OPEL MERIVA 2016 Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo209Sněhové řetězy nejsou povoleny pro
pneumatiky rozměru 225/40 R18.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu pneumatik
Menší poškození vzorku je možné
opravit pomocí soupravy na opravu
pneumatik.
Cizí objekty z pneumatik nevyjímejte.
Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky v blízkosti ráfku nelze
soupravou na opravu pneumatik
opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte dlouhodobě.
Řízení a ovladatelnost můžou být
ovlivněny.
Pokud máte defekt pneumatiky:
Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň, zpátečku
nebo P.
Souprava na opravu pneumatik je
uložena pod v zavazadlovém
prostoru.
V závislosti na výbavě vozidla je
souprava na opravu pneumatik
uložena buď v úložném prostoru
v pravé boční stěně, nebo pod krytem
podlahy.
Vozidla se soupravou na opravu
pneumatik v pravé boční stěně
Přístup do prostoru získáte
uvolněním a otevřením krytu.
1. Z vložky vyjměte nádobku s těsnicí hmotou a držák s hadicí.
2. Odpojte hadici od držákua zašroubujte ji na přípojku
nádobky s těsnicí hmotou.

210Péče o vozidlo
3. Umístěte nádobku s těsnicíhmotou na držák. Ujistěte se, že
nádobka nespadne.
4. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
5. Našroubujte hadici na ventilek.
6. Zašroubujte hadici na přípojku kompresoru.
7. Zapněte zapalování. Aby se zabránilo vybití
akumulátoru vozidla,
doporučujeme nechat běžet
motor.
8. Stiskněte spínač zap/vyp na kompresoru. Pneumatika je
plněna těsnicí hmotou.
9. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
10. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
11. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 242. Jakmile tlak dosáhne
správnou hodnotu, vypněte
kompresor opětovným stisknutím
spínače zap/vyp.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Nadměrný tlak v pneumatice
uvolněte stisknutím tlačítka ].
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.

Péče o vozidlo21112. Stlačte západku na držáku,abyste uvolnili nádobku s těsnicí
hmotou z držáku. Našroubujte
hadici pro hustění pneumatiky na
volný vývod nádobky s těsnicí
hmotou. To brání úniku těsnicí
hmoty. Soupravu na opravu
pneumatik uložte do
zavazadlového prostoru.
13. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
14. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
15. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
16. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Vozidla se soupravou na opravu pneumatik pod krytem podlahy
1. Vyndejte souprava na opravu pneumatik z vozidla.
2. Vyjměte kompresor.
3. Vyjměte elektrický připojovací kabel a hadičku z úložného
prostoru na spodní straně
kompresoru.

212Péče o vozidlo4. Našroubujte hadičku kompresoruna nádobku s těsnicí hmotou.
5. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
6. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
7. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky.
8. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.
9. Zasuňte zástrčku kompresoru do
napájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechat běžet motor.
10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 242. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut

Péče o vozidlo213v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.17. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
18. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Všeobecné informace Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo
kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Bezpečnostní přetlakový ventil se
otvírá při tlaku 7 barů.
Věnujte pozornost datumu
použitelnosti soupravy. Po uplynutí
této lhůty již nemohou být zaručeny
těsnicí vlastnosti prostředku.
Věnujte pozornost informacím
o skladování na nádobce s těsnící
hmotou.

214Péče o vozidloPoužitou nádobku s těsnící hmotou
vyměňte. Nádobku zlikvidujte podle příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty cca. -30 °C.
Dodané adaptéry je možné používat
k nafukování jiných předmětů,
např. kopacích míčů, nafukovacích
matrací, nafukovacích člunů, atd.
Nachází se na spodní straně
kompresoru. Chcete-li jej vyjmout,
odšroubujte vzduchovou hadičku
kompresoru a vytáhněte adaptér.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 209.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Zabrzděte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Vyjměte rezervní kolo 3 217.● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.
● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Dříve než při výměně kola zašroubujete šrouby kola,
vyčistěte je a na kužel každého
šroubu kola naneste tenkou
vrstvu komerčně dostupného
mazacího tuku.9 Varování
Na závity šroubů kol nenanášejte
mazací tuk.
1. Stáhněte kryt kola.
Kryty kol s viditelnými šrouby kol:
Kryt může zůstat na kole.
Nedemontujte přídržné kroužky
na šroubech kol.
Ráfky z lehké slitiny: Uvolněte
kryty šroubů kol pomocí
šroubováku a sejměte je. Chraňte
ozdobný kryt tím, že umístěte
měkkou tkaninu mezi šroubovák
a ráfek z lehké slitiny.

Péče o vozidlo2152. Verze 1:
Pevně nasaďte klíč na kola
a ujistěte se, že je správně
nasazen a poté povolte každý
šroub kola o polovinu otáčky.
Verze 2:
Vyklopte a pevně nasaďte klíč na
kola a ujistěte se, že je správně
nasazen a poté povolte každý
šroub kola o polovinu otáčky.
Kola mohou být chráněna
pojistnými šrouby kol. Pro
povolení těchto specifických
šroubů nejdříve na hlavu tohoto
šroubu, před nasazením klíče na
kola, nasaďte adaptér. Adaptér se nachází v odkládací schránce.3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný na bodu pro
zvedání vozidla.
4. Verze 1:

216Péče o vozidloNastavte zvedák na potřebnou
výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Připojte rukojeť zvedáku a se
správně vystředěným zvedákem
otáčejte rukojetí tak dlouho,
dokud se kolo nezvedne od země.
Verze 2:
Nastavte zvedák na potřebnou
výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Připojte klíč na kola a se správně vystředěným zvedákem klíčem na
kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Vozidlo spusťte na zem.
9. Pevně nasaďte klíč na kola a utáhněte každý šroub
v křížovém sledu. Utahovací
moment je 110 Nm.
10. Před nainstalováním krytu kola nastavte otvor pro ventil naventilek pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Uložte vyměněné kolo 3 217,
nástroje z vozidla 3 200 a adaptér
pro zamykací šrouby kol 3 61.
12. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu nainstalované
pneumatiky a také utahovací
moment šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte vyměnit
nebo opravit.

Péče o vozidlo217Poloha zvedání pro zvedací
plošinu
Poloha zadního ramene na zvedací
plošině na podvozku.
Poloha předního ramene na zvedací
plošině na podvozku.
Rezervní kolo Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platí
omezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.
Rezervní kolo má ocelový ráfek.
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít nepříznivý
vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou
pneumatiku nechte co možná
nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy. Je zajištěno pomocí křídlové matice.
Prohlubeň rezervního kola není
navržena pro všechny povolené
rozměry pneumatik. Pokud je
v zavazadlovém prostoru třeba uložit
kolo širší než kolo náhradní, toto širší kolo se musí zajistit pomocí popruhu
nebo, podle verze, pomocí
prodlužovací tyče.

218Péče o vozidloUložení vyměněného kola
v zavazadlovém prostoru
s použitím popruhu
Použijte popruh umístěný ve
schránce na nářadí. Nářadí vozidla
3 200.
● Umístěte kolo na podlahu zavazadlového prostoru do
blízkosti některé boční stěny
zavazadlového prostoru.
● Protáhněte konec popruhu se smyčkou předním poutacím
okem v příslušné části.
● Protáhněte konec popruhu s háčkem smyčkou a zatáhněte
jej tak, aby byl popruh bezpečně
upevněn k poutacímu oku.
● Provlečte popruh skrze ramena kola, jak je ukázáno na obrázku.
● Háček upevněte k zadnímu poutacímu oku.
● Utáhněte popruh a zajistěte ho pomocí přezky.
Uložení vyměněného kola
v prohlubni rezervního kola
s použitím prodlužovací tyče
Použijte prodlužovací tyč umístěnou ve schránce na nářadí. Nářadí
vozidla 3 200.
● Otočte křídlovou matici proti směru hodinových ručiček
a vyjměte nouzového
náhradního kolo.
● Vyndejte prodlužovací tyč ze schránky na nářadí a našroubujte
ji na šroub.
● Uložte poškozené kolo a zajistěte
je otáčením křídlové matice po
směru hodinových ručiček.