OPEL MOKKA 2016 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo189Č.Obvod17Vnútorné spätné zrkadlo/
Cúvacia kamera18LPG systém
Poistky S/B
Č.Obvod1Elektricky ovládané sedadlo
vodiča2Elektricky ovládané sedadlo
spolujazdca3Kontrolný modul prívesu4Menič napätia5Batéria6Ostrekovač predných svetlo‐
metov7Náhradné8Náhradné9NáhradnéNáradie vozidla
Náradie Vozidlá so súpravou na opravu
pneumatík
Nástroje a súprava na opravu
pneumatiky sa nachádza na pravej
strane batožinového priestoru
3 197.
Vozidlá s náhradným kolesom
Zdvihák a náradie sú v úložnom
priestore v nákladnom priestore nad náhradným kolesom.
Výmena kolesa 3 200, rezervné
koleso 3 202.

190Starostlivosť o vozidloKolesá a pneumatiky
Stav pneumatík a ráfikov
Hrany prechádzajte pomaly a ak je to možné, kolmo. Jazda cez ostré hrany
môže poškodiť pneumatiku a ráf.
Nepritláčajte pneumatiky k obrubníku
počas parkovania.
Pravidelne kontrolujte ráfiky, či nie sú poškodené. V prípade poškodenia
alebo neobvyklého opotrebovania
vyhľadajte pomoc v servise.
Zimné pneumatiky
Zimné pneumatiky zvyšujú
bezpečnosť pri teplotách nižších ako
7 °C a mali by sa preto používať na
všetkých kolesách.
Pneumatiky s rozmermi 215/60 R17,
215/55 R18 a 225/45 R19 sa môžu
používať len ako zimné pneumatiky.
V súlade s predpismi danej krajiny
prilepte nálepku s maximálnou
povolenou rýchlosťou do zorného
poľa vodiča.Označenie pneumatík
Napr. 215/60 R 16 95 H215:Šírka pneumatiky, mm60:Profilové číslo (pomer výšky
pneumatiky k šírke),
percentuálna hodnotaR:Typ pneumatiky: RadialRF:Typ: RunFlat16:Priemer kolesa, palce95:Index záťaže, napr. 95
zodpovedá 690 kgH:Písmeno rýchlostného kódu
Písmeno rýchlostného kódu:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Vyberte pneumatiku vhodnú pre
maximálnu rýchlosť vášho vozidla.
Maximálna rýchlosť je dosiahnuteľná
pri pohotovostnej hmotnosti s
vodičom (75 kg) plus 125 kg nákladu.
Voliteľná výbava môže znížiť
maximálnu rýchlosť vozidla.
Výkon 3 221.
Smerové pneumatiky
Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Tlak v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena najmenej
každých 14 dní a pred každou dlhou
cestou. Nezabudnite ani na náhradné
koleso. Toto platí aj pre vozidlá so
systémom sledovania tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Odskrutkujte veko ventilu.

Starostlivosť o vozidlo191Tlak vzduchu v pneumatikách
3 225.
Na štítku s údajmi a informáciami o
tlaku v pneumatikách, ktorý sa
nachádza na ráme ľavých alebo
pravých dverí, sú uvedené pôvodne dodané pneumatiky a príslušné
hodnoty tlaku pneumatík.
Údaje o tlaku vzduchu v
pneumatikách platia pre studené
pneumatiky. Platia rovnako pre letné
ako aj zimné pneumatiky.
Rezervnú pneumatiku vždy nahustite
na hodnotu udávanú pre maximálne
zaťaženie vozidla.
Pneumatika ECO slúži na
dosiahnutie najnižšej možnej
spotreby paliva.
Nesprávny tlak vzduchu v
pneumatikách zhorší bezpečnosť a
ovládateľnosť vozidla, jazdný komfort
a spotrebu paliva a zvýši
opotrebovanie pneumatík.
Tlak v pneumatikách sa líši v
závislosti od rôznych možností.
Správnu hodnotu tlaku v
pneumatikách získate podľa
nasledujúceho postupu:1. Určte identifikačný kód motora. Údaje o motore 3 220.
2. Určte príslušnú pneumatiku.
V tabuľkách tlaku v pneumatikách sú
uvedené všetky možné kombinácie
pneumatík 3 225.
Informácie o pneumatikách
schválených pre vaše vozidlo nájdete v certifikáte o zhode, ktorý sa dodávaspolu s vozidlom, alebo v iných
národných registračných
dokumentoch.
Vodič je zodpovedný za správne
nastavenie tlaku v pneumatikách.9 Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže dôjsť
k nadmernému zahriatiu a
vnútornému poškodeniu,
vedúcemu k oddeleniu behúňa a
prasknutiu pneumatiky pri vyššej
rýchlosti.
Teplotná závislosť
Tlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú. Hodnoty
tlaku v pneumatikách uvedené na
štítku s informáciami o pneumatikách a v tabuľke tlaku v pneumatikách
platia pre studené pneumatiky, čo
predstavuje 20 °C.
So zvýšením teploty o 10 °C sa tlak
zvýši takmer o 10 kPa. Toto je
potrebné zohľadniť pri kontrole
teplých pneumatík.
Hodnota tlaku vzduchu v
pneumatikách zobrazená v
informačnom centre vodiča ukazuje
skutočný tlak v pneumatikách. Pre schladenú pneumatiku sa zobrazí
znížená hodnota, ktorá neindikuje
únik vzduchu.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách každú minútu
skontroluje tlak všetkých štyroch
pneumatík, keď rýchlosť vozidla
prekročí určitý limit.

192Starostlivosť o vozidloVýstraha
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách vás iba varuje pred nízkym tlakom v pneumatikách a
nenahrádza pravidelnú údržbu
pneumatík vodičom.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpísaný
tlak.
Poznámky
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém
monitorovania tlaku v
pneumatikách, sa používaním kolies bez snímačov tlaku zruší platnosť
schválenia typu vozidla.
Aktuálne tlaky vzduchu v
pneumatikách je možné zobrazovať v ponuke Ponuka Informácie o vozidle
v informačnom centre vodiča.
Ponuka sa môže vybrať tlačidlami na
páčke ukazovateľov smeru.
Stlačením tlačidla MENU vyberte
Ponuka Informácie o vozidle X .
Pre výber systému sledovania tlaku
vzduchu v pneumatikách otáčajte
nastavovacím kolieskom.
Stav systému a výstrahy tlaku sa
zobrazia formou správy a blikajúcej
príslušnej pneumatiky v informačnom centre vodiča.
Systém sleduje teplotu pneumatík a
podľa nej zobrazuje upozornenia.
Teplotná závislosť 3 190.
Zaznamenaný nízky tlak pneumatiky
je indikovaný kontrolkou w 3 88.
Ak sa rozsvieti w, čo možno najskôr
zastavte a nahustite pneumatiky
podľa odporúčania 3 225.

Starostlivosť o vozidlo193Ak bliká w počas 60-90 sekúnd a
potom sa trvalo rozsvieti, v systéme
sa vyskytla chyba. Obráťte sa na
servis.
Po nahustení môže byť potrebné
aktualizovať hodnoty tlakov vzduchu
v pneumatikách na informačnom
centre vodiča. Počas tohto času sa
môže rozsvietiť w.
Ak sa rozsvieti kontrolka w pri nižších
teplotách a zhasne po prejdení
krátkej vzdialenosti, môže to byť
indikátor nadchádzajúceho poklesu
tlaku v pneumatikách. Skontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Správy vozidla 3 96.
Ak treba zvýšiť alebo znížiť tlak
vzduchu v pneumatikách, vypnite
zapaľovanie.
Montujte len kolesá so snímačmi
tlaku, v opačnom prípade sa tlak
pneumatík nebude zobrazovať a w
bude trvalo svietiť.
Dojazdové rezervné koleso nie je
vybavené snímačmi tlaku. Systém
kontroly tlaku vzduchu v
pneumatikách preto nie je funkčnýpre tieto kolesá. Kontrolka w sa
rozsvieti. Systém však funguje
naďalej pre zvyšné tri kolesá.
Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu schválené
firmou.
Pri ovládaní elektronických zariadení
alebo ak sa nachádzate v blízkosti
zariadení využívajúcich rovnaké
vlnové frekvencie, môže dôjsť k
narušeniu systému monitorovania
tlaku v pneumatikách.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému monitorovania tlaku v pneumatikách odmontovať a
vykonať ich servis. Pri skrutkovacom
snímači vymeňte vložku ventilu a
tesniaci krúžok. Pri skrátenom
snímači vymeňte kompletný driek
ventilu.
Stav zaťaženia vozidla Nastavte tlak pneumatík s ohľadom
na stav zaťaženia podľa
informačného štítku pneumatík alebo
tabuľky tlakov 3 225 a vyberte
príslušné nastavenie v ponuke Zaťaž.Pneumatík v informačnom centre
vodiča Ponuka Informácie o vozidle
3 91. Toto nastavenie slúži ako
referencia pre upozornenia na tlak v
pneumatikách.
Ponuka Zaťaž. Pneumatík sa
zobrazí, len ak vozidlo stojí a je
zatiahnutá parkovacia brzda. Vo
vozidlách s automatickou
prevodovkou musí byť páka voliča v
polohe P.

194Starostlivosť o vozidloZvoľte:● Mierne pre komfortný tlak až do
3 ľudí
● Eko pre ekologický tlak až do
3 ľudí
● Max pre plné zaťaženie
Proces zosúladenia snímačov
tlaku v pneumatikách
Každý snímač tlaku v pneumatikáchmá jedinečný identifikačný kód.
Identifikačný kód sa musí zosúladiť s
novou pozíciou kolesa po rotácii
kolies alebo výmene kompletnej sady
kolies a vtedy, ak sa vymenil jeden
alebo viacero snímačov tlaku v
pneumatikách. Proces zosúladenia
snímačov tlaku v pneumatikách sa
musí vykonať aj po výmene
rezervného kolesa za koleso so
snímačom tlaku v pneumatikách.
Kontrolka poruchy w a varovná
správa alebo kód by mali zhasnúť pri ďalšom cykle zapaľovania. Snímače
sa zosúladia s polohami kolies
pomocou nástroja opakovaného
učenia tlaku v pneumatikách v
nasledujúcom poradí: prednápneumatika na ľavej strane, predná
pneumatika na pravej strane, zadná
pneumatika na pravej strane a zadná
pneumatika na ľavej strane. Kontrolka
smerového svetla na aktuálnej
aktívnej pozícii svieti, kým sa
nevykoná zosúladenie snímača.
Pri servise alebo kúpe nástroja
opakovaného učenia sa obráťte na
servis. Prispôsobenie na prvú polohu kolesa trvá dve minúty a na všetky
štyri polohy kolesa celkovo päť minút.
Ak to trvá dlhšie, proces
prispôsobenia sa zastaví a treba ho
znovu spustiť.
Proces zosúladenia snímačov tlaku v pneumatikách:
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Zapnite zapaľovanie.
3. U vozidiel s automatickou prevodovkou: nastavte voliacu
páku do polohy P.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou: zaraďte neutrál.
4. Stlačením MENU na páčke
smeroviek vyberte Ponuka
Informácie o vozidle v
informačnom centre vodiča.5. Otáčjte ovládacie koliesko, aby ste prešli na ponuku tlaku v
pneumatikách.
6. Stlačením SET/CLR spustite
proces zosúladenia snímačov.
Mala by sa zobraziť správa
požadujúca potvrdenie.
7. Opätovným stlačením SET/CLR
potvrďte výber. Klaksón zaznie
dvakrát, aby signalizoval, že
prijímač je v režime opakovaného učenia.
8. Začnite prednou pneumatikou na ľavej strane.
9. Umiestnite nástroj opakovaného učenia oproti bočnici pneumatiky,
blízko drieku ventilu. Potom
stlačením tlačidla aktivujte
snímač tlaku v pneumatikách.
Zahúkanie klaksónu potvrdí, že
identifikačný kód snímača bol
prispôsobený tejto polohe
pneumatiky a kolesa.
10. Prejdite k pravej prednej pneumatike a zopakujte postup v
kroku 9.

Starostlivosť o vozidlo19511. Prejdite k pravej zadnejpneumatike a zopakujte postup v
kroku 9.
12. Prejdite k ľavému zadnému kolesu a zopakujte postup v
kroku 9. Dvakrát zaznie klaksón
signalizujúci, že identifikačný kód
snímača bol zosúladený so
zadnou pneumatikou na strane
vodiča a proces zosúladenia
snímačov tlak v pneumatikách už
nie je aktívny.
13. Vypnite zapaľovanie.
14. Všetky štyri pneumatiky nahustite na odporúčaný tlak, ako je
uvedené na štítku tlaku v
pneumatikách.
15. Uistite sa, že stav nahustenia pneumatiky je nastavený podľa
zvoleného tlaku 3 91.
Hĺbka vzorky pneumatiky Pravidelne kontrolujte hĺbku dezénu.
Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je hĺbka
dezénu menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).Z bezpečnostných dôvodov
odporúčame, aby sa hĺbka dezénu pneumatík na jednej náprave nelíšila
o viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.
Ak sú predné kolesá viac opotrebené ako zadné, vymeňte predné a zadné
kolesá. Uistite sa, že smer otáčania
kolies zostáva nezmenený.
Pneumatiky starnú aj keď sa
nepoužívajú. Odporúčame výmenu
pneumatík každých šesť rokov.
Výmena pneumatiky a
rozmery kolesa
Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať rýchlomer a nominálny tlak vzduchu v
pneumatikách a vykonať ďalšie
úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť nálepku s
tlakmi vzduchu v pneumatikách.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
znehodnoteniu vozidla.
Kryty kolies
Musia sa používať kryty kolies a
pneumatiky, ktoré sú schválené pre
príslušné vozidlo a spĺňajú všetky
požiadavky na kombinácie
príslušných kolies a pneumatík.

196Starostlivosť o vozidloAk používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Vozidlá s kolesami z ľahkých zliatín: Pri montáži oceľových kolies s
matickami z kolies z ľahkých zliatín,
napr. pri výmene zimných pneumatík,
kryty kolies sa nemôžu pripevniť na
oceľové kolesá.
Reťaze na pneumatiky
Reťaze na pneumatiky používajte len na predných kolesách.
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Snehové reťaze sa môžu používať na
pneumatikách s rozmermi
205/70 R16, 215/60 R17,
215/55 R18 a 225/45 R19.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami vhodné pre športové
úžitkové vozuidlaá, ktoré nezvýšia
behúň ani bok pneumatiky o viac ako
12 mm (vrátane zámky reťaze).
Špeciálne snehové reťaze možno
používať, len ak sú vybavené
rotačným reťazovým remeňom
behúňa pneumatiky, žiadne články
reťaze nezasahujú do vnútorného
priestoru kolesa (podbehu) a
nezvyšujú rozmer behúňa o viac ako
12 mm. Podrobnejšie informácie o správnom používaní snehových
reťazí pri tomto rozmere pneumatík
vám poskytnú špecializovaní
dodávatelia náhradných dielov pre
automobily alebo príslušný výrobca
snehových reťazí.
Reťaze na pneumatiky používajte len na sériovo vyrábané pneumatiky,ktoré vyhovujú špecifikáciám vozidla.
Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.

Starostlivosť o vozidlo197Súprava na opravu
pneumatiky
Menšie poškodenie dezénu je možné
opraviť pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie bočnice
pneumatiky nemôžete súpravou na
opravu pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
Súprava na opravu pneumatiky sa
nachádza na pravej strane
batožinového priestoru.
1. Súpravu na opravu pneumatík vyberte z batožinového priestoru.
2. Vytiahnite kompresor.
3. Demontujte elektrický pripojovací kábel (1) a vzduchovú hadicu (2)
z úložných priestorov na spodnej
strane kompresora.

198Starostlivosť o vozidlo
4. Naskrutkujte vzduchovú hadicukompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.
5. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do držiaka na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.6. Odskrutkujte čiapočku ventilu na defektnej pneumatike.
7. Naskrutkujte plniacu hadicu na ventil pneumatiky.
8. Spínač kompresora musí byť v polohe J.
9. Zapojte prípojku kompresora do elektrickej zásuvky alebo do
objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežať motor.10. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
11. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.
12. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
13. Predpísaný tlak v pneumatike by sa mal dosiahnuť v priebehu
desiatich minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 225. Keď sa