engine OPEL MOKKA X 2018.5 Прирачник за инфозабавата

18НакраткоПоаѓањеПроверете ги пред да појдете ● Притисокот во гумите и нивната состојба 3 226,
3 265.
● Нивоата на моторното масло и
на течностите 3 206.
● Сите прозорци, ретровизори, надворешни светла и
регистарски таблички, дали се
чисти, да нема снег и мраз на
нив, и дали функционираат.
● Правилната положба на ретровизорите, седиштата и
безбедносните ремени 3 35,
3 42, 3 47.
● Функционирањето на сопирачките при мала брзина,
особено ако сопирачките се
мокри.Палење на моторот
● Прекинувач за палење: свртете го клучот во положба 2.
Копче за вклучување:
притиснете го
Engine Start/Stop неколку
секунди додека не се запали
зелената сијаличка.
● Помрднете го воланот малку за
да се ослободи бравата на
воланот.
● Рачен менувач: нагазнете ги педалите на куплунгот и
сопирачките.
● Автоматски менувач: нагазнете ја педалата на
сопирачката и ставете ја
рачката на менувачот во P или
N .
● Не нагазнувајте го педалот за гас.
● Мотори на дизел: почекајте додека контролната
сијаличка ! за предзагревање
се изгасне.
● Прекинувач за палење: свртете го клучот во положба
3 и отпуштете го.
Копче за вклучување:
притиснете Engine Start/Stop и
отпуштете.
Палење на моторот 3 153.

Возење и ракување151Положби на прекинувачотза палење0:исклучено палење: Некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно1:режим за помошно напојување:
Заклучувањето на воланот се
отпушта, некои електрични
функции работат, палењето е
исклучено2:режим за напојување со
вклучено палење: Палењето е
вклучено, дизел моторот се
предзагрева. Контролните
сијалички светат и може да се
ракува со повеќето електрични
функции3:стартување на моторот:
Отпуштете го клучот откако ќе
почне стартувањето
Заклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.
9 Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.
Копче за вклучување
Електронскиот клуч мора да е
внатре во возилото.
Режим за помошно напојување
Притиснете Engine Start/Stop
еднаш без да ракувате со
куплунгот или педалата на
сопирачката. Жолтата сијаличка во
копчето се пали. Заклучувањето на воланот се отпушта и некои
електрични функции работат,
палењето е исклучено.

152Возење и ракувањеРежим за напојување со вклучено
палење
Задржете притиснато
Engine Start/Stop 6 секунди без да
ракувате со кумплунгот или
педалот на сопирачката. Зелената
сијаличка во копчето се пали,
дизел моторот се предзагрева.
Контролните сијалички светат и
може да се ракува со повеќето
електрични функции.Стартување на моторот
Притиснете го куплунгот (рачен
менувач) или педалата на
сопирачките (автоматски менувач)
и притиснете го Engine Start/Stop
уште еднаш. Отпуштете го копчето
откако ќе почне стартувањето.Исклучено палење
Притиснете го Engine Start/Stop
кратко во секој режим или кога
работи моторот и возилото е во
мирување. Некои функции
остануваат активни додека не се
отвори возачката врата, под услов
палењето да било вклучено
претходно.Итно исклучување при возење
Притискајте Engine Start/Stop
подолго од две секунди или
притиснете двапати кратко во рок
од пет секунди 3 153.
Заклучување на воланот
Заклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
● Возачката врата е отворена.
За да се отклучи воланот, отворете
ја и затворете ја возачката врата и
вклучете го режимот за додатоци
или директно стартувајте го
моторот.9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање
одзади бидејќи бравата на
воланот не може да се
ослободи.
Ракување кај возилата со
систем на електронски клуч во случај на дефект
Ако некој од електронските клучеви потфрли или батеријата на
електронскиот клуч е слаба,
Информативниот центар за
возачот може да прикаже No
Remote Detected (Не е откриен
далечински управувач) или
Replace Battery in Remote Key
(Заменете ја батеријата во клучот
со далечинско) кога сакате да го
стартувате возилото.

Возење и ракување153
1. Ставете го електронскиот клучпред држачот за чаши во
средишната конзола.
Поставете го електронскиот
клуч единствено центриран во
областа на предавателот во
надолжната насока рамен со
копчиња превртен како што е
прикажано на сликата.
2. Додека возилото е во P
(Паркирање) или N (Лер),
притиснете ја педалата за сопирачките и притиснете
Engine Start/Stop .
Заменете ја батеријата на
предавателот што е можно побрзо.
Задржано исклучување
Следниве електронски системи
може да работат најмногу десет
минути откако моторот ќе се
исклучи
● Електрични прозорци
● Подвижниот покрив
● Аудио систем
Електричните прозорци и
подвижниот покрив ќе продолжат
да работат уште 10 минути или
додека се отвори некоја врата.
Радиото ќе работи во режимот за
палење и режимот за додатоци.
Штом ќе се исклучи палењето,
радиото ќе продолжи да работи
уште десет минути или додека се
отвори возачката врата.Палење на моторот
Возила со прекинувач за
палење
Свртете го копчето во положба 1 за
да се ослободи бравата на
воланот.
Рачен менувач: притиснете ги
педалите за куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: притиснете ја
педалата за сопирачките и
поместете ја рачката на менувачот во P или N.
Не притискајте ја педалата за гас.

154Возење и ракувањеМотори на дизел: свртете го клучотво положбата 2 за предзагревање
и почекајте да се изгасне
контролната сијаличка !.
Свртете го клучот накратко во
положбата 3 и отпуштете го:
анласерот се пушта со автоматска постапка со кратко доцнење дури
моторот работи, видете под
„Автоматска контрола на
анласерот“'.
Рачен менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали повторно со притискање на
педалата за куплунгот 3 155.
Автоматски менувач: за време на Autostop, моторот може да се
запали повторно со ослободување
на педалата за сопирачките 3 155.Возила со копче за вклучување
Рачен менувач: притиснете ги
педалите за куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: притиснете ја педалата за сопирачките и ставете
ја рачката на менувачот во P или N.
Не притискајте ја педалата за гас.
Притиснете го и отпуштете го
Engine Start/Stop : анласерот го
пушта автоматска постапка со кратка пауза додека моторот не
проработи, видете „Автоматска
контрола на анласерот“.
Пред повторно палење или за да го
исклучите моторот кога возилото е
во мирување, притиснете го
Engine Start/Stop уште еднаш
кратко.
Рачен менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали повторно со притискање на
педалата за куплунгот 3 155.
Автоматски менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали повторно со ослободување
на педалата за сопирачките 3 155.
Копче за заклучување на клучот
Некои возила со автоматски
пренос се опремени со
електронски систем за
заклучување на клучот. Копчето за
заклучување на клучот има за цел
да спречи отстранување на клучот
за палење освен ако рачката на
менувачот не е во P.

Возење и ракување155Палење на моторот при ниски
температури
Палењето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до -25 °C за мотори на дизел и до
-30 °C за бензински мотори.
Потребно е моторно масло со
правилна вискозност, правилно
гориво, редовно извршени сервиси и доволно наполнет акумулатор.
При температури под -30 °C, на
автоматскиот менувач му треба
загревање од околу пет минути.
Рачката на менувачот мора да
биде во положбата P.
Автоматска контрола на
анласерот
Функцијава ја контролира
постапката за палење на моторот. Возачот не треба да го држи клучот во положба 3 или да го држи
Engine Start/Stop притиснато. Штом
се применува, системот ќе
продолжи да запали автоматски
додека не проработи моторот.
Поради постапката за
проверување моторот
проработува по кратка пауза.Возможни причини за непалење на
моторот:
● Куплунгот не е притиснат (рачен менувач).
● Педалата за сопирачките не е притисната или рачката на
менувачот не е во P или N
(автоматски менувач).
● Дојде до надминување на времето.
Турбо-загревање на моторот
По палењето, достапниот вртлив
момент на моторот може да е
ограничен некое време, особено
кога моторот е студен.
Ограничувањето постои за да му
овозможи на системот за
подмачкување целосна заштита на
моторот.
Исклучување напребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.
Систем за сопирање-поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите, го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или
стои, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж. Го пали
моторот автоматски штом ќе се
отпушти куплунгот. Сензорот за
акумулаторот обезбедува Autostop
да се врши само ако акумулаторот е доволно полн за повторно
палење.
Активирање
Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.

162Возење и ракувањеПрвото можно предупредување е
AdBlue Range: ( Опсег AdBlue:) 2400
км .
Ова предупредување ќе се
прикаже еднаш кратко со
пресметаното растојание.
Возењето е можно без никакви
ограничувања.
Во следново ниво се влегува кога
растојанието е помало од 1750 км.
Пораката со тековното растојание
ќе се прикажува секогаш кога ќе се
вклучи палењето и треба да се
потврди 3 106. Дополнете AdBlue
пред да влезете во следното ниво
за предупредување.
Кога растојанието со AdBlue е под 900 км, наизменично се
прикажуваат следниве пораки за
предупредување и не можат да се
отфрлат:
● AdBlue Low Refill Now (AdBlue
е при крај, дополнете веднаш)
● Engine Restart Prevented in
(Рестартирање на моторот е
спречено во) 900 км .
Дополнително, контролната
сијаличка Y трепка постојано.Забелешка
Во случај на голема потрошувачка на AdBlue, Информативниот
центар за возачот може да го
прикаже ова предупредување без
претходните фази на
предупредување.
Во последното ниво на
предупредување се влегува кога
резервоарот за AdBlue е празен.
Моторот не може повторно да се
стартува. Наизменично се
прикажуваат следниве пораки за предупредување и не можат да се
отфрлат:
● AdBlue Empty Refill Now (Нема
AdBlue, дополнете веднаш)
● Engine Will Not Restart
(Моторот нема да стартува) .
Дополнително, контролната
сијаличка Y трепка постојано.
Кога е активно спречувањето на
стартувањето на моторот, ќе се
прикаже следнава порака:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Дополнете AdBlue за да го
стартувате возилото) .Резервоарот мора целосно да се
наполни со AdBlue, затоа што во
спротивно моторот нема да може
да се стартува.
3 264
Предупредувања за многу
издувни гасови
Ако издувните гасови се зголемат
над одредена вредност,
предупредувања слични на
предупредувањата за опсегот ќе се
прикажат во Информативниот
центар за возачот.
Се прикажуваат барања да се
провери издувниот систем и
конечно соопштение за
спречување на повторно
стартување на моторот. Овие
ограничувања се законски барања.
Консултирајте се со
автомеханичар.

Информации за купувачот271Превод на оригиналната изјава за
сообразност
Изјава за сообразност во
согласност со Директивата на ЕЗ 2006/42/ЕЗ
Изјавуваме дека производот:
Ознака на производот: Дигалка
Број на дел гума/GM: 13590195
е во сообразност со одредбите на
Директивата 2006/42/ЕЗ.
Применети технички стандарди:GMW 14337:Тестови за
стандардна опрема
- алат дигалкаGMW15005:Стандардна
дигалка и резервна
гума, тест за возилоОвластено лице за собирање на
техничката документација е
Hans-Peter Metzger (Ханс-Петер
Метзгер)
Раководител на инженерски тим за
шасија и структура
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimПотпишал
Daehyeok An
Engineering Group Manager Tyre
Wheel Systems
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea
Инчеон, Република Кореа,
4 април 2014 г.
REACH
Registration, Evaluation,
Authorisation and Restriction of
Chemicals (REACH) е регулатива
на Европската Унија што е
донесена за да се подобри
заштитата на човековото здравје и околината од ризици што може даги предизвикаат хемикалии.
Посетете ја веб-локацијата
www.opel.com/reach за
дополнителни информации и
пристап до членот 33 од
комуникацијата.Потврда за софтвер
Одредени OnStar компоненти
вклучуваат libcurl и unzip програми
и друг софтвер од трети страни.
Подолу е листа на известувања и
лиценци поврзани со libcurl и unzip,
а за друг софтвер од трети страни
погледнете http://www.lg.com/
global/support/opensource/index.
Преведениот текст се наоѓа под
оригиналниот текст.
libcurl
Copyright and permission notice
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
All rights reserved.
Permission to use, copy, modify, and
distribute this software for any
purpose with or without fee is hereby
granted, provided that the above
copyright notice and this permission
notice appear in all copies.
The software is provided "as is",
without warranty of any kind, express or implied, including but not limited to
the warranties of merchantability,