OPEL MOVANO_B 2015 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito159Rengas- ja vannekoon
muuttaminen
Jos käytetään muita kuin tehtaalla
asennettujen renkaiden kokoja, no‐
peusmittari ja renkaiden nimellis‐ paine on mahdollisesti ohjelmoitava
uudelleen ja autoon on ehkä tehtävä
muita muutoksia.
Kun jälkiasennetaan toisen rengas‐
koon renkaat, rengaspainetarra on
vaihdatettava.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja mitä‐
töidä auton tyyppihyväksynnän.
Pölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐
sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pö‐
lykapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää kos‐
kevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan hy‐
väksymiä pölykapseleita ja renkaita,
renkaissa ei saa olla vanteen suoja‐
reunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen
jäähdytystä.9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Lumiketjut
Lumiketjuja saa käyttää vain vetä‐
vissä pyörissä.
Jos autossa on takaparipyörät, lumi‐
ketjuja saa käyttää vain ulommissa
pyörissä.
Käytä pienilenkkisiä lumiketjuja, joi‐
den ulkonema lukkoineen renkaan kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐ tään 15 mm.9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Teräspyörien suojukset saattavatkoskettaa ketjujen osia. Tällaisissa
tapauksissa pyöräsuojukset on irro‐
tettava.
Lumiketjuja saa käyttää vain enintään 50 km/h nopeudella, ja ajettaessa lu‐
mettomilla teillä niitä saa käyttää vain
lyhyitä aikoja, koska ne kuluvat no‐
peasti kovalla tienpinnalla ja saatta‐ vat katketa.
Tilapäisvarapyörässä ei saa käyttää
lumiketjuja.

160Auton hoitoRenkaankorjaussarjaRenkaan kulutuspinnan pienet vau‐
riot voidaan korjata renkaankorjaus‐
sarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä ren‐
kaasta.
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
4 mm:n suuruisia tai sijaitsevat van‐
teen lähellä renkaan sivuseinässä, ei
voida korjata renkaankorjaussarjalla.9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen rat‐
kaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Jos autosta on puhjennut rengas:
Kytke seisontajarru ja kytke ykkös- tai peruutusvaihde.
Renkaanpaikkaussarja sijaitsee
etuistuimen alla. Työnnä istuin täysin
taakse ja käännä selkänoja, jotta pää‐
set sarjaan käsiksi.
1. Ota renkaankorjaussarja pois etuistuimen alta.
2. Poista kompressori.
3. Poista virransyöttöjohto ja ilma‐ letku kompressorin alapinnalla
olevista säilytyslokeroista.
4. Ruuvaa kompressorin ilmaletku tiivisteainepullon liitäntään.
5. Asenna tiivisteainepullo kompres‐
sorissa olevaan pitimeen.
Aseta kompressori renkaan lä‐
helle siten, että tiivisteainepullo
on pystyssä.
6. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.
7. Ruuvaa tiivistysaineen täyttöletkurengasventtiiliin.
8. Kompressorin keinukytkimen on oltava asennossa O.
9. Liitä kompressorin punainen <
virransyöttöjohto apukäynnistys‐
napaan 3 166.
10. Liitä musta ] virransyöttöjohto
käynnistettävän auton maadoitus‐ pisteeseen, esimerkiksi sylinteri‐
ryhmään tai moottorin kannatti‐
men ruuviin.
Huomautus
Renkaankorjaussarjasta riippuen
saattaa olla tarpeen kytkeä

Auton hoito161
yksittäinen virtajohto virtapistokkee‐
seen tai savukkeensytyttimeen.
Tälle tyypille punainen < ja
musta ] virtajohto eivät ole käytet‐
tävissä.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐
tuisi.
11. Aseta kompressorin keinukytkin asentoon I. Rengas täytetään tii‐
vistysaineella.
12. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään 6 bar. Sitten
paine alkaa laskea.
13. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täytetään il‐
malla.
14. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
on saavutettava 10 minuutin si‐
sällä. Rengaspaine 3 197. Sam‐
muta kompressori kääntämällä
keinukytkin asentoon O, kun oi‐
kea paine on saavutettu.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei saavuteta 10 minuutin ku‐
luessa, irrota renkaankorjaus‐
sarja. Siirrä autoa renkaan yhden
kierroksen verran (n. 2 metriä).
Kytke renkaankorjaussarja uudel‐ leen ja jatka täyttöä 10 minuuttia.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei edelleenkään saavuteta,
rengas on vaurioitunut liian pa‐
hasti. Käänny korjaamon puo‐
leen.
Poista liika rengaspaine painemit‐
tarin vieressä olevalla painik‐
keella.
Älä käytä kompressoria
10 minuuttia kauempaa.
15. Irrota renkaankorjaussarja. Ruu‐ vaa tiivistysaineen ilmaletku tiivis‐tysainepullon vapaaseen liitän‐
tään. Silloin tiivistysaine ei vuoda
ulos. Säilytä renkaankorjaussar‐
jaa etuistuimen alla.
16. Pyyhi pois mahdollisesti ulos va‐ lunut tiivistysaine kankaalla.
17. Kiinnitä renkaanpaikkaussarjan mukana tuleva tarra, johon on
merkitty suurin sallittu nopeus,
kuljettajan näkökenttään.

162Auton hoito
18.Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen ta‐
saisesti. Pysähdy n. 10 km:n,
korkeintaan 10 minuutin, ajomat‐
kan jälkeen ja tarkasta rengas‐
paine kompressoria käyttäen.
Ruuvaa ilmaletku suoraan ren‐
kaan venttiiliin ja kompressoriin.
19. Jos rengaspaine on yli 3,1 baaria,
korjaa ohjearvoon. Toista toimen‐
pidettä, kunnes painehäviötä ei
enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut alle
3,1 baariin, autolla ei saa enää
ajaa. Käänny korjaamon puoleen.
20. Säilytä renkaankorjaussarjaa etuistuimen alla.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet.
Siksi rengas on vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 minuutiksi.
Sisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu 7 baarin kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta en‐
nen -päiväys. Tämän päivämäärän
jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo uu‐
teen. Hävitä pullo voimassa olevien
määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta voi‐
daan käyttää n. -30 °C lämpötilasta
lähtien.Mukana olevia sovittimia voidaan
käyttää esim. rantapallojen, ilmapat‐ jojen, kumiveneiden ym. täyttöön.
Ne sijaitsevat kompressorin alapin‐
nalla. Poista ne ruuvaamalla komp‐
ressorin ilmaletku paikalleen ja pois‐
tamalla sovitin.
Pyörän vaihto Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 160.
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
■ Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitä‐
välle alustalle. Aseta etupyörät suo‐
raanajoasentoon.
■ Kytke seisontajarru ja kytke ykkös- tai peruutusvaihde.
■ Kytke ilmajousitusjärjestelmä pois päältä 3 113.
■ Ota varapyörä esiin 3 164.
■ Vaihda aina vain yksi pyörä kerral‐ laan.
■ Käytä tunkkia vain pyörän vaihta‐ miseen rengasrikkotapauksessa,
älä talvi- tai kesärenkaiden vaih‐
toon.

Auton hoito163
■ Tunkki on huoltovapaa.
■ Jos alusta on pehmeä, aseta nos‐ turin alle tukeva lauta (enint. 1 cm
paksu).
■ Nosturin varassa olevassa autossa
ei saa olla ihmisiä tai eläimiä.
■ Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
■ Älä käynnistä moottoria auton ol‐ lessa nosturin varassa.
■ Puhdista pyöränpultit/-mutterit ja niiden kierteet ennen pyörän asen‐
nusta.9 Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.
1. Irrota pyörän suojus mukana toi‐ mitetulla koukulla. Auton työkalut
3 153.
2. Aseta pyöränavain varmistaen, että se asettuu lujasti paikalleen,
ja löysää jokaista pyöränpulttia/-
mutteria puoli kierrosta.
3. Etuvetoiset autot:
Nosta auto ylös asettamalla nos‐
turin nostoalustan tappi kyseistä
pyörää lähimpänä olevaan nosto‐
reikään.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen. Nosturin kan‐
nan on oltava maassa heti nosto‐ reiän alapuolella siten, että se ei
lipsu.
Kiinnitä pyöränmutteriavain nos‐
turiin ja nosta auto kääntämällä
avainta, kunnes pyörä on irti
maasta.
Takavetoiset autot:
Huomioi hydraulinosturin mukana toimitetut käyttöohjeet ja kokoa
osat ohjeiden mukaisesti.

164Auton hoito
Aseta sovitin kyseistä pyörää lä‐
himpänä olevaan nostoreikään.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen. Nosturin pään
on oltava samalla tasolla nosto‐
reiän kanssa. Pumppaa nosturia
painamalla pyöränmutteriavainta,
jotta saat pohjalevyn oikein pai‐
kalleen.
Nosta auto ylös painamalla pyö‐
ränmutteriavainta, kunnes pyörä
on irti maasta.
4. Avaa pyöränpultit/-mutterit koko‐ naan ja pyyhi puhtaiksi kangaspa‐
lalla.
Aseta pyöränpultit/-mutterit paik‐
kaan, jossa kierteet eivät li‐
kaannu.
5. Vaihda pyörä.
6. Kierrä pyöränpultit/-mutterit kiinni.
7. Laske auto alas.
8. Aseta pyöränavain varmistaen, että se asettuu lujasti paikalleen,
ja kiristä jokainen pyöränpultti/-
mutteri ristikkäisessä järjestyk‐
sessä. Kiristystiukkuus on:
172 Nm (etuvetoinen auto),235 Nm (takavetoinen auto taka‐
paripyörillä), 264 Nm (takavetoi‐
nen auto yksillä takapyörillä).
9. Asenna pyöräsuojus takaisin.
10. Aseta vaihdettu pyörä 3 164 ja
työkalut 3 153 säilytyspaikkoi‐
hinsa.
11. Tasapainotuta uusi pyörä au‐ tossa. Tarkista autoon asennetunpyörän rengaspaine 3 197 ja
pyöränpulttien/-mutterien kiristys‐
momentti mahdollisimman pian.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas.
Varapyörä
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 160.
Jos asennetaan muista pyöristä poik‐ keava varapyörä, tämä pyörä saate‐
taan luokitella tilapäisvarapyöräksi, jolloin sitä koskevat vastaavat no‐
peusrajoitukset, vaikka tämä ei il‐
mene mistään merkinnästä. Käänny
korjaamon puoleen soveltuvan no‐
peusrajoituksen tarkistamiseksi.Huomio
Jos asennettu varapyörä on pie‐
nempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐ nen rengas mahdollisimman pian.
Varapyörää pidetään auton rungon
alla nosturin avulla ja se kiinnitetään
kiristämällä vaijeri pyöränmutteria‐
vainta ja sovitinta käyttäen.
Auto on ehkä nostettava ylös, jotta
täyteen kuormatun auton, jonka taka‐ rengas on puhjennut, varapyörään
pääsee käsiksi.

Auton hoito165
Vapauta varapyörä löysäämällä vai‐
jeri pyöränmutteriavaimella ja sovitti‐
milla ja laske pyörä täysin alas.
Huomio
Käytä vain pyöränmutteriavainta
ja sovitinta varapyörän laskemi‐ seen.
Paineilmatyökalujen käyttö on
kielletty. Se voisi vaurioittaa vins‐
sin vaijeria ja varusteita.
Aseta pyörä pystyasentoon, irrota
tappi kiinnikkeestä ja vapauta pyörä
vaijerista.
Paritakapyörällisissä autoissa on li‐
säasennuslevy, joka on kiinnitetty va‐ rapyörään. Ennen kuin käytät pyörää, avaa mutteri ja irrota asennuslevy.Kun varapyörä asennetaan uudel‐
leen, kiinnitä asennuslevy ensin (au‐
tot, joissa on paripyörät takana) ja
kiinnitä mutterilla.
Aseta pyörä pystyyn ja vedä vaijeri
sitten pyörän takaa (puolelta, jossa ei
ole venttiiliä) ja pyörän keskikohdan
läpi. Kiinnitä kiinnike ja tappi varmis‐
taen, että se on oikein paikoillaan ja
että pyörän etupuoli (puoli, jossa on venttiili) osoittaa uudelleen asennet‐
tuna alaspäin.
Aseta pyörä auton rungon alle ja ki‐ ristä vaijeri pyöränmutteriavaimella ja sovittimilla, kunnes pyörä on kiinni‐
tetty täysin nostettuun asentoon.

166Auton hoito9Varoitus
Varmista, että pyörän etuosa
(puoli, jossa venttiili on) on alas‐
päin, kun varapyörä asennetaan
takaisin auton rungon alapuolelle.
Tilapäisvarapyörä
Huomio
Jos asennettu varapyörä on pie‐
nempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐ nen rengas mahdollisimman pian.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.
Jos auton takarengas tyhjenee, kun
hinaat toista autoa, kiinnitä tilapäisva‐
rapyörä eteen ja täysikokoinen pyörä
taakse.
Lumiketjut 3 159.
Kesä- ja talvirenkaat
Jos käytät talvirenkaita, varapyö‐
rässä saattaa olla vielä kesärengas.
Jos käytät varapyörää, kun siinä on
kesärengas, auton ajettavuus saattaa huonontua etenkin liukkailla tienpin‐
noilla.
Pyörimissuunnan merkinnällä varustetut renkaat
Jos renkaisiin on merkitty pyörimis‐
suunta, merkin on osoitettava ajo‐
suuntaan. Pyörimissuunnan osoittaa
renkaan sivuun merkitty symboli
(esim. nuoli).
Jos pyörä asennetaan pyörimissuun‐
nan vastaisesti, on huomioitava seu‐
raava:
■ Auton ajo-ominaisuudet voivat muuttua. Vaihdata tai korjauta vial‐
linen rengas mahdollisimman pian.
■ Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
■ Aja erityisen varovasti kostealla säällä ja lumikelillä.Käynnistys
apukaapeleilla
Älä käynnistä pikalatauslaitteen
avulla.
Jos auton akku on purkautunut, auto
voidaan käynnistää toisen auton
akulla käynnistyskaapeleita käyttäen.9 Varoitus
Käynnistyskaapelien avulla käyn‐
nistettäessä on noudatettava ää‐
rimmäistä varovaisuutta. Seuraa‐
vasta ohjeesta poikkeamisesta voi seurata akkujen räjähdys ja siten
vammoja ja vaurioita tai kumman‐
kin auton sähkölaitteiden vioittu‐
minen.
9 Varoitus
Älä päästä nestettä iholle, silmiin,
kankaille äläkä maalipinnoille. Ak‐
kuneste sisältää rikkihappoa, joka
voi läikkyessään aiheuttaa vam‐ moja ja vaurioita.

Auton hoito167Huomio
Ilmajousitusjärjestelmä on kytket‐
tävä pois päältä ennen apuakku‐
käynnistystä.
9 Varoitus
Vältä akkunesteen pääsyä silmiin,
iholle, vaatteille ja maalipinnoille.
Neste sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vammoja ja vaurioita
suorassa kosketuksessa.
■ Akun lähellä ei saa käsitellä avo‐ tulta tai kipinöitä.
■ Tyhjentynyt auton akku voi jäätyä jo
0 °C:n lämpötilassa. Jäätynyt akku
on sulatettava, ennen kuin käynnis‐ tyskaapelit kytketään.
■ Työskennellessäsi akun parissa käytä suojalaseja ja suojavaate‐tusta.
■ Käytä apuakkua, jolla on sama jän‐
nite (12 V). Sen kapasiteetti (Ah) ei saa olla paljoa purkautuneen akun
kapasiteettia pienempi.
■ Käytä käynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt kaapelikengät ja joiden
läpimitta on vähintään 25 mm 2
.
■ Älä irrota tyhjentynyttä akkua säh‐ köjärjestelmästä.
■ Kytke pois tarpeettomat virranku‐ luttajat.
■ Kytke ilmajousitusjärjestelmä pois päältä.
■ Älä kumarru akun päälle työn ai‐ kana.
■ Kaapeleiden kaapelikengät eivät saa koskettaa toisiaan.
■ Autot eivät saa käynnistyskaape‐ leilla käynnistettäessä koskettaa
toisiaan.
■ Kytke seisontajarru, vaihteisto va‐ paalla.Apukäynnistysliitin
Jos auton akku on tyhjentynyt, apu‐
käynnistysliittimen avulla auto voi‐
daan käynnistää ilman, että auton ak‐ kuun on päästävä käsiksi.
Apukäynnistysliitin sijaitsee moottori‐
tilassa ja on merkitty punaisen eris‐
tyssuojuksen merkillä " <". Nosta pu‐
naista eristyssuojusta, jotta pääset
käsiksi liittimeen.
Varmista, että punainen eristyssuojus
on lukittu takaisin paikalleen, kun sitä ei käytetä.

168Auton hoito
Käynnistys apukaapeleilla
Kytke kaapelit seuraavassa järjestyk‐sessä:
1. Liitä punainen kaapeli avustavan auton akun positiiviseen napaan.
2. Liitä punaisen kaapelin toinen pää
avustettavan auton apukäynnis‐
tysliittimeen.
3. Liitä musta kaapeli avustavan au‐
ton akun negatiiviseen napaan.
4. Liitä mustan kaapelin toinen pää käynnistettävän auton maadoitus‐
pisteeseen, esim. sylinteriryh‐
mään tai moottorin kannattimen
ruuviin. Kytke niin kauas tyhjenty‐
neestä auton akusta kuin mahdol‐ lista, vähintään 60 cm:n etäisyy‐
delle.
Aseta kaapelit siten, että ne eivät voi
koskettaa moottorin liikkuviin osiin.
Moottorin käynnistäminen: 1. Käynnistä avustavan auton moot‐
tori.
2. Käynnistä 5 minuutin kuluttua toi‐ nen moottori. Älä käynnistä
kauemmin kuin 15 sekuntia ker‐
rallaan ja pidä käynnistysten vä‐
lillä vähintään 1 minuutin tauko.
3. Anna molempien moottoreiden käydä joutokäyntiä noin
3 minuuttia kaapelit kytkettyinä.
4. Kytke käynnistettävässä autossa jokin sähkölaite ( esim. ajovalot tai
takalasin lämmitin) päälle.
5. Irrota kaapelit täsmälleen päin‐ vastaisessa järjestyksessä kuin
ne edellä kiinnitettiin.Vetäminen
Auton hinaaminen
Hinaussilmukka on auton työkaluissa 3 153.
Irrota kansi soveltuvalla työkalulla ja
poista se paikaltaan.
Ruuvaa hinaussilmukka myötäpäi‐
vään etuhinauspisteeseen ja kiristä
se täysin pyöränmutteriavaimella.
Kiinnitä hinausköysi - tai hinaus‐
puomi, joka on vielä parempi - hinaus‐
silmukkaan, ei koskaan puskuriin tai
etujousituksen osiin.