OPEL MOVANO_B 2015 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen159
Bemærkninger
Afhængigt af dækreparationssæt‐
type kan det være nødvendigt at til‐
slutte den enkelte strømforsynings‐
ledning til stikdåsen eller cigarettæn‐ derstikket.
Ved denne type findes den røde <
og sorte ] strømforsyningsledning
ikke.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.
11. Sæt vippekontakten på kompres‐
soren i stilling I. Der fyldes tæt‐
ningsmiddel i dækket.
12. Kompressortrykmåleren viser kortvarigt op til 6 bar. Derefter be‐
gynder trykket at falde.
13. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket. Der‐ efter fyldes dækket med luft.
14. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 10 minutter. Dæktryk
3 195. Når det korrekte tryk er
opnået, slukkes kompressoren
ved at sætte vippekontakten i stil‐
ling O.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke nås inden 10 minutter, skal lappe‐ sættet afmonteres. Hjulene drejes
én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke (ca. 2 meter). Monter
lappesættet igen og fortsæt på‐
fyldningen i 10 minutter. Nås det
foreskrevne dæktryk fortsat ikke,
er dækket for beskadiget. Søg
hjælp på et værksted.
Slip overskydende tryk ud med
knappen ved siden af manome‐
tret.
Kompressoren må ikke køre i
mere end 10 minutter ad gangen.
15. Afmonter lappesættet. Skru tæt‐ ningsmiddel-fyldeslangen på den
frie studs på flasken med tæt‐
ningsmiddel. Således undgås det,
at tætningsmidlet løber ud. An‐
bring lappesættet under forsædet.
16. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
17. Anbring mærkaten fra lappesæt‐ tet med den højst tilladte hastig‐
hed i førerens synsfelt.

160Pleje af bilen
18. Fortsæt kørslen med det samme,så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i hele dækket. Stands efter
at have kørt ca. 10 km, dog senest efter 10 minutter, og kontroller
dæktrykket ved hjælp af kompres‐
soren. Luftslangen skrues direkte
på dækventilen og kompressoren.
19. Hvis dæktrykket er over 3,1 bar, korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under 3,1 bar, må der ikke længere kø‐
res i bilen. Søg hjælp på et værk‐
sted.
20. Anbring lappesættet under forsæ‐
det.
Bemærkninger
Køreegenskaberne påvirkes stærkt
af det reparerede dæk. Derfor skal
dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst 30 minutter.
Den indbyggede sikkerhedsventil
åbner, når trykket når 7 bar.
Bemærk sættets udløbsdato. Der‐
efter er tætningsevnen ikke længere sikret. Se holdbarhedsangivelserne
på flasken.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold
til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
De medfølgende adaptere kan an‐ vendes til oppumpning af andre ting
som f.eks. bolde, luftmadrasser,gummibåde. De sidder på undersi‐
den af kompressoren. De tages ud
ved at skrue kompressorens luft‐
slange på og tage adapteren ud.
Hjulskift
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 158.
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
■ Parker bilen på et vandret, fast og skridsikkert underlag. Ret forhju‐
lene ligeud.
■ Træk parkeringsbremsen og sæt bilen i første gear eller bakgear.
■ Sluk for luftaffjedringssystemet 3 111.
■ Tag reservehjulet ud 3 162.
■ Udskift aldrig mere end ét hjul ad gangen.
■ Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til skiftmellem sommer- og vinterdæk.
■ Donkraften er vedligeholdelsesfri.

Pleje af bilen161
■ Er underlaget blødt, skal der an‐bringes et stabilt underlag under
donkraften (maks. 1 cm tykt).
■ Personer eller dyr må ikke opholde
sig i den løftede bil.
■ Kryb ikke ind under den løftede bil.
■ Start ikke motoren, mens bilen er løftet op med donkraften.
■ Rengør hjulbolte/møtrikker og de‐ res gevind, inden hjulet monteres.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolt, hjulmøtrik og
hjulmøtrikkens konus.
1. Afmonter hjulkapslen med den medfølgende krog. Bilens værktøj
3 151.
2. Montér hjulnøglen, og kontrollér at den sidder korrekt, løsn derpå
alle hjulbolte/-møtrikker en halv
omdrejning.
3. Biler med forhjulstræk:
Løft bilen ved at anbringe tappen
på donkraftens løfteplade under
det donkrafthul, der findes nær‐
mest det aktuelle hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkraftfoden skal stå
på jorden direkte under donkraft‐
hullet på en sådan måde, at den
ikke kan glide.
Fastgør hjulnøglen på donkraften,
og løft bilen ved at dreje nøglen,
indtil hjulet er frit af jorden.
Biler med baghjulstræk:
Vær opmærksom på betjenings‐
vejledningen, der fulgte med den hydrauliske donkraft, og saml de
krævede dele som angivet.

162Pleje af bilen
Anbring mellemstykket ved don‐
krafthullet tættest på det pågæl‐
dende hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkrafthovedet skal
være i niveau med donkrafthullet.
Pump donkraften ved at trykke på
hjulnøglen for at anbringe basis‐
pladen korrekt.
Løft bilen ved at trykke hjulnøglen, indtil hjulet er frit af jorden.
4. Skru hjulboltene/møtrikkerne helt ud, og tør dem af med en klud.
Læg hjulboltene/møtrikkerne et
sted, hvor gevindene ikke bliver
snavsede.
5. Skift hjulet.
6. Skru hjulboltene/møtrikkerne i.
7. Sænk bilen.
8. Montér hjulnøglen, og kontrollér at den sidder korrekt, spænd
derpå alle hjulbolte/-møtrikker
over kors. Tilspændingsmomen‐
tet er: 172 Nm (forhjulstræk),
235 Nm (baghjulstræk med tvillin‐
gebaghjul), 264 Nm (baghjulstræk
med enkelt baghjul).9. Sæt hjulkapslen på igen.
10. Læg det udskiftede hjul 3 162 og
værktøjssættet på plads 3 151.
11. Få det nye hjul afbalanceret på bi‐
len. Kontroller dæktrykket på det
monterede dæk 3 195. Få hjul‐
boltenes/møtrikkernes tilspæn‐
dingsmoment kontrolleret så hur‐
tigt som muligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐
pareret.
Reservehjul
I stedet for reservehjul kan bilen være
forsynet med et lappesæt 3 158.
Hvis der monteres et reservehjul, der er anderledes end de øvrige hjul,
klassificeres det muligvis som et nød‐
hjul, og de tilsvarende hastigheds‐
grænser gælder, selvom dette ikke angives på nogen etiket. Indhent as‐
sistance af et værksted for at fastslå,
hvilken hastighedsgrænse der gæl‐
der.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Reservehjulet er anbragt under bilens ramme med et spil og sikret ved at
spænde et kabel med hjulnøglen og
mellemstykket.
Det kan være nødvendigt at hæve bi‐ len med donkraften for at få adgang
til reservehjulet på en fuldt lastet bil
med et fladt bagdæk.

Pleje af bilen163
For at frigøre reservehjulet skal man
løsne kablet med hjulnøglen og mel‐
lemstykkerne og sænke hjulet helt.
Forsigtig
Brug kun hjulnøglen og adapteren til at sænke reservehjulet.
Det er forbudt at bruge trykluft‐
sværktøj. Det kan medføre, at ka‐
beltrækket og udstyr bliver beska‐
diget.
Anbring hjulet opretstående, fjern bolt
fra holder, og frigør hjulet fra kablet.
Biler med tvillingebaghjul har en eks‐
tra bæreplade fastgjort til reservehju‐
let. Inden hjulet kan bruges, skal mø‐
trikken skrues løs og bærepladen fjer‐ nes.Ved genmontering af et reservehjul
skal monteringspladen (køretøjer med tvillingbaghjul) først påsættes og
sikres med møtrikken.
Anbring hjulet opretstående og før
dernæst kablet fra hjulets bagside (si‐ den uden dækventil) og gennem hju‐
lets midte. Fastgør holderen og bol‐
ten, kontroller korrekt anbringelse, og at hjulets forside (siden med dækven‐til) peger nedad, når det er genmon‐teret.
Anbring hjulet under bilens ramme og spænd så kablet med hjulnøglen og
mellemstykkerne, indtil hjul er fast‐
gjort i helt løftet position.

164Pleje af bilen9Advarsel
Sørg for, at hjulets forside (siden
med dækventil) peger nedad, når reservehjulet genmonteres underbilens ramme.
Nødhjul
Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Monter kun ét nødhjul. Kør ikke hurti‐ gere end 80 km/t. Kør langsomt i
sving. Kør kun midlertidigt på nødhju‐ let.
Hvis bilen får et punkteret dæk bagtil,
mens et andet køretøj trækkes, skal
nødhjulet monteres foran og det nor‐ male dæk bagtil.
Snekæder 3 157.
Sommer- og vinterdæk
Hvis De anvender vinterdæk, kan re‐
servehjulet stadig have et sommer‐
dæk monteret.
Hvis De anvender reservehjulet, når
det er monteret med et sommerdæk,
kan bilens køreegenskaber påvirkes,
især på glatte vejbaner.
Dæk med foreskrevet omløbsretning Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen angives af af et symbol
(f.eks. en pil) på dæksiden.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
■ Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret så hurtigt som muligt.
■ Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
■ Kør specielt forsigtigt når det regner
eller sner.Starthjælp
Brug ikke en hurtiglader til at starte.
Hvis batteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
batteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå kontakt med øjne, hud, tøj
og lakerede overflader. Væsken indeholder svovlsyre, der er ska‐
delig ved direkte kontakt.

Pleje af bilen165Forsigtig
Luftaffjedringssystemet skal sluk‐
kes inden starthjælp.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.
■ Undgå elektriske gnister eller åben ild i nærheden af bilbatteriet.
■ Et fladt bilbatteri kan fryse allerede ved en temperatur på 0 °C. Et fros‐
set bilbatteri skal tøs op, før start‐
kablerne tilsluttes.
■ Brug beskyttelsesbriller og beskyt‐ telsesbeklædning ved håndtering
af bilbatteriet.
■ Brug et starthjælpsbatteri med samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) må ikke ligge væ‐
sentligt under kapaciteten for det afladede bilbatteri.
■ Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 25 mm 2
.
■ Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
■ Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
■ Sluk for luftaffjedringssystemet.
■ Bøj dig ikke ind over bilbatteriet ved
start med startkabler.
■ Det ene kabels polklemmer må ikke
berøre det andet kabels klemmer.
■ Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjælpen.
■ Aktiver parkeringsbremsen; gear‐ kassen skal stå i frigear.Starthjælpspolklemme
Hvis bilens batteri er afladet, gør
starthjælpspolklemmen det muligt at
starte bilen, uden at det er nødvendigt
med adgang til batteriet inde i bilen.
Starthjælpspolklemmen sidder i mo‐
torrummet og kan ses ved mærket
" < " på den røde isoleringsafdækning.
Løft op i den røde isoleringsafdæk‐
ning for at få adgang til polforbindel‐
sen.
Sørg for, at den røde isoleringsaf‐
dækning smækkes tilbage på plads,
når den ikke er i brug.

166Pleje af bilen
Procedure for start med
startkabler
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐ tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til starthjælpspolklemmen i
bilen med det afladede bilbatteri.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Tilslut så langt væk
som muligt fra det afladede bilbat‐ teri, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der yder
starthjælp.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte bør
foregå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.
4. Tænd for elektriske forbrugsenhe‐
der (f.eks. forlygter, el-bagrude) i
den bil, der modtager strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, nårkablerne skal fjernes.Kørsel med påhæng
Bugsering af bilen Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 151.
Frakobl dækslet med et velegnet
værktøj og fjern.
Skru trækøjet med urets retning ind i det forreste bugseringspunkt, og
spænd helt med hjulnøglen.
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i trækøjet, al‐
drig i kofangeren eller forhjulsophæn‐
get.

Pleje af bilen167Forsigtig
Bugser ikke bilen bagfra. Det for‐
reste trækøje må kun bruges til
bugsering og ikke til bjærgning af
et køretøj.
Sæt tændingen til for at frigøre ratlås
og muliggøre brug af stoplys, horn og vinduesvisker.
Sluk for luftaffjedringssystemet
3 111.
Gear i frigear.
Hvis man ikke kan skifte til frigear (N) i en automatiseret gearkasse, må bi‐
len kun bugseres, når de trækkende hjul løftet fri af jorden.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Når motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.
Aktiver recirkulationssystemet 3 94
og luk ruderne, så udstødningsgas‐
sen fra bugserkøretøjet ikke kan
trænge ind.
Søg hjælp på et værksted.
Efter bugsering skrues trækøjet ud,
og dækslet trykkes i.
Bugsering af en anden bil
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i det bageste
trækøje, aldrig i bagakslen eller hjul‐
ophænget.
Det bageste trækøje må kun benyttes til bugsering og ikke til bjergning.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgåryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.

168Pleje af bilenKosmetisk plejeUdvendig pleje
Låse
Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun optøningsmiddel, hvis det er ab‐
solut nødvendigt. Midlerne er affed‐
tende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
et optøningsmiddel.
Vask
Miljøet har indflydelse på lakken. Der‐
for er det nødvendigt regelmæssigt at vaske og vokse lakken på bilen. Hvis
bilen vaskes i vaskemaskine, vælg da
et program med voksbehandling.
Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lakken, og bør derfor fjernes med det samme.
Hvis bilen vaskes i vaskemaskine,
skal anvisningerne fra vaskemaski‐
nens fabrikant følges. Der skal sluk‐kes for forrudeviskerne. Antenne og
udvendigt tilbehør som fx tagbagage‐
bærer mv. skal skrues af.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på 4 til 9.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Få dørhængslerne på alle døre smurt på et værksted.
Motorrummet må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Til slut skal bilen skylles grundigt og
aftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐
det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.
Tjærepletter på lakken må ikke fjer‐
nes med hårde genstande. Benyt tjæ‐ refjernemiddel på lakerede overfla‐
der.
Lygter Forlygteglas og andre lygteglas er af
plast. Der må ikke benyttes skurende,
ætsende eller aggressive midler eller
isskraber. Må ikke rengøres i tør til‐
stand.
Polering og voksbehandling
Bilen skal vokses regelmæssigt (se‐
nest når vandet ikke længere preller
af). Ellers tørrer lakken ud.
Polering er kun påkrævet, hvis lakken er blevet mat, eller hvis der har sat sig
faste partikler i den.
Lakpolish med silikone danner en be‐
skyttende film, som gør voksbehand‐
ling overflødig.
Karrosseridele af plast må ikke be‐
handles med voks eller poleringsmid‐ ler.