OPEL MOVANO_B 2016.5 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas139
3. Prieš laikrodžio rodyklę atsukiteapsauginį dangtelį nuo pildytuvokaklelio.
4. Atidarykite „AdBlue“ talpyklą.
5. Vieną žarnos galą pritvirtinkite prie talpyklos, o kitą užsukite ant
pildymo angos kaklelio.
6. Pakelkite talpyklą ir supilkite visą jos turinį.
7. Atsukite žarną nuo pildymo angos
kaklelio.
8. Uždėkite apsauginį dangtelį ir pasukite jį pagal laikrodžio
rodyklę, kad užsifiksuotų.
9. Uždarykite bako atlanką ir dešiniąsias dureles.
Pastaba
„AdBlue“ talpyklą ir žarną reikia
utilizuoti laikantis aplinkosauginių reikalavimų.
Pastaba
Leiskite varikliui paveikti
laisvosiomis apsukomis
10 sekundžių, kad sistema aptiktų
įpiltą „AdBlue“.
Jei nesilaikysite šios procedūros,
sistema įpiltą „AdBlue“ atpažins tik
pavažiavus 20 minučių.
Jei įpiltas „AdBlue“ aptinkamas
sėkmingai, „AdBlue“ lygio įspėjimai
dingsta.
Jei įpiltas „AdBlue“ paveikus varikliui
kurį laiką neaptinkamas, kreipkitės
pagalbos į autoservisą.
Įpylimo angos dangtelis
Naudokite tik originalius įpylimo
angos dangtelius. „AdBlue“ bako
dangtelis yra ypatingas.
Gedimas
Jei sistema aptinka darbinę triktį,
įsijungia kontrolinis indikatorius Õ ir
A , kartu pasigirsta įspėjamasisgarsinis signalas. Nedelsdami
kreipkitės į tech. aptarnavimo
dirbtuves.
Atsižvelgiant į versiją, vairuotojo
informacijos centre gali būti
papildomai pateiktas atitinkamas pranešimas 3 96.

140Važiavimas ir naudojimasMechaninė pavarų dėžė
Norėdami įjungti atbulinės eigos
pavarą, automobiliui stovint,
nuspauskite sankabos pedalą,
patraukite žiedą perjungimo svirtyje ir
perjunkite pavarą.
Jei pavara nepersijungia, nustatykite
svirtį į neutralią pavarą, atleiskite
sankabos pedalą ir vėl nuspauskite;
tada bandykite vėl įjungti pavarą.
Be reikalo nespauskite sankabos
pedalo.
Sankabos pedalą reikia nuspausti
visiškai. Vairuodami nelaikykite kojos ant sankabos pedalo.
Įspėjimas
Nepatartina vairuoti ranką laikant
ant pavarų perjungimo svirties.
Pusiau automatinė
pavarų dėžė
Naudojant automatizuotą mechaninętransmisiją (MTA), galima nustatyti
rankinį arba automatinį pavarų
perjungimo režimą. Abiem atvejais
sankaba bus valdoma automatiškai.
Pavarų dėžės ekranas
Rodo režimą ir pasirinktą pavarą.

Važiavimas ir naudojimas141Variklio užvedimasUžvesdami variklį, nuspauskite
stabdžių pedalą. Jei stabdžių pedalas
nebus nuspaustas, pavarų dėžės
rodinyje švies T ir variklio užvesti
negalėsite.
Kai nuspaudžiamas stabdžių
pedalas, pavarų dėžė automatiškai
persijungia į N (neutrali), pavarų
dėžės rodinyje atsiranda „N“ ir galima užvesti variklį. Tai gali šiek tiek
užtrukti.
Pavarų svirtisVisada perjunkite pavarų svirtį
reikiama kryptimi iki pat galo. Atleidus svirtį, ji automatiškai grįžta į centrinę
padėtį.N:neutraliA/M:perjungiamas automatinis
arba mechaninis režimas
Pavarų dėžės ekrane rodoma
„A“, kai įjungtas automatinis
režimas.R:atbulinės eigos pavara
Įjunkite tik, kai automobilis
nejuda. Pavarų dėžės ekrane
rodoma „R“, kai įjungta
atbulinės eigos pavara.+:aukštesnės pavaros
įjungimas.-:žemesnės pavaros įjungimas.
Pradžia
Užvedus variklį pavarų dėžė veikia automatiniu režimu. Nuspauskite
stabdžių pedalą ir pastumkite pavarų
svirtį link +, kad įjungtumėte
pirmąją pavarą.
Jei pasirenkama R, įsijungia atbulinės
eigos pavara. Atleidus stabdžių pedalą, automobilis pradeda judėti. Norėdami pradėti važiuoti greitai,
atleiskite stabdžių pedalą ir iš karto po
pavaros perjungimo nuspauskite
akceleratoriaus pedalą.
Atsižvelgiant į važiavimo sąlygas į
automatinį režimą nustatyta pavarų
dėžė kitas pavaras perjungia
automatiškai.
Kad įjungtumėte rankinį režimą,
perstumkite pavarų svirtį į padėtį
A/M . Transmisijos rodinyje bus
rodoma parinkta pavara.
Nuspauskite stabdžių pedalą ir
pastumkite pavarų svirtį link + arba -,
kad įjungtumėte pirmąją pavarą. Pavarų svirtį pastumdami link + arba
- , įjunkite aukštesnę arba žemesnę
pavarą. Pavarų svirtį pakartotinai
perjungiant trumpais intervalais,
galima praleisti pavaras.
Automobilio stabdymas Automatiniu arba rankiniu režimu
stabdant automobilį, įjungiama
pirma pavara ir atleidžiama sankaba.
Jei pasirenkama R, atbulinės
eigos pavara lieka įjungta.
Sustoję nuolydyje, įjunkite stovėjimo
stabdį arba nuspauskite stabdžių
pedalą. Siekiant išvengti sankabos

142Važiavimas ir naudojimasperkaitimo, su pertrūkiais gali būtigirdimas įspėjimas, kuris duoda
ženklą nuspausti stabdžių pedalą arba įjungti stovėjimo stabdį.
Sustodami ilgesniam laikui,
pavyzdžiui, eismo spūstyse, variklį
išjunkite.
Kai automobilis pastatytas, o
vairuotojo pusės durys atidarytos,
nepasirinkus neutralios pavaros arba
nepaspaudus stabdžių pedalo,
nuskambės įspėjamasis signalas.
Stabdymas varikliu
Automatinis režimas
Važiuojant nuo kalno, automatinė pavarų dėžė neperjungia aukštesnių
pavarų, kol nepasiekiamas
pakankamai didelis variklio greitis.
Stabdant variklio greitis iš anksto
sumažėja.
Mechaninis režimas
Norėdami stabdyti varikliu, tinkamu
laiku pasirinkite žemesnę pavarą, kai
važiuojate nuo kalno.Automobilio siūbavimas
Automobilį galima siūbuoti tik jei jis
įstrigęs smėlyje, purve, sniege ar
duobėje. Kelis kartus perjunkite
pavarų svirtį tarp R ir A/M (arba tarp
+ ir -), nestipriai spausdami greičio
pedalą. Neleiskite varikliui dirbti
dideliu greičiu ir venkite staigios
akceleracijos.
Automobilio statymas Įjunkite stovėjimo stabdį. Paskutinė
įjungta pavara (žr. pavarų dėžės
ekraną) lieka ta pati. Jei pasirenkama
N , neįjungiama jokia pavara.
Kai variklio degimas išjungiamas,
pavarų dėžė nebereaguoja į pavarų
svirties judesius.
Jei neišjungtas uždegimas arba
neįjungtas stovėjimo stabdys,
atidarius vairuotojo dureles pasigirsta
įspėjamasis signalas.
Mechaninis režimas
Jei variklio greičiui esant per mažam
pasirenkama aukštesnė pavara, arba
greičiui esant per dideliampasirenkama žemesnė pavara, ji
neperjungiama. Tai apsaugo variklį
nuo per mažo ar per didelio greičio.
Jei variklio greitis per mažas, pavarų
dėžė automatiškai perjungia
žemesnę pavarą.
Jei variklio greitis per didelis,
transmisija persijungia tik į aukštesnį
greitį per žemesnę pavarą.
Elektroninės važiavimoprogramos
Režimas „Žiema“ V

Važiavimas ir naudojimas143Įjunkite žiemos režimą, kai sunku
pradėti važiuoti ant kelio slidaus
paviršiaus.
Įjungimas
Paspauskite V. Pavarų dėžės
rodinyje atsiranda kontrolinis
indikatorius V. Pavarų dėžė
persijungia į automatinį režimą, o automobilis pradeda važiuoti tinkama
pavara.
Išjungimas
Žiemos režimas išjungiamas:
● vėl paspaudžiant V
● išjungdami degimą
● įjungiant rankinį režimą.
Siekiant apsaugoti pavarų dėžę esant ypač aukštai sankabos temperatūrai,
su pertrūkiais bus girdimas garsinis įspėjimas. Tokiais atvejais
nuspauskite stabdžių pedalą,
pasirinkite N ir įjunkite stovėjimo
stabdį, kad atvėstų sankaba.Režimas „Pakrautas“ (kg)
Režimą „Pakrautas“ galima naudoti
tiek mechaniniu, tiek automatiniu
režimu. Abiem atvejais pavarų
perjungimo būdas pritaikomas
automatiškai pagal padidėjusią
naudingąją apkrovą.
Įjungimas
Paspauskite kg. Pavarų dėžės
rodinyje atsiranda kontrolinis
indikatorius kg. Tada pavarų dėžė
parinks optimizuotus pavarų
perjungimo būdus.
Išjungimas
Režimas „Pakrautas“ išjungiamas:
● vėl paspaudžiant kg
● išjungdami degimą
Žemesnės pavaros perjungimas
Jei akceleratoriaus pedalas
paspaudžiamas viršijant slėgio tašką,
pavarų dėžė perjungia žemesnę
pavarą priklausomai nuo variklio
greičio. Visa variklio galia naudojama
greitėjimui.
Jei variklio greitis per didelis,
transmisija persijungia tik į aukštesnę pavarą net mechaniniu režimu. Be
žemesnės pavaros perjungimo šis automatinis perjungimas nėra
efektyvus mechaniniu režimu.
Gedimas
Aptikus gedimą, pavarų dėžės ekrane
bus rodomas kontrolinis indikatorius
W . Toliau važiuoti galima, jei
automobiliu bus važiuojama
atsargiai.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.

144Važiavimas ir naudojimasElektros energijos tiekimo
sutrikimas
Sankaba neišjungiama, jei elektros energijos tiekimo sutrikimas įvyksta
esant įjungtai pavarai. Automobilis
nebegali judėti.
Jei automobilio akumuliatorius
išsekęs, variklį užveskite naudodami užvedimo kabelius 3 201.
Jei išsikrovęs automobilio
akumuliatorius nėra gedimo
priežastis, kreipkitės į autoservisą.
Jei negalima pasirinkti neutralios
pavaros, transporto priemonė turi būti
velkama nuo žemės pakeltais
varančiaisiais ratais 3 203.
Automobilio vilkimas 3 203.Stabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
vienas nuo kito nepriklausomų
stabdžių grandinių.
Jei viena stabdymo grandinė
sugenda, automobilį dar galima
sustabdyti kita stabdymo grandine.
Tačiau stabdymo efektas
pasiekiamas tik stipriai spaudžiant stabdžių pedalą. Stabdydami turite
naudoti žymiai daugiau jėgos.
Padidėja stabdymo atstumas. Prieš
tęsdami kelionę, susisiekite su
dirbtuvėmis.
Kai variklis neveikia, darbinio
stabdžių cilindro poveikis dingsta
vieną ar du kartus nuspaudus
stabdžio pedalą. Stabdymo efektas
nesumažėja, tačiau stabdant reikia
žymiai daugiau jėgos. Tai ypač
svarbu prisiminti velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius R 3 92.Stabdžių antiblokavimo
sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.
Kai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Kontrolinis indikatorius u 3 92.
Gedimas
Jei vairuotojo informacijos centre
(DIC) įsijungė kontroliniai indikatoriai
u ir A su pranešimais CHECK ABS
(TIKRINTI ABS) ir CHECK ESP
(TIKRINTI ESP) , vadinasi, įvyko ABS

Važiavimas ir naudojimas145sistemos triktis. Stabdžių sistema
veiks ir toliau, tačiau be ABS
funkcijos.9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Įsijungus kontroliniams indikatoriams
u , A , R ir C , ABS ir ESP
deaktyvinamos ir DIC pateikiamas
pranešimas BRAKING FAULT
(STABDŽIŲ GEDIMAS) . Kreipkitės į
autoservisą.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Stovėjimo stabdis9 Perspėjimas
Visada stipriai patraukite
stovėjimo stabdį, nespausdami atleidimo mygtuko, taip pat kaip
įmanoma stipriau traukite stabdį
važiuodami nuo ar į kalną.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį, lengvai pakelkite svirtį,
paspauskite atleidimo mygtuką ir
nuleiskite svirtį iki galo.
Norėdami sumažinti stovėjimo
stabdžio veikimo jėgą, tuo pačiu
metu spauskite stabdžių pedalą.
Kontrolinis indikatorius R 3 92.
Automobilio statymas 3 131.
Traukiamasis stovėjimo stabdys
Atsižvelgiant į transporto priemonę,
stovėjimo stabdžio svirtis gali būti
atitraukiama į horizontalią padėtį net
kai stovėjimo stabdys įjungtas.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį,
lengvai pakelkite svirtį, paspauskite
atleidimo mygtuką ir nuleiskite svirtį į
horizontalią padėtį.
Kad įjungtumėte stovėjimo stabdį,
patraukite svirtį aukštyn ir ją atleiskite.
Svirties ramybės būsena yra
horizontalioje padėtyje.

146Važiavimas ir naudojimasStabdymo pagalba
Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga (pilnas stabdymas).
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Veikiant funkcijai „Autostop“,
stabdymo pagalba nepasiekiama.
„Stop-start“ sistema 3 128.
Pagalba važiuojant į kalną Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus
stabdžių pedalą (pavarų svirčiai esant judėjimo pirmyn arba atgal padėtyje),
stabdžiai lieka įjungti dar 2 sekundes .
Stabdžiai atleidžiami automatiškai,
kai tik automobilis pradeda didinti
greitį.Įspėjimas
Pajudėjimo įkalnėje pagalba negali visais atvejais padėti
išvengti transporto priemonės
riedėjimo (pvz., kai nuolydis itin
status ir pan.).
Jei reikia, nuspauskite stabdžių
pedalą, kad transporto priemonė
nenuriedėtų pirmyn arba atgal.
Veikiant funkcijai „Autostop“,
pajudėjimo įkalnėje pagalba neaktyvi.
„Stop-start“ sistema 3 128.
Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema
Traukos kontrolės sistema (TC) yra
elektroninės stabilumo programos
(„ESP® Plus
“) sudėtinė dalis. Ji
prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą
slidžiu kelio paviršiumi.
TC pradeda veikti iškart po degimo
įjungimo, prietaisų skyde užgęsta b
kontrolinis indikatorius. Vairuotojo
informacijos centre (DIC) taip pat pasirodo atitinkamas pranešimas3 96.
Kai TC veikia, b blyksi.

Važiavimas ir naudojimas1479Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 93.
Priekabos stabilumo pagalba (TSA) 3 161.
Patobulinta traukos funkcija
Jei reikia, kai kelio danga minkšta,
padengta purvu ar sniegu, traukos
kontrolės sistemą (TC) galima
išaktyvinti, kad padidėtų trauka:
Prietaisų skydelyje paspauskite
mygtuką Ø.
Prietaisų skydelyje ima šviesti
kontrolinis indikatorius Ø ir
vairuotojo informacijos centre (DIC)
pasirodo atitinkamas pranešimas
3 96.
Transporto priemonės greičiui
pasiekus 50 km/h, sistema
automatiškai persijungia iš
patobulintos traukos funkcijos į TC
režimą. Prietaisų skydelyje esantis
kontrolinis indikatorius Ø išsijungia.
TC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus mygtuką Ø. Kontrolinis
indikatorius Ø užgęsta.
TC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Gedimas Sistemai nustačius triktį, prietaisų
skydelyje įsijungia kontrolinis
indikatorius b 3 93 su A 3 91 , o DIC
pasirodo atitinkamas pranešimas 3 96.
Traukos kontrolės sistema (TC)
neveikia. Sutrikimo priežastį reikia pašalinti nedelsiant techninio
aptarnavimo dirbtuvėse.
Automobilio pranešimai 3 97.
Elektroninė stabilumo sistema
Elektroninė stabilumo programa
(„ESP® Plus
“) prireikus padidina
važiavimo stabilumą, neatsižvelgiant
į kelio paviršių ar padangų sukibimą.
Sistema taip pat neleidžia
varantiesiems ratams prasisukti.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas / per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi

148Važiavimas ir naudojimasatskirai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą
slidžiu kelio paviršiumi.
„ESP® Plus
“ pradeda veikti iškart po
uždegimo įjungimo ir prietaisų
skydelyje užgęsta kontrolinis
indikatorius b. Vairuotojo
informacijos centre (DIC) taip pat pasirodo atitinkamas pranešimas 3 96.
Pradėjus veikti „ESP® Plus
“, b ima
mirksėti.9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 93.
Priekabos stabilumo pagalba (TSA) 3 161.
Patobulinta traukos funkcija
Jei reikia, kai kelio danga minkšta,
padengta purvu ar sniegu, „ESP ®Plus
“
galima išaktyvinti, kad padidėtų
trauka:
Prietaisų skydelyje paspauskite
mygtuką Ø.
Prietaisų skydelyje ima šviesti
kontrolinis indikatorius Ø ir
vairuotojo informacijos centre (DIC)
pasirodo atitinkamas pranešimas
3 96.
Transporto priemonės greičiui
pasiekus 50 km/h, sistema
automatiškai persijungia iš
patobulintos traukos funkcijos į
„ESP® Plus
“. Prietaisų skydelyje
esantis kontrolinis indikatorius Ø
išsijungia.
„ESP® Plus
“ vėl suaktyvinama
paspaudžiant Ø dar kartą.
Kontrolinis indikatorius Ø užgęsta.