OPEL MOKKA X 2019.5 Instruksjonsbok

Klimastyring119KlimastyringKlimakontrollsystemer................119
Varme- og ventilasjonsanlegg . 119
Klimaanlegg ............................. 120
Elektronisk klimakontroll ..........121
Ekstra varmeelement ..............123
Ventilasjonsdyser .......................123
Justerbare ventilasjonsdyser ...123
Faste ventilasjonsdyser ...........124
Vedlikehold ................................ 124
Luftinntak ................................. 124
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 124
Service .................................... 124Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● luftfordeling
● temperatur
● viftehastighet
● avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 35.
Temperatur
rødt:varmtblått:kaldtOppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
Luftfordelingl:til frontruten og sidevinduene
foranM:til øvre del av kupeenK:til benplassen og frontruten
Kombinasjonsinnstillinger er mulig.
Viftehastighet Juster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
Avdugging og avising ● Trykk på V: Viften kobles auto‐
matisk over til høyere hastighet, luftfordelingen rettes mot frontru‐ ten.
● Still temperaturbryteren på det varmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.

120KlimastyringKlimaanlegg
I tillegg til varme- og ventilasjonssys‐
temet har klimaanlegget har kontrol‐
ler for:
n:kjøling4:omluftsdrift
Kjøling n
Trykk på n for å slå på kjøling.
Lysdioden i knappen lyser for å vise
aktivering. Kjølingen fungerer bare
når motoren er i gang og klimakon‐
trollviften er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter
(tørker) så snart utetemperaturen er
over et angitt nivå. Derfor kan det danne seg kondens som drypper ut
under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller
tørking, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre automatisk stopp.
Stopp/start-system 3 131.
Omluftsystem 4
Trykk på 4 for å aktivere omluft‐
funksjonen. Lysdioden i knappen
lyser for å vise aktivering.
Trykk på 4 igjen for å deaktivere
omluftfunksjonen.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet
reduserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten,
slik at vinduene kan bli tildugget på innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
I varme og svært fuktige omgivelser vil det kunne dannes damp på utsiden av frontruten når det tilføres kald luftmot denne. Hvis det dannes damp på
utsiden, aktiveres vindusviskeren og
l deaktiveres.
Maksimal kjøling
Åpne vinduene en liten stund, slik at
den varme luften kan slippe raskt ut.
● Sett på kjølingen n.
● Omluftsystemet 4 er på.
● Trykk på luftfordelingsbryteren M.
● Still temperaturbryteren på det kaldeste nivået.
● Still viftehastigheten på det høyeste trinnet.
● Åpne alle dysene.
Avdugging og avising av
vinduer V
● Trykk på V: Viften kobles auto‐
matisk over til høyere hastighet, luftfordelingen rettes mot frontru‐ ten.

Klimastyring121● Still temperaturbryteren på detvarmeste nivået.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● Åpne sideventilasjonsdysene etter behov, og rett dem mot side‐
vinduene.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.
Hvis l trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til l trykkes igjen eller
viften slås av.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Hvis l trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Stopp/start-system 3 131.Elektronisk klimakontroll
Betjeningselementer for:
● luftfordeling
● temperatur
● viftehastighet
AUTO:automatisk drift4:manuell omluftsdriftV:avdugging og avising
Oppvarmet bakrute Ü 3 35.
Den forhåndsvalgte temperaturen
reguleres inn automatisk. Ved auto‐
matisk drift regulerer viftehastigheten og luftfordelingen automatisk luft‐
mengden.
Systemet kan tilpasses manuelt med
bryterne for luftfordeling og luft‐
mengde.
Hver ny innstilling vises i
informasjonsdisplayet i noen få
sekunder.
Den elektroniske klimastyringen
virker for fullt bare når motoren er i
gang.
Automatisk drift AUTO Grunninnstilling for høy komfort: ● Trykk på AUTO: luftfordelingen
og viftehastigheten reguleres
automatisk.
● Åpne alle dysene.
● Trykk på n for å slå på kjøling.
● Still inn ønsket temperatur.
Forhåndsvalg av temperatur
Temperaturene kan stilles på ønsket verdi.
Hvis minste temperatur er innstilt,
kjører klimakontrollen på maksimal
kjøling.

122KlimastyringHvis høyeste temperatur er innstilt,
kjører klimastyringen på maksimal
oppvarming.
Les dette
Hvis temperaturen i kupéen skal
reduseres av hensyn til komforten,
kan et Autostopp hindres eller
motoren startes automatisk på nytt
når kjølingen slås på.
Stopp/start-system 3 131.
Temperaturen kan justeres separat
for førersiden og passasjersiden.
Avdugging og avising av
vinduer V
● Trykk V.
● Temperatur og luftfordeling stil‐ les inn automatisk, viften kjører
på høy hastighet.
● Slå på bakruteoppvarmingen Ü.
● For å gå tilbake til forrige modus:
Trykk V. For å gå tilbake til auto‐
matisk modus: Trykk AUTO.
Les dette
Hvis V trykkes inn mens motoren
går, vil automatisk stopp hindres helt
til V trykkes igjen.Hvis
l trykkes mens viften er på og
motoren går, hindres automatisk
stopp helt til l trykkes igjen eller
viften slås av.
Hvis V trykkes inn mens motoren er
i automatisk stans, startes motoren
igjen automatisk.
Hvis l trykkes inn mens viften er
slått på og motoren er i automatisk
stopp, startes motoren igjen auto‐
matisk.
Stopp/start-system 3 131.
Manuelle innstillinger Klimakontrollinnstillingene kan
endres med knappene og dreieknot‐ tene som følger. Endring av en innstil‐
ling deaktiverer den automatiske
modusen.
Viftehastighet Z
Den valgte viftehastigheten angis
med x og et tall i displayet. Hvis viften
slås av, kobles også klimaanlegget
ut.
Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
AUTO .Luftfordeling l, M , K
Trykk den aktuelle knappen for
ønsket justering. Lysdioden i knap‐ pen lyser for å vise aktivering.l:til frontruten og dørvinduene
foran (klimaanlegget er aktivert i bakgrunnen for å hindre dugg på
rutene)M:til øvre del av kupeenK:til benplassen og frontruten
Kombinasjonsinnstillinger er mulig.
Gå tilbake til automatisk luftfordeling:
Deaktiver den aktuelle innstillingen,
eller trykk på AUTO.
Kjøling n
Trykk på n for å slå på kjøling.
Lysdioden i knappen lyser for å vise
aktivering. Kjølingen fungerer bare
når motoren er i gang og klimakon‐
trollviften er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.

Klimastyring123Klimaanlegget kjøler og avfukter
(tørker) utetemperaturen er over et
bestemt nivå. Derfor kan det danne
seg kondens som drypper ut under
bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller
tørking, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre automatisk stopp.
Stopp/start-system 3 131.
Eco vises i displayet når kjølingen
deaktiveres.
Omluftsdrift 4
Trykk én gang på 4 for å aktivere
manuell omluftsdrift.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet
reduserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten,
slik at vinduene kan bli tildugget på innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
Klimakontroll når motoren ikke
går
Når tenningen er slått av, kan restvar‐
men eller -kulden i systemet benyttes
til klimakontroll i kupeen.
Ekstra varmeelement Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk tilleggsluft‐
varmer som automatisk varmer opp
kupeen raskere.Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Minst én ventilasjonsdyse må være åpen når kjølingen er på.
Åpne dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot høyre. Juster luftmengden
fra dysen ved å dreie justeringshjulet.

124Klimastyring
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
Steng dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot venstre.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller
utstyr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnesunder frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen.
Fjern eventuelt løv, smuss eller snø.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en
gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Kontrollen må bestå av:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer ● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
Les dette
Kjølevæske R-134a inneholder fluo‐ riserte drivhusgasser.

Kjøring og bruk125Kjøring og brukKjøretips..................................... 126
Kontroll over bilen ....................126
Styring ..................................... 126
Start og betjening ......................126
Innkjøring av ny bil ..................126
Tenningsbryterposisjoner ........127
Spenningsknapp ......................128
Forsinket strømutkobling .........129
Starte motoren ......................... 129
Drivstoffkutt ............................. 131
Stopp/start-system ..................131
Parkering ................................. 133
Eksos ......................................... 134
Eksosutslipp ............................ 134
Eksosfilter ................................ 134
Katalysator .............................. 135
AdBlue ..................................... 135
Automatgir ................................. 138
Girdisplay ................................ 138
Girspak .................................... 139
Manuell modus ........................ 140
Elektroniske kjøreprogrammer 140
Feil ........................................... 140
Strømbrudd ............................. 140
Manuelt gir ................................. 141Drivsystemer.............................. 142
Firehjulstrekk ........................... 142
Bremser ..................................... 143
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 143
Håndbrems .............................. 143
Bremsestøtte ........................... 144
Bakkestartstøtte ......................144
Kjøresystemer ............................ 144
Antispinn .................................. 144
Elektronisk stabilitetskontroll ...145
Reguleringssystem for kjøring i nedoverbakke ......................... 146
Kjøreassistansesystemer ...........147
Førerassistansesystemer ........147
Automatisk hastighetskontroll ..147
Hastighetsbegrenser ...............149
Kollisjonsfare foran varsling ....150
Indikasjon for avstand foran ....152
Parkeringsradar .......................153
Kamera bak ............................. 154
Trafikkskilt-assistent ................156
Filskiftvarsling .......................... 159
Drivstoff ...................................... 161
Drivstoff for bensinmotorer ......161
Drivstoff for dieselmotorer .......162
Drivstoff for drift med flytende gass ........................................ 163
Fylling av drivstoff ....................163Tilhengerfeste ............................ 167
Generell informasjon ...............167
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............168
Kjøring med tilhenger ..............168

126Kjøring og brukKjøretips
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen, f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen.
Slik kjøring setter deg selv og andre i
fare. Alle systemer fungerer under
automatisk stopp, men det vil være en
kontrollert reduksjon i støtten fra
servostyringen, og bilens hastighet vil
reduseres.
Stopp/start-system 3 131.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter
under pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer korrekt og som er festet med holdere
på førersiden.Styring
Hvis du mister servostyringsfunksjo‐
nen fordi motoren stopper eller p.g.a.
en funksjonsfeil i systemet, kan du
fortsatt styre bilen, men det kan
hende at du må bruke mer kraft.
En bilmelding vises i informasjonsdis‐ playet.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin
endeposisjon og holdes i denne
posisjonen i mer enn
10 sekunder, kan det oppstå
skader på servostyringssystemet
og det kan bli redusert effekt i
servostyringen.
Start og betjening
Innkjøring av ny bil Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av eksosfilteret aktiveres oftere.
Automatisk stopp kan forhindres for
at batteriet skal kunne lades.
Eksosfilter 3 134.

Kjøring og bruk127Tenningsbryterposisjoner0:tenning av: Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive inntil
nøkkelen fjernes eller førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere
var på1:tilbehørsstrømmodus: Rattlåsen
frigjort og noen elektriske funk‐
sjoner kan betjenes, tenning er av2:tenning i strømmodus: Tenning
er på, dieselmotoren forvarmes.
Kontrollamper tennes og de
fleste elektriske funksjonene kan
brukes. For å dreie nøkkelen fra
stillingen 2 til 1 eller 0 trykker du
først nøkkelen helt inn i retning
rattstammen3:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begynt
Slå av bilen:
1. Forviss deg om at bilen er stoppet.
2. Sett girspaken i P hvis bilen har
automatgir.
3. Trykk nøkkelen mot rattstammen til den stopper, og drei deretter
nøkkelen til 0.
4. Ta ut nøkkelen.
5. Sett alltid på parkeringsbremsen.
Rattlås
Rattet låses automatisk når nøkkelen tas ut.9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.

128Kjøring og brukSpenningsknapp
Elektronisk nøkkel må være inne i
bilen.
Tilbehørsstrømmodus
Trykk Engine Start/Stop en gang uten
å betjene clutchen eller bremsepe‐
dalen. Den gule lysdioden i knappen
tennes. Rattlåsen frigjøres og noen
elektriske funksjoner kan betjenes,
tenning er av.Tenning i strømmodus
Trykk og hold Engine Start/Stop i
seks sekunder uten å betjene clut‐
chen eller bremsepedalen. Den
grønne lysdioden i knappen tennes,dieselmotoren forvarmes. Kontrol‐
lamper tennes og de fleste elektriske
funksjonene kan brukes.Motorstart
Trå inn clutchpedalen (manuelt gir),
bremsepedalen og trykk
Engine Start/Stop en gang til. Slipp
knappen etter at startprosedyren har begynt.Tenning av
Trykk på Engine Start/Stop kort i hver
modus eller mens motoren går og bilen står stille. Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive til førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere var
på.Nødstopp ved kjøring
Trykk Engine Start/Stop i mer enn to
sekunder eller trykk to ganger kortva‐ rig i løpet av fem sekunder 3 129.
Rattlås
Rattlåsen aktiveres automatisk når: ● Bilen står stille.
● Tenningen er slått av.
● Førerdøren er åpen.
For å frigjøre rattlåsen åpnes og
lukkes førerdøren og tilbehørmodus
slås på eller motoren startes direkte.9 Advarsel
Bilen må ikke taues, trekkes eller
startes med startkabler når bilbat‐ teriet er utladet, ettersom rattlåsen da ikke kan frigjøres.
Bruk av biler med elektronisk
nøkkel, ved funksjonsfeil
Hvis enten den elektroniske nøkkelen
feiler eller batteriet i den elektroniske
nøkkelen blir for svakt, kan førerinfor‐ masjonssenteret vise Ingen
fjernkontroller oppdaget eller Skift
batteri i fjernkontroll når du prøver å
starte bilen.