OPEL MOVANO_B 2015.5 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen169
Anbring mellemstykket ved don‐
krafthullet tættest på det pågæl‐
dende hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkrafthovedet skal
være i niveau med donkrafthullet.
Pump donkraften ved at trykke på
hjulnøglen for at anbringe basis‐
pladen korrekt.
Løft bilen ved at trykke hjulnøglen, indtil hjulet er frit af jorden.
4. Skru hjulboltene/møtrikkerne helt ud, og tør dem af med en klud.
Læg hjulboltene/møtrikkerne et
sted, hvor gevindene ikke bliver
snavsede.
5. Skift hjulet.
6. Skru hjulboltene/møtrikkerne i.
7. Sænk bilen.
8. Montér hjulnøglen, og kontrollér at den sidder korrekt, spænd
derpå alle hjulbolte/-møtrikker
over kors. Tilspændingsmomen‐
tet er: 172 Nm (forhjulstræk),
235 Nm (baghjulstræk med tvillin‐
gebaghjul), 264 Nm (baghjulstræk med enkelt baghjul).9. Sæt hjulkapslen på igen.
Bemærkninger
Montér evt. tyverisikringsbolte nær‐
mest dækventilen (ellers kan hjul‐
kapslen muligvis ikke sættes på
igen).
10. Læg det udskiftede hjul 3 169 og
værktøjssættet på plads 3 158.
11. Få det nye hjul afbalanceret på bi‐
len. Kontroller dæktrykket på det
monterede dæk 3 202. Få hjul‐
boltenes/møtrikkernes tilspæn‐
dingsmoment kontrolleret så hur‐
tigt som muligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐
pareret.
Reservehjul
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 164.
Hvis der monteres et reservehjul, der
er anderledes end de øvrige hjul,
klassificeres det muligvis som et nød‐ hjul, og de tilsvarende hastigheds‐
grænser gælder, selvom dette ikke
angives på nogen etiket. Indhent as‐sistance af et værksted for at fastslå,
hvilken hastighedsgrænse der gæl‐
der.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Reservehjulet er anbragt under bilens ramme med et spil og sikret ved at
spænde et kabel med hjulnøglen og
mellemstykket.
Det kan være nødvendigt at hæve bi‐ len med donkraften for at få adgang
til reservehjulet på en fuldt lastet bil
med et fladt bagdæk.

170Pleje af bilen
For at frigøre reservehjulet skal man
løsne kablet med hjulnøglen og mel‐
lemstykkerne og sænke hjulet helt.
Forsigtig
Brug kun hjulnøglen og adapteren til at sænke reservehjulet.
Det er forbudt at bruge trykluft‐
sværktøj. Det kan medføre, at ka‐
beltrækket og udstyr bliver beska‐
diget.
Anbring hjulet opretstående, fjern bolt
fra holder, og frigør hjulet fra kablet.
Biler med tvillingebaghjul har en eks‐
tra bæreplade fastgjort til reservehju‐
let. Inden hjulet kan bruges, skal mø‐
trikken skrues løs og bærepladen fjer‐ nes.Ved genmontering af et reservehjul
skal monteringspladen (køretøjer med tvillingbaghjul) først påsættes og
sikres med møtrikken.
Anbring hjulet opretstående og før
dernæst kablet fra hjulets bagside (si‐ den uden dækventil) og gennem hju‐
lets midte. Fastgør holderen og bol‐
ten, kontroller korrekt anbringelse, og at hjulets forside (siden med dækven‐til) peger nedad, når det er genmon‐teret.
Anbring hjulet under bilens ramme og spænd så kablet med hjulnøglen og
mellemstykkerne, indtil hjul er fast‐
gjort i helt løftet position.

Pleje af bilen1719Advarsel
Sørg for, at hjulets forside (siden
med dækventil) peger nedad, når reservehjulet genmonteres underbilens ramme.
Nødhjul
Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Monter kun ét nødhjul. Kør ikke hurti‐ gere end 80 km/t. Kør langsomt i
sving. Kør kun midlertidigt på nødhju‐ let.
Hvis bilen får et punkteret dæk bagtil,
mens et andet køretøj trækkes, skal
nødhjulet monteres foran og det nor‐ male dæk bagtil.
Snekæder 3 163.
Sommer- og vinterdæk
Hvis De anvender vinterdæk, kan re‐
servehjulet stadig have et sommer‐
dæk monteret.
Hvis De anvender reservehjulet, når
det er monteret med et sommerdæk,
kan bilens køreegenskaber påvirkes,
især på glatte vejbaner.
Dæk med foreskrevet omløbsretning Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen angives af af et symbol
(f.eks. en pil) på dæksiden.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
■ Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret så hurtigt som muligt.
■ Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
■ Kør specielt forsigtigt når det regner
eller sner.Starthjælp
Brug ikke en hurtiglader til at starte.
Hvis batteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
batteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå kontakt med øjne, hud, tøj
og lakerede overflader. Væsken indeholder svovlsyre, der er ska‐
delig ved direkte kontakt.

172Pleje af bilenForsigtig
Luftaffjedringssystemet skal sluk‐
kes inden starthjælp.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.
■ Undgå elektriske gnister eller åben ild i nærheden af bilbatteriet.
■ Et fladt bilbatteri kan fryse allerede ved en temperatur på 0 °C. Et fros‐
set bilbatteri skal tøs op, før start‐
kablerne tilsluttes.
■ Brug beskyttelsesbriller og beskyt‐ telsesbeklædning ved håndtering
af bilbatteriet.
■ Brug et starthjælpsbatteri med samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) må ikke ligge væ‐
sentligt under kapaciteten for det afladede bilbatteri.
■ Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 25 mm 2
.
■ Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
■ Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
■ Sluk for luftaffjedringssystemet 3 116.
■ Bøj dig ikke ind over bilbatteriet ved
start med startkabler.
■ Det ene kabels polklemmer må ikke
berøre det andet kabels klemmer.
■ Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjælpen.
■ Aktivér parkeringsbremsen og sæt i frigear (manuel gearkasse) eller
N (automatiseret gearkasse).Starthjælpspolklemme
Hvis bilens batteri er afladet, gør
starthjælpspolklemmen det muligt at
starte bilen, uden at det er nødvendigt
med adgang til batteriet inde i bilen.
Starthjælpspolklemmen sidder i mo‐
torrummet og kan ses ved mærket
" < " på den røde isoleringsafdækning.
Løft op i den røde isoleringsafdæk‐
ning for at få adgang til polforbindel‐
sen.
Sørg for, at den røde isoleringsaf‐
dækning smækkes tilbage på plads,
når den ikke er i brug.

Pleje af bilen173
Procedure for start med
startkabler
Afhængigt af model kan starthjælps‐
polklemmen findes i venstre eller
højre side af motorrummet.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐ tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til starthjælpspolklemmen i
bilen med det afladede bilbatteri.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Tilslut så langt væk
som muligt fra det afladede bilbat‐ teri, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der yder
starthjælp.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte bør
foregå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.
4. Tænd for elektriske forbrugsenhe‐
der (f.eks. forlygter, el-bagrude) i
den bil, der modtager strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, nårkablerne skal fjernes.

174Pleje af bilenKørsel med påhængBugsering af bilen
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 158.
Frakobl dækslet med et velegnet
værktøj og fjern.
Skru trækøjet med urets retning ind i det forreste bugseringspunkt, og
spænd helt med hjulnøglen.
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i trækøjet, al‐
drig i kofangeren eller forhjulsophæn‐
get.
Forsigtig
Bugser ikke bilen bagfra. Det for‐
reste trækøje må kun bruges til
bugsering og ikke til bjærgning af
et køretøj.
Slå tændingen til for at muliggøre
funktionen af bremselys, horn og for‐ rudeviskere, og drej rattet lidt for atudløse ratlåsen.
Sluk for luftaffjedringssystemet
3 116.
Gear i frigear.
Forsigtig
Modeller med automatiseret gear‐ kasse: Hvis der ikke kan skiftes til
frigear (N), må bilen kun bugseres, når de trækkende hjul er løftet fri
af jorden.
Bilen skal altid bugseres med tæn‐
dingen slået fra.
Automatiseret gearkasse 3 119.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå
ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Når motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.
Aktiver recirkulationssystemet 3 99
og luk ruderne, så udstødningsgas‐
sen fra bugserkøretøjet ikke kan
trænge ind.
Søg hjælp på et værksted.
Efter bugsering skrues trækøjet ud,
og dækslet trykkes i.

Pleje af bilen175Bugsering af en anden bil
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i det bageste
trækøje, aldrig i bagakslen eller hjul‐
ophænget.
Det bageste trækøje må kun benyttes til bugsering og ikke til bjergning.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå
ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Kosmetisk pleje
Udvendig pleje
Låse Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun optøningsmiddel, hvis det er ab‐
solut nødvendigt. Midlerne er affed‐
tende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
et optøningsmiddel.
Vask Miljøet har indflydelse på lakken. Der‐
for er det nødvendigt regelmæssigt at
vaske og vokse lakken på bilen. Hvis
bilen vaskes i vaskemaskine, vælg da
et program med voksbehandling. Re‐
striktioner for filmbeklædte eller mat‐
lakerede karrosseridele eller dekora‐
tionsbånd findes under "Polering og
voksning".Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lakken, og bør derfor fjernes med det samme.
Hvis bilen vaskes i vaskemaskine,
skal anvisningerne fra vaskemaski‐
nens fabrikant følges. Der skal sluk‐
kes for forrudeviskerne. Antenne og
udvendigt tilbehør som fx tagbagage‐ bærer mv. skal skrues af.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på 4 til 9.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Få dørhængslerne på alle døre smurt på et værksted.
Motorrummet må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.

176Pleje af bilen
Til slut skal bilen skylles grundigt ogaftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐
det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.
Tjærepletter på lakken må ikke fjer‐
nes med hårde genstande. Benyt tjæ‐ refjernemiddel på lakerede overfla‐
der.
Lygter Forlygteglas og andre lygteglas er af
plast. Der må ikke benyttes skurende,
ætsende eller aggressive midler eller
isskraber. Må ikke rengøres i tør til‐
stand.
Polering og voksbehandling Bilen skal vokses regelmæssigt (se‐
nest når vandet ikke længere preller
af). Ellers tørrer lakken ud.
Polering er kun påkrævet, hvis lakken er blevet mat, eller hvis der har sat sig
faste partikler i den.Lakpolish med silikone danner en be‐
skyttende film, som gør voksbehand‐
ling overflødig.
Karrosseridele af umalet plast må
ikke behandles med voks eller pole‐
ringsmidler.
Matte filmbeklædte karrosseridele el‐
ler dekorationsbånd må ikke poleres,
da de ikke skal skinne. Brug ikke pro‐
grammer med varm voks i bilva‐
skeanlæg, hvis bilen er udstyret med
denne type dele.
Matlakerede dekorationsdele, f.eks.
spejlhusafdækningen, må ikke pole‐
res. Ellers vil disse dele begynde at skinne, eller farven opløses.
Ruder og viskerblade
Rengøres med en blød, fnugfri klud
eller et vaskeskind ved brug af rude‐
rens og insektfjerner.
Ved rengøring af bagruden indefra,
skal du altid tørre parallelt med var‐
melegemet for at forhindre skader.Is fjernes manuelt med en isskraber
med skarpe kanter. Isskraberen pres‐
ses fast mod ruden, så der ikke kom‐ mer snavs under skraberen, som kan
ridse ruden.
Fedtede viskerblade kan rengøres
med ruderens på en blød klud.
Hjul og dæk
Ingen rengøring med højtryksrenser.
Rengør fælge med et pH-neutralt ren‐ gøringsmiddel til fælge.
Lakerede fælge behandles med
samme midler som karrosseriet.
Lakskader
Små lakskader udbedres med lakstift,
inden der dannes rust. Større lakska‐ der eller rust skal udbedres på et
værksted.
Undervogn Undervognen er delvist forsynet med
et beskyttende PVC-lag resp. de kri‐
tiske områder er behandlet med be‐
skyttelsesvoks.

Pleje af bilen177
Kontroller undervognen efter hver un‐
dervognsvask og få den behandlet
med voks om nødvendigt.
Bitumen-kautsjuk-materialer kan be‐
skadige PVC-laget. De bør lade et
værksted udføre arbejder på under‐
vognen.
Vask undervognen før og efter vin‐
teren og kontroller det beskyttende
vokslag.
Anhængertræk Kuglestangen må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Pleje af interiør Kabine og polstring
Kabinen og instrumentafdækningen inklusive delene af træ rengøres med en tør klud eller kabinerens.
Rengør læderbetrækket med rent
vand og en blød klud. Brug læderple‐
jemiddel, hvis det er meget beskidt.
Instrumentgruppen og displays må
kun rengøres med en fugtig blød klud.
Brug en mild sæbeopløsning, hvis det
er nødvendigt.Rengør polstringen med støvsuger og børste. Pletter fjernes med tekstil‐
rens.
Stof er evt. ikke farveægte. Det kan
forårsage synlige misfarvninger, især
på lyse polstringer. Pletter og misfarv‐ ninger, som kan fjernes, skal rengø‐
res snarest muligt.
Rengør sikkerhedsseler med lunkent
vand eller kabinerens.Forsigtig
Luk Velcro-fastgørelseselemen‐
terne, da åbne Velcro-fastgørel‐
seselementer på tøj kan beska‐
dige sædernes polstring.
Dette gælder også for tøj med
genstande med skarpe kanter, så‐ som lynlåse, bælter eller cowboy‐bukser med nitter.
Dele af plast og gummi
Dele af plast og gummi kan plejes
med samme midler som til karrosse‐
riet. Brug eventuelt kabinerens. An‐
vend ikke andre midler. Undgå spe‐
cielt opløsningsmidler og benzin. In‐
gen rengøring med højtryksrenser.

178Service og vedligeholdelseService og
vedligeholdelseGenerel information ...................178
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................180Generel information
Serviceinformation
Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
Det detaljerede, opdaterede service‐
skema for bilen kan fås på værkste‐
det.
Servicedisplay 3 78.
Typebestemmelse af motor 3 183.
Europæiske serviceintervaller -
undtagen bus
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 40.000 km eller efter 2 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐ dre andet angives på servicedis‐
playet.
Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd,
f.eks. for taxier og politibiler.Europæiske serviceintervaller -
kun bus
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 30.000 km eller efter 1 år, alt ef‐ ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.
De europæiske serviceintervaller er
gældende for følgende lande:
Andorra, Belgien, Danmark, Estland,
Finland, Frankrig, Grækenland, Hol‐
land, Irland, Island, Italien, Kroatien,
Letland, Liechtenstein, Litauen, Lu‐
xembourg, Norge, Polen, Portugal,
Schweiz, Slovakiet, Slovenien, Spa‐
nien, Storbritannien, Sverige, Tjek‐
kiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.
Internationale serviceintervaller Israel:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 40.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.