OPEL MOKKA 2015 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje159
Odstranite adapter in ga spravite v
vozilo.
Namestite zaščitni pokrovček, ki
preprečuje vstop tujkov v odprtino
polnilnega priključka in v sistem.9 Opozorilo
Zaradi zasnove sistema je
uhajanje majhne količine
utekočinjenega naftnega plina po
sprostitvi varovalne ročice
neizogibno. Izogibajte se
vdihavanju.
9 Opozorilo
Iz varnostnih razlogov se jeklenke
za utekočinjen naftni plin polnijo le do 80%.
Večfunkcijski ventil na jeklenki za
utekočinjen naftni plin samodejno
omeji količino polnjenja. V primeru
prekomernega polnjenja
odsvetujemo izpostavljanje vozila
neposredni sončni svetlobi, dokler se
presežna količina plina ne porabi.
Polnilni adapter
Ker polnilni sistemi niso
standardizirani, potrebujete različne
adapterje, ki jih lahko kupite pri
distributerjih in pooblaščenih
serviserjih za vozila Opel.
Adapter ACME: Belgija, Nemčija,
Irska, Luksemburg, Švica
Bajonetni adapter: Nizozemska,
Norveška, Španija, Združeno
kraljestvo
Adapter EURO: Španija

160Vožnja in rokovanje
Adapter DISH (Italija): Bosna in
Hercegovina, Bolgarija, Danska,
Estonija, Francija, Grčija, Italija,
Hrvaška, Latvija, Litva, Makedonija,
Avstrija, Poljska, Portugalska,
Romunija, Švedska, Švica, Srbija,
Slovaška, Slovenija, Češka, Turčija,
Ukrajina, Madžarska
Pokrov rezervoarja goriva
Uporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva. Vozila z dizelskim
motorjem imajo posebne pokrove
rezervoarja.
Poraba goriva in
emisija CO 2
Pri modelu Opel Mokka se
kombinirana poraba goriva giblje med
7,7 in 4,5 l/100 km.
Emisija CO 2 (kombinirana) se giblje
med 158 in 120 g/km.
Za točne vrednosti pri vašem vozilu glejte EGS potrdilo o skladnosti, ki jepriloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Splošne informacije Uradna poraba goriva in navedene
številke izpustov CO
2 se nanašajo na
osnovni model za EU s standardno
opremo.
Podatki o porabi goriva in emisijah CO 2 so določeni v skladu s predpisom
R (EC) št. 715/2007 (v veljavni,
najnovejši izdaji) in z upoštevanjem mase vozila, pripravljenega za vožnjo v skladu s predpisom.
Številke so dane samo za primerjavo
med različnimi izvedbami vozila in jih
ne smete jemati kot jamstvo zadejansko porabo goriva za določeno
vozilo. Dodatna oprema lahko
povzroči nekoliko večjo porabo in
izpuste CO 2 od navedenih. Poraba
goriva je odvisna tudi od Vašega
osebnega stila vožnje in cestnih ter
prometnih razmer.

Vožnja in rokovanje161Priklop prikoliceSplošne informacije
Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Priporočamo, da
naknadno montažo opreme za vleko
opravijo v servisni delavnici. V tem
primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Snemljivo vlečno kljuko shranjujte
vedno v vozilu.
Vozne lastnosti, nasveti za
vleko Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso 1000 kg ne prekoračitehitrosti 80 km/h. V tem primeru je
priporočljiva uporaba protinihajnega
stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 219.
Vleka prikolice Obremenitve pri vleki
Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero
pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ
12 %.Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri dvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase priklopnikov ni potrebno zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 209.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke (75 kg) je označena na
tipski tabeli naprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno

162Vožnja in rokovanje
obremenitev, posebej pri težkih
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
Zadnja os
Dovoljene osne obremenitve (glejte tipsko tabelo naprave za vleko in v
dokumentih vozila) ne smejo biti
prekoračene.

Nega vozila163Nega vozilaSplošne informacije...................163
Preverjanja na vozilu .................164
Zamenjava žarnic ......................172
Elektronski sistem ......................178
Orodje vozila .............................. 184
Kolesa in pnevmatike ................184
Zagon s premostitvenimi kabli ...199
Vleka .......................................... 200
Nega za zunanji izgled ..............203Splošne informacije
Dodatna oprema in
preureditve vozila Priporočamo, da uporabljate
originalne dele in dodatno opremo, pri
predelavi vozila pa dele, ki jih
odobrava proizvajalec za vgradnjo v tip Vašega vozila. Za vse druge
izdelke takih ocen nimamo in zanje ne
moremo jamčiti, tudi če za nekatere
obstojajo uradna dovoljenja.
Spremembe v elektronskih sistemih v vozilu niso dovoljene. Ne priklapljajte
dodatnih električnih porabnikov in ne
posegajte v elektroniko krmilnih enot in modulov (npr. "chip-tuning").Svarilo
Kadar vozilo prevažate z vlakom
ali na vlečnem vozilu, se lahko
poškodujejo zavesice za blato.
Shranjevanje vozila
Shranjevanje dalj časa
Če nameravate vozilo shraniti za več
mesecev:
■ Operite in voskajte vozilo.
■ Preverite zaščitni sloj voska na podvozju in v motornem prostoru.
■ Očistite in konzervirajte gumijasta tesnila.
■ Napolnite posodo za gorivo do vrha.
■ Zamenjajte motorno olje.
■ Izpraznite posodo s tekočino za pranje.
■ Preverite hladilno tekočino in zaščito pred zamrzovanjem in rjo.
■ Prilagodite tlak v pnevmatikah na predpisano vrednost za
maksimalno obremenitev.
■ Vozilo parkirajte v suhem in dobro prezračenem prostoru. Vklopite
prvo ali vzvratno prestavo ali
pomaknite izbirno ročico v položaj
P . Preprečite premikanje vozila.
■ Ne zategnite ročne zavore.

164Nega vozila
■Odprite pokrov motorja, zaprite vsa
vrata in zaklenite vozilo.
■ Odklopite kabel z negativnega pola
akumulatorja. Pazite, da sistem
(npr. alarmna naprava) ni vključen.
Postavitev vozila nazaj v promet
Ko nameravate vozilo spet voziti:
■ Priklopite kabel na negativni pol akumulatorja. Aktivirajte
elektroniko elektronsko pomičnih
stekel.
■ Preverite tlak v pnevmatikah.
■ Napolnite posodo s tekočino za pranje.
■ Preverite nivo motornega olja.
■ Preverite nivo hladilne tekočine.
■ Po potrebi namestite registrski tablici.
Odlaganje izrabljenih vozil
Informacije o centrih za obnovo
odpadnih vozil in o recikliranju vozil,
kadar je to zakonsko predpisano, sona voljo na naših spletnih straneh. Ta
opravila zaupajte pooblaščenim
centrom za obnovo.
Reciklažo vozil s pogonom na plin
prepustite servisnim delavnicam,
pooblaščenim za servisiranje plinskih
naprav.Preverjanja na vozilu
Potrebno delo9 Opozorilo
Opravite vse preglede v motornem
prostoru vedno pri izključenem
kontaktu.
Ventilator se utegne vključiti tudi
pri izključenem kontaktu.

Nega vozila1659Nevarnost
Sistem vžiga in ksenonski
žarometi delujejo pod izredno
visoko napetostjo. Ne dotikajte se
jih.
Pokrov motorja
Odpiranje
Potegnite sprostilni vzvod in ga vrnite v prvotni položaj.
Premaknite varnostni zapah proti levi
strani vozila in odprite pokrov motorja.
Iztaknite podporno prečko iz držala.
Zataknite jo na levi kavelj na pokrovu
motorja.
Če se med trajanjem funkcije
Autostop odpre pokrov motorja, se
motor iz varnostnih razlogov
samodejno zažene.
Zapiranje
Pred zapiranjem motornega prostora
zataknite podporno prečo nazaj v
njeno držalo.
Pri zapiranju počasi spustite pokrov in
pustite, da se zaskoči z lastno težo. Preverite, ali je pokrov pravilno zaprt.
Motorno olje
Redno ročno preverjajte nivo
motornega olja, da zagotovo
preprečite poškodbo motorja.
Prepričajte se, da uporabljate
pravilno specifikacijo olja.
Priporočene tekočine in maziva
3 207.
Nivo olja preverjajte, ko vozilo stoji na ravni podlagi. Motor naj bo pri tem na
delovni temperaturi ter izklopljen vsaj 5 minut.

166Nega vozila
Izvlecite merilno palico, jo do suhega
obrišite in potisnite do konca nazaj v
odprtino, nato jo zopet izvlecite in
preverite seganje sledi olja.
Vstavite merilno palico do konca
nazaj v odprtino in jo obrnite za pol
obrata.
Če sega sled olja do spodnje oznake
MIN , je olje potrebno dotočiti.
Pri dolivanju motornega olja
priporočamo, da uporabite enako
olje, ki je bilo dolito pri zadnji menjavi.
Sled olja ne sme preseči oznake
MAX na merilni palici.Odprtina za dolivanje motornega olja
se nahaja na pokrovu pogona
ventilov.
Svarilo
Presežek olja je potrebno izpustiti
ali izsesati.
Prostornine 3 218.
Namestite in privijte pokrov odprtine.

Nega vozila167Hladilna tekočina motorja
Hladilna tekočina zagotavlja zaščito
pred zmrzovanjem do pribl. -30 °C. V
severnih deželah z zelo nizkimi
temperaturami zagotavlja tovarniško
polnjena hladilna tekočina zaščito
pred zmrzovanjem do pribl. -40 °C.Svarilo
Uporabljajte le odobrene tekočine.
Nivo hladilne tekočine
Svarilo
Prenizek nivo hladilne tekočine
utegne povzročiti poškodbe
motorja.
Nivo hladilne tekočine v ekspanzijski
posodi mora pri hladnem motorju segati nekoliko nad oznako. Dotočitehladilno tekočino, če je nivo prenizek.
9 Opozorilo
Pred odvijanjem pokrova pustite,
da se motor ohladi. Pokrov
odvijajte previdno, da se lahko tlak
v posodi in tlak v okolici izenačita.
Za polnjenje hladilnega sistema
uporabite razmerje 1:1 mešanice
destilirane vode in hladilne tekočine.
Če hladilna tekočina ni na voljo,
dolijte destilirano ali pitno vodo.
Dobro privijte pokrov. Dajte preveriti
koncentracijo hladilne tekočine in
odpraviti vzrok izgube hladilne
tekočine strokovnjakom v servisni
delavnici.
Olje za servo volanSvarilo
Že majhne nečistoče lahko
povzročijo nepravilno delovanje ali
okvaro sistema servo krmiljenja.
Preprečite vstop nečistoč na
notranjo stran pokrova
rezervoarja/merilne palice ali v
notranjost rezervoarja.

168Nega vozila
Nivoja olja za servo volan običajno ni
potrebno preverjati. V primeru pojava
neobičajnega zvoka med obračanjem
volana ali nenavadnega odzivanja
servo volana poiščite strokovno
pomoč servisne delavnice.
Tekočina za pranje
V posodo dolivajte čisto vodo in
čistilno sredstvo z zaščito pred
zamrznitvijo.
Svarilo
Samo tekočina za pranje z
zadostno koncentrirano mešanico zagotavlja zaščito pri nizki
temperaturi ali nenadnem padcu
temperature.
Zavore
Ko zavorne obloge dosežejo
najmanjšo vrednost, se med
zaviranjem zasliši škripanje.
Vožnjo lahko nadaljujete, vendar
zamenjajte ploščice, takoj, ko je to izvedljivo.
V prvih nekaj vožnjah po montaži
novih zavornih ploščic ne zavirajte po nepotrebnem z veliko silo.
Zavorna tekočina9 Opozorilo
Zavorna tekočina je strupena in
jedka. Nikakor ne sme priti v stik z očmi, kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami.