OPEL MOKKA X 2018.5 Infotainment-süsteemi juhend (in Estonian)

Kliimaseade129●Lülitada sisse jahutus n.
● Siseõhuringluse süsteem 4 on
sisse lülitatud.
● Vajutada õhujaotuse valikulülitit M.
● Seada temperatuurilüliti kõige külmemasse asendisse.
● Seada ventilaator kõige kiiremasse asendisse.
● Avada kõik tuulutusavad.
Akende kuivatamine ja
soojendamine V
● Vajutage nuppu V: ventilaator
lülitub automaatselt suuremale
kiirusele, õhujaotus suunatakse
esiklaasile.
● Seada temperatuurilüliti kõige soojemasse asendisse.
● Lülitada sisse tagaklaasisoojendus Ü.
● Avada nõuetekohaselt külgmised tuulutusavad ja
suunata need esiakende poole.Märkus
Kui V vajutamise ajal mootor
töötab, on olek Autostop takistatud,
kuni vajutate V uuesti.
Kui l vajutamise ajal on ventilaator
sisse lülitatud ja mootor töötab, on
olek Autostop takistatud, kuni
vajutate l uuesti või ventilaator
välja lülitatakse.
Kui nupu V vajutamise ajal on
mootor olekus Autostop, käivitub mootor automaatselt.
Kui l vajutamise ajal ventilaator
sisse lülitatud ja mootor olekus
Autostop, käivitub mootor
automaatselt.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.Elektrooniline
kliimaseadmesüsteem
Lülitid: ● õhujaotus
● temperatuur
● ventilaatori kiirus
AUTO:automaatrežiim4:käsitsi juhtimisega
siseõhuringlusV:akende kuivatamine ja
soojendamine
Soojendusega tagaklaas Ü 3 36.

130KliimaseadeEelseatud temperatuuri
reguleeritakse automaatselt.
Automaatrežiimil reguleerivad
ventilaatori kiirus ja õhujaotus
automaatselt õhuvoolu.
Süsteemi saab käsitsi reguleerida
õhujaotuse ja õhuvoolu lülitite abil.
Seadete iga muudatust kuvatakse
infoekraanil mõne sekundi jooksul.
Elektroonilist kliimaseadmesüsteemi
saab kasutada täielikult ainult siis, kui
mootor töötab.
Automaatrežiim AUTO
Põhiseade suurima mugavuse
tagamiseks:
● Vajutage nuppu AUTO:
õhujaotust ja ventilaatori kiirust reguleeritakse automaatselt.
● Avada kõik tuulutusavad.
● Jahutuse sisselülitamiseks vajutage n.
● Seadke soovitud temperatuur.
Temperatuuri eelvalik
Temperatuuri saab seada soovitud
väärtusele.Miinimumtemperatuuri seadmisel
töötab kliimaseadmesüsteem
maksimaalse jahutusega.
Maksimumtemperatuuri seadmisel
töötab kliimaseadme süsteem
maksimaalse soojendusega.
Märkus
Kui kliima mugavuse huvides
temperatuuri alandatakse, võib
jahutuse sisselülitamisel olla
funktsiooni Autostop toimimine
takistatud või mootor võib
automaatselt uuesti käivituda.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.
Juhi ja kaassõitja poolel saab
temperatuuri eraldi reguleerida.
Akende kuivatamine ja
soojendamine V
● Vajutada V.
● Temperatuur ja õhuvoolu jaotus seatakse automaatselt ja
ventilaator töötab suure
kiirusega.● Lülitada sisse
tagaklaasisoojendus Ü.
● Eelmisesse režiimi naasmine: vajutage V; automaatrežiimi
naasmine: vajutage AUTO.
Märkus
Kui V vajutamise ajal mootor
töötab, on olek Autostop takistatud,
kuni vajutate V uuesti.
Kui l vajutamise ajal on ventilaator
sisse lülitatud ja mootor töötab, on
olek Autostop takistatud, kuni
vajutate l uuesti või ventilaator
välja lülitatakse.
Kui nupu V vajutamise ajal on
mootor olekus Autostop, käivitub mootor automaatselt.
Kui l vajutamise ajal ventilaator
sisse lülitatud ja mootor olekus
Autostop, käivitub mootor
automaatselt.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.

Kliimaseade131Käsitsi seadmineKliimaseadmesüsteemi seadeid saab
muuta nuppude ja pöördlülitite
rakendamisega järgmiselt. Seade
muutmine lülitab automaatrežiimi
välja.
Ventilaatori kiirus Z
Valitud ventilaatori kiirust näidatakse
märgiga x ja numbriga näidikul. Kui
ventilaator on väljalülitatud, ei tööta
ka kliimaseade.
Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks: Vajutada
AUTO .
Õhujaotus l,
M ,
K
Soovitud režiimi aktiveerimiseks tuleb vajutada asjakohast nuppu.
Aktiveerimisest annab märku nupu
LED-tule süttimine.l:esiklaasile ja esiustele (samuti
aktiveeritakse taustal
kliimaseade, et hoida ära
akende uduseks minemine)M:peapiirkondaK:jalaruumile ja esiklaasileVõimalikud on ka kombineeritud
seaded.
Automaatsele õhuvoolujaotusele
tagasipöördumiseks: Lülitage vastav
seade välja või vajutage AUTO.
Jahutus n
Jahutuse sisselülitamiseks vajutage
n . Aktiveerimisest annab märku
nupu LED-tule süttimine. Jahutus töötab ainult sisselülitatud mootoriga
ning kui kliimaseadme ventilaator on
sisse lülitatud.
Jahutuse väljalülitamiseks vajutage
uuesti n.
Kliimaseadme kompressor jahutab ja kuivatab sisenevat õhku, kui
välistemperatuur ületab teatud
taseme. Nii saab moodustuda
kondensaat ja tilkuda sõiduki alt.
Kui jahutamine või kuivatamine ei ole vajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada.
Sisselülitatud jahutus võib Autostopi
takistada.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.
Kui jahutamine on välja lülitatud,
ilmub ekraanile Eco.Siseõhuringluse režiim 4
Vajutage üks kord 4, et lülitada
sisse käsijuhtimisega
siseõhuringluse režiim.9 Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
seestpoolt uduseks. Salongi õhu
kvaliteet halveneb. Seetõttu
võivad sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Õhu konditsioneerimine seisva
mootori korral
Kui süüde on välja lülitatud, saab
süsteemi jääksoojust või jahutust
kasutada salongi kliimaseadmes.

132KliimaseadeLisasoojendi
Õhusoojendi
Quickheat on elektriline lisa-
õhusoojendi, mis soojendab
automaatselt kiiremini ka salongi.Tuulutusavad
Reguleeritavad tuulutusavad
Kui jahutus on sisse lülitatud, peab
vähemalt üks tuulutusava peab
olema avatud.
Tuulutusava avamiseks keerata
seaderatas paremale. Keerata
seaderatast, et reguleerida
õhukogust õhu väljalaskeva juures.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Tuulutusava sulgemiseks keerata
seaderatas vasakule.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja külgakende all ning
jalaruumis.

Kliimaseade133Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus, sõltumata ilmast ja aastaajast,
mõneks minutiks sisse lülitada.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist:
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimineMärkus
Külmutusagens R-134a sisaldab
fluoritud kasvuhoonegaase.

134Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............135
Sõiduki juhtimine .....................135
Roolimine ................................ 135
Käivitamine ja kasutamine .........135
Uue sõiduki sissesõitmine .......135
Süütevõtme asendid ................136
Toitenupp ................................ 136
Toide väljas ............................. 137
Mootori käivitamine .................138
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 139
Peatumis-/käivitamissüsteem ..139
Parkimine ................................ 141
Mootori heitgaas ........................142
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 143
Katalüüsmuundur ....................143
AdBlue ..................................... 144
Automaatkäigukast ....................147
Käigunäidik .............................. 147
Käigukang ............................... 147
Käsilülitusrežiim .......................148Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 148
Rike ......................................... 149
Elektritoite katkestus ...............149
Käsilülituskäigukast ...................150
Veosüsteemid ............................ 151
Nelikvedu ................................. 151
Pidurid ........................................ 151
ABS pidurisüsteem ..................151
Seisupidur ............................... 152
Pidurivõimendi ......................... 152
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 153
Sõidu kontrollüksus ...................153
Veojõukontrollisüsteem ...........153
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................154
Laskumise kontrollsüsteem .....155
Juhi abisüsteemid ......................156
Püsikiiruse regulaator ..............156
Kiiruspiirang ............................. 158
Esikokkupõrke hoiatus ............159
Eesmise vahekauguse näit .....161
Parkimisabi .............................. 162
Tahavaatekaamera .................164
Liiklusmärgi abi ........................165
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ......................169Kütus.......................................... 170
Bensiinimootori kütus ..............170
Diiselmootori kütus ..................171
Kütus vedelgaasiga sõitmiseks ............................... 172
Tankimine ................................ 173
Haagise haakeseadis ................177
Üldinfo ..................................... 177
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............178
Haagise pukseerimine .............178
Haakeseadis ............................ 178

Sõitmine ja töörežiim135Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Mitte sõita vabakäiguga, mootor
välja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele. Autostopi ajal kõik süsteemid
toimivad, kuid roolivõimendi abi
kontrollitult väheneb ja ka sõiduki
kiirus väheneb.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.Roolimine
Kui mootori seiskumise või süsteemi rikke tõttu roolivõimendus kaob, saab sõidukit endiselt juhtida, kuid see võib nõuda rohkem jõudu.
Teade sõiduki kohta kuvatakse
infoekraanil.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
10 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.
Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine
Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini. Autostopi toimimine võib olla aku
laadimise ajal takistatud.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 143.

136Sõitmine ja töörežiimSüütevõtme asendid0:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas2:sisselülitatud süüte režiim:
Süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled
süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad3:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võtiRoolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Lisaseadmete toiterežiim
Vajutage nuppu Engine Start/Stop
üks kord ilma siduri- või piduripedaali
kasutamata. Nupus süttib kollane märgutuli. Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas.Sisselülitatud süüte režiim
Hoidke nuppu Engine Start/Stop
allavajutatuna kuue sekundi vältel
siduri- või piduripedaali kasutamata.
Nupus süttib roheline märgutuli,
diiselmootoril töötab eelsoojendus.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootori käivitamine
Vajutage sidurit (manuaalne
käigukast) või pidurit
(automaatkäigukast) ja vajutage veel
kord Engine Start/Stop . Pärast
käivitamise algust vabastage nupp.Süüde välja lülitatud
Vajutage nuppu Engine Start/Stop
igas režiimis või juhul, kui mootor
töötab ja sõiduk seisab. Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks kuni
juhiukse avamiseni, kui süüde oli
varem sees.

Sõitmine ja töörežiim137Hädaseiskamine sõidu ajal
Hoidke nuppu Engine Start/Stop
allavajutatuna üle kahe sekundi või vajutage seda viie sekundi jooksul
kaks korda 3 138.
Roolilukk Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
● Juhiuks on avatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage sisse
lisaseadmete režiim või käivitage
mootor.9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (Pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(Vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.
1. Asetage elektrooniline võti keskkonsooli eesmisse
topsihoidikusse. Asetage
elektrooniline võti keskele
saatjaalasse nii, et nupud jäävad
allapoole (vt joonist).
2. Kui sõiduki käigukang on asendis P (parkimine) või N (neutraal),
vajutage piduripedaali ja vajutage
Engine Start/Stop .
Vahetage saatja patarei niipea kui
võimalik.
Toide väljas Pärast mootori väljalülitamist võivadjärgmised elektroonikasüsteemid
töötada kuni kümme minutit
● Elektriajamiga aknaid
● Katuseluuk
● Audiosüsteem
Elektrilise ajamiga aknad ja
katuseluuk jätkavad tööd kuni kümme minutit või kuni mõne ukse avamiseni.Raadio töötab sisselülitatud süütega
energiatarbimisrežiimis või
lisaseadmete
energiatarbimisrežiimis. Pärast süüte
välja lülitamist jätkab raadio töötamist
kümne minuti jooksul või kuni
juhiukse avanemiseni.

138Sõitmine ja töörežiimMootori käivitamineSüütelukuga sõidukid
Pöörake võti asendisse 1, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: vajutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada
pidurit ja lükata käigukang asendisse
P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootor: keerake võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle, kuni
mootor töötab, vt jaotist „Käiviti
automaatjuhtimine”.
Käsilülituskäigukast: olekus Autostop
võib mootori taaskäivitamiseks
vajutada siduripedaali 3 139.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori taaskäivitamiseks
vabastada piduripedaali 3 139.
Toitenupuga sõidukid
Käsilülituskäigukast: vajutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: vajutage
piduripedaali ja lükake käigukang asendisse P või N.
Ärge vajutage gaasipedaali.
Engine Start/Stop vajutamine ja
vabastamine: starter lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle, kuni
mootor käivitub, vt „Starteri
automaatjuhtimine”.
Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist, kui sõiduk seisab paigal,
vajutage uuesti Engine Start/Stop .
Käsilülituskäigukast: olekus Autostop
võib mootori taaskäivitamiseks
vajutada siduripedaali 3 139.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori taaskäivitamiseks
vabastada piduripedaali 3 139.
Süütevõtme vabastamine
Mõned automaatkäigukastiga
sõidukid on varustatud elektroonilise
süütevõtme vabastussüsteemiga.
Süütevõtme vabastussüsteem hoiab
ära süütevõtme eemaldamise, kui
käigukang pole asendis P.