozila 3 109.
Sistem kočnice i kvačila Nivo tečnosti kočnice i kvačila
R svetli crvenom bojom.
Nivo tečnosti kočnice i kvačila je
takođe nizak 3 179.9 Upozorenje
Zaustaviti se. Ne nastavite vaše
putovanje. Obratiti se servisu.
Rad sa pedalom
- svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Za otpuštanje električne parkirne
kočnice mora da se pritisne pedala
kočnice 3 153.
Pedala kvačila mora da se pritisne da
bi se motor pokrenuo u Autostop
režimu. Sistem za zaustavljanje i
pokretanje 3 144.
Trepti
Pedala kvačila mora da se pritisne za
glavno startovanje motora 3 17,
3 143.
Električna parking kočnica
m svetli ili trepti crvenom bojom.
Svetli Električna parking kočnica je
uključena 3 153.
Trepti
Električna parking kočnica nije do
kraja povučena ili otpuštena. Uključiti kontakt, pritisnuti nožnu kočnicu i
pokušati resetovati sistem, prvo
otpuštanjem a zatim aktiviranjem
električne parkirne kočnice. Ako m
ostane da trepti, ne voziti i zatražiti
pomoć od servisa.
Kvar električne parking
kočnice
j svetli ili trepti žutom bojom.Svetli
Električna parkirna kočnica radi sa
smanjenim performansama 3 153.
Trepti
Električna parkirna kočnica je
servisnom režimu. Zaustaviti vozilo,
aktivirati i otpustiti električnu parkirnu
kočnicu za resetovanje.9 Upozorenje
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) u svetli žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta. Sistem je
spreman za rad kada se kontrolna
lampica ugasi.

Instrumenti i komande101Predgrevanje
! svetli žutom bojom.
Uključeno je predgrevanje. Uključuje
se samo kod niskih spoljašnjih
temperatura.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima
w svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli Gubljenja pritiska u pneumaticima.
Odmah se zaustaviti i prekontrolisati
pritisak u pneumaticima.
Trepti
Kvar u sistemu ili je montiran
pneumatik bez senzora pritiska
(npr. rezervni točak). Nakon
60 - 90 sekundi kontrolna lampica
stalno svetli. Obratite se servisu.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima 3 202.
Pritisak ulja u motoru
I svetli crvenom bojom.Kontrolna lampica se pali kod
uključivanja kontakta i gasi se kratko
nakon startovanja motora.
Ako svetli za vreme rada motoraPažnja
Verovatno je došlo do prestanka
podmazivanja motora. To bi moglo
da dovede do oštećenja motora
i/ili blokade pogonskih točkova.
1. Pritisnuti pedalu kvačila.
2. Izabrati neutralan hod, staviti ručicu menjača na N.
3. Po mogućnosti što pre napustiti saobraćaj bez ometanja ostalih
učesnika u saobraćaju.
4. Isključiti kontakt.
9 Upozorenje
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje. U režimu Autostop
servo pojačivač sile kočenja još
uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok vozilo ne
bude u stanju mirovanja jer, u
protivnom, brava upravljača može da se aktivira neočekivano.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 176.
Nizak nivo goriva i svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
Osim toga, poruka upozorenja se
prikazuje na vozilima sa složenijim
displejom.
Trepti
Gorivo je potrošeno. Dopuniti odmah.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Osim toga, poruka upozorenja se
prikazuje na vozilima sa uproštenim i složenijim displejom.
Katalizator 3 148.
Odzračivanje sistema dizel goriva 3 182.

Instrumenti i komande109Poruke vozila
Poruke su prikazane većinom u
informacionom centru vozača (DIC),
u nekim slučajevima zajedno sa
upozorenjem i signalnim tonom
(zujanjem).
Pritisnuti dugme SET/CLR, MENU ili
okrenuti točkić za podešavanje za potvrdu poruke.
Poruke vozila na prostijem
displeju
Poruke vozila se prikazuju kao kodni
brojevi.
Br.Poruke vozila2Nije prepoznat daljinski
upravljač, pritisnuti pedalu
kvačila za ponovni start3Nizak nivo rashladne tečnosti4Isključen klima uređaj5Brava upravljača zabravljenaBr.Poruke vozila6Pritisnuti pedalu kočnice za
otpuštanje ručne kočnice7Okrenuti upravljač, isključiti a
zatim uključiti kontakt9Okrenuti upravljač, startovati
motor ponovo12Vozilo je preopterećeno13Kompresor je pregrejan15Kvar srednjeg
visokopostavljenog stop svetla16Kvar svetla za kočnice17Smetnja u radu nivelacije svetla18Kvar levog oborenog svetla19Kvar zadnjeg svetla za maglu20Kvar desnog oborenog svetla21Kvar levog bočnog svetla22Kvar desnog bočnog svetla23Kvar svetla za vožnju unazad24Kvar svetla registarske tablice

112Instrumenti i komande
Upozoravajući zvučni signal za
nepričvršćene sigurnosne pojaseve ima prednost nad svim ostalim
zvučnim signalima.
Tokom startovanja motora ilitokom vožnje ■ Ako nije zakopčan sigurnosni pojas.
■ Ako prilikom polaska vrata ili prtljažni prostor nisu pravilno
zatvoreni.
■ Ako je određena brzina prekoračena, a potegnuta je ručna
kočnica.
■ Ako je prekoračena programirana brzina.
■ Poruka upozorenja ili šifra upozorenja se prikazuju na
informacionom centru vozača.
■ Ako pomoć pri parkiranju otkrije objekat.
■ Ako je uključen hod unazad i ako je
zadnji nosač izvučen.■ Ako se primeti kvar u sistemu automatskog zaključavanja.
■ Ukoliko je filter za čestice dizela dostigao maksimalnu tačku
napunjenosti.
Kod parkiranog vozila i/ili su otvorena vrata vozača ■ Kada je ključ u kontakt bravi.
■ Kada su uključena spoljašnja svetla.
U režimu "Autostop" ■ Ako su vozačeva vrata otvorena.
Napon akumulatora
Kada napon akumulatora vozila
opadne, u informacionom centru za
vozača pojavljuje se poruka
upozorenja ili upozoravajuća
šifra 174.
1. Smesta isključite sve potrošače električne energije koji nisu
neophodni za bezbednu vožnju,npr. grejanje sedišta, grejač
zadnjeg stakla ili druge velike
potrošače.
2. Napunite akumulator vozila tako što ćete neko vreme neprekidno
voziti, ili pomoću punjača.
Poruka ili šifra upozorenja će nestati
nakon što motor uzastopno
pokrenete dva puta, bez pada
napona.
Ukoliko se akumulator vozila ne može ponovo napuniti, otklon uzroka kvara
treba poveriti servisu.

142Vožnja i rukovanjemože doći do oštećenja sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila
Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.
Filter za čestice dizela 3 147.Položaji kontakt brave0=kontakt isključen1=odbravljen upravljač, kontakt
isključen2=kontakt uključen, kod dizel
motora: predgrevanje3=startovanje
Rezervno napajanje
isključeno Sledeći elektronski sistemi mogu da
rade sve dok se ne otvore vrata
vozača ili najviše 10 minuta nakon
isključivanja kontakta.

Vožnja i rukovanje143
■ električno upravljani prozori
■ utičnice
Napajanje Infotainment sistema će
nastaviti da radi 30 minuta ili sve dok se ključ ne ukloni iz kontakt brave,
bez obzira na otvaranje bilo kojih
vrata.
Startovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Automatski menjač: pritisnuti kočnicu i pomeriti ručicu menjača u P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
sa starterom sa kratkom zadrškom
sve dok motor nije u pogonu, videti
automatska regulacija startera.
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj 0.
U režimu "Autostop", motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila.
Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača je moguće do -25 °C za dizel
motore i do -30 °C za benzinske
motore. Za startovanje je potrebno motorno ulje odgovarajućeg
viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
redovno servisiranje i odgovarajuće
napunjen akumulator vozila. Pri
temperaturama ispod -30 °C,
automatski menjač zahteva fazu
zagrevanja od oko 5 minuta. Ručica
menjača mora da bude u položaju P.Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač ne mora
da drži ključ u položaju 3. Čim se
uključi, sistem će automatski krenuti
sa startovanjem dok se ne pokrene
motor. Zbog postupka provere, motor počinje sa radom sa kratkom
zadrškom.
Mogući uzroci nestartovanja motora: ■ pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač)
■ pedala kočnice nije pritisnuta ili ručica menjača nije u P ili N
(automatski menjač)
■ došlo je do prekoračenja vremena
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.

144Vožnja i rukovanjePrekid dotoka goriva za
vreme kočenja motorom Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne
kvačilo. Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se startuje motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na eco.
Deaktiviranje se signalizira gašenjem
LED lampice u dugmetu.
Autostop Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila.
■ Postaviti ručicu u neutralan položaj.
■ Otpustiti pedalu kvačila.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
U režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju
nepromenjene.
Pažnja
Funkcija servo upravljača će biti
smanjena u režimu "Autostop".

180Nega vozilaAkumulator vozila
Vozila bez sistema za zaustavljanje i
pokretanje imaju olovni akumulator.
Vozila sa sistemom za zaustavljanje i pokretanje biće opremljena AGM
akumulatorom, koji ne pripada
kategoriji olovnih akumulatora.
Akumulator vozila je bez održavanja
pod uslovom da profil vožnje
omogućava zadovoljavajuće
punjenje akumulatora. Kratke vožnje
i učestala startovanja motora mogu
isprazniti akumulator. Izbegavati
korišćenje nepotrebnih električnih
potrošača.
Akumulatore ne bacati zajedno sa
smećem iz domaćinstva. Oni se
moraju odlagati na odgovarajućem
sabirnom mestu za ponovnu
upotrebu.
Ako se vozilo ne koristi više od
4 nedelje akumulator može da se
isprazni. Otkopčati negativnu klemu
sa akumulatora vozila.
Pre prikopčavanja ili otkopčavanja
akumulatora vozila proveriti da li je kontakt isključen.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja 3 130.
Zamena akumulatora vozila Napomena
Bilo kakvo odstupanje od uputstava
navedenih u ovom odeljku može
dovesti do privremenog isključivanja sistema za zaustavljanje i
pokretanje.
Kada se menja akumulator vozila,
vodite računa nema otvorenih
ventilacionih kanala u blizini
pozitivnog pola. Ukoliko je
ventilacioni otvor otvoren u ovoj
oblasti, on mora biti zatvoren sa
privremenim poklopcem, a
ventilacioni otvor u blizini negativnog pola mora biti otvoren.Koristiti samo automobilske
akumulatore koji omogućavaju
postavljanje kutije sa osiguračima
iznad akumulatora vozila.
Kod vozila sa stop-start sistemom,
osigurajte da AGM (apsorpciona folija
za staklo) baterija bude ponovo
zamenjena AGM baterijom.
Akumulator tipa AGM može se
prepoznati po nalepnici na
akumulatoru. Preporučujemo
korišćenje originalnih akumulatora za
vozila marke Opel.