TPMS OPEL MOVANO_B 2015 Manual de Instruções (in Portugues)

Conservação do veículo1699Aviso
Se a pressão for demasiado
baixa, pode causar o
sobreaquecimento e danos
internos nos pneus, resultando na separação do piso e mesmo no
rebentamento do pneu a altas
velocidades.
Tracção às rodas traseiras, com
rodado traseiro duplo Quando insuflar o pneu exterior, o
tubo flexível de enchimento deve ser
passado entre ambas as rodas.
Sistema de controlo da
pressão dos pneus
O Sistema de Controlo da Pressão dos Pneus (TPMS) usa tecnologia de
radiofrequência e sensores para
verificar os níveis de pressão dos
pneus.
Atenção
O sistema de controlo da pressão
dos pneus avisa apenas se os
pneus estão com pouca pressão e não substitui a manutenção
regular dos pneus por parte do condutor.
Todas as rodas devem possuir
sensores de pressão e os pneus
devem possuir a pressão prescrita.
Advertência
Nos países onde o sistema de
controlo da pressão dos pneus é exigido legalmente, a utilização de
rodas sem sensores de pressão
invalidará a aprovação do tipo de
veículo.
Os sensores TPMS monitorizam a
pressão do ar nos pneus e
transmitem as leituras da pressão do
ar a um receptor situado no veículo.
Cada pneu, incluindo o
sobresselente, deve ser verificado a
frio, mensalmente, e cheio à pressão recomendada na etiqueta de pressão
do pneu.
Pressão dos pneus no visor É possível mostrar as pressões
actuais dos pneus no Centro de
Informação do Condutor 3 91.
Com o veículo parado, premir
repetidamente o botão na
extremidade da alavanca do limpa-
-pára-brisas até surgir o menu da
pressão dos pneus.

170Conservação do veículo
Condição de pressão baixa dospneus
A condição detectada de pressão
baixa dos pneus é indicada pelo
acendimento da luz de aviso w 3 88
e a apresentação da mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor.
Se a luz de aviso w se acender, parar
logo que possível e encher os pneus
de acordo com o recomendado
3 214.
Após o enchimento, a condução
poderá ser necessária para a
actualização dos valores da pressão
dos pneus no Centro de Informação
do Condutor. Durante esse período
de tempo, w poderá acender-se.
Se w se acender a baixa temperatura
e se apagar depois de algum tempo
de condução, isto pode ser um
indicador de leitura de pressão baixa. Verificar a pressão dos pneus.
Se a pressão dos pneus tiver de ser
reduzida ou aumentada, desligar o
motor.
Montar apenas rodas com sensores
de pressão, caso contrário a pressão
dos pneus não é apresentada e w
pisca durante vários segundos,
ficando em seguida aceso
continuamente, em conjunto com a
luz de aviso A 3 86 e a mensagem
correspondente apresentada no
Centro de Informação do Condutor.
Uma roda sobresselente ou roda
sobresselente temporária não está
equipada com sensores de pressão.
O TPMS não está operacional para
estas rodas. Para as outras três
rodas, o TPMS permanece
operacional.A luz de aviso w e a mensagem
correspondente surgem a cada ciclo
de ignição até que os pneus sejam
cheios segundo a pressão correcta
dos mesmos.
Centro de Informação do Condutor
3 91.
Mensagens do veículo 3 92.
Furo A existência de um furo ou de um
pneu com pressão demasiado baixa
é indicada pelo acendimento da luz
de aviso w, juntamente com C 3 87
e a apresentação da mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor.
Pressão dos pneus 3 214, Kit de
reparação de pneus 3 174, Roda
sobresselente 3 179, Substituição
de roda 3 177.

Conservação do veículo171
Sujeição à temperaturaA pressão dos pneus depende da
temperatura do pneu. Durante a
condução a temperatura e a pressão
dos pneus aumentam. Assim, é
importante verificar a pressão com os pneus frios.
Função de reaprendizagem
Depois de substituir as rodas, é
necessário efectuar o recálculo do
TPMS.
Com o veículo parado, seleccionar o menu de pressão dos pneus no
Centro de Informação do Condutor
premindo o botão na extremidade da
alavanca do limpa-pára-brisas.
Premir continuamente o botão
durante aproximadamente
3 segundos para inicializar o novo
cálculo. No Centro de Informação do
Condutor é apresentada uma
mensagem correspondente.
Poderá ser necessário conduzir
durante vários minutos para concluir
o processo de reaprendizagem.
Se ocorrer um problema durante o
processo de reaprendizagem, é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do
Condutor.
Centro de Informação do Condutor
3 91.
Mensagens do veículo 3 92.
Informação geral
A utilização de kits de reparação dos
pneus líquido à venda no mercado
pode prejudicar o funcionamento do
sistema. Podem ser utilizados kits de reparação de pneus aprovados pelo
fabricante.
Kit de reparação dos pneus 3 174.O equipamento de rádio externo de
alta potência poderá interferir com o
TPMS.
Sempre que os pneus são
substituídos, é necessário desmontar
os sensores do TPMS pneus e
proceder à sua manutenção numa oficina.
Avaria
O TPMS não funciona correctamente se um ou mais sensores estiverem
em falta ou inoperacionais. Quando o
sistema detecta uma anomalia, w fica
intermitente durante vários segundos
e em seguida acende-se. Além disso, é apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor.
A luz de aviso w e a mensagem
correspondente surgem em cada ciclo de ignição até que o problema
seja corrigido.
Algumas das situações que podem
causar o seu aparecimento são:
■ Um dos pneus foi substituído pelo pneu sobresselente que não tem
um sensor TPMS.

172Conservação do veículo
■ O processo de reaprendizagemdos sensores TPMS não foi
concluído com êxito. A luz de aviso
w e a mensagem correspondente
devem apagar-se depois de o
processo de reaprendizagem dos
sensores ser concluído com êxito.
■ Um ou mais sensores TPMS estão
em falta ou danificados. A luz de
aviso w e a mensagem
correspondente devem apagar-se
quando os sensores TPMS estão
instalados e o processo de
reaprendizagem dos sensores é
realizado com êxito. Consultar uma oficina para o serviço.
■ Pneus sobresselentes ou rodas não correspondem aos pneus ou
rodas do equipamento original.
Pneus e jantes diferentes das
recomendadas podem impedir o
TPMS de funcionarem
correctamente.
■ A utilização de dispositivos electrónicos ou a presença próximo
de instalações que usem radio-
-frequências similares ao TPMSpodem provocar as anomalias nos
sensores TPMS.
Se o TPMS não estiver a funcionar correctamente, não pode detectarou sinalizar uma situação de
pressão dos pneus baixa.
Consultar uma oficina para o
serviço se a luz de aviso w se
acender e for apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor.
Profundidade do relevo Verificar a profundidade do rasto a
intervalos regulares.
Os pneus devem ser substituídos por
razões de segurança quando a
profundidade do rasto for de
2 mm - 3 mm (4 mm para pneus de
Inverno).
Por razões de segurança é
recomendado que a profundidade do piso dos pneus no mesmo eixo nãoseja diferente em mais do que 2 mm.
A profundidade de rasto mínima
permitida por lei (1,6 mm) terá sido atingida quando o rasto tiver sido
gasto até um dos indicadores de
desgaste do rasto (TWI). A sua
posição é indicada pelas marcas na
parede lateral.
Se existir maior desgaste à frente do
que atrás, colocar as rodas dianteiras atrás e as traseiras à frente
periodicamente. Certificar-se que o
sentido da rotação das rodas é o
mesmo que anteriormente.