ESP OPEL MOVANO_B 2015.5 Manual de Instruções (in Portugues)

94Instrumentos, elementos de manuseamento
Mensagens de avisoINJECÇÃO DEFICIENTESOBREAQUECI- MENTO MOTORSOBREAQUECIM. CAIX. VELOC.
Sinais sonoros de avisoAo pôr o motor a trabalhar ou
durante a condução
Apenas um sinal sonoro de aviso será emitido de cada vez.
O sinal sonoro de aviso de cintos não colocados tem prioridade sobre
qualquer outro sinal sonoro de aviso.
■ Se o cinto de segurança não estiver
apertado 3 50.
■ Se for excedida uma determinada velocidade com o travão de mão
engatado 3 134.
■ Se os sensores de estacionamento
detectarem um objecto 3 143.
■ Se o veículo tiver uma caixa de
velocidades manual automatizada
e a temperatura da for demasiado
alta 3 128.
■ Se a velocidade do veículo ultrapassar brevemente um
determinado limite 3 80.
■ Durante o fecho da porta deslizante
eléctrica 3 27.
■ Se a porta deslizante for aberta e o
travão de mão desengatado 3 27.
■ Durante a activação e desactivação da monitorização do
alarme de inclinação do veículo
3 32.
Quando o veículo está
estacionado e/ou a porta do
condutor for aberta ■ Quando a chave estiver no interruptor da ignição.
■ Com as luzes exteriores acesas.
■ Se o veículo tiver uma caixa de velocidades manual automatizada
3 128; o travão de mão não foi
engatado, o ponto morto não está
seleccionado ou o pedal do travãonão foi carregado. Também poderá surgir a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 92.
■ Se o motor estiver num Autostop, mas não desligado. Sistema Start/
Stop 3 121.

96Instrumentos, elementos de manuseamento
Distância percorrida
Apresenta a distância percorrida
desde o último reinício.
A medição pode ser reiniciada em
qualquer altura.
Velocidade média
O valor é apresentado depois de conduzir uma distância de
400 metros.
É apresentada a velocidade média
desde a última reiniciação.
A medição pode ser reiniciada em
qualquer altura.
As interrupções na viagem em que se desligue a ignição não são incluídas
nos cálculos.
Repor a informação do
computador de bordo Para repor o conta-quilómetros
parcial, seleccionar uma das
respectivas funções e em seguida
premir continuamente o botão na
extremidade da alavanca do limpa-
-pára-brisas.São reiniciadas as seguintes
informações do computador de
bordo:
■ Combustível utilizado
■ Consumo médio
■ Autonomia com o actual combustível
■ Distância percorrida
■ Velocidade média
O conta-quilómetros parcial reiniciar-
-se-á automaticamente quando o
valor máximo de qualquer dos
parâmetros for ultrapassado.
Interrupção da alimentação
eléctrica Na ocorrência de um corte de energia
ou se a voltagem da bateria do
veículo descer demasiado, os valores
guardados no computador de bordo
serão apagados.Tacógrafo
O tacógrafo é utilizado como se
descreve nas instruções de
funcionamento fornecidas. Cumprir
as normas relativas ao seu uso.
Em caso de avaria, a luz de aviso &
acende-se no conjunto de
instrumentos. Recorrer à ajuda de
uma oficina.
Se for instalado um tacógrafo, a
distância total percorrida é indicada
apenas no tacógrafo e não no conta-
-quilómetros 3 81.

Iluminação99Faróis na condução no
estrangeiro O feixe dos faróis assimétrico
aumenta a visibilidade na beira da
estrada do lado do passageiro.
Contudo, ao conduzir em países em
que a condução se faça do lado
oposto da estrada, ajustar os faróis
para evitar encandeamento de
trânsito vindouro.
Proceder ao ajuste dos faróis numa
oficina.
Luzes de condução diurna As luzes de condução diurna
aumentam a visibilidade do veículo
durante a luz do dia.
As luzes funcionam automaticamente
quando a ignição está ligada.
Se o veículo estiver equipado com a
função de controlo automático da
iluminação, o sistema alterna
automaticamente entre as luzes de
condução diurna e os faróisconsoante as condições de
iluminação. Comando automático
das luzes 3 97.
Iluminação dianteira
adaptativa
Luz de curva
Consoante o ângulo da direcção, a
velocidade do veículo e a velocidade
engatada nas curvas, uma luz
adicional iluminará a curva da
estrada no lado respectivo.
A luz de curva apaga-se
automaticamente ao fim de uma
utilização prolongada e com
velocidades do veículo acima de 40 km/h.Luzes de emergência
Accionadas com o botão ¨.
Na eventualidade de uma travagem
violenta, as luzes de emergência
poderão acender-se
automaticamente. Desligar premindo
o botão ¨.

Iluminação101
As luzes de nevoeiro traseiras do
veículo são desactivadas ao rebocar
um atrelado.
Faróis de marcha-atrás Os faróis de marcha atrás acendem-
-se quando a ignição está ligada e a marcha-atrás está seleccionada.
Coberturas dos faróis
embaciadas
O interior das coberturas das luzes
pode embaciar-se por breves
instantes em condições de tempo frio e húmido, com chuva forte ou depois
da lavagem. O embaciamento
desaparece rapidamente por si só;
para ajudar a desembaciar, ligar os
faróis.Iluminação do
habitáculo
Luzes do habitáculo
Com o interruptor na respectiva
posição central, a luz funciona como
luz de cortesia e acende-se quando o
veículo é destrancado com o
telecomando ou as portas dianteiras
são abertas.
Luz de cortesia dianteiraAccionadas com o botão c:
■ Sempre ligado
■ Acesa quando as portas são abertas
■ Sempre desligado
Quando as portas são fechadas, a luz
de cortesia apagam-se de forma
retardada ou imediatamente depois de a ignição ser ligada.
Luzes traseiras de cortesia Carrinha
As luzes de médios e de cortesia
encontram-se no compartimento
traseiro dos passageiros.

104ClimatizaçãoClimatizaçãoSistemas de climatização..........104
Grelhas de ventilação ................115
Manutenção ............................... 116Sistemas de
climatização
Sistema de aquecimento e ventilação
Comandos para: ■ Temperatura
■ Velocidade da ventoinha
■ Distribuição do ar
■ Desembaciamento e descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 38,
Bancos aquecidos ß 3 45.
TemperaturaVermelho=QuenteAzul=Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a temperatura normal de
funcionamento.
Velocidade da ventoinhaAjustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Distribuição do ar
M=para área da cabeçaL=para área da cabeça e espaço
para os pésK=inferiorJ=para pára-brisas, vidros das
portas dianteiras e espaço para
os pésV=para pára-brisas e vidros das
portas dianteiras
É possível proceder a definições intermédias.

Climatização105
Desembaciamento edescongelação dos vidros ■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Sistema de ar
condicionado
Além do sistema de aquecimento e
ventilação, o sistema de ar
condicionado tem comandos para:
AC=Arrefecimentou=Recirculação do ar
Óculo traseiro aquecido Ü 3 38,
Bancos aquecidos ß 3 45.
Arrefecimento (AC) É accionado com o botão AC e só
funciona quando o motor e a
ventoinha estão a trabalhar.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar
quando a temperatura exterior está
um pouco acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
Advertência
Se a climatização for definida para o arrefecimento máximo quando a
temperatura ambiente é elevada,
poderá ser impedido um Autostop
até que tenha sido atingida a
temperatura pretendida no
habitáculo.
Se a climatização for definida para o arrefecimento máximo quando o
motor estiver em Autostop, o motor
poderá ser rearrancar
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 121.
Sistema de recirculação de ar
Accionadas com o botão u.

106Climatização9Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
■ Arrefecimento AC ligado.
■ Sistema de recirculação de ar u
ligado.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em M.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de frio máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros ■ Interruptor de Arrefecimento AC
ligado.
■ Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
■ Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
■ Colocar o comando da distribuição do ar em V.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
■ Para aquecimento simultâneo do espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Climatização automática
electrónica

Climatização107
Comandos para:■ Temperatura
■ Distribuição do ar s ou K e
selecção do menu
■ Velocidade da ventoinha xAUTO=Modo automáticou=recirculação do arV=desembaciamento e
descongelaçãoÜ=óculo traseiro aquecido,
espelhos retrovisores
exteriores aquecidosAC OFF=desligar o ar condicionado
Óculo traseiro aquecido, espelhos
retrovisores exteriores aquecidos Ü
3 38, 3 35, Bancos aquecidos ß
3 45.
A temperatura pré-seleccionada é
automaticamente regulada. No modo
automático, a velocidade da
ventoinha e a distribuição do ar
regulam automaticamente o fluxo de
ar.
O sistema pode ser adaptado
manualmente utilizando os
comandos da distribuição do ar e do
fluxo de ar.
O sistema electrónico de controlo da
climatização só está totalmente
operacional quando o motor está a
trabalhar.
Para bom funcionamento não cobrir o
sensor no painel de instrumentos.
Modo automático Regulação básica para conforto
máximo:
■ Premir o botão AUTO ("AUTO"
surge no visor).
■ Definir a temperatura pretendida (a
temperatura surge no visor).
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
Durante o modo automático, as
definições de velocidade da
ventoinha, climatização e
recirculação do ar são reguladas
automaticamente pelo sistema e não
são mostradas no visor.
Pré-selecção da temperatura
O valor pretendido da temperatura
pode ser definido com os 2 botões por baixo do visor.Por razões de conforto, alterar a
temperatura apenas por pequenas
etapas.Vermelho=QuenteAzul=Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a
temperatura normal de
funcionamento.
Se estiver regulada uma temperatura mínima de 15 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em arrefecimento máximo.
Se estiver regulada a temperatura
máxima de 27 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em aquecimento máximo.
Advertência
Se for necessário baixar a
temperatura por motivos de conforto de climatização, é possível impedir
um Autostop, caso contrário o motor
voltar a arrancar automaticamente
quando o arrefecimento for ligado.
Sistema Start/Stop 3 121.

108Climatização
Velocidade da ventoinhaA velocidade da ventoinha pode ser
aumentada ou reduzida com os
botões x.
A velocidade seleccionada da
ventoinha é indicada com x no visor.
Se a ventoinha for desligada, o ar
condicionado também é desactivado.
Para voltar ao modo automático:
Pressionar o botão AUTO.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros
Premir o botão V. O LED acende-se.
A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente, a
climatização é ligada e a ventoinha
funciona a uma velocidade elevada.
Para voltar ao modo automático:
premir o botão V ou AUTO .Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Distribuição do ar Pressionar s ou K repetidamente.
As setas apresentadas no visor
indicam as definições de distribuição:s=para pára-brisas e vidros das
portas dianteiras9=para pára-brisas, vidros das
portas dianteiras e espaço para
os pésM=para área da cabeçaL=para área da cabeça e espaço
para os pésK=inferior
Para voltar ao modo automático: Pressionar o botão AUTO.
Arrefecimento
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário arrefecimento
ou secagem, premir o botão
AC OFF para desligar o sistema de
arrefecimento e poupar combustível.
AC OFF surge no visor.
Modo de recirculação de ar
manual
Premir o botão u. O LED acende-se
e u surge no visor.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade

Climatização109do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Para voltar ao modo automático:
premir o botão u ou AUTO .
Sistema de aquecimento
traseiro
Se o motor for desligado, o
compartimento traseiro pode ser
aquecido através de aquecimento
adicional, através das grelhas de
ventilação inferiores.
Programando valores no painel de
comando, o utilizador pode regular as
definições das horas, dia e
temperatura.
O aquecimento deixará de funcionar
se o nível de combustível do veículo
for demasiado baixo.
Durante o funcionamento é utilizada
energia da bateria do veículo. No caso de viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e, se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, as grelhas de ventilação
inferiores no compartimento dos
passageiros traseiro não podem
estar obstruídas.9 Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).
Acertar as horas e o dia
Pressionar o botão Ö até o visor das
horas ficar intermitente.
Se a alimentação da bateria do
veículo tiver sido interrompida antes
de ser utilizada, premir brevemente o botão m ou n para que o visor das
horas fique intermitente.
Acertar as horas com os botões m
ou n .
A hora é acertada quando a hora
apresentada deixa de estar
intermitente.
O visor do dia ficará então
intermitente: regular o dia com o
botão m ou n.
O dia é acertado quando o visor deixa de estar intermitente.
O visor permanecerá aceso durante cerca de 15 segundos depois de a
ignição ter sido desligada.