stop start OPEL MOVANO_B 2014 Betriebsanleitung (in German)

Kurz und bündig11
1Starre Belüftungsdüsen .....107
2 Leuchtweitenregulierung ......90
Ultraschall-Einparkhilfe .......128
Traktionskontrolle ............... 123
Elektronisches
Stabilitätsprogramm ............123
3 Seitliche Belüftungsdüsen ..106
4 Lichtschalter ......................... 89
Blinker .................................. 91
Fernlicht und Abblendlicht,
Lichthupe ............................. 90
Standlicht .............................. 89
Automatisches Fahrlicht ....... 89
Beleuchtung beim
Aussteigen ........................... 94
Nebelscheinwerfer ...............91
Nebelschlusslicht .................92
5 Instrumente .......................... 74
Getriebe-Display ...................77
Driver Information Center ...... 856 Hupe .................................... 70
Fahrer-Airbag ....................... 50
7 Funkfernbedienung am
Lenkrad ................................. 69
Geschwindigkeitsregler ......125
8 Scheibenwischer,
Scheibenwaschanlage ..........70
Bordcomputer ....................... 87
9 Parkmünzenablage ..............61
10 Zubehörsteckdose ...............73
11 Mittlere Belüftungsdüsen ...106
12 Beifahrer-Airbag ....................50
Ablagefach ........................... 61
13 Handschuhfach ....................62
14 Getränkehalter .....................62
15 Klimatisierungssysteme .......96
16 Zigarettenanzünder ..............73
Zubehörsteckdose ...............73
17 Schalthebel,
Schaltgetriebe .....................116
Automatisiertes
Schaltgetriebe .....................11718Geschwindigkeitsregler
und Geschwindigkeitsbe‐
grenzer ............................... 125
Automatisiertes
Schaltgetriebe,
Winter- und Lastprogramm . 119
Leerlaufdrehzahlregelung ...110
Stopp-Start-Automatik ......... 111
19 Zündschloss mit
Lenkradsperre ....................109
20 Bedienelemente an der
Lenksäule ............................. 70
21 Lenkradeinstellung ...............69
22 Entriegelungsgriff der
Motorhaube ........................ 138
23 Zuheizer .............................. 102
24 Ablagefach ........................... 61
Sicherungskasten ..............155

Kurz und bündig17
Stopp-Start-Automatik
Bei geringer Fahrgeschwindigkeit
oder Stillstand lässt sich unter be‐
stimmten Bedingungen folgenderma‐ ßen ein Autostop aktivieren:
■ Kupplungspedal betätigen
■ Wählhebel auf N stellen
■ Kupplungspedal loslassen
Ein Autostop wird durch das Auf‐
leuchten der grünen Anzeige Ï im
Instrument angezeigt.
Kupplungspedal erneut betätigen, um
den Motor wieder zu starten.
Stopp-Start-Automatik 3 111.
AbstellenAchtung
Fahrzeug nicht auf entzündbaren
Oberflächen abstellen. Die hohe
Temperatur des Abgassystems
kann zu einem Entzünden der
Oberfläche führen.
■ Parkbremse immer anziehen, ohne
den Entriegelungsknopf zu betäti‐
gen. Im Gefälle oder an einer Stei‐
gung so fest wie möglich anziehen. Gleichzeitig Fußbremse betätigen,
um die Betätigungskräfte der Park‐
bremse zu verringern.
■ Wenn das Fahrzeug in der Ebene oder an einer Steigung steht, vorAusschalten der Zündung ersten
Gang einlegen. An einer Steigung
zusätzlich Vorderräder vom Bord‐
stein wegdrehen.
Wenn das Fahrzeug an einem Ge‐
fälle steht, vor Ausschalten der
Zündung Rückwärtsgang einlegen.
Zusätzlich Vorderräder zum Bord‐
stein hindrehen.
■ Nach Fahren mit hohen Motordreh‐
zahlen bzw. hoher Motorbelastung
Motor zum Schutz des Turboladers vor dem Abstellen kurzzeitig mit
niedriger Belastung bzw. ca. 30 Se‐ kunden im Leerlauf laufen lassen.
■ Den Motor ausschalten. Zünd‐ schlüssel auf Position St drehen
und abziehen. Lenkrad drehen, bis die Lenkradsperre einrastet.
■ Die Fenster schließen.
■ Verriegeln Sie das Fahrzeug. Diebstahlwarnanlage aktivieren
3 28.
■ Motorkühlgebläse können auch nach Abstellen des Motors laufen
3 137.
Schlüssel, Verriegelung 3 18, Fahr‐
zeug für längeren Zeitraum abstellen 3 136.

84Instrumente, Bedienelemente
Leuchten bei laufendem MotorGibt an, dass sich Wasser im Diesel
befindet. Sofort Hilfe einer Werkstatt
in Anspruch nehmen.
Stopp-Start-Automatik
Ï leuchtet oder blinkt gelb/grün.
Leuchtet Leuchtet grün bei einem Autostop.
Wenn Ï gelb aufleuchtet, liegt in der
Stopp-Start-Automatik eine Störung
vor. Hilfe einer Werkstatt in Anspruch nehmen.
Blinken Blinkt grün bei einem automatischen
Wiederanlassen.
Stopp-Start-Automatik 3 111.
Außenbeleuchtung 9 leuchtet grün.
Leuchtet bei eingeschalteter Außen‐
beleuchtung 3 89.Fernlicht
P leuchtet blau.
Leuchtet bei eingeschaltetem Fern‐
licht und bei Lichthupe 3 90.
Nebelscheinwerfer
> leuchtet grün.
Leuchtet bei eingeschalteten Nebel‐
scheinwerfern 3 91.
Nebelschlussleuchte r leuchtet gelb.
Leuchtet bei eingeschalteter Nebel‐ schlussleuchte 3 92.
Geschwindigkeitsregler
m , U leuchtet grün oder gelb.
m leuchtet grün, wenn eine be‐
stimmte Geschwindigkeit gespeichert ist.
U leuchtet grün, wenn das System
eingeschaltet ist.Geschwindigkeitsbegrenzer
U leuchtet gelb.
Wenn das System eingeschaltet ist,
leuchtet U gelb.
Geschwindigkeitsregler, Geschwin‐ digkeitsbegrenzer 3 125.
Tachograph & leuchtet im Fall einer Störung
3 88.
Tür offen U leuchtet rot.
Leuchtet mit eingeschalteter Zün‐
dung auf, wenn eine Tür oder die
Hecktür geöffnet ist.
Fahrzeuge mit automatisiertem
Schaltgetriebe: Im Getriebedisplay
leuchtet eine Kontrollleuchte auf und
zeigt die entsprechende offene Tür
an.

Klimatisierung97
■Luftverteilungsregler auf V stel‐
len.
■ Heckscheibenheizung Ü einschal‐
ten.
■ Seitliche Belüftungsdüsen nach Bedarf öffnen und auf die Seiten‐
scheiben richten.
■ Zur gleichzeitigen Erwärmung des Fußraums Luftverteilungsregler auf
J stellen.
KlimaanlageZusätzlich zum Heizungs- und Lüf‐
tungssystem verfügt die Klimaanlage
über folgende Bedienelemente:AC=Kühlungu=Umluftbetrieb
Heckscheibenheizung Ü 3 34, Sitz‐
heizung ß 3 41.
Kühlung (AC) Ein- und Ausschalten mit der Taste
AC , Betrieb nur bei laufendem Motor
und eingeschaltetem Gebläse.
Die Klimaanlage kühlt und entfeuch‐
tet (trocknet) die Luft, sobald die Au‐
ßentemperatur knapp über dem Ge‐
frierpunkt liegt. Dabei kann sich Kon‐
denswasser bilden, das an der Fahr‐
zeugunterseite austritt.
Wenn keine Kühlung oder Trocknung
gewünscht wird, Kühlung aus Grün‐
den der Kraftstoffersparnis ausschal‐
ten.
Hinweis
Durch Einstellen der Klimatisierung
auf maximale Kühlung bei hohen
Außentemperaturen kann ein
Autostop verhindert werden, bis die
gewünschte Temperatur im Fahr‐
gastraum erreicht ist.
Durch Einstellen der Klimatisierung
auf maximale Kühlung bei einem
Autostop kann der Motor automa‐
tisch wieder gestartet werden.
Stopp-Start-Automatik 3 111.
Umluftsystem
Betätigung mit Taste u.9 Warnung
Das eingeschaltete Umluftsystem
vermindert den Luftaustausch.
Beim Betrieb ohne Kühlung nimmt die Luftfeuchtigkeit zu, die Schei‐
ben können beschlagen. Die Qua‐
lität der Innenraumluft nimmt mit
der Zeit ab, dies kann bei den
Fahrzeuginsassen zu Ermü‐
dungserscheinungen führen.
Maximale Kühlung
Fenster kurz öffnen, damit die erhitzte Luft schnell entweichen kann.

108Fahren und BedienungFahren und
BedienungFahrhinweise ............................. 108
Starten ....................................... 109
Motorabgase .............................. 115
Schaltgetriebe ............................ 116
Automatisiertes Schaltgetriebe ..117
Bremsen .................................... 121
Fahrsysteme .............................. 123
Fahrerassistenzsysteme ............125
Kraftstoffe .................................. 131
Anhängerzugvorrichtung ...........133
Zusatzfunktionen .......................135Fahrhinweise
Kontrolle über das
Fahrzeug
Fahrzeug niemals mit
abgestelltem Motor rollen
lassen (außer bei einem
Autostop) Viele Systeme funktionieren dann
nicht (z. B. Bremskraftverstärker, Ser‐
volenkung). Sie gefährden sich und
andere. Bei einem Autostop funktio‐
nieren alle Systeme, aber die Lenk‐
unterstützung wird kontrolliert redu‐
ziert und die Fahrzeuggeschwindig‐
keit verringert.
Stopp-Start-Automatik 3 111.
Pedale
Um den vollen Pedalweg zu gewähr‐
leisten, dürfen im Bereich der Pedale
keine Fußmatten liegen.Servolenkung
Das Lenkrad darf bei stillstehendem Fahrzeug nicht bis zum Anschlag be‐ wegt werden, da dies zu Schäden ander Servolenkungspumpe führen
kann.

Fahren und Bedienung109Starten
Einfahren
Auf den ersten Fahrten und bei neuen Scheibenbremsbelägen keine unnö‐tigen Vollbremsungen vornehmen.
Bei der ersten Fahrt kann es zu einer
Rauchentwicklung kommen, wenn
Wachs und Öl an der Abgasanlage verdampfen. Nach der ersten Fahrt
das Fahrzeug eine Weile im Freien
abstellen. Rauch nicht einatmen.
Während des Einfahrens kann der
Kraftstoff- und Motorölverbrauch et‐
was höher sein und der Reinigungs‐
prozess des Diesel-Partikelfilters
kann öfter stattfinden. Ein Autostopp
wird unter Umständen unterbunden,
damit sich die Fahrzeugbatterie auf‐
laden kann.
Stopp-Start-Automatik 3 111.
Diesel-Partikelfilter 3 115.ZündschlossstellungenSt=Zündung ausA=Lenkradsperre gelöst, Zün‐
dung ausM=Zündung ein, bei Dieselmotor:
VorglühenD=AnlassenMotor anlassen
Schaltgetriebe: Kupplung betätigen.
Automatisiertes Schaltgetriebe:
Bremse betätigen; das Getriebe
schaltet automatisch in N.
Nicht beschleunigen.
Den Schlüssel zum Vorglühen in Po‐
sition M drehen, bis die Kontroll‐
leuchte N im Driver Information
Center erlischt.
Schlüssel in Stellung D drehen und
loslassen.

110Fahren und Bedienung
Die zunächst erhöhte Motordrehzahl
geht mit steigender Kühlmitteltempe‐
ratur automatisch auf die normale
Leerlaufdrehzahl zurück.
Startversuche dürfen nicht länger als 15 Sekunden dauern. Wenn der Mo‐
tor nicht anspringt, 15 Sekunden vor
Wiederholung des Startversuchs
warten. Gegebenenfalls vor Wieder‐
holung des Startversuchs Kupplung
treten.
Vor neuem Startversuch oder zum
Abstellen des Motors Schlüssel auf
St zurückdrehen.
Bei einem Autostopp lässt sich der
Motor durch Betätigen des Kupp‐
lungspedals starten. Stopp-Start-Au‐
tomatik 3 111.Leerlaufdrehzahlregelung
Zur Erhöhung der Leerlaufdrehzahl
den Schalter drücken. Die Funktion
wird nach einigen Sekunden aktiviert.
Bei folgenden Ereignissen wird die
Funktion deaktiviert:
■ Das Kupplungspedal wird ge‐ drückt.
■ Das Gaspedal wird gedrückt.
■ Das automatisierte Schaltgetriebe steht nicht auf N.
■ Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt
über 0 km/h.
■ Kontrollleuchte A, W oder C
leuchtet im Instrument.
Zur Erhöhung oder Verringerung der
hohen Leerlaufdrehzahl an eine
Werkstatt wenden.
Schubabschaltung Bei Schubbetrieb, d. h. wenn das
Fahrzeug mit eingelegtem Gang aber
ohne Betätigung des Gaspedals ge‐
fahren wird, schaltet sich die Kraft‐
stoffversorgung automatisch ab.

Fahren und Bedienung111Stopp-Start-SystemDie Stopp-Start-Automatik hilft, Kraft‐
stoff zu sparen und Abgase zu redu‐
zieren. Unter passenden Bedingun‐ gen schaltet sie den Motor ab, sobald das Fahrzeug langsam fährt oder still‐steht, z. B. an einer Ampel oder imStau. Sie startet den Motor automa‐
tisch, sobald das Kupplungspedal be‐
tätigt wird. Ein Sensor an der Fahr‐
zeugbatterie sorgt dafür, dass nur
dann ein Autostop erfolgt, wenn die Fahrzeugbatterie für einen Neustart
ausreichend geladen ist.
Aktivierung
Die Stopp-Start-Automatik ist verfüg‐
bar, sobald der Motor eingeschaltet
ist, das Fahrzeug losfährt und die im
weiteren Verlauf dieses Abschnitts
beschriebenen Bedingungen erfüllt
sind.Deaktivierung
Die Stopp-Start-Automatik manuell
durch Drücken der Taste Î deakti‐
vieren. Wenn das System deaktiviert ist, leuchtet die LED in der Taste.
Autostop
Bei geringer Geschwindigkeit oder im Stillstand lässt sich folgendermaßen
ein Autostop aktivieren:
■ Kupplungspedal betätigen
■ Wählhebel auf N stellen
■ Kupplungspedal loslassen
Der Motor wird ausgeschaltet, die
Zündung bleibt aber eingeschaltet, wenn die erforderlichen Bedingungen
erfüllt sind.
Ein Autostop wird durch das Auf‐
leuchten der grünen Anzeige Ï im
Instrument angezeigt.
Bei einem Autostop bleibt die Brems‐
kraft erhalten.
Bedingungen für einen Autostop
Die Stopp-Start-Automatik überprüft,
ob die folgenden Bedingungen erfüllt
sind. Andernfalls wird ein Autostop
verhindert.

112Fahren und Bedienung
■ Die Stopp-Start-Automatik ist nichtmanuell deaktiviert
■ die Motorhaube ist ganz geschlos‐ sen
■ die Fahrertür ist geschlossen oder der Fahrer-Sicherheitsgurt ist an‐
gelegt
■ die Fahrzeugbatterie ist ausrei‐ chend geladen und funktionstüch‐
tig
■ der Motor ist warm
■ die Kühlmitteltemperatur ist nicht zu hoch
■ die Umgebungstemperatur ist nicht
zu niedrig
■ die Enteisungsfunktion ist nicht ak‐ tiviert
■ das Klimatisierungssystem verhin‐ dert den Autostop nicht
■ es besteht ein ausreichendes Bremsvakuum
■ das Fahrzeug hat sich seit dem letzten Autostop bewegt
■ die Selbstreinigungsfunktion des Diesel-Partikelfilters wird gerade
ausgeführtWenn sich die Umgebungstempera‐
tur dem Gefrierpunkt nähert, kann
dies die Autostop-Verfügbarkeit ein‐
schränken.
Bestimmte Klimatisierungs-Einstel‐
lungen können einen Autostop ver‐
hindern. Nähere Informationen siehe
Kapitel "Klimatisierung" 3 96.
Direkt nach einer Autobahnfahrt ist
unter Umständen kein Autostop mög‐
lich.
Autostop kann vorübergehend auch
dann unterbunden werden, wenn die
Fahrzeugbatterie von einer externen
Quelle aufgeladen wurde.
Einfahren 3 109.
Batterieentladeschutz der
Fahrzeugbatterie
Um einen zuverlässigen Motorneu‐
start zu gewährleisten, verfügt die
Stopp-Start-Automatik über verschie‐
dene Schutzfunktionen gegen eine
Entladung der Fahrzeugbatterie.Neustart des Motors durch den
Fahrer
Kupplungspedal betätigen, um den
Motor wieder zu starten. Wenn der
Wählhebel nicht mehr auf N steht
oder andere Bedingungen nicht erfüllt sind, starten Sie mit dem Zündschlüs‐
sel.
Die Kontrollleuchte Ï im Instrument
erlischt, wenn der Motor neu gestartet
wurde.
Wenn der Wählhebel aus der Stel‐
lung N bewegt wird, ohne zuvor die
Kupplung zu betätigen, wird der Mo‐
tor nicht wieder angelassen.
Neustart des Motors durch die
Stopp-Start-Automatik Der Wählhebel muss auf N stehen,
damit ein automatischer Neustart möglich ist.
Tritt bei einem Autostop eine der fol‐
genden Bedingungen ein, wird der
Motor von der Stopp-Start-Automatik
automatisch wieder gestartet. Die
Kontrollleuchte Ï blinkt während

Fahren und Bedienung113
eines automatischen Neustarts des
Motors grün in der Instrumentenein‐
heit.
■ Die Stopp-Start-Automatik wird manuell deaktiviert
■ die Motortemperatur ist zu niedrig
■ die Fahrzeugbatterie wird entladen
■ es besteht kein ausreichendes Bremsvakuum
■ das Fahrzeug beginnt sich zu be‐ wegen
■ die Enteisungsfunktion ist aktiviert
■ das Klimatisierungssystem erfor‐ dert einen Motorstart
■ die vorgegebene Zeit überschritten
ist
Bei an Zubehörsteckdosen ange‐
schlossenen Elektrogeräten wie etwa
einem tragbaren CD-Player kann es
bei einem Neustart zu einem kurzen
Leistungsabfall kommen.
Bei aktivem Infotainment-System
wird der Ton beim Neuanlassen mög‐ licherweise kurzzeitig leiser oder un‐
terbrochen.
Warn- und Signaltöne 3 86.Störung
Wenn die Kontrollleuchte Ï gelb auf‐
leuchtet, liegt im Stopp-Start-System
eine Störung vor 3 84. Hilfe einer
Werkstatt in Anspruch nehmen.
Fahrzeug abstellen ■ Fahrzeug nicht auf leicht entzünd‐ lichem Untergrund abstellen. DerUntergrund könnte sich durch diehohen Temperaturen der Abgas‐
anlage entzünden.
■ Parkbremse immer anziehen, ohne
den Entriegelungsknopf zu betäti‐
gen. Bei Gefälle oder Steigung so
fest wie möglich anziehen. Um die
Betätigungskraft zu verringern, gleichzeitig Fußbremse betätigen.
■ Motor und Zündung ausschalten. Lenkrad drehen, bis Lenkradsperre
einrastet.
■ Wenn das Fahrzeug in der Ebene oder an einer Steigung steht, vorAusschalten der Zündung ersten
Gang einlegen. An einer Steigung
zusätzlich Vorderräder vom Bord‐
stein wegdrehen.Wenn das Fahrzeug an einem Ge‐
fälle steht, vor Ausschalten der
Zündung Rückwärtsgang einlegen. Zusätzlich Vorderräder zum Bord‐
stein hindrehen.
■ Fahrzeug verriegeln, Diebstahlsi‐ cherung und Diebstahlwarnanlage
aktivieren.
Luftfederung Ist während der Fahrt automatisch ak‐tiv. Die Luftfederung passt die Boden‐
freiheit je nach Fahrzeuglast kontinu‐
ierlich an.
Nähere Informationen zur Luftfede‐
rung sind in der beiliegenden Bedie‐
nungsanleitung zu finden.