OPEL MOKKA 2015 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda139Podvozkové systémySystém regulácie preklzu
Systém ovládania pohonu (TC) je
súčasťou elektronického riadenia
stability (ESC) 3 139.
TC zlepšuje jazdnú stabilitu v prípade
potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak, že zabráni pretáčaniu poháňanýchkolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora sa zníži a
koleso, ktoré sa najviac pretáča, sa
zabrzdí individuálne. Tým sa tiež
výrazne zlepšuje jazdná stabilita
vozidla na klzkom povrchu vozovky.
TC je v prevádzke po každom štarte
motora, keď zhasne kontrolka b.
Keď TC pracuje, b bliká.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 89.
Vypnutie
Systém TC sa môže vypnúť, ak sa
vyžaduje preklzovanie poháňaných
kolies:
krátky stlačením tlačidla t
deaktivujete TC, k svieti. Deaktivácia
sa zobrazí ako stavová správa na
informačnom centre vodiča.
Systém TC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla t.
Systém TC sa znova aktivuje aj pri nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Elektronické riadenie
stability
Systém elektronickej stabilizácie vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdyv prípade potreby, a to bez ohľadu na
typ povrchu vozovky alebo priľnavosť pneumatík. Bráni tiež pretáčaniu
poháňaných kolies.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), výstupný výkon
motora sa zníži a kolesá vozidla budú individuálne brzdené. Tým sa tiež
výrazne zlepšuje jazdná stabilita
vozidla na klzkom povrchu vozovky.
ESC je v prevádzke po každom štarte
motora, keď zhasne kontrolka b.

140Jazda
Keď ESC pracuje, b bliká.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 89.
Vypnutie
Pre jazdu vyžadujúcu veľmi vysoký
výkon sa systém ESC môže
deaktivovať: držte tlačidlo t stlačené
na cca 5 sekúnd.
Svieti kontrolka k a n.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla t. Ak
bol systém TC predtým vypnutý,
znova sa aktivujú TC aj ESC.
Systém ESC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Systém kontroly zjazdu z
kopca Systém kontroly zjazdu z kopca
(DCS) umožňuje vozidlu jazdiť
nízkou rýchlosťou bez stlačenia
brzdového pedálu. Keď je systém
aktivovaný, vozidlo automaticky
spomalí na nízku rýchlosť a bude túto rýchlosť udržiavať. Keď je systém
aktívny, môžete zaznamenať hluk
alebo vibrácie vychádzajúce z
brzdového systému.Výstraha
Používajte len pri zjazde strmých
svahov počas jazdy v teréne.
Nepoužívajte pri jazde po
normálnych cestách. Použitie
funkcie systému DSC, ktoré nie je nevyhnutné, ako napr. počas
jazdy na normálnych cestách,
môže poškodiť brzdový systém a
funkciu ESC.
Zapnutie

Jazda141
Pri rýchlostiach približne pod
40 km/h stlačte tlačidlo u. DSC je v
prevádzke, keď sa rozsvieti kontrolka
u .
Aktivácia
DCS je aktívne pri rýchlostiach medzi
2 a 35 km/h. V závislosti od aktuálnej rýchlosti vozidlo zrýchľuje alebo
spomaľuje na rýchlosť medzi 5 a
20 km/h. Keď je DCS aktívne, u bliká.
DCS bude aktivované iba na cestách
s určitým sklonom.
Vypnutie DCS je deaktivované, ak vozidlo
spomaľuje pod 2 km/h alebo zrýchľuje
nad 35 km/h.
Vypnutie Stlačte tlačidlo u znova. Kontrolka
u zhasne.
Pri rýchlostiach nad 60 km/h sa
systém vypne automaticky.Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti v rozmedzí približne od 30
do 200 km/h. Pri jazde v kopci
smerom nahor alebo nadol môže
dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat, kým
nebol raz zošliapnutý pedál brzdy.
Aktivácia v prvom prevodovom stupni nie je možná.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Pri automatickej prevodovke aktivujte tempomat len v automatickom
režime.
Kontrolka m 3 91.
Zapnutie Stlačte tlačidlo m: Kontrolka m na
prístrojovom paneli sa rozsvieti na bielo.

142Jazda
Aktivácia
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
otočte kolieskom do polohy SET/-:
aktuálna rýchlosť sa uloží do pamäte,
pričom sa bude udržiavať.
Ukazovateľ m na prístrojovom paneli
sa rozsvieti na zeleno. Plynový pedál
môžete uvoľniť.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, bude opäť
udržiavaná predtým nastavená
rýchlosť.
Tempomat zostáva aktivovaný počas preraďovania rýchlostí.
Zvýšenie rýchlosti
Keď je tempomat aktívny, podržte
koliesko v polohe RES/+ alebo ho
krátko opakovane otáčajte do polohy
RES/+ : rýchlosť sa zvýši plynulo
alebo v malých krokoch.
Alebo zrýchlite na želanú rýchlosť a
uložte ju otočením kolieska do polohy SET/- .Znížte rýchlosť
Keď je tempomat aktívny, podržte
koliesko v polohe SET/- alebo ho
opakovane otáčajte do polohy SET/-:
rýchlosť sa zníži plynulo alebo v
malých krokoch.
Deaktivácia Stlačte tlačidlo y: Kontrolka m na
prístrojovom paneli sa rozsvieti na bielo. Tempomat sa deaktivuje.
Naposledy použitá nastavená
rýchlosť sa uloží do pamäte kvôli
neskoršiemu obnoveniu rýchlosti.
Automatická deaktivácia: ■ rýchlosť vozidla klesne pod cca. 30 km/h,
■ rýchlosť vozidla stúpne nad cca. 200 km/h,
■ stlačí sa pedál brzdy,
■ stlačí sa pedál spojky na niekoľko sekúnd,
■ voliaca páka v polohe N,■ otáčky motora vo veľmi nízkom
rozsahu,
■ systém ovládania pohonu a elektronické riadenie stability
začne pracovať.
Vyvolanie uloženej rýchlosti
Otočte kolieskom do polohy RES/+
pri rýchlosti nad 30 km/h. Obnoví sa
uložená rýchlosť.
Vypnutie
Stlačte tlačidlo m: Kontrolka m na
prístrojovom paneli zhasne.
Nastavená rýchlosť sa vymaže.
Stlačením tlačidla L pre aktiváciu
obmedzovača rýchlosti alebo
vypnutím zapaľovania tiež vypnete
tempomat a odstránite uloženú
rýchlosť.
Obmedzovač rýchlosti Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej
rýchlosti vozidla.
Maximálna rýchlosť sa dá nastaviť pri rýchlostiach vyšších ako 25 km/h.

Jazda143
Vodič môže zrýchľovať len po
nastavenú rýchlosť. Pri jazde z kopca
môže dôjsť k odchýlke od
obmedzenej rýchlosti.
Keď je systém aktívny, nastavené
obmedzenie rýchlosti sa zobrazuje v
hornom riadku informačného centra
vodiča.
Aktivácia
Stlačte tlačidlo L. Ak ste predtým
aktivovali tempomat alebo adaptívny
tempomat, po aktivácii obmedzovača rýchlosti sa vypne a kontrolka m
zhasne.
Nastavenie obmedzenia
rýchlosti S aktívnym obmedzovačom rýchlosti
podržte koliesko otočené do strany
RES/+ alebo ho opakovane krátko
otáčajte do strany RES/+, až kým sa
požadovaná maximálna rýchlosť
nezobrazí v informačnom centre
vodiča.
Prípadne zrýchlite na požadovanú
rýchlosť a krátko otočte kolieskom do
polohy SET/-: aktuálna rýchlosť sa
uloží do pamäte ako maximálna rýchlosť. V informačnom centre
vodiča sa zobrazí obmedzenie
rýchlosti.Zmena obmedzenia rýchlosti
Keď je obmedzovač rýchlosti aktívny,
otočte kolieskom do strany RES/+,
aby ste zvýšili, prípadne do strany
SET/- , aby ste znížili požadovanú
maximálnu rýchlosť.
Prekročenie rýchlostného
obmedzenia
V núdzovom prípade je možné
prekročiť rýchlostný limit prudkým
šliapnutím na plynový pedál až za
bod odporu.
Počas tejto doby bude obmedzenie
rýchlosti blikať na informačnom
centre vodiča a bude znieť zvukový
signál.
Ak uvoľníte pedál plynu, funkcia
obmedzovača rýchlosti sa obnoví,
keď rýchlosť klesne pod rýchlostný
limit.
Vypnutie
Stlačte tlačidlo y: obmedzovač
rýchlosti sa vypne a s vozidlom
môžete jazdiť bez rýchlostného
obmedzenia.

144Jazda
Uloží sa obmedzená rýchlosť a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušná správa.
Obnovenie rýchlostného limitu Koliesko otočte do strany RES/+.
Obnoví sa uložené obmedzenie
rýchlosti.
Vypnutie Stlačte tlačidlo L a indikácia
obmedzenia rýchlosti na
informačnom centre vodiča zhasne.
Nastavená rýchlosť sa vymaže.
Obmedzovač rýchlosti vypnete a
uloženú rýchlosť odstránite aj
stlačením tlačidla m pre aktiváciu
tempomatu alebo adaptívneho
tempomatu alebo vypnutím
zapaľovania.
Varovanie pred čelnou
zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže pomôcť pri predchádzaní
poškodeniam spôsobených pri
čelných zrážkach alebo pri ich
zmierňovaní. Ak sa vozidlo priamopred vami približuje príliš rýchlo,
zaznie výstražný zvukový signál a
Informačné centrum vodiča podá
upozornenie.
Zelený symbol vozidla vpredu A sa
na rýchlomere rozsvieti vtedy, keď
systém rozpozná vozidlo v smere
jazdy. Predpokladom je, že funkcia
varovania pred čelnou zrážkou je zapnutá v ponuke prispôsobenia
vozidla 3 103 alebo nie je vypnutá
tlačidlom V - (v závislosti od systému
si pozrite nasledovné).
Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na systéme prednej kamery
Varovanie pred čelnou zrážkou
používa systém prednej kamery v
čelnom skle na detekovanie vozidla
priamo pred vami, vo vašej dráhe, do vzdialenosti približne 60 metrov.
Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou sa
aktivuje automaticky pri rýchlosti
vyššej ako 40 km/h, ak táto funkcia
nie je vypnutá tlačidlom V, pozri
nižšie.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť výstrahy sa dá nastaviť na
malú, strednú alebo veľkú
vzdialenosť.

Jazda145
Stlačte tlačidlo V: v informačnom
centre vodiča sa zobrazí aktuálne
nastavenie. Stlačte znovu tlačidlo V,
aby ste zmenili citlivosť upozornenia.
Výstraha vodiča
Ak sa príliš rýchlo približujete k inému vozidlu, v Informačnom centre vodiča
sa bude zobrazovať varovná stránka
upozornenia pred kolíziou. Súčasne
začne znieť výstražná zvuková
signalizácia. Ak si to situácia
vyžaduje, stlačte brzdový pedál.
Vypnutie
Systém sa dá deaktivovať.
Opakovane stláčajte tlačidlo V, kým
sa v informačnom centre vodiča
objaví nasledujúce hlásenie.
Všeobecné informácie
9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe

146Jazdadopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Obmedzenia systému
Systém je navrhnutý tak, aby
upozorňoval len na vozidlá, avšak
môže reagovať aj na iné kovové
predmety.
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo alebo sa môže
znížiť výkon snímača:
■ na veterných cestách,
■ keď počasie obmedzuje viditeľnosť, ako napríklad hmla,
dážď alebo sneh,
■ keď je snímač zablokovaný snehom, ľadom, kašou, bahnom,
nečistotami alebo je čelné sklo
poškodené.
Parkovací asistent
Parkovací asistent uľahčuje
parkovanie tým, že meria vzdialenosť medzi vozidlom a prekážkami a dáva
zvukové signály. Za parkovacie
manévre je však naďalej plne
zodpovedný vodič.
Systém meria vzdialenosť pomocou
štyroch ultrazvukových snímačov v
zadnom nárazníku. Ak je vozidlo
vybavené predným parkovacím
asistentom, systém tvoria štyri
dodatočné ultrazvukové parkovacie
snímače v prednom nárazníku.
Kontrolka r 3 89.
Aktivácia
Pri zaradení spiatočky sa systém
automaticky aktivuje.
Predný parkovací asistent je možné
aktivovať pri nízkej rýchlosti aj
stlačením tlačidla r.
Svietiaca kontrolka LED na tlačidle
parkovacieho asistenta signalizuje, že systém je pripravený na
prevádzku.
Prekážku signalizuje bzučiak. Interval
medzi jednotlivými akustickými
signálmi sa bude pri približovaní

Jazda147
vozidla k prekážke skracovať. Ak je
vzdialenosť menšia než 30 cm, signál bude neprerušovaný.
Ak sa tlačidlo r stlačí raz počas
jedného cyklu zapaľovania, parkovací asistent sa vždy opätovne aktivuje,
keď vozidlo dosiahne rýchlosť pod
určitou úrovňou.
Deaktivácia
Deaktivujte systém stlačením tlačidla r .
Kontrolka LED na tlačidle zhasne a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa Park.asistent
Vypnutý .
Systém sa automaticky deaktivuje pri
určitej rýchlosti.
Porucha
V prípade poruchy v systéme sa
rozsvieti kontrolka r alebo sa v
informačnom centre vodiča zobrazí
správa vozidla.Navyše ak systém nefunguje z
dočasných dôvodov ako napr.
snímače zakryté snehom, rozsvieti sa
kontrolka r a v informačnom centre
vodiča sa zobrazí správa vozidla.
Správy vozidla 3 97.
Dôležité rady pre používanie
asistenčných systémov
parkovania9 Varovanie
Za určitých podmienok môže
určitý typ lesklého povrchu objektu alebo odev, rovnako tak ako určitý
typ vonkajšieho hluku spôsobiť, že systém nesprávne rozpozná
prekážku.
Venujte špeciálnu pozornosť
nízkym prekážkam, ktoré môžu
poškodiť dolnú časť nárazníka. Ak sa takéto prekážky dostanú mimo
detekčnej oblasti snímačov počas priblíženia vozidla, bude znieť
výstražný tón.
Výstraha
Výkon snímača sa môže znížiť, ak
je zakrytý napr. ľadom alebo
snehom.
Výkon asistenčných systémov
parkovania sa môže znížiť, ak je
vozidlo naložený ťažkým
nákladom.
Špeciálne podmienky platia pre
vysoké vozidlá (napr. terénne
vozidlá, minivany, dodávkové
autá). Nie je možné zaručiť
identifikáciu objektu v hornej časti
vozidla.
Systém nerozpozná objekty s
veľmi malou odrazovou plochou,
ako úzke predmety alebo
predmety z mäkkých látok.
Parkovací asistent nezabráni
kolízii s objektmi, ktoré sú mimo
rozsahu detekcie senzorov.

148Jazda
Poznámky
Systém parkovacieho asistenta
automaticky rozpozná ťažné
zariadenie inštalované vo výrobnom závode. Po zapojení konektora sa
deaktivuje.
Je možné, že snímač zareagoval na
neexistujúci objekt (rušenie
odrazmi) v dôsledku rušivých
vonkajších akustických alebo
mechanických zdrojov.
Poznámky
Parkovací asistent sa deaktivuje po
roztiahnutí zadného nosiča.
Spätná kamera Spätná kamera pomáha vodičovi pricúvaní tak, že zobrazuje pohľad na
oblasť za vozidlom.
Pohľad z kamery sa zobrazuje na
farebnom informačnom displeji.9 Varovanie
Spätná kamera nenahrádza
pohľad vodiča. Uvedomte si, že
predmety, ktoré sú mimo zorného
poľa kamery a snímače
pokročilého parkovacieho
asistenta, napr. pod nárazníkom
alebo pod vozidlom, sa
nezobrazujú.
Necúvajte s vozidlom tak, že sa
budete len na informačný displej a pred cúvaním si skontrolujte
okolitý priestor za vozidlom a
okolo vozidla.
Aktivácia
Spätná kamera sa zapína
automaticky, keď zaradíte spiatočku.
Funkcia
Kamera je namontovaná v rukoväti
zadných výklopných dverí a má
zobrazovací uhol 130°.
Z dôvodu vysokej polohy kamery
môžete zadný nárazník vidieť na
displeji ako vodiaci prvok pre
dosiahnutie správnej pozície.
Oblasť, ktorú kamera zobrazuje, je
obmedzená. Vzdialenosť obrazu
zobrazeného na displeji sa líši od
skutočnej vzdialenosti.