OPEL MERIVA 2015 车主手册 (in Chinese)

驾驶和操作129
如果不适合保持一个恒定的速度，切勿
使用定速巡航控制系统。
对于自动变速器的车辆，仅可在自动模
式下启用定速巡航控制系统。
控制指示灯 m 3 85。
打开 按下摇臂开关 m 上端，控制指示灯 m
白灯亮起。
启用
加速至所需车速并旋转拇指轮至 SET/-
位置，当前车速即被存储并保持。控制
灯亮红灯 m 绿色亮起。加速踏板可以
释放。
通过踩下油门踏板增加车速。当油门踏
板松开，恢复先前存储的速度。
换档时，定速巡航控制系统保持启用。
增加速度 定速巡航控制系统启用时 ，将拇指轮旋至
RES/+ 位置并保持或短时间重复旋至
RES/+ 位置：车速连续或以小的增量增
加。
或者通过旋至 RES/+ 位置以加速至所需
速度并存储。
降低速度定速巡航控制系统启用时 ，将拇指轮旋至
SET/- 位置并保持或短时间重复旋至
SET/- 位置：车速连续或以小的增量降
低。
禁用
按下 y 按钮，控制指示灯 m 白灯亮
起。定速巡航控制系统停用。存储的车
速被记忆。
自动禁用：
■ 车速低于大约 30 公里/小时，
■ 制动踏板被踩下，
■ 离合器踏板被踩下数秒，
■ 选档杆在
N 档，■ 发动机转速处于非常低的范围，
■ 牵引力控制系统或电子稳定控制系统
运行中。
恢复存储的车速 在车速超过 30 公里/小时时，将拇指轮
旋至 RES/+ 位置 。即可获得存储的速度 。
关闭 按下摇臂开关 m 下端，控制指示灯 m
熄灭。存储的车速被删除。关闭点火开 关同时会删除存储的速度。
驻车辅助系统9 警告
驾驶员应对驻车操作承担完全责任。
使用驻车辅助系统期间向后或向前行
驶时，务必检查周围区域。
驻车辅助系统通过测量车辆与障碍物之
间的距离并给出声音信号，使停车更方
便。

130驾驶和操作
该系统由位于后保险杠的四个超声波驻
车传感器组成。如果车辆配备有前驻车
辅助系统，则该系统由位于前保险杠的
四个超声波驻车传感器组成。
控制指示灯 r 3 83。
操作
挂入倒档时 ，前-后驻车辅助系统准备工
作。
驻车辅助系统按钮 r中发光二级管亮
起表示系统可以运行。
短按驻车辅助按钮时，还可在车速高达
11 公里/小时时启用前驻车辅助系统。
如果在点火循环内开启 r按钮一次，
则在车速高于 11 公里/小时时将停用前
驻车辅助系统。如果之前的车速未超过
25 公里/小时， 则将重新启用该系统 。如
果之前的车速超过 25 公里/小时，则在
车速降至 11 公里/小时以下时停用前驻
车辅助系统。
系统停用时，按钮中的 LED 灯熄灭，且
驾驶员信息中心弹出 Park Assist Off
(驻车辅助关闭) 。
车速超过 25 公里/小时时，系统自动停
用。
如果车辆仅配备后驻车辅助系统，则在
挂出倒档时系统自动关闭。还可通过按
下驻车辅助按钮 r进行手动停用。
指示
蜂鸣声表示有障碍物。声音间隔时间越
短，表示车辆距离障碍物越近。当距离
小于 30 厘米时，则发出持续的蜂鸣音。
故障 在系统发生故障的情况下， r 亮起或
驾驶员信息中心显示一条车辆信息。
另外，如果系统因探测到传感器被雪覆
盖等临时条件而发生故障， r 亮起或
在驾驶员信息中心显示一条车辆信息。
车辆信息 3 90。

驾驶和操作131
使用驻车辅助系统的重要提示9警告
在某些情况下 ，物体或衣服上不同的
反光表面 ，以及外部噪音源可能干扰
此系统，使其无法侦测到障碍物。
须特别注意低处的障碍物 ，会损坏保
险杠的下部 。如果此类障碍物在接近
汽车时离开传感器的探测区域 ，则持
续的警告音将被发出。
注意事项
当传感器被 例如
冰或雪遮盖时 ，传感
器的性能可能会降低。
驻车辅助系统的性能可能因荷载过重 而降低。
如果涉及较高的车辆（例如越野车
辆、 微型厢式货车 、厢式货车 ），则
特殊条件适用 。这些车辆上部的物体
不能保证被识别出来。
反射截面非常小的物体 ，例如尺寸狭
小的物体或软材料 ，可能不会被系统
探测到。
驻车辅助系统不能避免与传感器探测 范围外的物体碰撞。
注意
驻车辅助系统自动检测出厂时安装的拖
挂设备 。当插入了连接器时 ，其被禁用 。
由于外部声音或机械干扰 ，传感器可能
会探测到不存在的物体（回声干扰）。
注意
如果接合前进档且超出特定车速 ，展开
后部载运系统后 ，驻车辅助系统将停用 。
如果首先接合倒退档 ，驻车辅助系统将
探测后部载运系统并发出蜂鸣声 。短按
r ，以停用驻车辅助系统。
后视摄像头 倒车时，后视摄像头通过显示车辆后方
区域视野来辅助驾驶员。
摄像头的视野显示在彩色信息显示器中 。
9警告
后视摄像头无法替代驾驶员视线 。请
注意， 摄像头视野和高级驻车辅助系
统传感器感应范围之外的物体 （如保
险杠下方或车辆下方的物体 ）不会显
示。
不要仅在观察信息显示器的情况下就
执行倒车 ，倒车前应检查车辆后方及
周围的情况。
启用
挂入倒车档时，后视摄像头自动启用。
功能性

132驾驶和操作
摄像头安装在尾门把手中，视角可达
130°。
由于摄像头放置位置较高，因此显示器
中的后保险杠可被视作相对位置的参照
物。
摄像头显示的区域是有限的。显示在显
示器上的图像距离与实际距离是有差异
的。
导向线
动态导向线是投射在图片上的相距 1 米
的横向线条，用于确认至显示物体的距
离。
系统根据车辆的转向角显示相应的车辆
轨迹。
该功能可以在信息显示器的菜单
Settings (设置) 中禁用。车辆个性化
3 96。
警告符号
警告符号在图中以三角 9指示，显示了
高级驻车辅助系统后传感器探测到的障
碍物。
显示设置
可使用多功能旋钮的上 /下按钮设置亮度 。
可使用多功能旋钮的左 /右按钮设置对比
度。
禁用
当前进速度超过一定值，或倒档在约 10 秒内未接合时，摄像头禁用。
后视摄像头的启用或停用可在信息显示器 中的 Settings (设置) 菜单中更改 。车
辆个性化 3 96。
故障 故障信息和 9一同显示在信息显示器的
顶行。

驾驶和操作133
当以下情况发生时，后视摄像头可能无
法正常工作：
■ 周围环境昏暗，
■ 太阳光或大灯的光束直接投射在摄像
头镜头上，
■ 冰、雪、泥土或其它东西覆盖了摄像
头的镜头。清洁镜头，用清水清洗，
并用柔软的布擦干，
■ 尾门未正确关闭，
■ 车辆后部遭遇事故，
■ 温度变化剧烈。燃油
汽油发动机燃油 仅可使用符合欧盟标准 EN228 或
E DIN 51626-1 或同等标准的无铅燃油。
您车辆的发动机能够使用符合这些规范的 E10 号燃油。E10号燃油含有最多 10%
的生物乙醇。
使用达到推荐辛烷值的燃油 3 191。使
用辛烷值过低的燃油会减小发动机功率
和扭矩，并导致油耗略微偏高。注意事项
不要使用含有金属复合物的燃油或然
后添加物，如基于磁性物质的添加
物。这可能会导致发动机损坏。
注意事项
使用不符合 EN 228或E DIN 51626-1
或同等标准的燃油可能会导致沉淀产 生或发动机损坏，并丧失质保权利。
注意事项
使用太低辛烷值的燃油可能导致燃烧
失控，发动机损坏。
柴油发动机燃油
仅使用符合 EN 590 标准的柴油。
在欧盟以外的国家，使用含硫量低于 50
ppm 的欧洲柴油。
注意事项
使用不符合 EN 590 或类似标准的燃
油可能会导致发动机功率降低 、加剧
磨损或损坏发动机 ，并可能会影响您
享受质保的权利。
不要使用船用柴油、供暖用油、乳化油
及类似柴油 -水乳化燃料 。柴油燃料切勿
使用汽油发动机的燃料稀释。
液化气燃料操作 液化气名为 LPG（液化石油气 ），法语名
字 GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié)。 LPG 又名 Autogas。

134驾驶和操作
液化气主要包含丙烷和丁烷。根据丁烷
含量，辛烷值在 105 和 115 之间。液化
气在 5 至 10 巴压力下以液态形式存储。
其沸点取决于压力和混合比。在环境温
度下，沸点在-42℃（纯丙烷）和-0.5℃
（纯丁烷）之间。注意事项
该系统在环境温度大约为 -8 ℃至 100
℃时工作。
仅在所使用的液化气符合 DIN EN589 标
准的最低要求的情况下，才能保证液化
气系统的充分运行。
燃油选择器
一旦达到所要求的参数（冷却液温度、
气体温度和发动机最低转速 ），按下 LPG
按钮以在汽油和液化气运行之间切换。
这些要求通常在大约 60 秒后（根据车外
温度而定）和第一次踩下加速踏板时达
到。LED 状态显示当前运转模式。1 关闭=汽油运行1 亮起=液化气运行1 闪烁=无法装换模式，某一种燃料
用完
液化气罐一旦用空，汽油运行就自动接 合，直到点火开关关闭。
每六个月用尽汽油箱一次，直至控制指
示灯 i 亮起，然后加注燃油。这样有
利于维持燃油质量和汽油运行系统的工
作。
定期加满油箱以防止油箱腐蚀。
故障和故障排除
如果无法使用液化气模式，检查以下项
目：
■ 是否有足够的液化气？
■ 是否有足够起动的汽油？
由于不寻常温度和液化气消耗的综合作
用，系统从汽油模式切换至液化气模式
可能会需要稍微更长的时间。
在极端情况下，如果未达到最低要求，
系统还可能会切换回汽油模式。
如果出现任何其他故障，请向维修站求
助。注意事项
维修和调整仅可由经过训练的专业人
员进行， 以保持液化石油气系统的安
全和质保。
液化气有特殊的气味（加臭），以便于
察觉任何的泄漏。
9 警告
如果您在汽车内或附近闻到汽油味，
立即切换至汽油模式 。不可吸烟 。不
可有明火或火源。
如果可能的话，关闭多阀门上的手动截
止阀。多阀门位于行李箱中后地板覆层
下的液化气罐上，

驾驶和操作135
顺时针旋转拇指轮。
如果在关闭手动截止阀后不再有液化气
的味道，可在汽油模式下使用车辆。如
果液化气味道继续存在，不要起动发动
机。由维修站排除故障原因。
使用地下停车场时，遵守经营商的指示
和当地法律。
注意
在发生事故的情况下 ，关闭点火开关和
车灯。关闭多气门上的手动截止阀。
加注燃油9 危险
在加油前 ，要让发动机熄火 ，关闭任
何有燃烧室的外部加热器 。关闭手机 。
加油时要遵守加油站的操作和安全说 明。
9 危险
燃油是可燃品和爆炸性物品 。不可吸
烟。不可有明火或火星。
如果您可以在汽车内闻到汽油味 ，应
该立即请维修厂查清原因排除故障。
注意事项
在加错燃油的情况下 ，不要开启点火
开关。
油箱盖位于车辆的的右后侧。
仅当车辆解锁时，才可打开油箱盖。拉
动凹口处的盖子并打开。
要打开，将盖子缓慢向左旋转。

136驾驶和操作
油箱盖可以固定在其支架上。
要加注燃油，将泵嘴充分插入并打开。
自动切断后，还可加注最多两个剂量的
燃油。
注意事项
溢出来的燃油要立即擦掉。
要关闭，将油箱盖向右旋转，直至听到
咔哒声。
关闭油箱盖并使其接合。
油箱盖
只可使用原厂加油口盖。配备柴油发动
机的车辆具有特殊的油箱盖。
加注液化气
加气时， 遵守加气站的操作和安全指示 。
液化气的加气阀位于油箱盖后方。
拧下加气口的保护盖。
将所需的适配器用手拧紧至加气口上。
ACME 适配器 ： 将加气嘴的螺母拧至适配
器上。向下按压加气嘴上的锁止杆。
DISH（意大利）加气口： 将加气嘴放入
适配器中 。向下按压加气嘴上的锁止杆 。
卡口加气口 ： 将加气嘴放至适配器上并
向左或向右旋转四分之一圈。完全拉上 加气嘴的锁止杆。
欧洲加气口： 将加气嘴按至适配器上，
直至其接合。
按下液化气供应点的按钮。当达到液化 气罐容量达到 80%时（最大加气水平），
加注系统停止或开始缓慢运行。

驾驶和操作137
松开加注系统上的按钮，加气过程停止 。
松开锁止杆并取下加气嘴。少量的液化 气可能会溢出。
取下适配器并存放在车辆中。
装上保护盖以防止外部物质进入加气口
和系统中。9 警告
由于系统设计 ，在松开锁止杆后无法
避免液化气溢出。避免吸入。
9 警告
基于安全原因 ，液化气箱仅可加注至
总容量的 80%。
液化气罐上的多阀门自动限制加气量。
如果加气量较大，我们建议不要讲车辆
暴露在阳光下，直至多余的加气量被消
耗掉。
加气适配器
由于加气系统未标准化，需要不同的适 配器，可从欧宝分销商和欧宝授权维修
站购买。
ACME 适配器： 比利时、德国、爱尔兰、
卢森堡、瑞士
卡扣适配器 ： 荷兰、挪威、西班牙、英
国
欧洲适配器： 西班牙
DISH（意大利）适配器： 波黑、保加利
亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、希腊、意
大利、克罗地亚、拉脱维亚、立陶宛、
马其顿、奥地利、波兰、葡萄牙、罗马

138驾驶和操作
尼亚、瑞典、瑞士、塞尔维亚、斯洛伐克、 斯洛文尼亚 、捷克共和国 、土耳其、
乌克兰、匈牙利
油耗 - CO 2-排放
欧宝美瑞拉车型的油耗（综合）在 7.4
至 3.7 升/百公里范围内。
The CO
2排放（综合）在 169 至 99 克/公
里范围内。
有关针对您车辆的数值，请参见随您的 车辆提供的 EEC 符合性证书或其它国家
注册文件。
一般信息 引用的官方油耗和具体的 CO 2排放数字
基于标准设备的 EU 车型。
油耗数据和 CO
2排放数据根据
R (EC)NO.
715/2007 法规（相关适用版本）测得， 按照法规规定，已考虑运行条件下的车辆重量。
油耗数值仅用于不同车辆版本之间的对 比，不作为某一车辆实际油耗的保证。
额外设备可能导致油耗和 CO 2数值稍微
升高。而且，油耗还取决于个人驾驶风
格以及道路和交通状况。拖车挂钩
一般信息 仅使用您的车辆认可的拖车设备。请委
托维修站翻新拖车设备。可能需要对影
响冷却系统、挡热板或其它设备的地方
进行改动。
安装拖车设备会覆盖拖车环的开口。如
果发生此种情况，请使用连接球头拖车
杆。始终将球节连杆放在车内。
驾驶特性和拖挂提示 在连接拖车时，润滑联接球。但是，如
果使用了一个作用于联接球的稳定器以
减少蛇行运动，则不要进行如上操作。
对于行驶稳定性较差的挂车和允许车辆总重超过 1100 公斤 的旅居挂车 ，当在超
过 80 公里/小时的车速下行驶时，强烈 建议使用稳定器。
如果拖车开始发生蛇行运动，则以更慢
的车速行驶，不必要时，不要突然转向
和紧急制动。
当下坡时，以相同的档位行驶；如同上
坡一样，以相似的速度行驶。
调整轮胎压力到全负荷的规定值
3 198。拖挂挂车
拖车负载9 警告
装配 A13DTE 发动机的汽车：
使用拖挂设备时 ，仅允许加装匹配的
自行车运载系统 。不要使用拖挂拖车
的拖挂设备。
允许的拖车负载取决于车辆和发动机的
最大值，切勿超过该值。实际拖车负载 是拖车的实际总重与连接拖车的实际连接槽负载之间的差值。
在车辆文件中规定了允许的拖车负载。 通常，它们对于坡度不超过 12 %的坡度有效。
允许的拖车负载在不超过规定的爬坡度 及海拔高度 1000 米的情况下都适用 。由
于随着高度增加，空气变得稀薄，从而 导致发动机功率的下降，因此爬坡能力
减小， 而高度每增加 1000 米，许可车辆
总重也会减少 10%。当行驶在坡度较小的
道路上（小于 8%，例如汽车高速公路） 时，就无需减少车辆总重。
切勿超过许可车辆总重。标识牌上规定
了该重量 3 186。