OPEL MOVANO_B 2014 Сопственички прирачник

Нега на возилото169
Неправилниот притисок во гумите
ќе ги влоши безбедноста,
управувањето на возилото,
удобноста и економичноста на
потрошувачката на гориво, а ќе го зголеми абењето на гумите.9 Предупредување
Ако притисокот е пренизок,
гумите може премногу да се
загреат и да се оштетат
однатре, што може да
предизвика цепење на шарите,
па дури и експлозија на гумите
при големи брзини.
Погон на задните тркала, со
двојни задни тркала
Кога се пумпа надворешната гума,
цевката за пумпање треба да
поминува помеѓу двете тркала.
Длабочина на шарата Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.
Гумите треба да се заменат од
безбедносни причини ако
длабочината на шарите падне под 2-3 мм (4 мм за зимските гуми).
Од безбедносни причини, се
препорачува длабочината на
шарите на гумите на една оска да не се разликува повеќе од 2 мм.
Законски дозволената минимална
длабочина на шарата (1,6 мм) е
достигната кога шарата е изабена
до една од ознаките за изабеност
( TWI). Нивната положба е означена
со обележувања од страните на
гумата.
Ако има поголемо абење напред отколку назад, повремено
заменувајте ги предните и задните тркала. Уверете се дека насоката
на вртењето на тркалата е иста
како порано.
Гумите стареат, дури ако не се
употребуваат. Препорачува
замена на гуните на 6 години.
Менување на
големината на гумите и
тркалата Ако се употребуваат гуми со
различна големина од оние
монтирани во фабриката, може да
биде потребно да се програмираат брзиномерот како и номиналниот
притисок во гумите повторно и да
се извршат други преиначувања на
возилото.

170Нега на возилото9Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или тркала може да доведе
до незгоди и ќе го анулира
одобрението на видот на
возилото.
Раткапни
Раткапните и гумите што се
одобрени од фабриката за
соодветното возило и ги
исполнуваат сите соодветни
барања за комбинирање на
тркалата и гумите, можат да се
користат.
Ако раткапните и гумите кои се
користат не се фабрично
одобрени, гумите не смеат да
имаат заштитно ребро на работ.
Раткапните не смеат да му пречат
на ладењето на сопирачките.
9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или раткапни може да
доведува до нагло губење на
притисок и притоа несреќи.
Синџири за гуми
Синџири за гуми се дозволуваат
само на погонските тркала.
Кај возилата со двојни задни
тркала, синџири за гуми се
дозволуваат само на
надворешните тркала.
Секогаш употребувајте синџири со
ситни алки што не додаваат повеќе од 15 мм до шарата и внатрешните
страни на гумата (вклучувајќи ја и
бравата на синџирот).9 Предупредување
Оштетувањата може да
доведат до пукање на гумата.
Капаците на тркалата на челичните
бандажи може да дојдат во контакт
со делови од синџирите. Во такви
случаи, извадете ги раткапните.
Синџири за гуми смеат да се
користат само при брзини до
50 км/ч а, кога се вози по патишта
коишто се без снег, тие смеат да се
користат само за кратки периоди
бидејќи се изложени на брзо абење на тврд коловоз и може да се
скинат.
Употребата на синџири за гуми не
се дозволува со привременото
резервно тркало.

Нега на возилото171Комплет за поправање
гуми Помалите оштетувања на шаратана гумата може да се поправат со
комплетот за поправање гуми.
Не ги вадете туѓите предмети од
гумите.
Оштетувањата на гумите што
надминуваат 4 мм или што се од
страната на гумата близу до работ
не можат да се поправат со
комплетот за поправање гуми.9 Предупредување
Не возете побрзо од 80 км/ч.
Не го користете за подолг
период.
Управувањето со воланот и
ракувањето може да станат
поинакви.
Ако возилото има издишна гума:
Затегнете ја рачната сопирачка и
ставете во прва брзина или
рикверц.
Комплетот за поправање гуми се
наоѓа под предното седиште.
Лизнете го седиштето напред
докрај и преклопете го потпирачот за грб надолу за да дојдете до
комплетот.
1. Земете го комплетот за поправање гуми од под
предното седиште.
2. Извадете го компресорот.
3. Извадете го кабелот за напојување и цревото за воздух
од преградите за складирање
на долната страна на
компресорот.4. Зашрафете го цревото за воздух од компресорот наприклучокот на шишето со
заптивната смеса.
5. Наместете го шишето со заптивната смеса во држачот
на компресорот.
Поставете го компресорот
близу до гумата така што
шишето со заптивна смеса ќе
биде исправено.
6. Отштрафете ги капаците на вентилите од дефектната гума.
7. Навртете го цревото за полнење на вентилот на гумата.

172Нега на возилото
8. Преклопниот прекинувач накомпресорот треба да е
поставен во положба O.
9.
Поврзете го црвениот < кабел
за напојување од компресорот
со клемата за палење со кабли
3 178.
10. Поврзете го црниот ] кабел за
напојување со некоја точка за вземјување на возилото,
на пример блокот на моторот
или некоја монтажна завртка на
моторот.
За да се избегне
испразнувањето на
акумулаторот, Ви
препорачуваме да го оставете
моторот да работи.
11. Поставете го преклопниот прекинувач на компресорот во
положба I. Гумата се полни со
заптивната смеса.
12. Манометарот на компресорот накратко означува вредност до
6 бари. Потоа притисокот
почнува да опаѓа.
13. Целата заптивна смеса се пумпа во гумата. Потоа гумата
се надува.
14. Пропишаниот притисок за гумата би требало да се
достигне во рок од 10 минути.
Притисок во гумите 3 211. Кога
ќе се постигне правилниот
притисок, исклучете го
компресорот поставувајќи го
преклопниот прекинувач во
положба O.
Ако пропишаниот притисок за
гумите не се достигне во рок од
10 минути, извадете го
комплетот за поправање гуми.
Помрднете го возилото за едно
цело вртењето на тркалата
(околу 2 метри). Повторно

Нега на возилото173
закачете го комплетот за
поправање гуми и продолжете
со постапката за полнење за
10 минути. Ако пропишаниот
притисок за гумите се уште не е достигнат, гумата е премногу
оштетена. Побарајте помош од
автомеханичар.
Испуштете го вишокот притисок од гумата со копчето покрај
показателот на притисокот.
Не работете со компресорот
подолго од 10 минути.
15. Откачете го комплетот за поправање гуми. Навртете го
цревото за полнење со
заптивна смеса на слободниот
приклучок на шишето со
заптивна смеса. Тоа ја
спречува заптивната смеса да
истече. Чувајте го комплетот за
поправање гуми под предното
седиште.
16. Извадете ја излишната заптивна смеса користејќи
ткаенина.17. Земете ја етикетата која ја покажува најголемата
дозволена брзина од комплетот
за поправање гуми и залепете
ја во видното поле на возачот.
18. Продолжете со возењето веднаш за да се распредели
заптивната смеса рамномерно по гумата. По возење околу
10 км, но не повеќе од
10 минути, застанете и
проверете го притисокот во
гумата користејќи го
компресорот. Притегнете го
цревото на воздухот директно
врз вентилот на гумата и за тоа
време нека работи
компресорот.
19. Ако притисокот во гумата е поголем од 3,1 бари, наместете
го на правилната вредност.
Повторете ја оваа поставка
додека веќе нема губење на
притисокот.
Ако притисокот во гумата
паднал под 3,1 бари, возилото
не смее да се вози. Побарајте
помош од автомеханичар.
20. Чувајте го комплетот за поправање гуми под предното
седиште.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума се значително
сменети, затоа заменете ја таа
гума.
Ако се слушне необичен шум или
компресорот се загрее, исклучете
го компресорот најмалку
30 минути.
Вградениот сигурносен вентил се отвора при притисок од 7 бари.

174Нега на возилото
Проверете го рокот на траење на
комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе не
се гарантира. Обрнувајте
внимание на информациите за
чување на шишето со заптивна
смеса.
Заменете го користеното шише со заптивната смеса. Отфрлете го
шишето како што е пропишано од
соодветните закони.
Компресорот и заптивната смеса
може да се користат од околу
-30 °C.
Приложените адаптери може да
се користат за пумпање на други
предмети, на пр. фудбалски
топки, воздушни душеци, гумени
чамци, итн. Тие се наоѓаат на
долната страна од компресорот.
За да се извади, притегнете го
цревото за воздух на компресорот и извлечете го адаптерот.
Менување тркала Некои возила се опремени со
комплет за поправање гуми
наместо резервно тркало 3 171.Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
■ Паркирајте го возилото на рамна,
тврда и нелизгава површина.Предните тркала треба да бидат
наместени право.
■ Затегнете ја рачната сопирачка и
ставете во прва брзина или
рикверц.
■ Исклучете го системот за воздушна амортизација 3 122.
■ Извадете го резервното тркало 3 176.
■ Никогаш не менувајте повеќе од едно тркало одеднаш.
■ Дигалката користете ја само за менување на тркала во случај напродупчување, а не за сезонски
зимски или летни менувања на
гумите.
■ Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да сестави тврда штица (дебела
најмногу 1 см) под дигалката.
■ Во возилото не смее да има луѓе
или животни кога се дига.■ Не пикајте се под возило што е кренато со дигалка.
■ Не го палете моторот кога возилото е кренато на дигалката.
■ Исчистете ги завртките/ навртките на тркалата и нивните
навои пред да го монтирате
тркалото.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртката,
завртката и конусот на
завртката на тркалото.
1. Извадете го капакот на тркалото користејќи ја
приложената кука. Прирачен
алат 3 167.
2. Ставете го клучот за тркалата проверувајќи дали е наместен
безбедно и олабавете ја секоја
навртка/завртка на тркалото за
половина вртење.

Нега на возилото175
3. Возила со погон на преднитетркала:
Кренете го возилото со
местење на клинот на
дигалката под дупката за
дигање сместена најблиску до
односното тркало.
Уверете се дека дигалката е
наместена правилно. Основата
на дигалката треба да биде на
тлото непосредно под дупката
за дигање на тој начин што да
се спречи лизгањето на истата.
Закачете го клучот за тркалата
за дигалката и кренете го
возилото со вртење на клучот
додека тркалото не се подигне
од тлото.
Возила со погон на задните
тркала:
Обрнете внимание на
упатствата за работење приложени со хидрауличната
дигалка и составете ги
потребните делови како што е
определено.
Наместете го адаптерот кај
дупката за дигање сместена
најблиску до односното тркало.
Уверете се дека дигалката е
наместена правилно.
Главицата на дигалката треба
да биде израмнета со дупката
за дигање. Напумпајте ја
дигалката со притискање на
клучот за тркалата, за да се
намести основната плочка
правилно.
Кренете го возилото со
притискање на клучот за
тркалата додека тркалото не е
подигнато од земјата.
4. Отшрафете ги завртките/ навртките на тркалото целосно
и исчистете ги со крпа.
Ставете ги завртките/навртките
на тркалото некаде каде што
навоите нема да се извалкаат.

176Нега на возилото
5. Сменете го тркалото.
6. Зашрафете ги завртките/ навртките на тркалото.
7. Спуштете го возилото.
8. Ставете го клучот за тркалата проверувајќи дали е наместен
безбедно и затегнете ја секоја
навртка/завртка на тркалото за
половина вртење по вкрстен
редослед. Затезниот момент е:
172 Nm (погон на предните
тркала), 235 Nm (погон на
задните тркала со двојни задни тркала), 264 Nm (погон на
задните тркала со единечни
задни тркала).
9. Вратете ја раткапната.
10. Складирајте ги заменетото тркало 3 176 и прирачните
алати 3 167.
11. Нека Ви го избалансираат новото тркало на возилото.
Проверете го притисокот на
монтираното тркало 3 211 и
исто така и затегнатоста назавртките/навртките на
тркалото колку е можно
поскоро.
Нека Ви ја сменат или поправат неисправната гума.
Резервно тркало
Некои возила се опремени со
комплет за поправање гуми
наместо резервно тркало 3 171.Внимание
Употребата на резервно тркало
кое е помало од другите тркала
или во комбинација со зимски
гуми може да повлијае врз
возната состојба. Заменете ја
неисправната гума колку е
можно поскоро.
Резервното тркало се чува под
рамката на возилото со употреба
на макара и се прицврстува со
затегнување на кабелот со
употреба на клучот за тркалата и
адаптерот.
Може да биде неопходно да се
подигне возилото со дигалка за да
се добие пристап кон резервното тркало на целосно оптоварено
возило со издишна задна гума.
За да се ослободи резервното
тркало, олабавете го кабелот
користејќи ги клучот за тркалата и
адаптерот и спуштете го тркалото
целосно.

Нега на возилото177Внимание
Користете ги само клучот за
тркалата и адаптерот за да го
спуштите резервното тркало.
Користењето пневматски алати е забрането. Тоа може да
предизвика оштетување на
кабелот за влечење и опремата.
Исправете го тркалото, извадете ја игличката од држачот и
ослободете го тркалото од
кабелот.
Возилата со двојни задни тркала
имаат дополнителна плоча за
монтирање закачена за
резервното тркало. Пред да се
употреби тркалото, одвртете ја
навртката и извадете ја плочата за монтирање.
Кога се враќа резервното тркало,
закачете ја плочата за монтирање
и прицврстете ја со навртката.
Кога се монтира резервното
тркало, наместете го кабелот од
назад па преку средината на
тркалото. Закачете ги држачот и
игличката, уверувајќи се дека е
правилно наместено и дека
предната страна на тркалото ќе
биде свртена удолу. Затегнувајте
го кабелот користејќи ги клучот за
тркалата и адаптерот додека
тркалото не е безбедно
прицврстено.
Летни и зимски гуми
Ако употребувате зимски гуми,
резервното тркало може се уште да
има летна гума.
Ако го користите резервното
тркало кога е опремено со летна
гума, возноста на возилото може
да се измени, особено на лизгави
коловози.
Еднонасочни гуми Монтирајте еднонасочни гуми, така што тие ќе се вртат во насоката на
патувањето. Правецот на
тркалањето е означен со симбол
(на пр. стрелка) од страната на
гумата.

178Нега на возилото
Следново се однесува до гумите
монтирани наспроти насоката на вртењето:
■ Возната состојба може да се смени. Нека Ви ја заменат или
поправат неисправната гума
колку е можно поскоро.
■ Не возете побрзо од 80 км/ч.
■ Возете особено претпазливо на влажни и снежни патишта.Палење со кабли
Не палете со полнач за
акумулатори.
Возило со испразнет акумулатор
може да се запали со употреба на
кабли за палење и акумулторот од
друго возило.9 Предупредување
Внимавајте многу кога палите
со кабли за палење. Кое било отстапување од следниве
напатствија може да доведе до
повреди или оштета
предизвикана од експлозија на
акумулаторот или оштетување
на електричните системи на
двете возила.
9 Предупредување
Избегнувајте контакт со очите,
кожата, ткаенини и обоени
површини. Течноста содржи
сулфурна киселина што може
да предизвика повреди и
оштетувања во случај на
директен допир.Внимание
Системот за воздушна
амортизација мора да се
исклучи пред палењето со
кабли.
9 Предупредување
Избегнувајте контакт на
акумулаторот со очите, кожата,
ткаенини и обоени површини.
Течноста содржи сулфурна
киселина што може да
предизвика повреди и
оштетувања во случај на
директен допир.
■ Не изложувајте го акумулаторот
на возилото на отворен пламен
или на искри.