OPEL MERIVA 2016 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje159Smanjivanje brzineS aktivnim tempomatom, držite
kotačić zakrenut na SET/- ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na
SET/- : brzina se smanjuje
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Deaktiviranje Pritisnite y, kontrolno svjetlo m
svijetli bijelo. Tempomat je isključen.
Zadnja pohranjena brzina ostaje u
memoriji za kasnije vraćanje na
brzinu.
Automatsko isključivanje: ● Brzina vozila je ispod približno 30 km/h.
● Papučica kočnice je pritisnuta.
● Papučica spojke je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Poluga mjenjača je u N.
● Broj okretaja motora je u jako niskom području.
● Radi sustav kontrole proklizavanja ili elektroničke
kontrole stabilnosti.Vratite se na pohranjenu brzinu
Zakrenite kotačić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Bit će postignuta
pohranjena brzina.
Isključivanje
Pritisnite pregibni prekidač m na
donjoj strani, kontrolno svjetlo m se
gasi. Pohranjena brzina je izbrisana.
Isključivanje kontakta također briše
pohranjenu brzinu.
Pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag ili prema
naprijed kada koristite sustav
pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje mjerenjem udaljenosti
između vozila i prepreka, i davanjem
zvučnih signala.
Sustav se sastoji od četiri ultrazvučna
parkirna senzora ugrađena u stražnji
odbojnik. Ako je vozilo opremljeno
prednjim sustavom pomoći pri
parkiranju, sustav se sastoji od četiri
dodatna ultrazvučna parkirna
senzora na prednjem odbojniku.
Kontrolno svjetlo r 3 97.

160Vožnja i rukovanjeKorištenje
Ako je uključena brzina za vožnju
natrag, pomoć pri parkiranju sprijeda
i straga spremna je za rad.
Svijetleći LED koji se nalazi u
prekidaču pomoći pri parkiranju r
označava da je sustav spreman za
rad.
Pomoć pri parkiranju sprijeda može
se uključiti i pri brzinama do 11 km/h
kratkim pritiskom na tipku pomoći pri
parkiranju.
Ako r pritisnete tijekom ciklusa
paljenja, pomoć pri parkiranju
sprijeda isključuje se pri brzinama
iznad 11 km/h. Sustav će se ponovno
uključiti nakon što brzina vozila
prijeđe 25 km/h. Ako brzina vozila
prije toga postane veća od 25 km/h,
pomoć pri parkiranju sprijeda ostaje
isključena kada brzina padne ispod
11 km/h.
Kad je sustav isključen, LED dioda na
tipki se isključuje i na informacijskom
centru vozača prikazuje se Park
Assist Off (Pomoć pri parkiranju
isključena) .
Sustav se automatski isključuje pri
prelasku brzine od 25 km/h.
Ako je vozilo opremljeno samo
stražnjom pomoći pri parkiranju,
sustav se automatski isključuje
iskopčavanjem stupnja prijenosa za
vožnju unazad. Ručno deaktiviranje
moguće je i pritiskom na r.
Pokazatelj Prepreka se označava zvukom
zujanja. Interval između zvukova
postaje kraći kako se vozilo približava
prepreci. Kada je udaljenost manja od 30 cm, zujanje je konstantno.Greška
U slučaju kvara na sustavu, upalit ćese r ili će se prikazati poruka vozila
na zaslonu informacijskog centra
vozača.
Osim toga, upalit će se r ili će se
prikazati poruka na zaslonu
informacijskog centra vozača ako se
očita kvar na sustavu zbog
privremenih uvjeta kao što su
snijegom pokriveni senzori.
Poruke vozila 3 106.
Važni savjeti za korištenje
sustava pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebno pazite na niske prepreke
koje mogu oštetiti donji dio
odbojnika. Ako takve prepreke
izađu izvan područja detekcije

Vožnja i rukovanje161senzora tijekom približavanja
vozila čut će se konstantni zvuk
upozorenja.Oprez
Performanse senzora se mogu
smanjiti kada su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju se mogu smanjiti zbog
velikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su uključena viša vozila (npr. off-
road vozila, mini kombiji, kombiji).
Ne može se jamčiti identifikacija
predmeta u gornjem dijelu ovih
vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustav pomoći pri parkiranju neće izbjeći sudar s predmetima koju su izvan područja detekcije senzora.
Napomena
Sustav pomoći pri parkiranju
automatski detektira tvornički
ugrađenu opremu za vuču.
Deaktivira se kada je konektor
spojen.
Senzor može detektirati nepostojeći
predmet (eho ometanje) uzrokovano
vanjskim zvučnim ili mehaničkim
smetnjama.
Napomena
Prilikom uključivanja brzine za
vožnju prema naprijed i nakon
prekoračenja određene brzine,
stražnja pomoć pri parkiranju će se
isključiti ako se ispruži sustav
stražnjeg nosača.
Ako prvo uključite brzinu za vožnju
unatrag, pomoć pri parkiranju otkrit
će prisutnost sustava stražnjeg
nosača i aktivirati zvučni upozoritelj.
Nakratko pritisnite r za
isključivanje pomoći pri parkiranju.
Kamera okrenuta prema natrag
Kamera okrenuta prema natrag
pomaže vozaču pri vožnji unatrag
prikazujući područje iza vozila.Područje koje kamera pokriva
prikazano je na info-zaslonu u boji.9 Upozorenje
Kamera okrenuta prema natrag ne
zamjenjuje vozačev vid. Imajte na
umu da predmeti koji nisu u
vidnom području kamere ili
osjetnika napredne pomoći pri
parkiranju, na primjer ispod
odbojnika ili ispod vozila, nisu
prikazani.
Ne vozite unatrag gledajući
isključivo u info-zaslon već prvo provjerite situaciju iza i oko vozila.
Aktiviranje
Kamera okrenuta prema natrag
automatski se uključuje kada je
odabran stupanj prijenosa unazad.

162Vožnja i rukovanjeFunkcionalnost
Kamera je ugrađena u ručku vrata
prtljažnika i ima vidni kut od 130°.
Zbog visokog položaja kamere vidi se
i stražnji odbojnik što označava
položaj.
Područje koje kamera prikazuje je
ograničeno. Udaljenost od predmeta
prikazanog na zaslonu različita je od
stvarne udaljenosti.
Linije za navođenje
Dinamičke linije za navođenje su
vodoravne crte prikazane na zaslonu
u intervalima od 1 metra koje
definiraju udaljenost od prikazanih
predmeta.
Putanja vozila prikazuje se sukladno
kutu zakreta upravljača.
Funkcija se može isključiti u izborniku
Settings (Postavke) na info-zaslonu.
Personalizacija vozila 3 113.
Simboli upozorenja
Simboli upozorenja obilježeni su
trokutima 9 na slici i pokazuju
zapreke koje su otkrili stražnji
osjetnici napredne pomoći pri
parkiranju.
Prikaz postavki
Navi 650/Navi 950 : Svjetlinu možete
podesiti tako da prvo pritisnete, a
zatim okrenete vanjski prsten
višefunkcijskog kotačića.
CD 600 : Svjetlinu možete podesiti
tako da prvo pritisnete, a zatim
okrenete višefunkcijski kotačić.
Deaktiviranje Kamera se deaktivira kada se
premaši određena brzina kretanja
prema naprijed ili kada nije uključen
stupanj prijenosa unatrag pribl.
10 sekundi.

Vožnja i rukovanje163Aktiviranje ili deaktiviranje kamere
okrenute prema natrag može se
promijeniti u izborniku Settings
(Postavke) na info zaslonu.
Personalizacija vozila 3 113.
Greška Poruke o kvaru prikazane su uz 9 na
gornjoj crti info-zaslona.
Kamera okrenuta prema natrag
možda neće raditi ispravno kada:
● Je okolina u mraku.
● Ako sunčeve zrake ili snop prednjih svjetala svijetle ravno uobjektiv kamere.
● Led, snijeg, blato ili bilo što drugo
prekriva objektiv kamere. Očistite objektiv, isperite ga vodom i
obrišite mekom krpom.
● Vrata prtljažnika nisu pravilno zatvorena.
● Vozilo ima oštećen stražnji dio.
● Postoje velike temperaturne promjene.Gorivo
Gorivo za benzinske motore Koristite isključivo bezolovno gorivo
sukladno europskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentu.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem 3 233.Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.
Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili E DIN
51626-1, ili drugoj odgovarajućoj
normi, može dovesti do naslaga u motoru ili oštećenja motora.
Oprez
Korištenje goriva s preniskim
oktanskim brojem može dovesti do nekontroliranog izgaranja i
oštećenja motora.
Gorivo za dizelske motore
Koristite samo dizel gorivo koje
zadovoljava EN 590.
U Zemljama izvan Europske unije
koristite euro dizel gorivo s udjelom
sumpora manjim od 50 ppm.

164Vožnja i rukovanjeOprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 590 ili sličnim
normama može dovesti do gubitka snage motora, povećanog
trošenja ili oštećenja motora.
Nemojte koristiti lako dizel gorivo, lož
ulje, Aquazole ili slične mješavine
dizel goriva i vode. Diesel goriva se
ne smiju razrjeđivati gorivima za
benzinske motore.
Gorivo za rad na tekući plin Tekući plin je poznat kao LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ili prema
francuskom GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se naziva i
autoplinom.
LPG se uglavnom sastoji od propana
i butana. Oktanska vrijednost je
između 105 i 115, ovisno o udjelu
butana. LPG se pohranjuje u tekućem
stanju pri tlaku od oko pet do deset
bara.
Točka vrenja ovisi o tlaku i omjeru
smjese. Pri ambijentalnom tlaku on je
između -42 °C (čisti propan) i -0,5 °C
(čisti butan).Oprez
Sustav je djelatan dok je
temperatura okoline približno
-8 °C do 100 °C.
Potpuni rad sustava LPG može se
zajamčiti jedino s tekućim plinom koji
je sukladan minimalnim zahtjevima
norme DIN EN 589.
Odabir goriva
Pritiskom na LPG mijenjaju se načini
rada na benzin i tekući plin, čim traženi parametri (temperatura vode,
temperatura plina i minimalni broj
okretaja motora) budu ispunjeni.
Uvjeti se uglavnom ispunjuju nakon
približno 60 sekundi (ovisno o
vanjskoj temperaturi) i nakon prvog
snažnog pritiskanja gasa. LED 1
lampica pokazuje trenutni način rada.1 isključeno:rad na benzin1 treperi:provjera uvjeta za
prijelaz goriva na rad
s tekućim plinom.
Svijetli ako su uvjeti
ispunjeni.1 svijetli:rad na tekući plin1 zatreperi
pet puta i
potom se gasi:spremnik za tekući
plin je prazan ili u
sustavu za tekući
plin postoji kvar. Na
informacijskom
centru vozača
prikazuje se poruka.
Odabrani mod goriva se sprema i
ponovno aktivira u sljedećem ciklusu
paljenja ako to dopuste uvjeti.

Vožnja i rukovanje165Čim se spremnik tekućeg plina
isprazni, automatski se uključuje rad
na benzin dok se kontakt ne isključi.
Svakih šest mjeseci ispraznite
spremnik benzina dok ne zasvijetli
kontrolno svjetlo i, a zatim ga
napunite. Na taj način održava se
kvaliteta goriva i funkcija sustava za
rad na benzin.
Napunite spremnik do kraja u
redovitim intervalima kako bi spriječili
koroziju u spremniku.
Greške i njihovo uklanjanje
Ako način rada na plin nije moguć,
provjerite sljedeće:
● Je li prisutna dovoljna količina tekućeg plina?
● Je li prisutna dovoljna količina benzina za pokretanje?
Radi ekstremnijih temperatura u
kombinaciji sa sastavom plina,
prebacivanje sustava s načina rada
na benzin na način rada na tekući plin može neznatno potrajati.
U ekstremnim situacijama, sustav bi
se mogao i vratiti na način rada na
benzin, ako minimalni uvjeti nisuispunjeni. Ako to dopuste uvjeti,
možda je moguće ručno prebaciti
natrag na rad s tekućim plinom.
U slučaju svih ostalih grešaka,
zatražite pomoć radionice.Oprez
Popravke i podešavanja smije
obavljati isključivo stručno osoblje,
a kako bi se zadržala istovjetna
sigurnost i pravo na jamstvo za
sustav ukapljenog naftnog plina
LPG.
Tekući plin ima poseban miris
(mirišljav) kako bi se propuštanje
lakše prepoznalo.
9 Upozorenje
Ako osjetite miris plina u vozilu ili
njegovoj neposrednoj blizini,
odmah prebacite u način rada na
benzin. Ne pušite. Držite dalje od
otvorenog plamena i izvora
zapaljenja.
Ako je to moguće, zatvorite ručni
ventil za isključenje na multiventilu.
Multiventil se nalazi na spremniku
tekućeg plina u tovarnom prostoru
ispod pokrova stražnje ploče poda.
Kotačić zakrenite u smjeru kazaljke
na satu.
Ako više ne osjetite nikakve mirise
plina nakon zatvaranja ručnog ventila za isključivanje, vozilo se smije
koristiti u načinu rada na benzin. Ako
je miris plina i dalje prisutan, nemojte
pokretati motor. Za uklanjanje uzroka greške kontaktirajte radionicu.

166Vožnja i rukovanjeAko koristite podzemne garaže,
pridržavajte se uputa operatera i
lokalnih zakona.
Napomena
U slučaju nezgode, isključite kontakt
i sva svjetla. Zatvorite ručni zaporni
ventil na višenamjenskom ventilu.
Punjenje goriva9 Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
kontakt i sve vanjske grijače s
komorama za izgaranje.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Otvor za nalijevanje goriva nalazi se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Povucite poklopac na udubljenu i
otvorite.
Za otvaranje, polako okrenite čep u
smjeru suprotnom od kazaljke na
satu.

Vožnja i rukovanje167
Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog isključivanja
možete doliti još najviše dvije doze
goriva.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Zatvorite okretanjem čepa spremnika goriva u smjeru kazaljki na satu dok
ne čujete "klik".
Zatvorite poklopac i uglavite ga.
Čep spremnika goriva
Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva. Vozila s
diesel motorima imaju specijalan čep
spremnika goriva.
Punjenje tekućeg plina Prilikom punjenja poštujte upute za
korištenje i sigurnost na postaji za
punjenje.
Ventil za punjenje tekućeg plina
nalazi se iza čepa otvora za punjenje
goriva.
Odvijte zaštitni čep s nalijevnog grla.
Ručno zategnite odgovarajući
adapter na grlo otvora za punjenje.

168Vožnja i rukovanjeACME adapter: Zavijte maticu pištolja
za punjenje na adaper. Pritisnite
ručicu za blokiranje pištolja za
punjenje.
DISH uljevno grlo: Postavite pištolj za
punjenje u adapter. Pritisnite ručicu
za blokiranje pištolja za punjenje.
"Bajonetno" nalijevno grlo: Pištolj za
punjenje postavite na adapter i
okrenite u lijevo ili desno za četvrtinu
okretaja. Ručicu za blokiranje ili pištolj
za punjenje povucite do kraja.
EURO nalijevno grlo: Pritisnite pištolj
za punjenje na adapter dok se ne
zabravi.
Pritisnite gumb mjesta dovoda
tekućeg plina. Sustav punjenja se
zaustavlja ili počinje polagano teći
nakon postizanja 80 % razine
spremnika (maksimalna razina za
punjenje).
Otpustite gumb na sustavu punjenja i postupak punjenja će prestati.
Otpustite ručicu za blokiranje i
uklonite pištolj za punjenje. Manja
količina tekućeg plina mogla bi isteći.
Uklonite adapter i odložite ga u vozilo.Postavite zaštitni čep kako strana
tijela ne bi ušla u otvor za punjenje i u
sustav.9 Upozorenje
Zbog dizajna sustava, curenje
tekućeg plina nakon otpuštanja ručice za blokiranje neizbježno je.
Izbjegavajte udisanje para koje se pritom oslobađaju.
9 Upozorenje
Spremnik tekućeg plina smije se
puniti samo do 80 % iz sigurnosnih
razloga.
Multiventil na spremniku tekućeg
plina automatski ograničava količinu
punjenja. Ako se dodaje veća
količina, preporučamo da ne izlažete vozilo suncu sve dok se višak ne
potroši.
Adapter za punjenje
Budući da sustavi za punjenje nisu
standardni, potrebni su različiti
adapteri dostupni kod Opel
koncesionara i Opel ovlaštenih
radionica.
ACME adapter: Belgija, Njemačka,
Irska, Luksemburg, Švicarska