OPEL MOVANO_B 2015.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo169Výstraha
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách vás iba varuje pred nízkym tlakom v pneumatikách a
nenahrádza pravidelnú údržbu
pneumatík vodičom.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpísaný
tlak.
Poznámky
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém
monitorovania tlaku v
pneumatikách, sa používaním kolies bez snímačov tlaku zruší platnosť
schválenia typu vozidla.
Snímače TPMS sledujú tlak vzduchu
v pneumatikách a vysielajú zistené
hodnoty tlaku pneumatík do
prijímača, ktorý sa nachádza vo
vozidle.
Tlak vzduchu v pneumatikách
na displeji
Aktuálne hodnoty tlaku vzduchu v
pneumatikách je možné zobrazovať
na informačnom centre vodiča 3 90.
Keď vozidlo stojí, opakovane
stláčajte tlačidlo na konci páčky
stieračov, kým sa nezobrazí ponuka tlaku vzduchu v pneumatikách.
Stav nízkeho tlaku vzduchu v
pneumatikách
Zistený stav nízkeho tlaku vzduchu v
pneumatikách označuje rozsvietenie
kontrolky w 3 87 a správa, ktorá sa
objaví na informačnom centre vodiča.
Ak sa rozsvieti w, čo možno najskôr
zastavte a nahustite pneumatiky
podľa odporúčania 3 213.
Po nahustení môže byť potrebná
aktualizácia niektorých hodnôt tlaku
vzduchu v pneumatikách na
informačnom centre vodiča. Počas
tohto času sa môže rozsvietiť w.

170Starostlivosť o vozidlo
Ak sa rozsvieti kontrolka w pri nižších
teplotách a zhasne po prejdení
krátkej vzdialenosti, môže to byť
indikátorom poklesu tlaku.
Skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách.
Ak musíte zvýšiť alebo znížiť tlak
vzduchu v pneumatikách, vypnite
zapaľovanie.
Používajte iba kolesá so snímačmi
tlaku, v opačnom prípade sa tlak
vzduchu v pneumatikách nebude
zobrazovať a kontrolka w bude pár
sekúnd blikať, potom sa rozsvieti
trvalo, spolu s kontrolkou A 3 85 a
príslušnou správou na informačnom
centre vodiča.
Rezervné koleso, ani dojazdové
rezervné koleso nie sú vybavené
snímačmi tlaku. Systém TPMS pri
týchto kolesách nefunguje. Systém
TPMS však funguje naďalej pre
zvyšné tri kolesá.
Kontrolka w a príslušná správa sa
objavia pri každom cykle
zapaľovania, kým nebudú
pneumatiky nahustené na správne
hodnoty tlaku vzduchu.Informačné centrum vodiča 3 90.
Správy vozidla 3 90.
Defekt Defekt alebo významné podhustenie
pneumatiky uvádza rozsvietenie
kontrolky w spolu s kontrolkou C
3 86 a na informačnom centre vodiča
sa objaví príslušná správa. Zastavte
vozidlo a vypnite motor.
Tlak vzduchu v pneumatike 3 213,
súprava na opravu pneumatiky
3 172, rezervné koleso 3 178,
výmena kolesa 3 176.
Teplotná závislosť Tlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú.
Hodnota tlaku vzduchu v
pneumatikách zobrazená v
informačnom centre vodiča ukazuje
skutočný tlak. Preto je dôležité tlak
vzduchu v pneumatikách kontrolovať
so studenými pneumatikami.Funkcia opätovného učenia
Po výmene kolies sa systém TPMS
musí prepočítať.
Keď vozidlo stojí, vyberte stlačením
tlačidla na konci páčky stieračov
ponuku tlaku vzduchu v
pneumatikách na informačnom
centre vodiča. Aby sa spustil
prepočet, stlačte a podržte tlačidlo na približne 4 sekundy. V informačnom
centre vodiča sa zobrazí príslušná
správa.

Starostlivosť o vozidlo171
Proces učenia je dokončený po
prejdení približne 10 km alebo
10 minút. Systém v tomto čase
poskytuje len obmedzené informácie.
Ak nastane problém počas procesu
učenia, kontrolka w ostane svietiť a
na informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie.
Informačné centrum vodiča 3 90.
Správy vozidla 3 90.
Všeobecné informácie
Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu pneumatík
schválené firmou.
Súprava na opravu pneumatík
3 172.
Externé rádiové zariadenia s
vysokým výkonom môžu rušiť systém
TPMS.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému TPMS odmontovať
a vykonať ich servis v dielni.Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku vzorky.
Z bezpečnostných dôvodov musíte
pneumatiky vymeniť, keď je dezén
hlboký len asi 2-3 mm (zimné
pneumatiky: 4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov
odporúčame, aby sa hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nelíšila o viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.
Pneumatiky starnú dokonca i v
prípade, keď nie sú používané.
Odporúčame výmenu pneumatík
každých 6 rokov.
Výmena pneumatiky a
rozmery kolesa Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať rýchlomer a nominálny tlak vzduchu v
pneumatikách a vykonať ďalšie
úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť nálepku s tlakmi vzduchu v pneumatikách.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
znehodnoteniu vozidla.

172Starostlivosť o vozidloKryty kolies
Musia byť použité kryty diskov a
pneumatiky, ktoré sú schválené
firmou pre príslušné vozidlo a splňujú
všetky požiadavky na kombinácie
príslušných kolies a pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Reťaze na pneumatiky
Snehové reťaze je dovolené používať iba na poháňaných kolesách.
Na vozidlách s dvojitými zadnými
kolesami sa snehové reťaze smú
používať iba na vonkajších kolesách.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac než 15 mm
(vrátane zámku reťaze).
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Kryty kolies na oceľových ráfikoch sa
môžu dostať do kontaktu s niektorou
časťou snehových reťazí. V tomto
prípade ozdobné kryty odoberte.
So snehovými reťazami smiete ísť
maximálnou rýchlosťou 50 km/h a po
holej vozovke smiete ísť len krátko,
pretože reťaze by sa na tvrdej
vozovke veľmi rýchle opotrebovali a
mohli by prasknúť.
Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.
Súprava na opravu
pneumatiky Menšie poškodenie dezénu je možné
opraviť pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.

Starostlivosť o vozidlo173
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie steny
pneumatiky v blízkosti disku
nemôžete súpravou na opravu
pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte neutrál (mechanická
prevodovka) alebo zvoľte N
(automatizovaná mechanická
prevodovka).
Súprava na opravu pneumatiky je
umiestnená pod predným sedadlom.
K súprave sa dostanete posunutím
sedadla úplne dopredu a sklopením
operadla.
1. Vyberte súpravu na opravu pneumatiky spod predného
sedadla.
2. Vytiahnite kompresor.
3. Vyberte zvod(y) napájacieho kábla a vzduchovú hadicu z
úložných priestorov na spodnej
strane kompresora.
4. Naskrutkujte vzduchovú hadicu kompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.
5. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do držiaka na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.
6. Odskrutkujte čiapočku ventilu na defektnej pneumatike.
7. Naskrutkujte plniacu hadicu tesniaceho prostriedku na ventil
pneumatiky.
8. Kolískový spínač na kompresore musí byť v polohe O.

174Starostlivosť o vozidlo
9.Pripojte červený < napájací kábel
na kompresore k vývodu pomocného akumulátora 3 180.
Poznámky
V závislosti od modelu sa môže
svorka pre štartovanie pomocou
štartovacích káblov nachádzať na
ľavej alebo pravej strane
motorového priestoru.10. Pripojte čierny kábel ] ku
kostriacemu bodu vozidla, napr. k
bloku motora alebo skrutke
zavesenia motora.
Poznámky
V závislosti od typu súpravy na
opravu pneumatiky môže byť
potrebné pripojiť jeden vodič
napájacieho zdroja k napájacej
zásuvke alebo zásuvke zapaľovača
cigariet.
Pri tomto type nebude prítomný
červený < a čierny ] vodič
napájacieho zdroja.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežať motor.
11. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
12. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov. Potom začne
tlak klesať.
13. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.

Starostlivosť o vozidlo175
14. Predpísaný tlak v pneumatike bymal byť dosiahnutý počas
10 minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 213. Keď sa
dosiahne správny tlak, vypnite
kompresor nastavením
kolískového spínača do pozície
O .
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík (približne 2 m). Opäť
pripojte súpravu na opravu
pneumatík a pokračujte ešte
10 minút v plnení pneumatiky. Ak
požadovaný tlak nie je stále ešte
dosiahnutý, pneumatika je príliš
poškodená. Vyhľadajte pomoc v
servise.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom
vedľa ukazovateľa tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
15. Odpojte súpravu na opravu pneumatík.
16. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
17. Vyberte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou zo súpravy na opravu
pneumatík a upevnite ju do zorného poľa vodiča.
18. Naskrutkujte plniacu hadicu tesniaceho prostriedku na voľnú
prípojku na nádobke s tesniacou
hmotou. To zabráni úniku
tesniacej hmoty. Nádobu s
tesniacou hmotou odložte doplastového vrecka. Súpravu na
opravu pneumatík uložte pod
predné sedadlo.
19. Okamžite sa rozbehnite, aby sa tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Prejdite
približne 10 km, nie však dlhšie
než 10 minút, zastavte sa a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompresora
pritom naskrutkujte priamo na
ventil a kompresor.
20. Ak je tlak vzduchu vyšší než 3,1 bar, upravte ho na správnu
hodnotu. Opakujte postup, kým
tlak neprestane unikať.

176Starostlivosť o vozidlo
Ak tlak poklesol pod 3,1 bar,
vozidlo nesmiete ďalej používať. Vyhľadajte pomoc v servise.
21. Súpravu na opravu pneumatík uložte pod predné sedadlo.
Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne
ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Vstavaný bezpečnostný pretlakový
ventil sa otvára pri tlaku 7 barov.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 172.
Vykonajte nasledujúce prípravy a dodržujte nasledujúce pokyny:
■ Zaparkujte vozidlo na rovnom, pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
■ Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý stupeň alebo
spiatočku (mechanická
prevodovka) alebo zvoľte N
(automatizovaná mechanická
prevodovka).
■ Vypnite pneumatické odpruženie 3 121.
■ Vytiahnite rezervné koleso 3 178.
■ Nikdy nemeňte zároveň viac ako jedno koleso.
■ Zdvihák používajte len a výmenu kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo letných
pneumatík.
■ Zdvihák je bezúdržbový.■ Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte položiť pevnú
podložku (hrúbka max. 1 cm).
■ Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
■ Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
■ Neštartujte motor, keď je vozidlo zdvihnuté na zdviháku.
■ Pred nasadením kolesa očistite skrutky/matice a ich závity.9 Varovanie
Nenanášajte mazivo na skrutky
kolies, matice kolies a kužeľ
matice kolesa.
1. Stiahnite ozdobný kryt kolesa pomocou priloženého háku.
Náradie vozidla 3 166.
2. Nasaďte pevne kľúč na kolesá na
skrutky/matice a každú povoľte o
polovicu otáčky.

Starostlivosť o vozidlo177
3. Vozidlá s pohonom prednýchkolies:
Pri dvíhaní vozidla umiestite
koncovku zdvíhadla pod otvor na
dvíhanie v blízkosti vymieňaného
kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák
umiestnený správne. Základňa
zdviháka musí byť priamo pod
otvorom pre zdvihák, aby nedošlo
ku skĺznutiu zdviháka.
Na zdvihák nainštalujte kľúč na
kolesá a zdvihnite vozidlo
otáčaním kľúča, až kým sa koleso nezdvihne zo zeme.
Vozidlá s pohonom zadných
kolies:
Venujte pozornosť návodu
priloženému k hydraulickému
zdviháku a súčasti zostavte podľa
uvedených pokynov.
Umiestnite adaptér k najbližšiemu
dvíhaciemu bodu pri vymieňanom
kolese.
Uistite sa, že je zdvihák umiestnený správne. Hlava
zdviháku musí byť na jednej
úrovni s dvíhacím otvorom.
Pumpujte zdvihák tlakom na kľúč
na koleso, aby sa podstavec
dostal na správne miesto.
Zdvihnite vozidlo tlakom na kľúč
na koleso, kým sa koleso
nezdvihne zo zeme.
4. Úplne odskrutkujte skrutky/matice
kolesa a očistite ich tkaninou.
Matice/skrutky kolesa uložte na
miesto, kde sa neznečistia.
5. Vymeňte koleso.
6. Naskrutkujte skrutky/matice kolesa.
7. Vozidlo spustite na zem.
8. Nasaďte pevne kľúč na kolesá na
skrutky/matice a každú dotiahnite
v poradí do kríža. Uťahovací
moment: 172 Nm (pohon

178Starostlivosť o vozidlo
predných kolies), 235 Nm (pohon
zadných kolies s dvojitými
zadnými kolesami), 264 Nm (pohon zadných kolies s
jednoduchými zadnými
kolesami).
9. Nasaďte kryt kolesa.
Poznámky
Ak používate skrutky na
zabezpečenie kolies proti krádeži,
naskrutkujte ich čo najbližšie k
ventilu pneumatiky (v opačnom
prípade sa nebude musieť dať
namontovať kryt kolesa).
10. Uložte vymenené koleso a náradie vozidla 3 178, 3 166.
11. Nové koleso nechajte vyvážiť na vozidle. Čo najskôr skontrolujte
tlak vzduchu v nainštalovanej
pneumatike 3 213, ako aj
uťahovací moment skrutiek/matíc kolesa.
Poškodenú pneumatiku nechajte vymeniť alebo opraviť.Rezervné koleso
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 172.
Ak montujete rezervné koleso, ktoré
je iné ako ostatné kolesá, toto koleso
môže byť klasifikované ako
dojazdové rezervné koleso a platí
preň príslušné obmedzenie rýchlosti
aj v prípade, ak na to neodkazuje
žiadny štítok. Vyhľadajte pomoc v
servise, aby skontrolovali platné
rýchlostné obmedzenie.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Rezervné koleso je uchytené pod
podvozkom pomocou navijaku a
pripevňuje sa lankom pomocou kľúča na kolesá a adaptéra.
Ak dôjde k defektu pneumatiky na
plne naloženom vozidle, môže byť
nutné dvihnúť vozidlo, aby ste mali
prístup k rezervnému kolesu.
Ak chcete uvoľniť rezervné koleso,
povoľte lanko pomocou kľúča na
koleso a adaptérov a spustite koleso
až na zem.