OPEL MOVANO_B 2014 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила179Смяна на колело
Някои автомобили са екипирани с
комплект за ремонт на гуми вместо
с резервно колело 3 175.
Извършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
■ Паркирайте автомобила на равно място, на твърда и
нехлъзгава повърхност.
Предните колела трябва да са в изправено положение.
■ Натегнете ръчната спирачка и включете на първа или задна
предавка.
■ Изключете системата на въздушно окачване 3 126.
■ Извадете резервното колело 3 181.
■ Никога не сменяйте повече от едно колело наведнъж.
■ Използвайте крика само за смяна
в случай на спукана гума, но не и
за сезонна смяна на зимни или
летни гуми.■ Ако теренът, върху който е паркиран автомобилът е мек, подкрика трябва да се подложи
здрава дъска (дебела макс. 1 см ).
■ При повдигането на автомобила на крик в него не бива да има
хора или животни.
■ Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.
■ Не стартирайте двигателя, когато автомобилът е вдигнат накрик.
■ Почистете болтовете/гайките и резбата им преди да монтирате
колелото.9 Предупреждение
Не гресирайте болтовете,
гайките и конусите на колелата.
1. Свалете декоративния тас с помощта на приложената кука.
Инструменти на автомобила
3 171.
2. Нахлузвайте ключа за колелата
върху гайките така, че да легне
сигурно и разхлабете всяка
гайка/болт с половин оборот.

180Грижи за автомобила
3. Автомобили с предни водещиколела:
За да повдигнете автомобила,
поставете повдигащата част на крика под най-близкия до
сменяното колело жлеб за
крика.
Уверете се, че крикът е поставен правилно. Основата
на крика трябва да лежи на
земята точно под точката на
повдигане, така че да се
избегне изплъзването.
Закрепете ключа за колелата
към крика и повдигнете
автомобила като завъртите
ключа докато колелото се
повдигне от земята.
Автомобили със задни водещи
колела:
Спазвайте инструкциите за
употреба предоставени с
хидравличния крик и сглобете
необходимите части според
предписанията.
Поставете адаптера на
отверстието за крика,
разположено най-близо до
колелото, което трябва да се
смени.
Уверете се, че крикът е
поставен правилно. Главата на
крика трябва да е изравнена с
отвора на повдигане. Помпайте
крика като натискате ключа за
колелата, за да разположите
основата му добре.
Повдигнете автомобила чрез
натискане на ключа за колелата докато колелото се повдигне отземята.
4. Развийте напълно болтовете/ гайките и ги избършете с кърпа.
Приберете някъде болтовете/
гайките на колелото, където
резбата им няма да се замърси.
5. Сменете колелото.
6. Завийте болтовете/гайките на колелото.
7. Спуснете автомобила.
8. Нахлузвайте ключа за колелата
върху гайките така, че да легне
сигурно и затегнете всяка гайка/
болт в кръстосана последователност. Моментът
на затягане е: 172 Nm (предно
задвижване), 235 Nm (задно задвижване с двойни задни
колела), 264 Nm (задно
задвижване с единични задни
колела).

Грижи за автомобила181
9. Поставете обратнодекоративния тас.
10. Приберете смененото колело 3 181 и инструментите на
автомобила 3 171.
11. Балансирайте новото колело в сервиз. При първа възможност
проверете налягането на
поставената гума 3 213 и
момента на затягане на
болтовете/гайките.
Сменете дефектната гума или я
ремонтирайте.
Резервно колело Някои автомобили са екипирани скомплект за ремонт на гуми вместо
с резервно колело 3 175.Внимание
Използването на резервно
колело, което е по-малко от
другите колела или в
комбинация със зимни гуми,
може да влоши ходовите
качества на автомобила.
Заменете дефектиралата гума
възможно най-скоро.
Резервното колело е закрепено от долната страна на шасито чрезлебедка и се затяга с кабел с
помощта на ключа за колелата и
адаптер.
За да достигнете резервното
колело при напълно натоварен
автомобил със спукана задна гума,
може да се наложи да повдигнете
автомобила с крик.
За да освободите резервното
колело, разхлабете кабела с
помощта на ключа за колелата и
адаптера и спуснете напълно
колелото.Внимание
Използвайте само гаечен ключ
за колела и адаптер, за да
снижите резервното колело.
Използването на пневматични
инструменти е забранено. Това
може да доведе до повреда на
кабела на лебедката и
оборудването.

182Грижи за автомобила
Изправете колелото, свалете
щифта от фиксатора и освободете
колелото от кабела.
Автомобилите с двойни задни
колела имат допълнителна
монтажна плоча закрепена към
резервното колело. Преди да
използвате колелото, развийте
гайката и свалете монтажната
плоча.
При прибиране на резервното
колело поставете монтажната
плоча и я закрепете като завинтите гайката.
При монтиране на резервното
колело прекарайте кабела от
задната страна и през центъра на
колелото. Сложете фиксатора и
щифта, като внимавате за
правилното му положение, а
предната част на колелото трябва
да сочи надолу. Затегнете кабела с
помощта на ключа за колелата и
адаптера докато колелото се
закрепи надеждно.
Летни и зимни гуми
Ако използвате зимни гуми, имайте пред вид, че резервното колело
може да е с лятна гума.
Ако използвате резервното колело
с лятна гума, управляемостта на
автомобила може да се влоши,
особено върху хлъзгави пътни
настилки.
Гуми с означена посока на
въртене Монтирайте гумите с означена
посока на въртене така, че да се
въртят по посока на движението.
Посоката на въртене е обозначенасъс символ (напр. със стрелка)
върху страничната стена на
гумата.
Имайте предвид следното при гуми монтирани обратно на означената
посока на въртене:
■ Ходовите качества може да се влошат. При първа възможност
заменете дефектиралата гума
или я ремонтирайте.
■ Не карайте с повече от 80 км/ч.
■ Карайте особено внимателно по влажни и заснежени пътища.

Грижи за автомобила183Стартиране с
помощен акумулатор
и кабели
Не стартирайте с бързозарядно
устройство.
Двигателят на автомобил с
изтощен акумулатор може да бъде
стартиран чрез помощни кабели и
акумулатора на друг автомобил.9 Предупреждение
Когато стартирате двигателя с
помощен акумулатор и кабели
бъдете особено внимателни.
Всяко отклонение от
следващите инструкции може
да доведе до наранявания или
повреди предизвикани от
експлозия на акумулатора или
до повреда на електрическите
системи и на двата автомобила.
9 Предупреждение
Избягвайте контакт с очите,
кожата, тъкани и боядисани
повърхности. Течността
съдържа сярна киселина, която
може да причини нараняване и
повреди в случай на пряк
контакт.
Внимание
Системата за въздушно окачване трябва да се изключи,
преди стартиране с помощен
акумулатор и кабели.
9 Предупреждение
Избягвайте допира на
акумулатора с очите, кожата,
тъкани и боядисани
повърхности. Течността
съдържа сярна киселина, която
може да причини увреждания и
повреди в случай на пряк
контакт.
■ Никога не излагайте акумулатора на автомобила на
открит огън или искри.
■ Разреденият акумулатор на автомобила може да замръзне
дори и при 0 °C. Размразете
замръзналия акумулатор преди
да свържете с кабелите
помощния акумулатор.
■ Когато работите с акумулатора носете защитни очила и дрехи.
■ Акумулаторът, който ще използвате за стартиране на
двигателя трябва да има същото
напрежение като вашия (12 V).
Капацитетът му (Ah) не бива да
бъде много по-малък от този на
изтощения акумулатор на
автомобила.
■ Използвайте помощни кабели с изолирани клеми и минимално
сечение от 25 мм 2
.
■ Не откачайте изтощения акумулатор от автомобила.
■ Изключете всички излишни електрически консуматори.

184Грижи за автомобила
■ Изключете системата навъздушно окачване.
■ Не се надвесвайте над акумулатора на автомобила по
време на стартирането на
двигателя.
■ Не допирайте клемите на единия
кабел до тези на другия.
■ Автомобилите не бива да влизат
в контакт един с друг по време на
стартиране с помощен
акумулатор.
■ Натегнете ръчната спирачка, поставете скоростния лост в
неутрално положение.Клема за помощно
стартиране
При изтощен акумулатор на
автомобила, клемата за помощно
стартиране позволява
автомобилът да бъде стартиран
без да е необходим достъп до
акумулатора в автомобила.
Клемата за помощно стартиране се
намира в двигателното отделение
и е обозначена с " <" върху
червения изолиращ капак.
Повдигнете червения изолиращ капак за да получите достъп до
клемата.
Когато не се използва, червеният
изолиращ капак трябва да бъде
добре закопчан на място.
Процедура на помощното
стартиране
Ред на свързване на кабелите:
1. Свържете червения кабел към положителния полюс назареждащия акумулатор.
2. Свържете другия край на червения кабел към клемата за
помощно стартиране на
изтощения акумулатор на
автомобила.

Грижи за автомобила185
3. Свържете черния кабел къмотрицателния полюс на
зареждащия акумулатор.
4. Свържете другия край на черния кабел към някоя точка
на заземяване на автомобила,
чийто двигател ще бъде
стартиран, напр. блока на
двигателя или болтовата
връзка на окачването на
двигателя. Свържете го
възможно най-далече от
изтощения акумулатор на
автомобила, но най-малко на
60 см разстояние.
Прекарайте помощните кабели
така, че да не се допират до
въртящи се части в отделението на
двигателя.
Стартиране на двигателя: 1. Запалете двигателя на автомобила със спомагателния
акумулатор.
2. След 5 минути стартирайте другия двигател. Опитите за
стартиране трябва да се правят през интервали от 1 минута и да
траят не повече от 15 секунди.3. Оставете двата двигателя да работят на празен ход около
3 минути без да сваляте
помощните кабели.
4. Включете консуматори на електроенергия (напр.
осветлението, отоплението на
задното стъкло) в автомобила,
чийто двигател бива стартиран.
5. При откачане на кабелите изпълнете горната процедура
точно в обратен ред.Теглене
Теглене на автомобила Ухото за теглене се съхранява
заедно с инструментите на
автомобила 3 171.
Откачете капака с подходящ
инструмент и го махнете.
Завийте ухото за теглене по
часовниковата стрелка в предната
точка за теглене и го затегнете
добре с помощта на ключа за
колелата.

186Грижи за автомобила
Свържете въже за теглене - или
още по-добре прът за теглене - към ухото за теглене; никога не го
свързвайте към бронята или
елементите на окачването.Внимание
Не теглете автомобила от към
задната страна. Предната халка
за теглене трябва да се
използва само за теглене, а не
за прибиране на автомобила.
Включете запалването, за да
отключите волана и направите
възможна работата на стоп-
светлините, клаксона и чистачките.
Изключете системата на въздушно окачване 3 126.
Поставете скоростния лост в
неутрално положение.
Ако неутрално положение не може
да бъде избрано при автомобили с
механична скоростна кутия,
автомобилът може да се тегли
само с повдигнати водещи колела.
Внимание
Карайте бавно. Карайте плавно. Прекомерно голямата
теглителна сила може да
повреди автомобила.
При изключен двигател за
кормуване и спиране на
автомобила е необходимо
значително по-голямо усилие.
За да се предотврати навлизането
на изгорели газове от теглещия
автомобил, включете
рециркулацията на въздуха и
затворете прозорците.
Потърсете помощта на сервиз.
След приключване на тегленето
развийте ухото за теглене и
поставете обратно капачката.
Теглене на друг
автомобил
Закачете въже - или още по-добре
прът за теглене - за ухото за
теглене. Никога не го закачайте за
задния мост или за елементите на
окачването.
Задното ухо за теглене трябва да
се използва само за теглене, а не и
за повдигане при транспортиране
на автомобила.

Грижи за автомобила187Внимание
Карайте бавно. Карайте плавно.Прекомерно голямата
теглителна сила може да
повреди автомобила.
Грижи за външността
Грижи за външния вид
Ключалки Ключалките са гресирани още взавода с висококачествена смазка
за ключалки. Използвайте
размразяващи препарати само при
крайна необходимост, тъй като те
премахват смазката и влошават
функционирането на ключалките.
След използване на препарат за
размразяване, смажете отново ключалките в сервиз.
Измиване
Боята на автомобила е подложена
на въздействието на околната
среда. Редовно измивайте и
пастирайте автомобила. Когато
използвате автомивки, избирайте
програма, която включва
пастиране.
Екскременти от птици, умрели
насекоми, смола, полени и други
подобни замърсявания трябва дасе почистват незабавно, тъй като
те съдържат агресивни съставки,
които могат да повредят боята.
Спазвайте указанията на
производителя, когато използвате
автомивки. Чистачките трябва да
се изключват. Свалете антената и
външни аксесоари, напр. багажник
на покрива и др.
При ръчно измиване на
автомобила измивайте щателно и
вътрешната страна на калниците.
Почиствайте ръбовете и сгъвките
на отворените врати и капака на
двигателя, както и покриваните от
тях области.Внимание
Винаги използвайте почистващ
препарат с рН стойност от
4 до 9.
Не използвайте почистващи
препарати върху горещите
повърхности.
Гресирайте в сервиз пантите на
всички врати.

188Грижи за автомобила
Не почиствайте двигателното
отделение с пароструйно
устройство и устройство работещо с високо налягане.
Щателно измивайте с вода и
подсушавайте автомобила с
гюдерия. Изплаквайте гюдерията
често. Използвайте отделни
гюдерии за боята и стъклата:
остатъците от вакса върху
прозорците влошават видимостта.
Не използвайте твърди предмети
за премахване на петна от смола.
За боядисаните повърхности
използвайте спрей за премахване
на петна от смола.
Външни светлини
Стъклата на предните фарове и
останалите светлини са направени
от пластмаса. Не използвайте
абразивни и разяждащи
препарати, не използвайте
стъргалка за лед, и не ги
почиствайте на сухо.Полиране и пастиране
Пастирайте автомобила редовно
(най-късно, когато водата престане
да формира капки по боята). В
противен случай боята ще
пресъхне.
Полирането е необходимо само, когато боята стане матова или
върху нея има твърди отлагания.
Полирането на боята със силикон
образува защитен филм, който
прави пастирането излишно.
Пластмасовите елементи на
каросерията не бива да се
пастират и полират.
Прозорци и пера начистачките Използвайте мека кърпа, която не
отделя мъх, или гюдерия заедно с почистващ препарат за прозорци и
препарат за отстраняване на
насекоми.
При почистване на задния
прозорец отвътре, винаги
избърсвайте успоредно на
отоплителния елемент, за да се
предпази от повреда.За механично отстраняване на
леда използвайте стъргалки за лед с остър ръб. Натискайте силно
стъргалката към стъклото, така че
под нея да не остават нечистотии,
които могат да надраскат стъклото.
Замърсените пера на чистачките
се почистват с мека кърпа и
почистващ препарат за прозорци.
Колела (джанти) и гуми Не използвайте почистващи
средства работещи със струя под
високо налягане.
Използвайте почистващ препарат с неутрална киселинност за
почистване на джантите.
Джантите са боядисани и могат да
се обработват със същите
препарати, както и каросерията.
Повреди по боята
Малките повреди по боята трябва
да бъдат поправяни с коректор
преди да се е образувала ръжда.
По-големите повреди или петна от
ръжда трябва да се поправят в
сервиз.