palivo OPEL MOKKA 2016 Uživatelská příručka (in Czech)

96Přístroje a ovládací prvkyZprávy vozidla střední úrovně
displeje
Zprávy vozidla jsou zobrazeny
číselnými kódy.
Č.Zpráva vozidla10Přehřátí brzd16Porucha brzdového světla25Porucha levého předního
ukazatele směru26Porucha levého zadního
ukazatele směruČ.Zpráva vozidla27Porucha pravého předního
ukazatele směru28Porucha pravého zadního
ukazatele směru53Utáhněte uzávěr palivové
nádrže54Voda v naftovém filtruS68Údržba řízení s posilovačemS73Údržba systému pohonu
všech kolS75Údržba klimatizaceS79Doplňte motorový olejS81Údržba převodovkyS82Zakrátko vyměňte motorový
olejS84Výkon motoru je omezenS89Brzy proveďte servis vozidla128Otevřená kapotaČ.Zpráva vozidla134Porucha parkovacího
asistenta, vyčistěte nárazníkS136Servis parkovacího asistenta174Vybitý akumulátor
Poznámky
"S" znamená "Brzy proveďte servis
vozidla". Okamžitě vyhledejte
pomoc v servisu.
Zprávy vozidla na displeji vyšší
úrovně a na kombinovaném
displeji vyšší úrovně

100Přístroje a ovládací prvkyHodnota dojezdu se po doplnění
paliva s malým zpožděním
automaticky přepočítá.
Pokud je hladina paliva v nádrži
nízká, ve vozech s displejem vyšší
úrovně se zobrazí na displeji vyšší
úrovně nebo kombinovaném displeji
vyšší úrovně zpráva.
Pokud se do nádrže musí okamžitě
dočerpat palivo, ve vozech
s displejem střední a vyšší úrovně
nebo kombinovaným displejem vyšší
úrovně se zobrazí výstražný kód
nebo výstražná zpráva.
Kromě toho v palivoměru svítí nebo
bliká kontrolka i 3 88.
Dojezd, verze LPG
U vozidel s motorem LPG a s
displejem vyšší úrovně: zobrazení
přibližného dojezdu na zbývající
palivo, benzin a LPG v každé
příslušné palivové nádrži, spolu
s celkovým dojezdem na oba druhy paliva dohromady. Mezi jednotlivými
režimy můžete přepínat stisknutím
tlačítka SET/CLR .Průměrná spotřeba
Zobrazení průměrné spotřeby.
Měření lze kdykoliv vynulovat a začít
znovu s výchozí hodnotou.
Vynulování provedete stisknutím
SET/CLR na několik sekund.
U vozidel s motorem LPG a s
displejem vyšší úrovně: průměrná
spotřeba je udávána pro aktuálně
zvolený režim (LPG nebo benzín).
Okamžitá spotřeba
Zobrazení okamžité spotřeby.
U vozidel s motorem LPG a s
displejem vyšší úrovně: okamžitá
spotřeba je udávána pro aktuálně
zvolený režim (LPG nebo benzín).
Průměrná rychlost
Zobrazení průměrné rychlosti.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Vynulování provedete stisknutím
SET/CLR na několik sekund.
Digitální rychlost
Číselné zobrazení okamžité rychlosti.Navádění trasy
Navíc k navigačním informacím na
barevném informačním displeji se
v informačním centru řidiče zobrazí
navádění trasy.

106Přístroje a ovládací prvkyČervená: Nastal problém.
Nesvítí: Systém je vypnutý.
Krátké červené/zelené zablikání: Odesílání polohy vozidla bylo
deaktivováno.
Služby OnStar
Služby pomoci v nouzi OnStar
Pomoc v nouzi OnStar je služba
speciálně proškolených poradců pro
nouzové situace, kteří jsou k dispozici pro kontakt, asistenci a poskytování
informací v nouzové situaci.
Pokud se ocitnete v nouzové situaci,
včetně poruchy vozidla, defektu
pneumatiky nebo prázdné palivové
nádrže, stiskněte tlačítko [ a budete
spojeni s poradcem. Poradce poté
kontaktuje poskytovatele pomoci
v nouzi nebo asistenční služby
a nesměruje jej k vašemu vozidlu.
V případě dopravní nehody s aktivací
airbagů nebo předpínačů
bezpečnostních pásů bude
automaticky navázán nouzový hovor. Poradce bude okamžitě spojen
s vaším vozidlem, aby zjistil, zda
potřebujete pomoc.Wi-Fi hotspot OnStar
Wi-Fi hotspot vozidla poskytuje
internetové připojení pomocí mobilní
sítě 4G/LTE.
Poznámky
Funkce Wi-Fi hotspot není
k dispozici na všech trzích.
Lze připojit až sedm zařízení.
Připojení mobilního zařízení pomocí Wi-Fi hotspotu OnStar:
1. Stiskněte tlačítko j a potom na
informačním displeji vyberte
nastavení Wi-Fi. Zobrazená
nastavení zahrnují název Wi-Fi
hotspotu (SSID), heslo a typ
připojení.
2. Zahajte vyhledávání sítě Wi-Fi na
vašem mobilním zařízení.
3. Ze seznamu vyberte hotspot vašeho vozidla (SSID).
4. Na vyzvání zadejte heslo na vašem mobilním zařízení.
Poznámky
Pokud chcete změnit SSID nebo
heslo, stiskněte tlačítko Z
a zavolejte poradce OnStar nebo se přihlaste ke svému účtu.Funkce Wi-Fi hotspotu se vypíná
stisknutím tlačítka Z pro volání
poradce OnStar.
Aplikace pro chytré telefony
Pomocí aplikace pro chytré telefony
myOpel lze některé funkce vozidla
ovládat pomocí chytrého telefonu.
K dispozici jsou následující funkce: ● Zamykání nebo odemykání dveří.
● Ovládání klaksonu a světel.
● Kontrola množství paliva v nádrži, životnosti motorového
oleje a tlaku vzduchu
v pneumatikách (pouze se
systémem sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách).
● Odeslání cílů do vozidla, pokud je vybaveno zabudovaným
navigačním systémem.
● Určení polohy vozidla na mapě.
● Správa nastavení připojení Wi- Fi.
Za účelem ovládání těchto funkcí si
aplikaci stáhněte z příslušného
obchodu s aplikacemi.

126Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 127
Kontrola nad vozidlem .............127
Řízení ...................................... 127
Startování a provoz ...................127
Záběh nového vozidla .............127
Polohy spínače zapalování .....128
Startování motoru ....................128
Odpojení při přeběhu ...............129
Systém stop-start ....................129
Parkování ................................ 131
Výfuk motoru .............................. 132
Filtr pevných částic ..................132
Katalyzátor .............................. 133
Automatická převodovka ...........134
Displej převodovky ..................134
Páka voliče .............................. 134
Manuální režim ........................135
Elektronické jízdní programy ...136
Porucha ................................... 136
Přerušení napájení ..................136
Manuální převodovka ................137
Systémy pohonu ........................138
Pohon všech kol ......................138Brzdy.......................................... 138
Protiblokovací systém brzd .....138
Parkovací brzda ......................139
Brzdový asistent ......................139
Asistent rozjezdu ve svahu ......140
Podvozkové systémy .................140
Systém kontroly prokluzu ........140
Elektronické řízení stability ......141
Systém řízení sjezdu ...............142
Asistenční systémy pomoci řidiči ........................................... 143
Tempomat ............................... 143
Omezovač rychlosti .................144
Výstraha před kolizí vpředu .....145
Parkovací asistent ...................147
Zadní kamera .......................... 149
Asistent dopravního značení ...151
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 154
Palivo ......................................... 155
Palivo pro zážehové motory ....155
Palivo pro vznětové motory .....155
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 156
Doplňování paliva ....................157
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 161
Tažné zařízení ........................... 161
Všeobecné informace ..............161Chování vozidla za jízdy a rady
pro jízdu s přívěsem ...............162
Tažení přívěsu ......................... 162

Řízení vozidla a jeho provoz129Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do -25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitá baterie. Dále se
musí provádět příslušné servisní prohlídky. Při teplotách pod -30 °C se automatická převodovka musí
zahřívat cca. 5 minut. Páka voliče
musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Po zapnutí bude systém
automaticky startovat, dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
● pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
● došlo k překročení časového limitu
Zahřívání turbomotoru
Při nastartování může být točivý
moment motoru po jistou dobu
omezen. To platí především, pokud
motor není zahřátý. Toto omezení
umožní systému mazání motor
dostatečně chránit.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.Systém stop-start
Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru zajistí, že režim
Autostop se aktivuje pouze, je-li
akumulátor dostatečně nabitý, aby
umožnil opětovné nastartování.
Zapnutí
Funkce stop-start je k dispozici
okamžitě po nastartování motoru
a rozjezdu vozidla, když jsou splněny
podmínky uvedené v této kapitole.

Řízení vozidla a jeho provoz133K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách a může trvat až
25 minut. Obvykle je potřeba
7 až 12 minut. Během této doby se
může stát, že režim Autostop nebude
k dispozici a spotřeba paliva bude vyšší. Vydávání zápachu a kouře
během tohoto procesu je normálním
jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno kontrolkou %.
% svítí pokud je filtr pevných částic
zaplněn. Co možná nejdříve zahajte
postup čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup
čištění, aby jste se vyhnuli poškození motoru.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.
Pokud se rozsvítí také kontrolka g,
není možné provést čištění: vyhledejte pomoc servisní dílny.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
Katalyzátor Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 155,
3 218, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém

Řízení vozidla a jeho provoz155VypnutíSystém se deaktivuje stisknutím ),
kontrolka LED v tlačítku zhasne.
Při rychlosti menší než 56 km/h není
systém funkční.
Porucha Systém varování o opuštění jízdního
pruhu nemusí správně fungovat,
když:
● čelní sklo není čisté
● jsou nepříznivé okolní podmínky,
což je způsobeno hustým
deštěm, sněhem, přímým
slunečním svitem nebo stíny
Systém nelze používat, pokud není
detekováno značení jízdních pruhů.Palivo
Palivo pro zážehové motory Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo
podobné palivo.
Motor je schopen provozu na palivo,
které obsahuje až 10 % etanolu
(například E10).
Používejte palivo s doporučeným
oktanovým číslem 3 218.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva
do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
poškození motoru.Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze naftu, které splňuje
normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru.

156Řízení vozidla a jeho provozNepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Palivo pro provoz na kapalný plyn
Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako autoplyn.
LPG tvoří v zásadě propan a butan.
Oktanové číslo se pohybuje mezi 105
a 115, a to v závislosti na množství
butanu. LPG se skladuje v kapalném
stavu při tlaku asi pět až deset bar.
Bod varu závisí na tlaku a směsném
poměru. Okolní tlak se pohybuje mezi -42 °C (čistý propan) a -0,5 °C (čistý
butan).Výstraha
Systém funguje při okolních
teplotách od cca. -8 °C do 100 °C.
Dokonalou funkčnost systému LPG
lze garantovat pouze v případě
zkapalněného plynu, který splňuje
minimální požadavky normy
DIN EN 589.
Volič paliva
Jakmile je dosaženo požadovaných
parametrů (teplota chladicí kapaliny,
teplota plynu a minimální otáčky
motoru), stisknutím tlačítka LPG
přepnete mezi provozem na benzin
a provozem na zkapalněný plyn.
Požadavky jsou zpravidla splněny po uplynutí cca 60 sekund (v závislostina venkovní teplotě) a po prvním
pevném sešlápnutí plynového
pedálu. LED indikuje aktuální
provozní režim.LED
nesvítí:provoz na benzínLED bliká:kontrola podmínek pro
přechod paliva na
provoz na kapalný plyn.
Po splnění podmínek se rozsvítí stálým světlem.LED svítí:provoz na zkapalněný
plynKontrolka
LED
problikne
pětkrát
a zhasne:nádrž na zkapalněný
plyn je prázdná nebo
závada v systému
zkapalněného plynu.
V informačním centru
řidiče se zobrazí
zpráva.
Zvolený režim paliva se uloží a znovu
se aktivuje při příštím zapnutí
zapalování, pokud to podmínky
umožní.

Řízení vozidla a jeho provoz157Jakmile jsou nádrže na zkapalněný
plyn prázdné, vozidlo automaticky
přepne na benzínový provoz, dokud
není vypnuto zapalování.
Každých šest měsíců vyjeďte
benzínovou nádrž do takové míry,
aby se rozsvítila kontrolka i
a doplňte palivo. Tím se pomáhá udržet kvalita paliva a fungování
systému v rámci provozu na benzín.
V pravidelných intervalech zcela
naplňte nádrž, aby se zabránilo
tvorbě koroze v nádrži.
Poruchy a jejich odstraňování
Pokud provoz na plyn nefunguje,
zkontrolujte následující:
● Je k dispozici dost zkapalněného
plynu?
● Je pro nastartování k dispozici dost benzínu?
S ohledem na extrémní teploty
v kombinaci se složením plynu může
trvat lehce déle, než systém přepne
z provozu na benzín na provoz na
plyn.V extrémních situacích, pokud nejsou
splněny minimální podmínky, může
systém přepnout zpátky na provoz na
plyn. Pokud to podmínky umožní, je
možné ručně přepnout zpět do
režimu provozu na zkapalněný plyn.
V případě ostatních poruch
vyhledejte pomoc v servisu.Výstraha
Opravy a seřizování smí provádět
pouze vyškolení specialisté. Tím se zachová bezpečnost a záruka
u systému LPG.
Zkapalněný plyn vydává
charakteristický pach (zápach), proto
případnou netěsnost snadno
poznáte.
9 Varování
Pokud ve vozidle nebo v jeho
bezprostřední blízkosti cítíte kouř,
okamžitě přepněte na provoz na
benzín. Nekuřte. Zákaz použití
otevřeného ohně a zdrojů
zapalování.
Pokud zápach plynu přetrvává,
nestartujte motor. Nechte příčinu
poruchy odstranit v servisu.
Při použití podzemního parkoviště
dodržujte místní předpisy a pokyny
provozovatele.
Poznámky
V případě nehody vypněte
zapalování a světla.
Doplňování paliva

158Řízení vozidla a jeho provoz9Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
zapalování a všechna externí
topná zařízení se spalovacími
komorami.
Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
9 Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté. Vyklopte
a otevřete.
Víčko otevřete pomalým otáčením
doleva.
Uzávěr palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí může být
doplněno max. dvěma dávkami
paliva.Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete dvířka a zaklapněte je.
Doplňování zkapalněného plynu Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
Doplňovací ventil pro zkapalněný plyn se nachází za dvířky hrdla
palivové nádrže.