OPEL MOKKA X 2019 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening169Brændstof
Brændstof til benzinmotorer
Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐ der den europæiske standard
EN 228 eller tilsvarende.
Motoren er i stand til at arbejde med
brændstof, der indeholder op til 10 %
ethanol (f.eks. kaldet E10).
Brug brændstof med anbefalet oktan‐
tal. Et lavere oktantal kan nedsætte
motorydelse og drejningsmoment og giver lidt højere brændstofforbrug.
Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder
metalforbindelser så som
manganbaserede tilsætninger.
Dette kan medføre beskadigelse
af motoren.Forsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 228 eller tilsva‐
rende, kan der opstå aflejringer
eller ske motorskade.
Forsigtig
Brug af brændstof med lavere
oktantal end det lavest mulige tal
kan medføre ukontrolleret
forbrænding og motorskader.
De specifikke motorkrav med hensyn til oktantal er angivet i motordataover‐
sigten 3 229. En landespecifik
mærkat på tankklappen kan være
gældende.
Brændstoftilsætning
Brændstof bør indeholde renseaddi‐
tiver, der bidrager til at forebygge
aflejringer i motoren og brændstofsy‐
stemet. Med rene indsprøjtnings- og
indsugningsventiler kan emissions‐
kontrolsystemet fungere, som det
skal. I visse lande indeholder brænd‐
stoffet ikke tilstrækkelige mængder til
at holde indsprøjtnings- og indsug‐
ningsventilerne rene. I disse lande
kræves der en brændstoftilsætning til visse motorer for at kompensere for
denne mangel. Brug kun brændstof‐
tilsætning, der er godkendt til bilen.
Tilsætning af brændstoftilsætning i
den fyldte brændstoftank kræves
mindst for hver 15.000 km eller efter
ét år, alt efter hvad der indtræffer
først. Kontakt dit værksted for at få
yderligere informationer.
Forbudte brændstoffer
Brændstof indeholdende ilte, såsom
æter eller ætanol, samt omformuleret brændstof kan fås i nogle byer. Hvis
disse brændstoftyper overholder den
tidligere angivne specifikation, er det
acceptabelt at bruge dem. E85 (85 %
ætanol) og andre brændstoffer inde‐
holdende mere end 15 % ætanol må
dog kun bruges til FlexFuel-biler.

170Kørsel og betjeningForsigtig
Brug ikke brændstof indeholdendemetanol. Det kan korrodere metal‐
dele i brændstofsystemet og
beskadige plastic- og gummidele.
Sådanne skader dækkes ikke af
bilens garanti.
Visse brændstoffer, især højoktan‐ brændstof til racerbiler, kan indeholde
det oktanforhøjende additiv MMT.
Undlad at bruge brændstof eller addi‐ tiver indeholdende MMT, da de kan
forkorte tændrørenes levetid og gribe
forstyrrende ind i emissionskontrolsy‐ stemets funktion. Fejlkontrollampen
Z tændes muligvis 3 93. I givet fald
bør der søges hjælp på et værksted.
Dieselbrændstof
Brug kun dieselbrændstof, der over‐
holder EN 590 og har en svovlkon‐
centration på højst 10 ppm.
Brændstof med et indhold af biodiesel
(der overholder EN 14214 ) på op til 7
volumen-% må anvendes (f.eks.
betegnet B7).
Ved kørsel i lande uden for Den Euro‐ pæiske Union er det muligt en gang
imellem at bruge Euro-Diesel brænd‐
stof med en svovlkoncentration på
under 50 ppm.Forsigtig
Ved hyppig brug af dieselbrænd‐
stof med et højere svovlindhold
end 15 ppm vil motoren lide alvor‐
lig skade.
Forsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 590 eller lignende,
kan der opstå tab af motoreffekt,
øget slitage eller motorskader.
Brug ikke marine dieselolier, fyrings‐
olie, Aquazol og lignende diesel i
vand-emulsioner. Det er ikke tilladt at fortynde dieselolien med brændstof til
benzinmotorer.
Drift ved lave temperaturer Ved temperaturer under 0 °C kan
visse dieselprodukter med biodiesel‐
blandinger forårsage blokeringer,
fryse eller blive geleagtige, hvilket
kan påvirke brændstofforsyningssy‐
stemet. Start og motordrift fungerer
muligvis ikke korrekt. Sørg for at fylde
dieselbrændstof af vinterkvalitet, hvis omgivelsestemperaturen er under
0 °C.
Dieselbrændstof til arktiske forhold kan anvendes ved ekstremt lave
temperaturer under -20 °C. Brug af
denne brændstoftype i varme eller meget varme klimaer kan ikke anbe‐
fales og kan forårsage motorstop,
dårlig start eller skader på brændstof‐
indsprøjtningssystemet.

Kørsel og betjening171Brændstof til kørsel påflydende gas
Flydende gas er kendt som LPG
(Liquefied Petroleum Gas) eller under
det franske navn GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG er også kendt
som autogas.
LPG består hovedsageligt af propan
og butan. Oktantallet er mellem 105
og 115, afhængigt af butanandelen.
LPG lagres som en væske ved et tryk på ca. 5-10 bar.
Kogepunktet afhænger af tryk- og
blandingsforholdet. Ved omgivelses‐
tryk er det mellem -42 °C (ren propan)
og -0,5 °C (ren butan).
Forsigtig
Systemet arbejder ved en omgi‐
velsestemperatur på ca. -8 °C til
100 °C.
LPG-systemets fulde funktion kan kun garanteres med flydende gas,
der opfylder minimumskravene i
DIN EN 589.
Brændstofvælger 3 85.
Brændstofpåfyldning
9 Fare
Inden brændstofpåfyldning skal
tændingen afbrydes, og eventu‐
elle eksterne varmere med
forbrændingskamre slukkes.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsanvisninger i forbin‐
delse med brændstofpåfyldning.
9 Fare
Brændstof er brændbart og
eksplosionsfarligt. Ingen tobaks‐
rygning. Ingen åben ild eller
gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i
bilen, skal årsagen straks afhjæl‐ pes på et værksted.
En etiket med symboler på tankklap‐
pen angiver de tilladte brændstofty‐
per. I Europa er påfyldningsstudserne
på tankstationerne mærket med disse
symboler. Påfyld kun den tilladte
brændstoftype.

172Kørsel og betjeningForsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder i højre side af
bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når
bilen er låst op. Åbn tankklappen ved at trykke på den.
Påfyldning af benzin og diesel
Dækslet åbnes ved at dreje det lang‐
somt venstre om.
Tankdækslet hægtes på tankklap‐
pen, når der tankes.
Anbring mundstykket lige i forhold til
påfyldningsstudsen, og pres det ind
med et let tryk.
Påfyld brændstof ved at aktivere
pumpedysen.
Efter den automatiske afbrydelse kan
tanken efterfyldes ved at aktivere
pumpedysen op til to gange mere.
Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
For at lukke skal tankdækslet drejes med urets retning, indtil det klikker på plads.
Luk klappen, og lad den gå i hak.
Sikkerhedsanordning til
undgåelse af fejlpåfyldning af
brændstof
9 Advarsel
Forsøg ikke at åbne klappen på
brændstofpåfyldningsstudsen
manuelt, hvis bilen har en spærre
for forkert brændstof.
I givet fald risikerer man at få fing‐ rene i klemme.
Dieselbiler er udstyret med en sikker‐hedsanordning til undgåelse af
påfyldning af forkert brændstof.

Kørsel og betjening173
Sikkerhedsanordningen sørger for, atklappen på påfyldningsstudsen kun
kan åbnes ved hjælp af det mund‐
stykke, der passer til det rette brænd‐
stof eller en brændstoftragt til nødpå‐ fyldning.
Fyld efter med en dunk i nødsituatio‐ ner. Der skal bruges en tragt til at
åbne dækslet for påfyldningsstudsen.Brændstoftragten opbevares i last‐
rummet.
Anbring tragten i opbevaringsholde‐
ren og opbevar den i en plastpose.
Brug brændstoftragten til at hælde
brændstof i påfyldningsstudsen.
Læg brændstoftragten tilbage i last‐
rummet i en plastpose efter påfyld‐
ning af brændstof.
Påfyldning af flydende gas
Følg tankstationens betjenings- og
sikkerhedsforskrifter, når der skal
fyldes brændstof på.
Påfyldningsadapter
Da påfyldningssystemer ikke er stan‐ dardiseret, kræves der forskellige
adaptere, som fås hos Opel forhand‐
lere og Opel servicepartnere.
ACME-adapter: Belgien, Tyskland,
Irland, Luxembourg, Schweiz

174Kørsel og betjening
DISH-adapter: Østrig, Bosnien-
Hercegovina, Bulgarien, Tjekkiet, Kroatien, Danmark, Estland, Fran‐
krig, Grækenland, Ungarn, Italien,
Letland, Litauen, Makedonien, Polen,
Portugal, Rumænien, Serbien, Slova‐
kiet, Slovenien, Sverige, Schweiz,
Tyrkiet, UkraineBajonet-adapter: Holland, Norge,
Spanien, Storbritannien
EURO-adapter: Spanien
Påfyldningsventilen til flydende gas
sidder bag tankklappen.
Skru beskyttelsesdækslet af påfyld‐
ningsstudsen.

Kørsel og betjening175Skru den nødvendige adapter på
påfyldningsstudsen og håndspænd
den.
ACME-adapter: Skru møtrikken til
påfyldningsdysen på adapteren.
Påfyldningsdysens låsearm sættes i
hak.
DISH-adapter: Anbring påfyldnings‐
dysen i adapteren. Påfyldningsdy‐
sens låsearm sættes i hak.
Bajonet-adapter: Anbring påfyld‐
ningsdysen på adapteren og drej en
kvart omdrejning. Påfyldningsdysens
låsearm sættes i hak.
EURO-adapter: Tryk påfyldningsdy‐
sen på adapteren. Påfyldningsdy‐
sens låsearm sættes i hak.
Tryk på knappen på forsyningspunk‐
tet for flydende gas. Påfyldningssy‐
stemet stopper eller begynder at løbe
langsomt, når tanken er 80 % fyldt
(maksimalt påfyldningsniveau).
Slip knappen på påfyldningssyste‐
met, og påfyldningen stopper. Slip
låsearmen, og fjern påfyldningsdy‐
sen. Der kan slippe lidt flydende gas
ud.Afmonter adapteren, og læg den i
bilen.
Monter beskyttelsesdækslet for at
forhindre indtrængen af fremmedle‐
gemer i påfyldningsåbningen og
systemet.9 Advarsel
På grund af systemdesignet er et
udslip af flydende gas efter frigø‐
relse af låsearmen uundgåeligt.
Undgå indånding.
9 Advarsel
Tanken med flydende gas må af
sikkerhedshensyn kun fyldes op til 80 % af kapaciteten.
Multiventilen på tanken med flydende
gas begrænser automatisk påfyld‐
ningsmængden. Hvis der tilføres en
større mængde, anbefaler vi, at bilen
ikke udsættes for sol, før den over‐
skydende mængde er brugt.
Tankdæksel
Brug kun originale tankdæksler. Biler
med dieselmotor har et specielt tank‐
dæksel.

176Kørsel og betjeningAnhængertrækGenerel information
Brug kun anhængertræk, der er tilladt til denne bil. Vi anbefaler at lade et
værksted foretage eftermontering af
anhængertræk. Der skal eventuelt
foretages ændringer på bilen, der
berører kølesystem, varmeskjold og
andet udstyr.
Funktionen til at registrere afbrydelse af pærer til anhængerens bremselys
kan ikke registrere en delvis afbry‐
delse af pærer. F.eks. i tilfælde af fire
pærer med en effekt på 5 W hver,
registrerer funktionen kun afbrydelse af lampen, når kun en enkelt lampe på 5 W eller ingen lampe er tilbage.
Montering af anhængertræk kan
dække trækøjets åbning. Hvis dette
er tilfældet, anvendes kuglestangen til kørsel med påhæng. Opbevar altid kuglestangen i bilen, når den ikke er i
brug.Kørselsforhold og tips til
kørsel med påhæng
Husk at smøre koblingskuglen, før
tilkobling af en anhænger. Dette
gælder dog ikke, hvis der benyttes en
stabilisator til dæmpning af slingrebe‐ vægelser, som påvirker koblingskug‐
len.
Hvis der er tale om anhængere, der
ikke kører stabilt, samt anhængere til
autocampere med en tilladt totalvægt på over 1.000 kg, må hastigheden
ikke overskride 80 km/t. Det anbefa‐
les at bruge en stabilisator.
Hvis anhængeren begynder at
slingre, skal De sætte hastigheden
ned. Forsøg ikke at dreje rattet i
modsat retning. Brems hårdt op, hvis
det bliver nødvendigt.
Ved kørsel ned ad bakke skal man
køre i samme gear som ved kørsel op ad bakke, og der køres med omtrent
samme hastighed.
Indstil dæktrykket til værdien for fuld
last 3 235.Kørsel med påhæng
Anhængervægt
Den tilladte anhængervægt er en
model- og motorafhængig maksi‐
mumværdi, som ikke må overskrides.
Den faktiske anhængervægt er
forskellen mellem den faktiske
samlede vægt af anhængeren og det faktiske kugletryk for anhængeren.
Den tilladte anhængervægt står i
bilens papirer. Generelt er den
gældende for stigninger op til maks.
12 %.
Den tilladte anhængervægt gælder
op til den angivne stigning og op til en
højde på 1.000 m over havet. Da
motorydelsen falder i takt med
stigende højde, fordi luften bliver tyndere, og bilens evne til at klare
stigninger derfor falder, nedsættes
vogntogets tilladte totalvægt med
10 % for hver 1.000 meters stigning.
Når der køres på veje med mindre
stigninger (under 8 %, f.eks. på
motorveje), behøver vogntogets total‐ vægt ikke at blive reduceret.

Kørsel og betjening177Vogntogets tilladte totalvægt må ikke
overskrides. Vogntogets tilladte total‐
vægt er angivet på typeskiltet 3 224.
Kugletryk Kugletrykket er den kraft, hvormed
anhængeren trykker på koblingskug‐
len. Kugletrykket kan ændres ved at
fordele vægten anderledes under lastning af anhængeren.
Det højst tilladte kugletryk (75 kg) står på anhængertrækkets typeskilt og i
bilens papirer. Vær altid opmærksom
på kugletrykket, især i forbindelse
med tunge anhængere. Kugletrykket
må aldrig være mindre end 25 kg.
Bagakseltryk
Den tilladte akselbelastning (se type‐
skilt eller bilens papirer) må ikke over‐
skrides.
TrækkrogForsigtig
Ved kørsel uden anhænger skal
kuglestangen afmonteres.
Placering af kuglestang
Posen med kuglestangen opbevares
i lastrummet på gulvet.
Før remmen gennem fastsurringskro‐
gen, vikl den rundt to gange og stram
remmen for at fastgøre posen.
Montering af kuglestangen
Frigør stikdåsen og vip den ned. Fjern
proppen, der dækker monteringshul‐
let til kuglestangen, og læg den i
opbevaringsrummet i bagagerum‐
met.

178Kørsel og betjeningKontrol af kuglestangens spænding
●Den røde markering på drejegre‐
bet skal være ud for den grønne
markering på kuglestangen.
● Afstanden mellem drejeknappen og stangen med koblingskugle
skal udgøre omtrent 6 mm.
● Nøglen skal befinde sig i position
c .
Ellers skal kuglestangen spændes,
inden den sættes i:
● Lås stangen med koblingskugle op ved at dreje nøglen over til
position c.
● Drej drejehåndtaget i udtrukket
tilstand mod højre indtil anslag.
Montering af kuglestangen
Før den spændte kuglestang ind i
holderen og tryk den opad med en
fast bevægelse, indtil den går hørbart i indgreb.
Drejehåndtaget klikker automatisk
tilbage i udgangspositionen og ligger
an mod kuglestangen uden spalte.9 Advarsel
Undgå at røre ved drejehåndtaget,
når det sættes i.
Lås stangen med koblingskugle ved
at dreje nøglen over til position e. Tag
nøglen ud og luk afdækningen.