OPEL MOKKA 2015 Uporabniški priročnik

Nega vozila199Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjim
akumulatorjem Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
■ Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja odprtemu ognju ali
iskri.
■ Pri temperaturi pod 0 °С utegne izpraznjen akumulator zamrzniti.
Pred uporabo premostitvenih
kablov akumulator odtajajte.
■ Pri rokovanju z akumulatorjem nosite zaščitno obleko in očala.
■ Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegova
kapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja.
■ Uporabljajte premostitvene kable z izoliranimi poli in debeline najmanj
16 mm 2
(v primeru dizelskega
motorja: 25 mm 2
).
■ Ne ločujte izpraznjenega akumulatorja od vozila.
■ Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
■ Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator.
■ Kabelski priključki se med seboj ne
smejo dotikati.
■ Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
■ V primeru ročnega menjalnika prestavite v prosti tek, pri
avtomatskem menjalniku
prestavite v položaj P.
■ Odprite pokrov pozitivne sponke na
obeh akumulatorjih.

200Nega vozila
Vrstni red priklopa premostitvenih
kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol pomožnega
akumulatorja.
2. Priklopite drugi konec istega kabla na pozitivni pol
izpraznjenega akumulatorja (isti
znak: "+").
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol pomožnega
akumulatorja.
4. Drugi konec črnega kabla priklopite na maso vozila s
praznim akumulatorjem (npr. na
bloku motorja ali na vijak obese
motorja). Mesto priklopa kabla naj bo čim bolj oddaljeno od
akumulatorja (vsaj 60 cm).
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila
s polnim akumulatorjem.
2. Po 5-ih minutah zaženite motor vozila z izpraznjenim
akumulatorjem. Poskusi zagona
naj trajajo največ 15 sekund v
1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.Vleka
Vleka vozila
Sprostite pokrovček z izvijačem in ga odstranite.
Vlečno uho se nahaja med orodji
vozila 3 184.

Nega vozila201
Vlečno ušesce privijte v nasprotno
smer urinega kazalca in ga pritegnite
do vodoravnega položaja.
Na ušesce pripnite vlečno vrv – ali
(boljše) vlečni drog.
Vlečno ušesce je namenjeno
izključno in samo za vleko.
Vključite kontakt, da se odklene
volan, da bi mogli delovati brisalci,
hupa in zavorne luči.
Menjalnik naj bo v prostem teku.
Svarilo
Nikoli ne vlecite vozila s pogonom na vseh kolesih (AWD) tako, da so
sprednja ali zadnja kolesa na tleh. Če vlečete vozilo s pogonom na
vsa kolesa tako, da so sprednja ali
zadnja kolesa na tleh, se lahko hudo poškoduje pogonski sistem
vozila. Kadar vlečete vozila s
pogonom na vsa kolesa, se
nobeno kolo ne sme dotikati tal.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in 3 119 vključite
zaprto kroženje zraka.
Vozila z ročnim menjalnikom: Vozilo
mora biti obrnjeno v smer vožnje.
Največja hitrost je 80 km/h. V vseh
drugih primerih in pri poškodovanem
menjalniku je sprednjo os potrebno dvigniti od tal.
Vozila z avtomatskim menjalnikom: Ne vlecite vozila z uporabo vlečnega
ušesa. Vleka z vlečno vrvjo lahko
povzroči resno škodo na
avtomatskem menjalniku. Pri vleki
vozila z avtomatskim menjalnikom
uporabite vlečno vozilo z rampo ali
dvigalom.
Poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Po vleki odvijte vlečno ušesce. Vstavite pokrov in ga zaprite.

202Nega vozilaVleka drugega vozila
Sprostite pokrov z izvijačem in ga
odstranite.
Vlečno uho se nahaja med orodji
vozila 3 184.
Vlečno ušesce privijte v nasprotno
smer urinega kazalca in ga pritegnite
do vodoravnega položaja.
Nesnemljivo togo ušesce pod
zadnjim delom vozila nikdar ne
uporabite za vleko.
Na ušesce pripnite vlečno vrv – ali
(boljše) vlečni drog.
Vlečno uho je namenjeno izključno in
samo za vleko.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Po vleki odvijte vlečno ušesce.
Vstavite najprej spodnji del pokrova in ga pripnite.

Nega vozila203Nega za zunanji izgled
Nega zunanjosti vozila Ključavnice
V tovarni namažejo ključavnice z visoko-kakovostnim mazivom za
cilindre ključavnic. Sredstva za
odmrzovanje uporabljajte le v nujnih
primerih, saj imajo razmaščevalni učinek in negativno vplivajo na
delovanje ključavnice. Po uporabi
sredstva za odmrzovanje dajte
ključavnice namazati v servisni
delavnici.
Pranje
Avtomobilski lak je izpostavljen
številnim zunanjim vplivom. Redno
perite in voskajte Vaše vozilo. Pri
pranju vozila v avtopralnicah izberite
program, ki vključuje tudi
konzerviranje z voskom.
Ptičje iztrebke, ostanke mrčesa,
drevesno smolo, cvetni prah... takoj
odstranite, sicer lahko agresivne
sestavine poškodujejo lak.Pri pranju v avtomatskih
avtopralnicah upoštevajte navodila, ki so navedena na pralnici. Sprednji
brisalec in zadnji brisalec morata biti
izključena. Snemite anteno in
zunanjo dodatno opremo kot npr.
strešni prtljažnik.
Pri ročnem pranju operite tudi
notranje strani blatnikov.
Očistite robove vrat, pokrova motorja
in predel, katerega pokrivajo.Svarilo
Uporabljajte le čistila s pH
vrednostjo med 4 in 9.
Ne nanašajte čistil na vroče
površine.
Podmazovanje tečajev prepustite
strokovnjakom v servisni delavnici.
Motornega prostora ne čistite s
parnimi čistilniki ali z drugimi
visokotlačnimi čistilniki.
Vozilo temeljito splaknite in obrišite z
usnjeno krpo. Krpo med brisanjem
večkrat sperite. Za lak in steklo
uporabljajte različne krpe. Sicer
ostanki konzrevirnega voska na
steklu poslabšajo preglednost.
Katranskih madežev ne odstranjujte z ostrimi predmeti, temveč uporabite
pršilo za odstranjevanje katrana.
Zunanje luči Luči in zaščitne zaslonke žarometov
so iz umetne mase. Uporaba grobih
ali jedkih sredstev ali strgal za
odstranjevanje ledu ni dovoljena,
prav tako ne suho čiščenje.
Poliranje in voskanje Vozilo redno voskajte (najkasneje
takrat, ko se voda ne zbira več v
kapljice), sicer se bo lak izsušil.
Poliranje je potrebno le v primeru, če
so na lakirni površini trdne substance
ali če je lak izgubil blesk.
Polirno sredstvo s silikonom naredi
na laku zaščitni film, zaradi katerega
konzerviranje ni potrebno.
Pri negi plastičnih delov karoserije ne smete uporabljati sredstev za
konzerviranje in poliranje.

204Nega vozila
Metlice brisalcevV kombinaciji s pršilom za čiščenje
stekel in sredstvom za odstranjevanje
mrčesa je primerna mehka krpa, ki ne pušča vlaken ali usnjena krpa.
Ko čistite zadnje okno z notranje
strani, ga vedno brišite vzporedno z
grelnikom, da preprečite škodo.
Led lahko mehansko odstranite s
strgalom. Pri odstranjevanju ledu
pritisnite strgalo močno ob steklo,
sicer pride pod strgalo umazanija, ki
utegne steklo opraskati.
Umazane metlice očisite z mehko
krpo in sredstvom za čiščenje stekel.
Kolesa in pnevmatike
Za čiščenje ne uporabljajte
visokotlačnih vodnih curkov.
Za nego platišč uporabljajte
pH-nevtralno sredstvo za čiščenje
platišč.
Lakirana platišča negujte s sredstvi
za nego karoserije.Poškodba laka
Manjše poškodbe laka popravite s
korekturnim barvnim svinčnikom še
pred pojavom rje. Večje poškodbe
laka ali zarjavela mesta dajte
popraviti v servisni delavnici.
Podvozje
Nekatere površine podvozja so
premazane s PVC-jem, ostale pa so
zaščitene s slojem trajnega voska.
Po pranju zato obvezno preverite
celotno podvozje pod dnom
karoserije in po potrebi dajte voskati.
Bitumen ali gumijasti materiali
utegnejo poškodovati zaščitni sloj
PVC-ja. Dela na podvozju naj
opravijo strokovnjaki v servisni
delavnici.
Pred pričetkom zime in po zimi
operite podvozje in preverite zaščitni
sloj voska.Sistem za utekočinjen naftni plin9 Nevarnost
Utekočinjen naftni plin je težji od
zraka in se lahko kopiči v
vdolbinah.
To je potrebno upoštevati zlasti pri izvajanju del na podvozju v
servisnem kanalu.
Pred lakiranjem vozila ali uporabo
sušilne kabine s temperaturo nad
60 °C je treba sistem za utekočinjen
naftni plin popolnoma izprazniti.
Preureditve na sistemu za
utekočinjen naftni plin so
prepovedane.
Oprema za vleko
Vlečne kljuke ne čistite s parnimi
čistilniki ali z drugimi visokotlačnimi
čistilniki.
Nosilec na zadku vozila Nosilec na zadku vozila očistite
najmanj enkrat letno s parnim ali
visokotlačnim čistilnikom.

Nega vozila205
Nosilec na zadku občasno izvlecite,
zlasti v zimskem času.
Nega notranjosti vozila
Potniški prostor in prevleke Potniški prostor vključno z armaturno
ploščo in oblogami čistite s suho krpo
ali s sredstvom za čiščenje
potniškega prostora.
Usnjeno oblazinjenje očistite s čisto
vodo in mehko krpo. Če je bolj
umazana, uporabite izdelke za nego
usnja.
Instrumentno ploščo in zaslone čistite samo z mehko, vlažno krpo. Po
potrebi uporabite blago milnico.
Blazinjenje iz blaga boste najbolje
očistili s sesalnikom in ščetko.
Madeže lahko odstranite s sredstvom
za čiščenje potniškega prostora.
Blago prevlek morda ni pralno. To
lahko povzroči vidno razbarvanje, še
posebej na oblazinjenju svetlejših
barv. Odstranljive madeže in
razbarvanost je treba čim prej
odstraniti.Za čiščenje varnostnih pasov
zadošča mlačna voda ali sredstvo za
čiščenje potniškega prostora.Svarilo
Ježki (sponke s kaveljčki, ki se
prilepijo na tkanino) lahko
poškodujejo notranjo prevleko.
Isto velja za oblačila z ostrimi
predmeti kot npr. zadrge, pasovi
ali zakovice.
Plastični in gumijasti deli
Plastične in gumijaste dele lahko
čistite z istim čistilnim sredstvom, ki je namenjeno za čiščenje karoserije. Po potrebi uporabite sredstvo za
čiščenje potniškega prostora. V
nobenem primeru ne uporabite drugih čistil! Ne uporabljajte bencina ali
topila. Za čiščenje ne uporabljajte
visokotlačnih vodnih curkov.

206Vzdrževanje in servisiranjeVzdrževanje in
servisiranjeSplošne informacije ...................206
Priporočene tekočine, maziva in
deli ............................................. 207Splošne informacije
Servisne informacije
Da bo zagotovljeno varčno in varno
delovanje vozila in da bo vozilo
obdržalo svojo ceno, morajo biti vsa
vzdrževalna dela opravljena v
predpisanih intervalih.
Podrobni najsodobnejši servisni načrt
za Vaše vozilo je na voljo v servisni
delavnici.
Prikazovalnik servisnih intervalov
3 83.
Evropski servisni intervali
Redni servis (vzdrževanje) Vašega
vozila je predpisan na vsakih
30.000 km ali na 1 leto; odvisno, kaj
nastopi prej. Naslednji redni servis
sicer prikazuje informacijski zaslon.
V primeru zahtevnejših pogojev
uporabe vozila, npr. taksi in policijska
vozila, lahko veljajo krajši servisni
intervali.
Evropski servisni načrt velja za
naslednje države:Andora, Avstrija, Belgija, Bolgarija,
Bosna in Hercegovina, Ciper, Češka
republika, Črna Gora, Danska,
Estonija, Finska, Francija, Grčija,
Grenlandija, Hrvaška, Islandija,
Italija, Latvija, Litva, Luxemburg,
Madžarska, Makedonija, Malta,
Nemčija, Nizozemska, Norveška,
Poljska, Portugalska, Republika
Irska, Romunija, Slovaška, Slovenija, Srbija, Španija, Švedska, Švica,
Velika Britanija.
Prikazovalnik servisnih intervalov
3 83.
Mednarodni servisni intervali Redni servis (vzdrževanje) Vašega
vozila je predpisan na vsakih
15.000 km ali na 1 leto; odvisno, kaj
nastopi prej. Naslednji redni servis
sicer prikazuje informacijski zaslon.
Mednarodni servisni načrt velja za
države, ki niso nanizane v Evropskem servisnem načrtu.
Prikazovalnik servisnih intervalov
3 83.

Vzdrževanje in servisiranje207
Potrdila
Potrdila o opravljenih vzdrževalnih
delih se beležijo v Servisni in
garancijski knjižici. Datum in
prevoženi kilometri ob servisnem
opravilu so potrjeni z žigom in
podpisom serviserja.
Evidenca, da so bili vsi pregledi in
vzdrževalna dela opravljeni v skladu
s specifikacijami proizvajalca, je
predpogoj za vsak garancijski
zahtevek ter pride v poštev tudi, ko/če je vozilo ponovno prodano, zato se
prepričajte, da je Servisna knjižica
pravilno izpolnjena.
Prikazovalnik servisnih
intervalov in nadziranje trajanja
motornega olja
Dolžina servisnih intervalov je
odvisna od različnih dejavnikov in
pogojev uporabe vozila.
Sistem za nadzor trajanja motornega
olja obvešča voznika o tem, kdaj je
potrebno motorno olje zamenjati.
Prikazovalnik servisnih intervalov
3 83.Priporočene tekočine,
maziva in deli
Priporočene tekočine in
maziva Uporabljajte samo izdelke, ki
izpolnjujejo priporočene specifikacije. Garancija ne bo veljala za poškodbe
zaradi uporabe izdelkov, ki ne
ustrezajo tem specifikacijam.9 Opozorilo
Delovni potrošni materiali so
zdravju škodljivi in celo strupeni. Z njimi ravnajte previdno. Preberite
si navodila na embalaži sredstva.
Motorno olje
Motorno olje je označeno po
kakovosti in viskoznosti. Kakovost je
prvotnega pomena pri izbiri
pravilnega motornega olja. Kakovost
olja je zagotovilo za čistost motorja ter zaščito pred obrabo in staranjem,
medtem ko je viskoznostna oznaka
informacija o pretočnosti olja v
temperaturnih območjih.
Dexos je najnovejša kakovost
motornega olja, ki zagotavlja
optimalno zaščito bencinskih in
dizelskih motorjev. Če le-to ni na
voljo, je potrebno uporabiti motorno
olje druge navedene kakovosti.
Priporočila za bencinske motorje
veljajo tudi za vozila na stisnjen
zemeljski plin (CNG), utekočinjen
naftni plin (UNP) in etanol (E85).
Izberite ustrezno motorno olje na
osnovi količine in najmanjše
temperature okolja 3 211.
Dolivanje motornega olja
Dovoljeno je mešanje olj različnih
znamk, če ustrezajo specifikacijam
(kakovost in viskoznost motornega
olja).
Uporaba motrnih olj kakovosti samo
ACEA A1/B1 ali samo A5/B5 je strogo
prepovedana. Pod določenimi
delovnimi razmerami utegne pripeljati
do težkih poškodb motorja.

208Vzdrževanje in servisiranje
Izberite ustrezno motorno olje na
osnovi količine in najmanjše
temperature okolja 3 211.
Dodatki k motornimi olji
Uporaba aditivov utegne povzročiti
poškodbe in razveljaviti garancijo.
Viskoznostne stopnje motornega olja
SAE viskoznostna klasifikacija
podaja informacijo o pretočnosti olja.
Multigradno olje označujeta dve
številki, na primer SAE 5W-30. Prva
številka, ki ji sledi W, označuje
nizkotemperaturno viskoznost, druga
številka pa visokotemperaturno
viskoznost.
Izberite ustrezno viskoznostno
stopnjo glede na minimalno
temperaturo okolja 3 211.
Vse priporočene stopnje viskoznosti
so primerne za okolje z visokimi
temperaturami.Hladilna tekočina in sredstvo
proti zamrznitvi
Uporabljajte samo organsko,
kislinsko sredstvo proti zmrzovanju z
dolgo življenjsko dobo, ki je odobreno
za vaš tip vozila. Poiščite servisno delavnico.
Sistem je tovarniško polnjen s
hladilno tekočino, ki zagotavlja
odlično zaščito pred korozijo in pred
zmrzovanjem do pribl. -28 °C. V
severnih deželah z zelo nizkimi
temperaturami zagotavlja tovarniško
polnjena hladilna tekočina zaščito
pred zmrzovanjem do pribl. -37 °C. To koncentracijo po možnosti vzdržujte
skozi vse leto. Hladilni aditivi, ki
dodatno ščitijo pred rjavenjem ali
tesnijo manjša puščanja, utegnejo
povzročiti težave pri delovanju.
Zaradi okvar ali težav pri delovanju,
vzročno povezanih z uporabo
hladilnih aditivov, je garancijski
zahtevek zavrnjen.Zavorna tekočina in tekočina
sklopke
Zavorna tekočina je hidroskopična,
zato sčasoma absorbira vlago, ki
zniža njeno točko vrelišča in zmanjša
njen učinek. Zato morate upoštevati
intervale menjave zavorne tekočine.