OPEL MOKKA X 2018 Руководство по информационно-развлекательной системе (in Russian)

Климат-контроль149Удаление влаги и инея● Нажмите V: вентилятор авто‐
матически переключится на
более высокую частоту враще‐ ния, воздух будет распреде‐
ляться и направляться на
лобовое стекло.
● Установите регулятор на самую высокую температуру.
● Включите обогрев заднего стекла Ü.
● При необходимости, откройте боковые вентиляционные
отверстия и направьте их
рефлекторы на боковые
стекла.Кондиционер
Помимо функций обогрева и венти‐ ляции система кондиционирования
воздуха позволяет обеспечить следующие функции:
n:охлаждение4:рециркуляция воздуха
Охлаждение n
Нажмите клавишу n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. В кнопке
загорается светодиод, указывая,
что система работает. Охлаждение
работает только при включенном
двигателе и включенном вентиля‐ торе климат-контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Кондиционер охлаждает воздух и
удаляет из него влагу (осушает), когда наружная температура
превышает заданный уровень.
Образовавшийся конденсат может
капать из-под автомобиля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, отключите систему
охлаждения для экономии топлива.
Работающее охлаждение может
препятствовать автоматическому
выключению двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 165.
Система рециркуляции
воздуха 4
Нажмите 4, чтобы включить
режим рециркуляции воздуха. В кнопке загорается светодиод,
указывая, что система работает.
Чтобы включить режим рециркуля‐
ции воздуха, нажмите 4 еще раз.

150Климат-контроль9Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если
рециркуляция включена без
охлаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней
стороны. Качество воздуха в
салоне со временем ухуд‐
шается, что может вызывать у
пассажиров чувство сонливо‐
сти.
При высокой температуре и влаж‐ ности атмосферного воздуха лобо‐ вое стекло может запотеть
снаружи, если из сопел вентиляции
на него будет подаваться холод‐
ный воздух. При запотевании лобо‐ вого стекла снаружи включите
стеклоочистители и выключите l.
Максимальное охлаждение
Немного приоткройте окна, чтобы
дать выход горячему воздуху.
● Включите охлаждение n.
● Включение системы рецирку‐ ляции воздуха 4.
● Нажмите клавишу переключа‐ теля распределения воздуха
M .
● Установите регулятор темпе‐ ратуры на самый холодный
уровень.
● Установите наибольшую скорость вентилятора.
● Откройте все вентиляционные отверстия.
Удаление влаги и инея со
стекол V
● Нажмите V: вентилятор авто‐
матически переключится на
более высокую частоту враще‐ ния, воздух будет распреде‐
ляться и направляться на
лобовое стекло.
● Установите регулятор на самую высокую температуру.● Включите обогрев заднего
стекла Ü.
● При необходимости, откройте боковые вентиляционные
отверстия и направьте их
рефлекторы на боковые
стекла.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать V, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока V не будет нажата
повторно.
Если при включенном вентиля‐ торе и работающем двигателе
нажать l, функция автоматиче‐
ской остановки двигателя блоки‐ руется до повторного нажатия
кнопки l или до выключения
вентилятора.

Климат-контроль151Если в режиме Autostop нажать
кнопку V, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку l при работающем венти‐
ляторе, двигатель будет автома‐
тически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 165.
Электронная система климат-контроляОрганы управления: ● распределением воздуха
● температурой ● скоростью вращения вентиля‐ тораAUTO:автоматический режим4:ручная рециркуляция
воздухаV:удаление влаги и инея
Обогреваемое заднее стекло Ü
3 40.
Предустановленная температура
поддерживается автоматически. В
автоматическом режиме подача
воздуха регулируется изменением
скорости вращения вентилятора и
распределением потока воздуха
между соплами.
Система может быть настроена
вручную с помощью регуляторов
распределения и потока воздуха.
При каждом изменении парамет‐
ров данные на несколько секунд
выводятся на Info-Display.
Электронная система климат-
контроля полностью работает
только при работающем двига‐
теле.
Автоматический режим AUTO Базовая установка, обеспечиваю‐
щая максимальный комфорт:
● Нажмите AUTO; распределе‐
ние воздуха и скорость венти‐
лятора будут регулироваться
автоматически.
● Откройте все вентиляционные отверстия.
● Нажмите клавишу n, чтобы
включить режим охлаждения.
● Установите желаемую темпе‐ ратуру.
Предварительная установка
температуры
Температуру можно установить на
нужное значение.
Если установлена минимальная
температура, система климат-
контроля работает при максималь‐
ном охлаждении.

152Климат-контрольЕсли установлена максимальная
температура, система климат-
контроля работает при максималь‐
ном обогреве.
Примечание
Включение охлаждения для
снижения температуры в салоне
до комфортной может привести к
тому, что двигатель не будет
автоматически останавливаться в
режиме Autostop, или к автомати‐
ческому запуску заглушенного
двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 165.
Температуру со стороны водителя
и со стороны пассажира можно
регулировать независимо.
Удаление влаги и инея со
стекол V
● Нажмите V.
● Температура и распределение воздуха устанавливаются
автоматически, вентилятор
работает на высокой скорости.● Включите обогрев заднего
стекла Ü.
● Чтобы вернуться в предыду‐ щий режим, нажмите V.
Чтобы снова включить автома‐ тический режим, нажмите
AUTO .
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать V, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока V не будет нажата
повторно.
Если при включенном вентиля‐ торе и работающем двигателе
нажать l, функция автоматиче‐
ской остановки двигателя блоки‐ руется до повторного нажатия
кнопки l или до выключения
вентилятора.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку V, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку l при работающем венти‐
ляторе, двигатель будет автома‐
тически запущен.Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 165.
Ручные настройки
Параметры работы системы
климат-контроля можно изменять с помощью кнопок и ручек регулято‐
ров в соответствии с приведенным
ниже описанием. При ручном изме‐ нении какого-либо параметра авто‐
матический режим управления
отключится.
Скорость вращения
вентилятора Z
Выбранная скорость вентилятора
выводится в виде x и числа на
дисплее. При выключении венти‐ лятора кондиционирование
воздуха также отключается.
Для возврата к автоматическому
режиму: Нажмите AUTO.

Климат-контроль153Распределение
воздуха l, M , K
Нажмите соответствующую
клавишу, чтобы включить необхо‐
димый режим. В кнопке загорается
светодиод, указывая, что система работает.l:на лобовое стекло и стекла
передних дверей (включается
кондиционер для устранения
запотевания стекол)M:к области головыK:в нишу для ног и на лобовое
стекло
Возможны совмещенные режимы.
Возврат к автоматическому
распределению воздуха: Отклю‐
чите соответствующую установку
или нажмите на AUTO.
Охлаждение n
Нажмите клавишу n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. В кнопке загорается светодиод, указывая,
что система работает. Охлаждение
работает только при включенном
двигателе и включенном вентиля‐ торе климат-контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Система кондиционирования охла‐ ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, отключите систему
охлаждения для экономии топлива. При включении охлаждения может
быть заблокировано автоматиче‐
ское выключение двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 165.
При отключении охлаждения на
дисплее появится значок Eco.
Режим рециркуляции
воздуха 4
Нажмите 4 один раз, чтобы акти‐
визировать ручной режим рецирку‐
ляции воздуха.9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если
рециркуляция включена без
охлаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней
стороны. Качество воздуха в
салоне со временем ухуд‐
шается, что может вызывать у
пассажиров чувство сонливо‐
сти.
Кондиционирование воздуха
при неработающем двигателе
Когда зажигание выключено, для
управления климатом в салоне
могут использоваться сохранив‐
шиеся в системе тепло или холод.

154Климат-контрольДополнительныйотопитель
Отопитель
Нагреватель ускоренного обогрева - это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
При включенном режиме охлажде‐
ния воздуха как минимум одно
вентиляционное отверстие должно быть открыто.
Чтобы открыть вентиляционное
отверстие, следует повернуть
колесико регулятора вправо. Регу‐ лировка количества воздуха, выхо‐
дящего из вентиляционных отвер‐
стий, выполняется колесиком регу‐
лятора.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы закрыть вентиляционное отверстие, следует повернуть
колесико регулятора влево.

Климат-контроль1559Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. Опас‐ ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.
Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха, расположенные в моторном отделении перед ветро‐вым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите
листья, грязь или снег.
Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и
споры.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной эффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
Работа системы охлаждения
невозможна, если температура
наружного воздуха слишком
низкая.
Обслуживание Для обеспечения оптимальной
эффективности охлаждения реко‐
мендуется ежегодно проводить
проверку системы кондициониро‐
вания (первая проверка через
три года после первой регистрации автомобиля), в том числе:

156Климат-контроль● работоспособность и испыта‐ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дренажных отверстий испари‐
теля
● проверка рабочих характери‐ стик
Примечание
В хладагенте R-134a присут‐
ствуют фторсодержащие газы, способствующие развитию парни‐
кового эффекта.

Вождение и управление автомобилем157Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................158
Управление автомобилем .....158
Рулевое управление .............. 158
Запуск и эксплуатация .............159
Обкатка нового автомобиля . 159
Положения замка зажигания 159
Кнопка питания ......................160
Отключение резервного питания .................................. 162
Запуск двигателя ...................162
Предотвращение резкого заброса оборотов .................164
Система остановки-запуска двигателя .............................. 165
Стоянка ................................... 167
Отработавшие газы .................168
Выхлопные газы ....................168
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 169
Каталитический нейтрализатор ......................170Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 171
Дисплей коробки передач .....171
Рычаг переключения передач ................................. 171
Ручной режим ........................ 172
Программы вождения ............ 173
Неисправности .......................173
Сбой электропитания ............174
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 175
Системы управления автомо‐ билем ........................................ 175
Система постоянного полного привода ................................. 175
Тормозная система ..................176
Антиблокировочная тормозная система ...............176
Стояночный тормоз ...............177
Система облегчения экстренного торможения ......177
Система облегчения начала движения на подъеме ..........178
Системы контроля движения ..178
Система контроля тягового усилия .................................... 178Электронная система
динамической
стабилизации ........................ 179
Система контроля движения под уклон ............................... 180
Системы помощи водителю ....181
Круиз-контроль ....................... 181
Ограничитель скорости .........183
Предупреждение о фронтальном столкновении 185
Индикатор расстояния до препятствия .......................... 188
Система облегчения парковки ................................ 189
Камера заднего вида .............191
Помощник по дорожным знакам .................................... 193
Система предупреждения о выходе за пределы полосы
движения ............................... 197
Топливо ..................................... 198
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......198
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 200
Топливо для работы на сжиженном газе ....................200

158Вождение и управление автомобилемЗаправка................................. 201
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 205
Тягово-сцепное устройство .....205
Общие сведения ....................205
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 206
Буксировка прицепа ..............206Советы водителю
Управление автомобилем Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы при этих условиях
не работают (например, усилители тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 165.
Педали Чтобы обеспечить полный ход
педалей, не размещайте под ними
коврики.Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по
размеру и фиксирующиеся
коврики.
Рулевое управление В случае отказа усилителя руле‐
вого управления из-за заглушки
двигателя или неисправности
системы автомобиль управления
не теряет, хотя к рулевому колесу,
возможно, придется приложить определенные усилия.
На экран информационного
дисплея выводится оповещение.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
10 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя