stop start OPEL MOKKA 2015.5 Instruktionsbok

118Körning och hanteringKörning och hanteringKörningstips............................... 118
Start och hantering ....................119
Motoravgaser ............................. 123
Automatisk växellåda .................125
Manuell växellåda ......................128
Körsystem .................................. 128
Bromsar ..................................... 129
Körkontrollsystem ......................131
Förarassistanssystem ................133
Bränsle ....................................... 145
Dragkrok .................................... 152Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn
är avstängd (utom vid ett
Autostop) Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop men en kontrollerad minsk‐
ning av servostyrningens effekt sker och bilens hastighet sänks.
Stopp/start-system 3 121.
Pedaler För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Styrning
Om servostyrningen slutar fungera på grund av att motorn stannar eller
något fel i systemet kan bilen styras,
men det krävs eventuellt mer kraft.Kontrollampa c 3 84.Se upp
Bilar utrustade med hydraulisk
servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget och hålls kvar där i mer än
10 sekunder kan servostyrnings‐ systemet skadas och servostyr‐ningseffekten gå förlorad.

Körning och hantering119Start och hantering
Inkörning av ny bil Bromsa inte alltför hårt under de för‐
sta körningarna.
Vid den första körningen kan rök av‐
ges på grund av att vax och olja duns‐
tar från avgassystemet. Parkera bilen
utomhus en stund efter den första
körningen och undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och oljeförbrukningen vara
högre än normalt och dieselpartikel‐
filtrets rengöringsprocess aktiveras
oftare än vanligt. Ett Autostop kan
blockeras för laddning av batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 123.Tändningslås lägen0=tändning frånkopplad1=rattlås frigjort, tändning frånkopp‐
lad2=tändning påkopplad, förvärmning av dieselmotor3=start av motornStarta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Automatisk växellåda: trampa på
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.

120Körning och hantering
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 3 och
släpp: en automatisk procedur manövrerar startmotorn med en kort
fördröjning så länge motorn är igång,
se "Automatisk startkontroll".
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läge 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Nyckelfrigöring
Vissa bilar med automatisk växellåda är utrustade med ett elektroniskt
nyckelfrigöringssystem. Nyckelfrigö‐
ringsfunktionen ska hindra att nyckeln
tas ur tändningen när växelväljaren
inte står i läget P.Starta bilen vid låga
temperaturer Motorn kan startas utan extravärmare
ned till temperaturer på -25 °C för
dieselmotorer och -30 °C för bensin‐
motorer. För att detta ska vara möjligt behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning. Vid
temperaturer under -30 °C kräver den automatiska växellådan en uppvärm‐
ningstid på ungefär 5 minuter. Växel‐
väljaren måste stå i läge P.
Automatisk startkontroll
Denna funktion kontrollerar motorns
startprocedur. Föraren behöver inte hålla nyckeln i position 3. När funk‐
tionen är aktiv fortsätter systemet att
starta automatiskt tills motorn går. På
grund av kontrollproceduren startas
motorn efter en kort fördröjning.Möjliga orsaker till att motorn inte
startar:
■ kopplingspedalen är inte nertram‐ pad (manuell växellåda)
■ bromspedalen är inte nertrampad eller växelväljaren inte i P eller N
(automatisk växellåda)
■ timeout har inträffat
Turbomotorn värms upp Vid start kan motorns tillgängliga vrid‐
moment vara begränsat under en kort tid, särskilt när motorn är kall. Denna
begränsning finns för att smörjsyste‐
met ska kunna skydda motorn.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
av.

Körning och hantering121Stopp-start-systemStopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop
endast utförs när batteriet är tillräck‐
ligt laddat för att kunna starta motorn
igen.
Aktivering
Stopp/start-systemet är tillgängligt så snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.Inaktivering
Du kan inaktivera stopp/start-sys‐
temet manuellt genom att trycka på
Ï . Avaktiveringen indikeras genom
att lysdioden i knappen släcks.
Autostop Om bilen körs i låg hastighet eller står
stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen.
■ Placera växelspaken i friläge.
■ Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren.
Under ett Autostop bibehålls värme‐
effekten samt funktionen för servo‐
styrningen och bromsarna.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
■ Stopp/start-systemet har inte inak‐ tiverats manuellt.
■ Motorhuven är helt stängd.
■ Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fastspänt.

122Körning och hantering
■Batteriet har tillräcklig laddning och
är i gott skick.
■ Motorn är uppvärmd.
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
■ Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med hög
motorlast.
■ Omgivningstemperaturen är inte för låg.
■ Klimatregleringssystemet tillåter ett
Autostop.
■ Bromsvakuumet är tillräckligt.
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv.
■ Bilen har rört sig sedan senaste Au‐
tostop.
I annat fall kommer ett Autostop att blockeras.
Omgivningstemperatur nära frys‐
punkten kan blockera ett Autostop.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐
ställningar kan blockera ett Autostop. Se avsnittet "Klimatreglering" för mer
information.Omedelbart efter motorvägskörning
kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 119.
Batteriurladdningsskydd
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐
riska funktioner som extravärmare eller uppvärmning av bakruta av eller
kopplas om till ett batterisparläge.
Fläkthastigheten för klimatkontroll‐
systemet minskas för att spara ström.
Motorstart av förare
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Motorstarten visas genom att nålen
går till tomgångsläget i varvräknaren.
Om växelväljaren flyttas från frilägetinnan kopplingen har trampats ned
tänds kontrollampan - eller också
visas ett meddelande i förarinforma‐ tionscentralen (DIC).Kontrollampa - 3 83.
Motorstart av
stopp/start-system
Växelväljaren måste vara i friläget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under ett Autostop startas motorn automat‐iskt av stopp/start-systemet:
■ Stopp/start-systemet inaktiveras manuellt.
■ Motorhuven öppnas.
■ Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas.
■ Motortemperaturen är för låg.
■ Batteriet håller på att laddas ur.
■ Bromsvakuumet är inte tillräckligt.
■ Bilen börjar röra sig.
■ Klimatregleringssystemet begär en motorstart.
■ Luftkonditioneringen slås på manuellt.
Om motorhuven inte är helt stängd
visas ett varningsmeddelande i DIC.

124Körning och hantering
7 och 12 minuter. Autostop finns inte
tillgängligt och bränsleförbrukningen
kan bli högre under denna period.
Den lukt- och rökutveckling som detta
leder till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan %.
% tänds när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta rengöringsprocessen så
snart som möjligt.
% blinkar när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta genast rengöringsproces‐
sen för att undvika motorskada.
Rengöringsprocess Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla mo‐ torvarvtalet över 2000 varv per minut.
Växla ner vid behov. Rengöringen av
dieselpartikelfiltret startas.
Om kontrollampan g också tänds
är rengöring inte möjlig. Uppsök en
verkstad för att få hjälp.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.
Kontrollampan % släcks när själv‐
rengöringen har slutförts.
Katalysator
Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 145, 3 205
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att an‐ vända startmotorn för länge, att
köra slut på tanken och att starta
motorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda or‐
saken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.

130Körning och hantering
Störning9Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Parkeringsbroms
9 Varning
Dra alltid åt parkeringsbromsen
ordentligt utan att trycka på frigör‐ ingsknappen. Dra åt bromsen såhårt som möjligt om bilen står i en
lutning.
För att lossa parkeringsbromsen
lyfter du spaken något, trycker in
frigöringsknappen och sänker ner
spaken helt.
Trampa samtidigt på fotbromsen
för att minska den kraft som be‐
hövs för parkeringsbromsen.
Kontrollampa R 3 83.
Bromshjälp
Om man trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftigt utförs broms‐
ningen automatiskt med maximal
bromskraft (full bromsning).
Minska inte trycket på bromspedalen
under den tid som full bromsning be‐
hövs. När bromspedalen släpps åter‐
tas bromseffekten.
Backstarthjälp
Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse när man kör iväg på lutande underlag.
När man släpper upp bromspedalen
efter att ha stannat i en lutning, håller
bromsarna bilen still i ytterligare
två sekunder. Bromsarna släpper
automatiskt så snart bilen börjar ac‐
celerera.
Backstarthjälpen är inte aktiv under
ett Autostop.

158Bilvård9Fara
Tändsystemet och xenonstrål‐
kastarna har en mycket hög spän‐
ning. Undvik beröring.
Motorhuv
Öppna
Dra i frigöringshandtaget och tryck till‐ baka det i utgångsläget.
Flytta säkerhetsspärren mot bilens
vänstra sida och öppna motorhuven.
Dra upp stödpinnen lätt från fästet.
Sätt sedan fast den i kroken på mo‐ torhuvens vänstra sida.
Av säkerhetsskäl startas motorn
automatiskt om motorhuven öppnas
under ett Autostop.
Stänga Tryck fast stödet i fästet innan motor‐ huven stängs.
För ner motorhuven och låt den falla
in i spärren från låg höjd (20–25 cm).
Kontrollera att den är fastlåst.Se upp
Tryck inte ned motorhuven i låset
för att undvika bucklor.
Motorolja
Kontrollera regelbundet motorns olje‐ nivå manuellt för att förebygga skador
på motorn. Säkerställ att olja med rätt kvalitet används. Rekommenderade
vätskor och smörjmedel 3 198.

162BilvårdBilbatteri
Fordon utan stopp-start-system har
ett bly-syrabatteri. Fordon med stopp- start-system har ett AGM-batteri som
inte är ett bly-syrabatteri.
Bilens batteri är underhållsfritt under
förutsättning att körprofilen ger ut‐
rymme åt tillräcklig laddning av
batteriet. Körning enbart korta
sträckor och många motorstarter kan
ladda ur batteriet. Undvik att använda onödiga strömförbrukare.
Batterierna får inte slängas i hushålls‐
soporna. De måste lämnas till åter‐
vinning på lämpliga återvinnings‐
stationer.
Om bilen inte ska användas på mer
än 4 veckor kan batteriet laddas ur.
Lossa polklämman från bilbatteriets
minuspol.
Bilens batteri får endast kopplas från och anslutas när tändningen är av.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
3 110.
Byte av bilbatteriet Observera!
Alla avvikelser från anvisningarna i
detta avsnitt kan leda till tillfällig avaktivering av stopp/start- sys‐temet.
Vid byte av bilbatteriet, kontrollera att det inte finns några öppna ventila‐
tionshål i närheten av pluspolen. Om det finns ett öppet ventilationshål i
detta område måste det stängas med
en propp och ventilationen vid minus‐
polen måste öppnas.
Använd endast bilbatterier där det är
möjligt att montera säkringshållaren
ovanför bilbatteriet.
I bilar med stopp/start-system får
AGM-batteriet (Absorptive Glass
Mat) endast bytas ut mot ett annat
AGM-batteri.
Ett AGM-batteri identifierar du med hjälp av batteriets etikett. Vi rekom‐
menderar att du använder ett Opel-
originalbilbatteri.
Observera!
Att använda ett annat AGM-bilbatteri
än Opel-originalbilbatteriet kan leda
till sämre funktion för stopp/start-
systemet.
Vi rekommenderar att du låter en
verkstad byta bilbatteriet.
Stopp/start-system 3 121.

Bilvård163
Laddning av bilbatteriet9Varning
På bilar med stopp/start-system
ska du se till att laddningsspän‐
ningen inte överstiger 14,6 volt när du använder en batteriladdare. I
annat fall kan bilbatteriet skadas.
Start med startkablar 3 190.
Varningsetikett
Symbolernas betydelse: ■ Inga gnistor, nakna lågor eller rök‐ ning.
■ Skydda alltid ögonen. Explosiva gaser kan orsaka blindhet ellerskador.
■ Förvara bilbatteriet oåtkomligt för barn.
■ Bilbatteriet innehåller svavelsyra som kan orsaka blindhet eller all‐varliga brännskador.
■ Se Instruktionsbok en för ytterligare
information.
■ Det kan finnas explosiva gaser i närheten av bilbatteriet.
Lufta bränslesystem,
diesel
Om tanken körs tom måste diesel‐
bränslesystemet luftas. Slå på tänd‐
ningen tre gånger under vardera
15 sekunder. Dra sedan runt motorn under maximalt 40 sekunder. Upp‐
repa detta tidigast efter 5 sekunder.
Om motorn inte startar måste du upp‐
söka en verkstad.Byta torkarblad
Lyft torkararmen, tryck på knappen så att torkarbladet frigörs och ta bort det.
Sätt fast torkarbladet något vinklat
mot torkararmen och tryck tills det
fastnar.
Lägg ner torkararmen försiktigt.