OPEL MERIVA 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen199
14. Anbring mærkaten fra flaskenmed tætningsmiddel med den til‐
ladte maksimale hastighed i føre‐
rens synsfelt.
15. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i dækket. Stands efter at
have kørt ca. 10 km (senest efter
10 minutter), og kontroller dæk‐
trykket. Luftslangen skrues di‐
rekte på dækventilen og kompres‐
soren.
Hvis dæktrykket er over 1,3 bar,
korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under 1,3 bar, må bilen ikke længere be‐ nyttes. Søg hjælp på et værksted.
16. Læg lappesættet på plads i baga‐
gerummet.Biler med lappesæt under
gulvbelægningen
1. Tag lappesættet op af rummet.
2. Tag kompressoren ud.
3. Tag ledningerne og luftslangen ud
af rummene i undersiden af kom‐
pressoren.

200Pleje af bilen
4. Skru kompressorens slange påstudsen på flasken med tætnings‐
middel.
5. Sæt flasken med tætningsmiddel på holderen på kompressoren.
Placer kompressoren tæt ved hju‐
let, så flasken med tætningsmid‐
del er opret.
6. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.
7. Skru fyldeslangen på ventilen på hjulet.
8. Kontakten på kompressoren skal være i stilling J.
9. Sæt stikket fra kompressorens i
stikkontakten eller i en lighterfat‐
ning.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.
10. Sæt vippekontakten på kompres‐ soren i stilling I. Der fyldes tæt‐
ningsmiddel i dækket.
11. Kompressorens trykmåler angiver
op til 6 bar, mens tætningsmiddel‐ flasken tømmes (ca. 30 sekun‐
der). Derefter begynder trykket at
falde.
12. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket. Der‐
efter fyldes dækket med luft.
13. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 10 minutter. Dæktryk
3 229. Når det korrekte tryk er
nået, skal kompressoren slukkes.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke nås inden 10 minutter, skal lappe‐
sættet afmonteres. Hjulene drejes
én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke. Monter lappesættet
igen og fortsæt påfyldningen i
10 minutter. Nås det foreskrevne
dæktryk fortsat ikke, er dækket for

Pleje af bilen201
beskadiget. Søg hjælp på et
værksted.
Slip overskydende tryk ud med
knappen over manometret.
Kompressoren må ikke køre i
mere end 10 minutter ad gangen.
14. Afmonter lappesættet. Tryk på stopknasten på holderen, når
flasken med tætningsmiddel
tages af holderen. Skru luftslan‐
gen til dækket på det ledige udtag
på flasken med tætningsmiddel.
Således undgås det, at tætnings‐
midlet løber ud. Læg lappesættet
på plads i bagagerummet.
15. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
16. Anbring mærkaten fra flasken med tætningsmiddel med den til‐
ladte maksimale hastighed i føre‐
rens synsfelt.
17. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i dækket. Stands efter at
have kørt ca. 10 km (senest efter
10 minutter), og kontroller dæk‐
trykket. Luftslangen skrues di‐rekte på dækventilen og kompres‐ soren.
Hvis dæktrykket er over 1,3 bar,
korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under 1,3 bar, må bilen ikke længere be‐
nyttes. Søg hjælp på et værksted.
18. Læg lappesættet på plads i baga‐
gerummet.
Generelt
Bemærkninger
Køreegenskaberne påvirkes stærkt
af det reparerede dæk. Derfor skal
dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst 30 minutter.
Den indbyggede sikkerhedsventil
åbner, når trykket når 7 bar.
Kontroller sættets udløbsdato. Efter
den pågældende dato er tætnings‐
evnen ikke længere sikret. Læs op‐
bevaringsoplysningerne på flasken
med tætningsmiddel.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold
til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
De medfølgende adaptere kan an‐ vendes til oppumpning af andre ting
som f.eks. fodbolde, luftmadrasser,

202Pleje af bilen
gummibåde osv. De sidder på un‐
dersiden af kompressoren. De tages
ud ved at skrue kompressorens luft‐ slange på og tage adapteren ud.
Hjulskift I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 196.
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
■ Parker bilen på et vandret, jævnt og
skridsikkert underlag. Ret forhju‐
lene ligeud.
■ Træk parkeringsbremsen, sæt bi‐ len i første gear, bakgear eller P.
■ Tag reservehjulet ud 3 205.
■ Udskift aldrig flere hjul ad gangen. ■ Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til skiftmellem sommer- og vinterdæk.
■ Donkraften er vedligeholdelsesfri.
■ Er underlaget blødt, skal der an‐ bringes et stabilt underlag under
donkraften (maks. 1 cm tykt).
■ Tag tunge genstande ud af bilen, før den løftes med en donkraft.■Personer eller dyr må ikke opholde
sig i den løftede bil.
■ Kryb ikke ind under den løftede bil.
■ Start ikke bilen, mens den er løftet.
■ Inden hjulboltene skrues på, skal de tørres rene, og konussen på alleboltene smøres let med smørefedt.
1. Træk hjulkapslen af med krogen. Bilens værktøj 3 189.
På hjulkapsler med synlige hjul‐
bolte: Hjulkapslen kan blive sid‐
dende på hjulet. Låseskiver på
hjulboltene må ikke tages af.
Letmetalfælge: Frigør hjulbolte‐
nes hætter med en skruetrækker
og tag dem af. For at beskytte fæl‐
gen lægges en blød klud mellem
skruetrækker og letmetalfælg.
2. Variant 1:
Monter hjulnøglen, og kontroller
at den sidder korrekt, løsn derpå
alle hjulboltene en halv omdrej‐
ning.
Variant 2:

Pleje af bilen203
Fold hjulnøglen ud og montér, idet
det kontrolleres, at nøglen sidder
korrekt. Løsn derpå alle hjulbol‐
tene en halv omdrejning.
Hjulene kan være beskyttet af lås‐ ehjulbolte. Disse specielle bolte
løsnes ved først at sætte nøglea‐ dapteren på boltehovedet, før
hjulnøglen monteres. Nøgleadap‐
teren er placeret i handskerum‐
met.3. Sørg for at donkraften placeres korrekt på bilens løftepunkter.
4. Variant 1:
Indstil donkraften i den ønskede
højde. Anbring den direkte under
løftepunktet på en måde, så den
ikke kan glide.
Sæt håndsvinget ind i krogen,
kontroller at donkraften står lodret
og drej håndtaget, indtil hjulet er
frit af underlaget.
Variant 2:

204Pleje af bilen
Indstil donkraften i den ønskede
højde. Anbring den direkte under
løftepunktet på en måde, så den
ikke kan glide.
Sæt hjulnøglen fast, kontroller at
donkraften står lodret og drej hjul‐
nøglen, indtil hjulet er frit af under‐ laget.
5. Skru hjulboltene af.
6. Skift hjulet.
7. Skru hjulboltene på.
8. Sænk bilen.
9. Sæt hjulnøglen helt på og spænd hjulboltene på kryds. Tilspæn‐
dingsmomentet er 110 Nm.
10. Sørg for at ventilhullet i hjulkaps‐ len flugter med dækventilen inden
montering.
Sæt hjulboltenes hætter på.
11. Sæt det udskiftede hjul 3 205, bi‐
lens værktøj 3 189 og nøgleadap‐
teren 3 60 på plads.
12. Kontroller dæktrykket på det ny‐ monterede hjul. Få hjulboltenes
tilspændingsmoment kontrolleret
så hurtigt som muligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐
pareret.Donkraftposition til løfteplatform
Bageste arm position for løfteplatform ved undervognen.

Pleje af bilen205
Forreste arm position for løfteplatformved undervognen.
Reservehjul
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt.
Hvis der monteres et reservehjul, der
er anderledes end de øvrige hjul,
klassificeres det muligvis som et nød‐ hjul, og de tilsvarende hastigheds‐
grænser gælder, selvom dette ikke
angives på nogen etiket. Indhent as‐ sistance af et værksted for at fastslå,
hvilken hastighedsgrænse der gæl‐
der.
Reservehjulet har en stålfælg.
Ved brug af reservehjulet kan køre‐ egenskaberne ændre sig, når det er
mindre end de øvrige hjul, eller når
der også er monteret vinterdæk. Få
det defekte dæk udskiftet så hurtigt
som muligt.
Reservehjulet ligger i lastrummet un‐
der bundbelægningen. Det er fast‐
gjort med en vingemøtrik.
Reservehjulets fordybning er ikke di‐
mensioneret til alle tilladte dækstør‐
relser. Hvis et hjul, der er bredere end
reservehjulet, skal anbringes i last‐
rummet, skal det fastgøres med en
rem eller, afhængigt af versionen,
med en forlænger.
Fastgørelse af et udskiftet hjul i
lastrummet med en rem Anvend den rem, der findes i værk‐
tøjskassen. Bilens værktøj 3 189.
■ Anbring hjulet på lastrumsgulvet i
nærheden af den ene sidevæg i
lastrummet.
■ Anbring remmens ende med løkke gennem den forreste fastsurrings‐
krog i den pågældende side.
■ Anbring remmens ende med krog gennem løkken, og træk i den, indtil
remmen fastgøres sikkert til fast‐
surringskrogen.

206Pleje af bilen
■ Før remmen gennem hjulets egersom vist på billedet.
■ Monter krogen i den bageste fast‐ surringskrog.
■ Stram remmen, og fastgør den med
spændet.
Fastgørelse af et udskiftet hjul i
reservehjulsfordybning med en forlænger Anvend den forlænger, der findes i
værktøjskassen. Bilens værktøj
3 189.
■ Drej vingemøtrikken mod uret og fjern nødhjulet.■ Tag forlængeren fra værktøjskas‐ sen og skru den på bolten.
■ Det beskadigede hjul anbringes og sikres ved at dreje vingemøtrikken
med uret.
Gulvafdækningen kan anbringes på
hjulet, der stikker frem.
Afmonter forlængeren inden reserve‐
hjulet placeres i reservehjulsfordyb‐
ningen, efter at det defekte hjul er ud‐
skiftet eller repareret.
9 Advarsel
Opbevaring af en donkraft, et hjul
eller andet udstyr i lastrummet kan
forårsage personskader, hvis de
ikke er forsvarligt fastspændt. Ved et pludseligt stop eller et sammen‐ stød kan løst udstyr ramme en
person.
Anbring altid donkraften og værk‐
tøjet i de dertil indrettede opbeva‐
ringsrum og fastgør dem.
Anbring altid det beskadigede hjul
i lastrummet fastgjort med rem‐
men eller i reservehjulsfordyb‐
ningen fastgjort med vingemøtrik‐ ken.
Nødhjul
Ved brug af nødhjulet kan køreegen‐
skaberne ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller repareret så hur‐
tigt som muligt.
Monter kun ét nødhjul. Den tilladte maksimumshastighed ifølge etiketten på nødhjulet gælder kun for den fa‐
briksmonterede dækstørrelse.

Pleje af bilen207
Hvis bilen får et punkteret dæk bagtil,
mens et andet køretøj trækkes, skal
reservehjulet monteres foran og det
normale dæk bagtil.
Snekæder 3 196.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
■ Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret så hurtigt som muligt.
■ Kør specielt forsigtigt når det regner
eller sner.Starthjælp
Brug ikke hurtiglader til at starte.
Hvis bilbatteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
bilbatteri fra en anden bil.9 Advarsel
Vær meget forsigtig, når du starter
med startkabler. Enhver afvigelse
fra følgende instruktioner kan
medføre personskader eller mate‐
rielle skader forårsaget af bilbatte‐ riets eksplosion eller beskadigelseaf de elektriske systemer i begge
biler.
9 Advarsel
Undgå at bilbatteriet kommer i
kontakt med øjne, hud, tøj og la‐
kerede overflader. Væsken inde‐
holder svovlsyre, der er skadelig
ved direkte kontakt.
■ Undgå elektriske gnister eller åben ild i nærheden af bilbatteriet.
■ Et fladt bilbatteri kan fryse alleredeved en temperatur på 0 °C. Et fros‐
set batteri skal tøs op, før startkab‐ lerne tilsluttes.
■ Brug beskyttelsesbriller og beskyt‐ telsesbeklædning ved håndtering
af bilbatteriet.
■ Brug et starthjælpsbatteri med samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) må ikke ligge væ‐
sentligt under kapaciteten for det
afladede batteri.
■ Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
(25 mm 2
i biler med
dieselmotor).
■ Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
■ Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
■ Bøj Dem ikke ind over batteriet ved
start med startkabler.
■ Det ene kabels polklemmer må ikke
berøre det andet kabels klemmer.
■ Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjælpen.

208Pleje af bilen
■Træk parkeringsbremsen. Sæt i fri‐
gear, automatgear i P.
■ Åbn beskyttelsesdækslet på begge
batteriers pluspol.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐ tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede batteris po‐
sitive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Forbind så langt
væk som muligt fra det afladede
batteri, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte børforegå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.4. Tænd for elektriske forbrugere (for eksempel forlygter,
el-bagrude) i den bil, der modta‐
ger strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.