převodovka OPEL MOKKA 2015.5 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti11
1Centrální zamykání ...............22
2 Elektricky ovládaná okna ......30
3 Vnější zrcátka ....................... 28
4 Přepínač světel ...................107
5 Tempomat ........................... 140
Omezovač rychlosti ............. 141
Výstraha před kolizí vpředu 142
6 Boční větrací otvory ............122
7 Směrová světla
a signalizace změny
jízdního pruhu .....................112
Světelná houkačka .............108
Potkávací světla a dálková světla ................................... 108
Tlačítka pro informační
centrum řidiče (DIC) ..............92
8 Přístroje ................................. 80
9 Ovládací prvky na volantu ...74
10 Stěrač čelního skla,
ostřikovač čelního skla ..........75
Systém stěrače zadního
okna, ostřikovače zadního
okna ...................................... 7711Středové větrací otvory .......122
12 Elektronické řízení
stability (ESC) .....................138
Výstražná světla ................. 112
Kontrolka vypnutí airbagu ....86
13 Stavová LED systému
alarmu .................................. 26
14 Informační displej .................95
15 Úložný prostor
v přístrojové desce ................56
16 Odkládací schránka
v palubní desce ....................57
17 Informační a zábavní systém
18 Klimatizace .......................... 117
19 Systém Stop–start ...............127
Volič paliva ............................ 82
20 Vstup AUX, vstup USB,
štěrbina pro SD kartu
21 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 134
Automatická převodovka ...131
22 Parkovací brzda ..................136
23 Napájecí zásuvka .................. 7924 Parkovací asistent .............. 144
Systém řízení sjezdu ............. 88
25 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................125
26 Houkačka ............................. 75
Airbag řidiče ......................... 46
27 Nastavení polohy volantu ....74
28 Uvolňovací páčka kapoty ...166
29 Úložný prostor
v přístrojové desce ................56
Pojistková skříňka ..............182

16V krátkostiKlimatizace
Vyhřívání zadního okna,
vyhřívání vnějších zpětných
zrcátek
Vyhřívání se ovládá stisknutím
tlačítka Ü.
Vyhřívání zadního skla 3 32.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte V.
Nastavte ovladač teploty na nejvyšší
úroveň.
Zapněte vyhřívání zadního skla Ü.
Systém klimatizace 3 117.
Převodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 134.

V krátkosti17
Automatická převodovkaP=parkováníR=zpátečkaN=neutrálD=jízda
Manuální režim: Přesuňte páku voličedo polohy M.
<=vyšší převodový stupeň]=nižší převodový stupeň
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování
a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 131.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 186, 3 220.
■ Hladinu motorového oleje a hladiny
kapalin 3 166.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů 3 28,
3 36, 3 41.
■ Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.

18V krátkosti
Startování motoru
■ Otočte klíč do polohy 1.
■ Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
■ Sešlápněte spojku a brzdu.
■ Automatická převodovka v P
nebo N.
■ Nepřidávejte plyn.
■ Vznětové motory: Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte, až
zhasne kontrolka !.
■ Otočte klíč do polohy 3 a uvolněte
jej.
Startování motoru 3 125.
Systém Stop–start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
■ Sešlápněte spojkový pedál.
■ Páku voliče přesuňte do polohy N.
■ Uvolněte spojkový pedál.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
tachometru.
Pokud chcete motor znovu
nastartovat, opět sešlápněte
spojkový pedál.
Systém Stop-start 3 127.

24Klíče, dveře a okna
Výpadek centrálního zamykáníOdemknutí
Ručně odemkněte dveře řidiče
otočením klíče v zámku. Ostatní
dveře můžete odemknout
opakovaným zatažením za vnitřní
kličku. Zavazadlový prostor a dvířka palivové nádrže zůstanou zamknuté.Zapnutím zapalování vypnete
mechanickou ochranu proti odcizení
3 26.
Zamknutí
Všechny dveře vyjma dveří řidiče zamknete zatlačením vnitřního
zamykacího kolíku. Poté zavřete
dveře řidiče a zamkněte je zvenku
pomocí klíče. Dvířka palivové nádrže
a dveře zavazadlového prostoru není
možné zamknout.
Zpožděné zamknutí
Tato funkce zpozdí o pět sekund samotné zamykání dveří a zapojení
systému alarmu v případě, že sek zamykání vozidla použije spínač
elektrického zamykání dveří nebo
rádiový dálkový ovladač.
To lze změnit v nastavení vozidla.
Personalizace vozidla 3 102.
ZAP : Při stisknutí tlačítka centrálního
zamykání se aktivuje trojnásobná
zvonkohra jako signál pro opožděné
zamknutí dveří.
Dveře se zamknou pět sekund po
zavření posledních dveří. Zpožděné
zamknutí můžete dočasně vypojit
stisknutím tlačítka centrálního
zamykání nebo odemykacího tlačítka
na rádiovém dálkovém ovladači.
VYP : Dveře se zamknou okamžitě,
jakmile stisknete spínač elektrického
zamykání nebo tlačítko e na
rádiovém dálkovém ovladači.
Automatické zamknutí Tato bezpečnostní vlastnost může
být nastavena k automatickému
uzamknutí zámků všech dveří,
zavazadlového prostoru a dvířek
palivové nádrže, jakmile je
překročena určitá rychlost.Dále lze nastavit, že se po vypnutí
zapalování a vytáhnutí klíče ze
zapalování (manuální převodovka)
nebo po přesunutí páky voliče do
polohy P (automatická převodovka)
odemknou jen dveře řidiče nebo
všechny dveře.
Nastavení můžou být změněna
v nabídce Nastavení na informačním
displeji. Přizpůsobení vozidla 3 102.
Nastavení může být uloženo pro
použitý klíč 3 21.
Dětské zámkové pojistky

Přístroje a ovládací prvky99
■ motor a převodovka
■ tlak vzduchu v pneumatikách
■ filtr pevných částic
■ stav akumulátoru vozidla
Výstražné zvonkohry
Při startování motoru nebo
během jízdy ■ Pokud jsou dveře nebo kapota otevřeny.
■ Pokud není zapnutý bezpečnostní pás.
■ Pokud je překročena určitá rychlost
se zabrzděnou ruční brzdou.
■ Pokud informační centrum řidiče zobrazí výstražnou zprávu nebovýstražný kód.
■ Pokud parkovací asistent zjistí překážku.
Když vozidlo stojí a/nebo dveře
řidiče jsou otevřené ■ Když je klíč ve spínací skříňce.
■ Se zapnutým vnějším osvětlením.Napětí akumulátoru
Pokud klesá napětí akumulátoru, na
informačním centru řidiče se zobrazí
varovná zpráva nebo varovný
kód 174.
1. Okamžitě vypněte všechny elektrické spotřebiče, kterénepotřebujete k bezpečné jízdě,
např. vyhřívání sedadel, vyhřívání
zadního okna a jiné hlavní
spotřebiče.
2. Akumulátor dobijte pomocí nabíjecího zařízení nebo plynuloujízdou po jistou dobu.
Tato varovná zpráva nebo varovný
kód zmizí, jakmile je motor dvakrát po
sobě spuštěn, aniž by došlo k poklesu napětí.
Pokud akumulátor nelze dobít,
nechejte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Palubní počítač
Nabídky a funkce lze vybrat pomocí
tlačítek na páčce ukazatele směru
3 92.
Stisknutím tlačítka MENU vyberete
položku Nabídka Informace o jízdě/
palivu nebo, na kombinovaném
displeji vyšší úrovně, vyberte položku W .

124Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 124
Startování a provoz ...................125
Výfuk motoru .............................. 130
Automatická převodovka ...........131
Manuální převodovka ................134
Systémy pohonu ........................135
Brzdy .......................................... 136
Podvozkové systémy .................137
Asistenční systémy pomoci řidiči ........................................... 140
Palivo ......................................... 153
Tažné zařízení ........................... 159Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,
nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 127.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.Řízení
Pokud dojde k výpadku posilovače
řízení v důsledku zastavení motoru
nebo poruchy systému, vozidlo může být řízeno, ale může také vyžadovat
zvýšenou sílu pro ovládání volantu.
Kontrolka c 3 88.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 10 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.

Řízení vozidla a jeho provoz125Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Může se stát, že režim
Autostop nebude povolen, aby se
batérie mohla dobít.
Filtr pevných částic 3 130.Polohy spínače zapalování0=vypnuté zapalování1=odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2=zapalování zapnuto,
u vznětového motoru
předehřívání3=startováníStartování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: Automatický proces
spustí startér s malým zpožděním

126Řízení vozidla a jeho provoz
a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz „Automatické
ovládání startéru“.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Uvolnění klíče zámku Některá vozidla s automatickou
převodovkou jsou vybavena
elektronickým systémem uvolnění
klíče zámku. Funkce uvolnění klíče
zámku je navržena tak, aby bránila
vyjmutí klíče, pokud páka voliče není
v poloze P.Startování vozidla při nízkých
teplotách Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitá baterie. Dále se
musí provádět příslušné servisní prohlídky. Při teplotách pod -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat cca. 5 minut. Páka voliče
musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Po zapnutí bude systém
automaticky startovat, dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ došlo k překročení časového limitu
Zahřívání turbomotoru Při nastartování může být točivý
moment motoru po jistou dobu
omezen. To platí především, pokud
motor není zahřátý. Toto omezení
umožní systému mazání motor
dostatečně chránit.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.

Řízení vozidla a jeho provoz131Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
KatalyzátorKatalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 153,
3 215, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
Na displeji převodovky vidíte režim
nebo právě zařazený převodový stupeň.