OPEL MOVANO_B 2014 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija119
■ iedarbināšanas-izslēgšanassistēma tiek manuāli deaktivizēta;
■ motora temperatūra ir pārāk zema;
■ automašīnas akumulators ir izlādējies;
■ bremžu vakuums nav pietiekošs;
■ automašīna uzsāk kustību;
■ tiek aktivizēta apledojuma likvidēšanas funkcija;
■ klimata kontroles sistēma pieprasa motora iedarbināšanu;
■ ir pārsniegts iepriekš noteiktais laika periods.
Ja strāvas izejai tiek pievienots
elektrisks papildpiederums,
piemēram, pārnēsājams CD
atskaņotājs, atkārtotas
iedarbināšanas laikā var rasties
īslaicīgs jaudas zudums.
Ja darbojas informācijas un izklaides
sistēma, tad atkārtotas
iedarbināšanas laikā var īslaicīgi
samazināties skaļuma līmenis vai tikt
izslēgta skaņa.
Brīdinājuma skaņas signāli 3 90.Kļūmes
Ja kontrolindikators Ï ir iedegts
dzeltenā krāsā, ieslēgšanas/
izslēgšanas sistēmā ir radusies
kļūme 3 88. Meklējiet palīdzību
autoservisā.
Novietošana stāvēšanai ■ Nenovietojiet automašīnu virs viegli
uzliesmojošām virsmām.
Sakarsusī atgāzu izplūdes sistēma
var izraisīt šādas virsmas
aizdegšanos.
■ Vienmēr pievelciet stāvbremzes sviru, nespiežot atbloķēšanas
pogu. Novietojot automašīnu
stāvēšanai ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet stāvbremzes
sviru, cik stingri vien iespējams. To darot, nospiediet arī bremžu pedāli,
lai stāvbremzi atslogotu.
■ Izslēdziet motoru un aizdedzi. Pagrieziet stūres ratu, līdz tas
nobloķējas.
■ Ja automašīna stāv uz horizontālas
virsmas vai ceļa kāpumā, pirms aizdedzes izslēgšanas ieslēdzietpirmo pārnesumu. Novietojot
automašīnu ceļa kāpumā,
sagrieziet priekšējos riteņus
brauktuves virzienā.
Ja automašīna stāv ceļa kritumā,
pirms aizdedzes izslēgšanas
ieslēdziet atpakaļgaitas
pārnesumu. Sagrieziet priekšējos
riteņus ceļa malas virzienā.
■ Aizslēdziet automašīnu un aktivizējiet pretaizdzīšanas
bloķētājsistēmu un pretaizdzīšanas signalizāciju.
Pneimatiskā balstiekārta Braukšanas laikā darbojas
automātiski. Pneimatiskās
balstiekārtas sistēma pastāvīgi regulē
braukšanas augstumu atbilstoši
automašīnas noslodzei.
Plašāku informāciju par pneimatiskās balstiekārtas sistēmu skatiet
pievienotajā lietošanas instrukcijā.

120Braukšana un ekspluatācija
Galvenais slēdzisUzmanību
Pneimatiskās balstiekārtas
sistēma ir jāizslēdz pirms
automašīnas vilkšanas,
iedarbināšanas ar citas
automašīnas akumulatoru
bateriju, pacelšanas virs zemes
vai transportēšanas.
Neizslēdziet pneimatiskās
balstiekārtas sistēmu braukšanas
laikā.
Galvenais slēdzis atrodas uz durvju
balsta.
Tālvadības pults
Ja ir nepieciešams augstāks klīrenss
vai ērtāka piekļuve automašīnai,
balstiekārtu var pacelt vai nolaist,
izmantojot tālvadības pulti.
Tālvadības pults ir magnētiska, un to
var piestiprināt jebkurai automašīnas
metāla daļai.
Kad ir ieslēgta aizdedze, nospiediet
un aptuveni 2 sekundes turiet
attiecīgo taustiņu, lai noregulētu
balstiekārtas augstumu. Kamēr
notiek augstuma regulēšana,
indikators periodiski mirgo. Kad tā ir
pabeigta, indikators ir iedegts.
Apejieties ar pulti saudzīgi, sargājiet
to no mitruma un augstām
temperatūrām un nelietojiet bez
vajadzības.
Ieprogrammētie iestatījumi
Noregulē balstiekārtas augstumu
vienā no trim ieprogrammētajām pozīcijām. Taustiņi darbojas tikai tad,
ja darbojas dzinējs.l=pazeminātā pozīcijak=parastā pozīcijaj=paaugstinātā pozīcija
Manuālie iestatījumi
Manuālu regulēšanu var veikt tikai
tad, ja automašīna stāv.
Atlasiet, nospiežot un 2 sekundes
turot taustiņu h, un pēc tam
nospiediet taustiņu R, lai paceltu
balstiekārtu, vai S, lai to nolaistu.
Lai izietu, nospiediet jebkuru no
ieprogrammētajiem taustiņiem.

Braukšana un ekspluatācija121
Kamēr automašīna atrodas kustībā,
manuālās regulēšanas funkcija tiek
automātiski izslēgta. Ja aizdedzi
izslēdz, tad pēc aizdedzes
ieslēgšanas automašīna atgriežas
parastajā braukšanas augstumā.
Tehniskās apkopes režīms Nospiediet un 5 sekundes turiet
taustiņu i, lai automašīnu pārslēgtu
tehniskās apkopes režīmā. Iedegsies
indikators. Aktivizējot tehniskās
apkopes režīmu, ir jāizslēdz
pneimatiskās balstiekārtas galvenais
slēdzis.
Lai izietu no tehniskās apkopes
režīma, vēlreiz uz 5 sekundēm
nospiediet taustiņu i.
Kļūmes
Ja ir konstatēta kļūme, periodiski mirgo taustiņš i. Ja ir aktivizēts
tehniskās apkopes režīms un ir
konstatēta kļūme, vienlaikus mirgo
taustiņi h, S un R.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.Motora izplūdes gāzes9 Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Dīzeļa daļiņu filtrs
Dīzeļa daļiņu filtra sistēma attīra
izplūdes gāzes no kaitīgām sodrēju
daļiņām. Sistēmai ir pašattīrīšanās
funkcija, kas norit automātiski
braukšanas laikā bez jebkāda
brīdinājuma. Filtrs attīrās, sodrēju
daļiņām periodiski sadegot augstās
temperatūrās. Šis process notiek
automātiski; smaku un dūmu rašanās šī procesa gaitā ir normāla parādība.
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja ir nepieciešama filtra tīrīšana un līdzšinējie braukšanas apstākļi nav
ļāvuši aktivizēt automātisko tīrīšanu,
iedegas kontrolindikators A 3 85.
Nekavējoties meklējiet palīdzību
autoservisā.
Katalītiskais atgāzu neitralizators Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.

122Braukšana un ekspluatācijaUzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas lappusē 3 137, 3 189,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tāpēc izvairieties no pārāk ilgas
startera darbināšanas
("griešanas"), nepieļaujiet, lai
degvielas tvertnē beigtos degviela un neiedarbiniet motoru,
automašīnu iestumjot vai ievelkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.
Ja mirgo kontrolindikators Z,
iespējams, ka ir pārsniegtas
pieļaujamās kaitīgo izmešu
robežvērtības. Samaziniet spiedienu
uz gāzes pedāli, līdz Z pārstāj mirgot
un iedegas pastāvīgi. Nekavējoties
sazinieties ar autoservisu.
Kļūmju indikatora lampiņa 3 85.Manuālā
pārnesumkārba
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas
pārnesumu, automašīnai atrodoties
nekustīgā stāvoklī, nospiediet sajūga
pedāli, pavelciet uz augšu gredzenu,
kas atrodas uz selektora sviras, un
ieslēdziet pārnesumu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt
pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.

Braukšana un ekspluatācija123
Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Automatizētā manuālā
pārnesumkārba
Automatizētā manuālā
pārnesumkārba (MTA) ļauj pārslēgt
pārnesumus manuāli (manuālais
režīms) vai automātiski
(automātiskais režīms) — abos
variantos ar automātisku sajūga
vadību.
Pārnesumkārbas displejs
Rāda režīmu un ieslēgto pārnesumu.
Motora iedarbināšana
Iedarbinot motoru, nospiediet bremžu
pedāli. Ja bremžu pedālis nav
nospiests, pārnesumkārbas displejā
iedegas kontrolindikators T un
motoru nav iespējams iedarbināt.
Nospiežot bremžu pedāli,
pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas stāvoklī N (neitrālais);
pārnesumkārbas displejā parādās "N", un motoru var iedarbināt. Ir
iespējama neliela aizkave.
Selektora svira

124Braukšana un ekspluatācija
Vienmēr pārvietojiet selektora sviru
vajadzīgajā virzienā līdz pašam
galam. Pēc sviras atlaišanas tā
automātiski atgriežas vidējā stāvoklī.N=Neitrālais stāvoklis.A/
M=Pārslēgšanās starp
automātisko un manuālo
režīmu.
Automātiskajā režīmā
pārnesumkārbas displejā ir
redzams "A".R=Atpakaļgaitas pārnesums.
Ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas
nekustīgā stāvoklī. Kad
ieslēgts atpakaļgaitas
pārnesums,
pārnesumkārbas displejā
parādās "R".+=Ieslēgt augstāku pārnesumu.-=Ieslēgt zemāku pārnesumu.
Braukšanas uzsākšana
Pēc motora iedarbināšanas
pārnesumkārba atrodas
automātiskajā režīmā. Lai ieslēgtu
pirmo pārnesumu, nospiediet bremžu pedāli un pārvietojiet selektora sviru
+ virzienā.
Ja ir ieslēgts pārnesums R, ir
aktivizēta atpakaļgaita. Pēc bremžu
pedāļa atlaišanas automašīna sāk
kustēties. Lai uzsāktu kustību strauji, uzreiz pēc pārnesuma ieslēgšanas
atlaidiet bremžu pedāli un spiediet
gāzes pedāli.
Automātiskajā režīmā
pārnesumkārba pārējos pārnesumus
pārslēdz automātiski, atkarībā no
braukšanas apstākļiem.
Lai pārslēgtos uz manuālo režīmu,
pārvietojiet selektora sviru A/M
virzienā. Ieslēgtais pārnesums
parādīsies pārnesumkārbas displejā.
Lai ieslēgtu pirmo pārnesumu,
nospiediet bremžu pedāli un
pārvietojiet selektora sviru + vai -
virzienā. Pārslēdzieties uz augstāku
vai zemāku pārnesumu, pārvietojot
selektora sviru + vai - virzienā.
Pārnesumus var izlaist, pēc īsiem intervāliem atkārtoti pārvietojot
selektora sviru attiecīgajā virzienā.Automašīnas apturēšana
Automātiskajā vai manuālajā režīmā
pēc automašīnas apstāšanās tiek
ieslēgts pirmais pārnesums un
atbrīvots sajūgs. Stāvoklī R paliek
ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums.
Apstājoties ceļa slīpumā, pievelciet stāvbremzes sviru vai nospiediet
bremžu pedāli. Lai izvairītos no
sajūga pārkaršanas, var atskanēt
pārtraukts brīdinājuma signāls,
norādot, ka jānospiež bremžu pedālis
vai jāieslēdz stāvbremze.
Izslēdziet dzinēju, ja stāvēšana var
ieilgt, piemēram, satiksmes
sastrēgumos.
Kad automašīna ir novietota stāvvietā un tiek atvērtas vadītāja durvis, tiek
atskaņots brīdinājuma signāls, ja nav
ieslēgts neitrālais pārnesums vai nav
nospiests bremzes pedālis.
Bremzēšana ar motoruAutomātiskais režīms
Braucot lejup pa ceļa nogāzēm,
automatizētā manuālā
pārnesumkārba nepārslēdzas uz

Braukšana un ekspluatācija125
augstākiem pārnesumiem, kamēr
nav sasniegti pietiekami augsti
motora apgriezieni. Bremzēšanas laikā tā savlaicīgi pārslēdzas uz
zemākiem pārnesumiem.
Manuālais režīms
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu.
Automašīnas "iešūpošana" Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir
iestrēgusi smiltīs, dubļos, sniegā vai
bedrē. Pārmaiņus pārslēdziet
selektora sviru starp stāvokļiem R un
A/M (vai + un -), vienlaikus viegli
spiežot gāzes pedāli. Izvairieties no lieliem motora apgriezieniem un
straujiem uzrāvieniem.
Novietošana stāvēšanai Aktivizējiet stāvbremzi. Paliek
ieslēgts pēdējais ieslēgtais
pārnesums (skatīt pārnesumkārbas
displeju). Stāvoklī N nav ieslēgts
neviens pārnesums.Pēc aizdedzes izslēgšanas
pārnesumkārba vairs nereaģē un
selektora sviras kustībām.
Ja aizdedze nav izslēgta vai arī nav
aktivizēta stāvbremze, pēc vadītāja
durvju atvēršanas atskan brīdinājuma
signāls.
Manuālais režīms Ja svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, motoram darbojoties ar
pārāk maziem apgriezieniem, vai
zemākā pārnesumā, kad apgriezieni
ir pārāk augsti, pārslēgšanās
nenotiek. Tas neļauj motoram
darboties ar pārmērīgi zemiem vai
pārmērīgi augstiem apgriezieniem.
Ja motora apgriezieni ir pārāk zemi, pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.
Ja motora apgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu tikai tad, ja tiek
izmantota "kickdown" funkcija.Elektroniskās braukšanas
programmas
Ziemas režīms V
Aktivizējiet ziemas režīmu, ja jums
sagādā grūtības kustības uzsākšana
uz slidenas ceļa virsmas.
Aktivizēšana
Nospiediet V pogu. Pārnesumkārbas
displejā parādās kontrolindikators V.
Pārnesumkārba pārslēdzas uz
automātisko režīmu, un automašīna
uzsāk kustību ar piemērotu
pārnesumu.

126Braukšana un ekspluatācija
Deaktivizēšana
Ziemas režīmu izslēdz:
■ vēlreiz nospiežot taustiņu V;
■ izslēdzot aizdezi;
■ pārslēdzoties uz manuālo režīmu.
Lai pasargātu pārnesumkārbu pie ļoti
augstām sajūga temperatūrām, var
atskanēt pārtraukts brīdinājuma
skaņas signāls. Šādos gadījumos,
nospiediet bremžu pedāli,
pārslēdzieties stāvoklī "N" un
pievelciet stāvbremzes sviru, lai ļautu sajūgam atdzist.
Kravas pārvadāšanas režīms kgKravas pārvadāšanas režīmu ir
iespējams izmantot gan manuālajā, gan automātiskajā režīmā. Abos
gadījumos pārnesumu pārslēgšanas
shēmas tiek automātiski pielāgotas
braukšanai ar palielinātu kravu.
Aktivizēšana
Nospiediet kg pogu.
Pārnesumkārbas displejā parādās
kontrolindikators kg. Kad tas ir
izdarīts, pārnesumkārba izvēlas
optimizētas pārnesumu
pārslēgšanas shēmas.
Deaktivizēšana
Kravas pārvadāšanas režīmu izslēdz:
■ vēlreiz nospiežot taustiņu kg;
■ izslēdzot aizdezi.
Kickdown funkcija
Ja gāzes pedālis tiek nospiests tālāk
par pretestības punktu,
pārnesumkārba atkarībā no motora
apgriezieniem pārslēdzas uz zemāku pārnesumu. Paātrinājumam ir
pieejama pilna motora jauda.Ja motora apgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu; tas notiek arī
manuālajā režīmā. Bez kickdown
funkcijas šāda automātiska
pārslēgšanās manuālajā režīmā
nenotiek.
Kļūmes Kļūmes gadījumā pārnesumkārbas
displejā parādās kontrolindikators W.
Ir iespējams turpināt braukt, ar
nosacījumu, ka automašīna tiek
vadīta saudzīgi un piesardzīgi.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves
pārtraukums Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā automašīnai, kas stāv ar
ieslēgtu pārnesumu, neizslēdzas
sajūgs. Automašīnu nav iespējams
izkustināt no vietas.

Braukšana un ekspluatācija127
Ja ir izlādējies automašīnas
akumulators, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot iedarbināšanas vadus
3 173.
Ja kļūmi nav izraisījusi automašīnas
akumulatora izlādēšanās,
apmeklējiet autoservisu.
Ja nav iespējams pārslēgt
pārnesumkārbu neitrālajā stāvoklī, automašīnu drīkst vilkt tikai ar
paceltiem dzenošajiem riteņiem
3 176.
Automašīnas vilkšana 3 176.Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 85.
Ja bremžu uzlikas ir nodilušas līdz
noteiktai robežai, bremžu sistēmai ir
jāveic pārbaude. Meklējiet palīdzību
autoservisā.Kontrolindikators F 3 86.
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Kontrolindikators u 3 86.
Kļūmes Ja deg kontrolindikatori u un A un
vienlaikus vadītāja informācijas
centrā ir redzami paziņojumi CHECK
ABS (PĀRBAUDIET ABS) un
CHECK ESP (PĀRBAUDIET ESP) ,

128Braukšana un ekspluatācija
ABS sistēmā ir kļūme. Bremžu
sistēma joprojām darbojas, taču bez
ABS regulējošās funkcijas.9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Ja deg kontrolindikatori u, A , R un
C , ABS un ESP sistēmas ir
deaktivizētas un vadītāja informācijas
centrā parādās BRAKING FAULT
(BREMŽU DARBĪBAS KĻŪME) .
Meklējiet palīdzību autoservisā.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze
Vienmēr pievelciet stāvbremzes sviru stingri, nenospiežot atbloķēšanas
pogu, un, apstājoties ceļa kritumā vai kāpumā, pievelciet to, cik stingri vien
iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz pavelciet sviru uz augšu, nospiediet
atbloķēšanas pogu un nolaidiet sviru
līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi, vienlaikus
nospiediet arī bremžu pedāli.
Kontrolindikators R 3 85.
Bremzēšanas
palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.