OPEL MOKKA 2014.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı179
No.Akım devresi1Gövde kontrol modülü2Gövde kontrol modülü3Gövde kontrol modülü4Gövde kontrol modülü5Gövde kontrol modülü6Gövde kontrol modülü7Gövde kontrol modülü8Gövde kontrol modülü9Kapı kilitleri10Güvenlik diyagnozu modülü11Kapı kilitleri12Klima Sistemi13Bagaj kapağı14Park assist (Park asistanı)15Şerit değiştirme uyarısı, dikiz
aynası16Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)No.Akım devresi17Elektrik kumandalı cam sürücü18Yağmur sensörü19Yedek20Direksiyon simidi21Şanzıman kontrol modülü22Çakmak23Yedek24Yedek25Yedek26Ekran27Kombine gösterge28Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)29Yedek30Yedek31Kombine gösterge32Bilgi Eğlence Sistemi, aksesuar
priziNo.Akım devresi33Ekran, Bilgi ve Eğlence Sistemi34Onstar UHP/DAB
S/B Sigortalar
No.Akım devresi01Yedek02Yedek03Elektrik kumandalı camlar ön04Elektrik kumandalı camlar arka05Lojistik modu06Yedek07Yedek08Yedek

180Araç bakımıBagaj bölmesi sigorta
kutusu
Arka bölmenin sol tarafında bulunur.
Sigortalara erişmek için, kapağı
çıkartın.
Mini Sigortalar
No.Akım devresi1LPG sistemi2Dikiz aynası, arka görüş kame‐
rası3Yakıtta su var sensörü4Yedek5Karavan/römork soketi6Isıtmalı direksiyon7Yedek8Römork kontrol modülü9Koltuk, omurga desteği, sürücü10Koltuk, omurga desteği, ön
yolcu11Amplifikatör12Karavan/römork soketi13Tüm tekerleklerden çekiş
sistemi14Yedek15LPG sistemi

Araç bakımı181
No.Akım devresi16Yedek17Yedek18Yedek
S/B Sigortalar
No.Akım devresi19Elektrik kumandalı koltuk
sürücü20Elektrik kumandalı koltuk ön
yolcu21Römork kontrol modülü22Voltaj dönüştürücü23Ateşleme sistemi24Far yıkayıcısı25Yedek26Yedek27YedekAraç takımları
Lastik tamir setine sahip araçlar
Araç takımları ve lastik onarım seti
bagaj bölümünün sağ tarafında
bulunur 3 188.
Stepneye sahip araçlar
Kriko ve araç takımları bagaj
bölümünde stepnenin üstündeki
saklama gözünde bulunurlar.
Tekerlek değiştirme 3 191, stepne
3 193.

182Araç bakımıJantlar ve lastiklerLastik ve jant durumu
Keskin kenarlar üzerinden yavaşça
ve mümkün olduğunca dik açı ile
geçin. Keskin kenarların üzerinden
geçmek lastik ve tekerleklere zarar
verebilir. Park ederken, lastiklerin
kaldırım kenarına dayanmamasına
dikkat edin.
Düzenli olarak tekerleklerde hasar
olup olmadığını kontrol edin. Hasar
veya anormal aşınma olması
durumunda bir servise başvurun.
Lastikler
195/70 R16 ve 215/60 R17
ebadındaki lastikler sadece kış lastiği
olarak kullanılabilir.
Kış lastikleri
Kış lastikleri dış hava sıcaklığının
7 °C'nin altında olduğu durumlarda
güvenliği arttırır ve bu nedenle bütün
tekerleklere takılmalıdır.Ülkelere özgü uygulamalara uygun
olarak hız etiketini sürücünün görüş
alanına yapıştırın.
Lastik ebadı 195/70 R16 sadece kış
lastiği olarak uygundur.
Lastik tanımlamaları Örneğin 215/60 R 16 95 H215=Lastik genişliği, mm60=Enine kesit oranı (yüzdesel
olarak lastik yüksekliğinin
lastik genişliğine olan oranı)R=Lastik kemeri yapı türü:
RadyalRF=Yapı türü: RunFlat16=Jant çapı / inç cinsinden95=Taşıma kapasitesi tanım
numarası, örneğin: 95 değeri
690 kilograma karşılık
gelmektedirH=Hız tanım kodu
Hız tanım kodu:
Q=160 km/saate kadarS=180 km/saate kadarT=190 km/saate kadarH=210 km/saate kadarV=240 km/saate kadarW=270 km/saate kadar
Lastik hava basıncı
Lastik hava basınçlarını, en az
14 günde bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken
kontrol edin. Stepneyi de kontrol
etmeyi unutmayın. Bu durum, lastik
basıncı kontrol sistemine sahip olan
araçlar için de geçerlidir.
Sübap kapağını çevirerek açın.
Lastik basınçları için 3 216. sayfaya
ve sürücü kapısı çerçevesindeki
etikete bakın.

Araç bakımı183
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
Stepneyi daima azami yük için geçerli
olan lastik basıncı ile doldurun.
ECO lastik hava basıncı mümkün
olan en düşük yakıt tüketimine
ulaşmayı sağlar.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeşitli seçeneklere
göre değişir. Doğru lastik basıncı
değeri için, şu prosedürü izleyin:
1. Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 211.
2. İlgili lastiği tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 216.Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi Lastik Hava Basıncı Denetleme
Sistemi (TPMS), lastik hava basıncı
seviyelerini kontrol etmek üzere
radyo ve sensör teknolojisini kullanır.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç
sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
TPMS sensörleri lastiklerdeki hava
basıncını izler ve lastik hava basıncı
değerlerini araçta bulunan bir alıcıya
gönderir.
Her lastik, stepne de dahil, ayda bir
soğuk durumda ve lastik hava basıncı etiketinde belirtilen basınca kadar
şişirilmiş olarak kontrol edilmelidir.
Bir veya daha fazla lastik belirgin bir
şekilde sönük ise, kontrol lambası w
yanar.
Lastik hava basıncını mümkün
olduğu kadar kısa bir sürede kontrol
edin ve tavsiye edilen basınca kadar
şişirin 3 182.
Sistem bir arıza tespit ettiğinde w
yaklaşık bir dakikalığına yanıp söner
ve ardından sürekli yanar. Bu
sıralama, arıza devam ettiği sürece
sonraki araç çalıştırmalarında devam
edecektir.

184Araç bakımı
w yanarsa, sistem tasarlanan şekilde
düşük lastik hava basıncını tespit
etmeyebilir veya göstermeyebilir.
Lastik Basıncı KontrolSisteminin Çalışması
TPMS bir lastik havası indiğinde,
sürücüyü uyarmak için tasarlanmıştır.
Her tekerlekte ve tekerlek grubunda,
stepne ve tekerlek grubu da dahil,
TPMS sensörleri bulunur. TPMS sensörleri, aracın lastiklerindeki hava basıncını izler ve lastik hava basıncıdeğerlerini araçta bulunan bir alıcıya
gönderir.Bir düşük lastik hava basıncı tespit
edildiğinde w yanar. Mümkün olduğu
kadar erken durun ve lastiği önerilen
lastik hava basıncına kadar şişirin
3 182.
Ayrıca, Sürücü bilgi sisteminde
(Driver Information Center) bir uyarı mesajı veya uyarı kodu görüntülenir
3 98.
Lastikler doğru hava basıncına
şişirilene kadar, kontak her
açıldığında düşük lastik hava basıncı
kontrol lambası yanar ve bir uyarı
mesajı veya kod görüntülenir.
TPMS Arıza Göstergesi ve
Mesaj Kodu
TPMS sensörlerinden biri veya
birkaçı eksikse veya bozuksa, TPMS
doğru olarak çalışmaz. Sistem bir
arıza tespit ettiğinde, w yaklaşık
bir dakikalığına yanıp söner ve ardından sürekli yanar. Ayrıca biruyarı mesajı veya kodu görüntülenir.TPMS arıza göstergesi ve bir uyarı
mesajı veya kodu problem giderilene
kadar, araç çalıştırıldığında her sefer
görüntülenir. Bunların açılmasına
neden olan bazı durumlar şunlardır:
■ Lastiklerden biri TPMS sensörü olmayan bir stepne ile değiştirildi.
■ Lastik rotasyonundan sonra TPMS sensörü eşleştirme işlemi
yapılmadı veya başarı ile
tamamlanmadı. Arıza göstergesi
ve uyarı mesajı veya kodu sensör
eşleştirme işlemi başarı ile
tamamlandığında sönmelidir. Bu
bölümde ileride verilen "TPMS
Sensörü Eşleştirme İşlemi"
başlığına bakın.
■ Bir veya birden fazla TPMS sensörü eksik veya hasar görmüş.
TPMS sensörleri takıldığında ve sensör eşleştirme işlemi başarı ile
tamamlandığında, uyarı mesajı
veya kodu ve arıza lambası
sönmelidir. Servis için yetkili
servisinize danışınız.

Araç bakımı185
■ Yedek lastikler veya jantlar, orijinaldonanım lastiklerle veya jantlarla
eşleşmez. Önerilenler dışındaki
lastikler ve jantlar, TPMS'nin
düzgün çalışmasını önleyebilir.
■ Elektronik cihazların çalıştırılması veya TPMS radyo dalgası
frekanslarına benzer tesislere
yakın olunması, TPMS
sensörlerinin hatalı çalışmalarına sebep olabilir.
TPMS düzgün çalışmıyorsa bir
düşük lastik durumunu tespit
edemeyebilir veya bu durumu
göstermeyebilir. TPMS arıza
lambası ve bir uyarı mesajı veya
kodu yanar ve artık sönmezse, yetkili servisinize danışınız.
TPMS Sensörü Eşleştirme İşlemi
Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. Aracın lastiklerini birbiriyle değiştirdikten veya bir ya da daha
fazla TPMS sensörü değiştirdikten
sonra tanımlama kodunun yeni lastik/ jant konumuna eşleşmesi gereklidir.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi,stepneyi TPMS sensörü bulunan bir
normal lastikle değiştirdikten sonra
yapılmalıdır.
Arıza lambası ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMS yeniden öğrenme aleti ile lastik/
tekerlek konumlarına eşleştirilir.
Burada uyulması gereken sıra:
sürücü tarafındaki ön lastik, ön yolcu
tarafındaki ön lastik, ön yolcu
tarafındaki arka lastik, sürücü
tarafındaki arka lastik. Bir yeniden
öğrenme aleti satın almak veya servis için yetkili servise başvurun. İlk lastik/
jant konumunu eşleştirmek için
iki dakika ve dört lastik/jant
konumunun tümünü eşleştirmek için
toplam beş dakika süre vardır. Daha uzun sürüyorsa eşleştirme işlemi
durur ve yeniden başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi: 1. Park frenini (el freni) çekin.
2. Kontağı açın.3. Dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesini kullanarak sürücü bilgi
sistemindeki (Driver Information
Center) (DIC) Araç Bilgileri
Menüsü menü noktasını seçin.
4. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar düğmesini
kullanın.
5. Sensör eşleştirme işlemine başlamak için SET/CLR
düğmesine basın. Ekranda
işlemin kabul edilmesini isteyen
bir mesaj görülmelidir.
6. Seçileni onaylamak için SET/CLR düğmesine yeniden
basın. Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için
korna iki kez çalar.
7. Sürücü tarafındaki ön lastikle başlayın.
8. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Sonra da
düğmeye basarak TPMS
sensörünü etkinleştirin. Bir korna
sesi, sensör tanımlama kodunun
bu lastik ve jant konumuna
eşleştiğini onaylar.

186Araç bakımı
9. Ön yolcu tarafındaki ön lastiğegeçin ve 8. adımdaki prosedürü
tekrar edin.
10. Ön yolcu tarafındaki arka lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü
tekrar edin.
11. Sürücü tarafındaki arka lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü
tekrar edin. Korna iki defa çalarak sensör tanımlama kodunun
sürücü tarafı arka lastiğe
eşleştiğini ve TPMS sensör
eşleştirme işleminin artık aktif
olmadığını gösterir.
12. Kontağı kapatın.
13. Tüm dört lastiği de lastik hava basıncı etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
Diş derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)Bir güvenlik gereği olarak, bir aks
üzerindeki lastiklerin diş
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüğünde,
öndeki lastiklerle arkadakilerin
yerlerini değiştirin. Lastiklerin dönüş yönünün değişiklik öncesi konumdaki
gibi olmasına dikkat edin.
Lastikler kullanılmadğı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının
değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden
programlanması, nominal lastik
basıncının ayarlanması veya araçta
başka değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Lastik büyüklüğünün değiştirilmesi durumunda lastik hava basınçlarını
gösteren etiketin de değiştirilmesi
gerekir.

Araç bakımı1879Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması, bir kaza ile
sonuçlanabilir ve fabrikanın genel
işletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Tekerlek kapakları
Sadece izin verilen ve böylece ilgili
tekerlek/lastik kombinasyonu
şartlarına uygun olan jant kapakları
ve lastikler kullanılmalıdır.
İzin verilmeyen jant kapaklarının ve
lastiklerin kullanılması durumunda,
lastiklerde jant koruma kenarı
bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Alaşım jantlı araçlarda: Alaşım
tekerlek somunlu çelik jantlar monte edildiğinde, örn. kış lastikleri
takıldığında, tekerlek kapakları çelik
jantlara takılamaz.
Lastik zincirleri
Lastik zincirlerini sadece ön
tekerleklerde kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Lastik zincirinin 195/70 R16
ebatlarındaki lastiklerde kullanımına
izin verilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları
üzerinden zincir kilidi ile birlikte, spor
arazi araçları için uygun 12 mm'den
fazla taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
215/55 R18 ebadındaki lastiklerde
sadece, lastik profilinde döner zincir
kayışı ile tasarlanmış, tekerleğin iç
taraflarında baklası olmayan ve
profile sadece 12 mm ekleyen özel
kar lastiklerine izin verilir. Bu lastik
ebadı için kullanılabilecek doğru kar
zinciri hakkında ayrıntılı bilgiyi,
otomobil parçası satıcılarından veya
kar zinciri üreticilerinden
edinebilirsiniz.
205/70 R16, 215/65 R16,
215/60 R17 ve 225/45 R19
ebadındaki lastiklere kar zinciri
takılmasına müsaade
edilmemektedir.
Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.

188Araç bakımıLastik onarım setiLastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük
hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik onarım seti ile
onarılamaz.9 Uyarı
80 km/h'dan hızlı gitmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüş
kabiliyeti azalabilir.
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
Park frenini çekin ve 1. vitese, geri
vitese veya P konumuna takın.
Lastik onarım seti arka bölmenin sağ
tarafında bulunur.
1. Lastik tamir setini muhafaza gözünden çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
3.Elektrik bağlantı kablolarını (1) ve
hava hortumunu (2) kompresörün alt kısmında muhafaza edildikleri
gözlerden çıkarın.