OPEL MOVANO_B 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare119Pentru a garanta performanţa
eficientă, operaţi încălzitorul auxiliar
pentru un interval scurt o dată pe
lună.
Unităţile de comandă Programatorul de timp sau unitatea
telecomenzii porneşte şi opreşte
sistemul; unităţile se utilizează la
programarea de timpi de pornire
specifici.
Cronometrul1 X:porneşte şi opreşte
unitatea de comandă
şi modifică
informaţiile afişate2 q înapoi:selectează funcţiile
din bara de meniu şi
setează valorile3 bara de
meniu:afişează funcţiile
selectabile Y, x , P ,
Ö şi Y4 r
următorul:selectează funcţiile
din bara de meniu şi
setează valorile5 OK:confirmă selecţia
Telecomanda
Butoanele de comandă funcţionează
în mod similar cu unitatea
programatorului descrisă anterior.
Pentru a activa telecomanda, apăsaţi X şi eliberaţi-l după ce bara de meniu
apare pe afişaj. Indicatorul de
semnalizare şi SENd apar scurt pe
afişaj, fiind urmate de valoarea
temperaturii.9 Avertisment
Atunci când alimentaţi cu
combustibil, opriţi telecomanda şi
încălzitorul!
Pentru a opri, apăsaţi şi ţineţi apăsat
X pentru a împiedica funcţionarea
accidentală.
Telecomanda are o rază maximă de
acţiune de 600 metri. Raza de acţiune poate fi redusă de condiţiile de mediu
şi pe măsură ce bateria se descarcă.

120Control climatizare
Pe lângă unitatea telecomenzii, cu
ajutorul butonului din tabloul de bord, încălzirea poate fi pornită pentru
30 de minute sau poate fi oprită.
Înlocuirea bateriei
Înlocuiţi bateria când raza de acţiune
a telecomenzii s-a redus sau când
simbolul pentru încărcarea bateriei
clipeşte.
Deschideţi capacul cu ajutorul unei
monede şi înlocuiţi bateria (CR 2430
sau echivalent), verificând dacă noua
baterie este corect montată, cu
partea pozitivă ( <) îndreptată către
bornele pozitive. Fixaţi la loc capacul.
Eliminaţi bateriile vechi în
conformitate cu reglementările de
mediu.
Bateriile nu vor fi eliminate odată cu
gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Afişări ale erorilor la nivelul
telecomenzii
cobA:semnal slab -
schimbaţi poziţiaconP:lipsă semnal -
deplasaţi-vă mai aproapebALo:baterie descărcată -
înlocuiţi bateriaErr:eroare de sistem -
contactaţi atelierul de
serviceAdd,
AddE:sistemul se află în modul
memorizareConfigurarea telecomenzii
Dacă bateria autovehiculului este reconectată, LED-ul din butonul
tabloului de bord se aprinde, iar
sistemul configurează automat
meniul telecomenzii. Dacă LED-ul
clipeşte, apăsaţi OK de pe
telecomandă, selectaţi Add sau
AddE şi confirmaţi.
De asemenea, pot fi configurate
telecomenzi suplimentare. Apăsaţi
butonul până când LED-ul clipeşte,
porniţi telecomanda, selectaţi Add şi
confirmaţi.
AddE configurează în mod exclusiv
unitatea telecomenzii curente şi
blochează toate unităţile configurate
anterior. Add configurează până la 4
telecomenzi, dar numai o singură telecomandă poate opera sistemul la
un moment dat.
Funcţionarea
Încălzirea Y
Selectaţi Y din bara de meniu şi
conformaţi. Durata predeterminată
pentru încălzire, de ex., L 30, clipeşte
pe afişaj. Setarea din fabricaţie este
de 30 de minute.

Control climatizare121Pentru a seta temporar durata
încălzirii, setaţi cu ajutorul q sau
r şi confirmaţi. Valoarea poate fi
setată într-un interval de la 10 la
120 de minute. Din cauza consumului
de curent electric, notaţi durata
încălzirii.
Pentru a opri, selectaţi din nou Y din
bara de meniu şi confirmaţi.
Ventilaţia x
Selectaţi x din bara de meniu şi
conformaţi.
Durata de ventilaţie poate fi acceptată sau reglată. Durata afişată este
acceptată fără o confirmare.
Pentru a opri, selectaţi din nou x din
bara de meniu şi confirmaţi.
Programarea P
Pot fi programate până la 3 timpi de
plecare preselectaţi, pentru o zi sau
pentru o săptămână.
● Selectaţi P din bara de meniu şi
conformaţi.
● Selectaţi numărul dorit din memoria preselectată 1, 2 sau 3
şi confirmaţi.● Selectaţi ziua şi confirmaţi.
● Selectaţi ora şi confirmaţi.
● Selectaţi minutele şi confirmaţi.
● Selectaţi Y sau x confirmaţi.
● Dacă este necesar, reglaţi durata
de funcţionare înainte de plecare
şi confirmaţi.
Se evidenţiază următorul număr al
memoriei preselectate care se va
activa şi se afişează zilele
săptămânii. Repetaţi procedura
pentru programarea celorlalte
numere ale memoriei preselectate.
Prin apăsarea X în timpul acestei
proceduri, se va ieşi din aplicaţie fără
stocarea setărilor de program.
Pentru a şterge un timp de plecare,
urmaţi paşii pentru programare până
când simbolul pentru încălzire Y
clipeşte. Apăsaţi q sau r până
când oFF apare pe afişaj şi
confirmaţi.
Încălzirea se va opri automat după
5 minute după timpul de plecare
programat.Notă
Sistemul telecomenzii are un senzor
de temperatură care calculează
timpul de funcţionare în funcţie de
temperatura mediului ambiant şi de
nivelul dorit de încălzire (ECO sau
HIGH). Sistemul porneşte automat
pentru un interval cuprins între 5 şi
60 de minute înainte de timpul
programat de plecare.
Setarea zilei din săptămână, a orei şi
a duratei de încălzire Ö
Dacă bateria autovehiculului este
deconectată sau dacă tensiunea este prea scăzută, unitatea va trebui
resetată.
● Selectaţi Ö şi confirmaţi.
● Selectaţi ziua din săptămână şi confirmaţi.
● Modificaţi orele şi confirmaţi. ● Modificaţi minutele şi confirmaţi.
● Modificaţi durata implicită de încălzire şi confirmaţi.

122Control climatizareNivelul de încălzire Y
Nivelul preferat de încălzire pentru
timpii programaţi de plecare poate fi
setat fie la nivelul ECO, fie la nivelul
HIGH.
Selectaţi Y şi confirmaţi. ECO sau
HIGH va clipi pe afişaj. Reglaţi cu
ajutorul q sau r şi confirmaţi.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţie reglabile
Pentru a preveni îngheţareaevaporatorului datorită absenţei
ventilaţiei, cel puţin una dintre fantele
de ventilaţie trebuie să fie deschisă
când funcţia de răcire a aerului este
activă.
Fantele de ventilaţie centrale
Apăsaţi fantele pentru deschidere.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
pivotarea fantelor.
Apăsaţi fanta pentru a închide.
Fantele de ventilaţie laterale
Apăsaţi fantele pentru deschidere.
Direcţionaţi fluxul de aer prin
pivotarea fantelor.
În funcţie de poziţia butonului de reglare a temperaturii, aerul va fi dirijat în autovehicul prin aceste fante de ventilaţie laterale.

Control climatizare1239Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Combi
Fantele de ventilaţie reglabile pot fi
amplasate în cadrul acoperişului.
Pentru a deschide, apăsaţi fanta de
ventilaţie. Ţineţi apăsată fanta de
ventilaţie şi răsuciţi-o în poziţia cerută pentru a orienta fluxul de aer.
Autobuz
Fantele de ventilaţie reglabile pot fi
amplasate în cadrul acoperişului,
deasupra scaunelor. Răsuciţi
dispozitivul de ajustare pentru a
creşte/descreşte fluxul de aer la
scaunul respectiv.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile laterale şi în zona picioarelor.
Răcitorul torpedoului
Sistemul de aer condiţionat poate răci
de asemenea şi conţinutul
torpedoului.

124Control climatizareÎntreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi murdăria, frunzele
sau zăpada.
Filtru de polen
Filtrul de polen reţine praful,
funinginea, polenul şi sporii din aerul
ce intră în habitaclu prin fantele de admisie.
Funcţionarea normală a
sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, inclusiv:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii ● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

Conducerea şi utilizarea autovehiculului125Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........126
Conducerea economică ..........126
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 126
Direcţia .................................... 126
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 127
Rodajul autovehiculului nou ....127
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 127
Pornirea motorului ...................128
Controlul vitezei de ralanti .......128
Oprirea alimentării la deplasarea din inerţie .............129
Sistemul de oprire-pornire .......129
Parcare .................................... 132
Suspensia pneumatică ............132
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 134
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 134Catalizatorul............................ 135
AdBlue ..................................... 135
Transmisia manuală ..................140
Transmisia manuală secven‐ ţială ............................................ 141
Transmisia semiautomată .......141
Afişajul transmisiei ...................141
Pornirea motorului ...................141
Maneta selectorului de viteze ..141
Modul manual .......................... 143
Programele electronice de conducere ............................... 143
Defecţiuni ................................ 144
Întreruperea alimentării electrice .................................. 144
Frânele ....................................... 145
Sistemul antiblocare frâne .......145
Frâna de mână ........................ 146
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 147
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 147
Sistemele de suport în condu‐ cere ............................................ 148
Sistemul de control al tracţiunii 148
Programul electronic de stabilitate ................................ 149Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 150
Controlul vitezei de croazieră ..150
Limitatorul de viteză ................153
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 154
Camera video retrovizoare ......155
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......158
Combustibilul ............................. 160
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 160
Alimentarea cu combustibil .....160
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 161
Cârligul de tractare ....................162
Informaţii generale ...................162
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 162
Tractarea unei remorci ............162
Echipamentul de tractare ........163
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............164
Caracteristici suplimentare ........164
Sistemul auxiliar de priză de putere ..................................... 164

126Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSfaturi pentru
conducere
Conducerea economică
Modul ECO Modul ECO este o funcţie care
optimizează consumul de
combustibil. Afectează puterea şi
cuplul motorului, acceleraţia, indicaţia schimbării treptei de viteze,
încălzirea, instalaţia de climatizare şi
consumatorii electrici.
ActivareaApăsaţi ECO. Lampa de control
luminează când este activată şi pe
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) apare un mesaj corespunzător
3 96.
În timpul condusului, este posibilă dezactivarea temporară a modului
ECO, de ex. pentru creşterea
performanţelor motorului, prin
apăsarea cu fermitate a pedalei de
acceleraţie.
Modul ECO este reactivat la
reducerea presiunii pe pedala de
acceleraţie.
Dezactivarea
Apăsaţi din nou butonul ECO. Lampa
de control se stinge.
Păstrarea controlului asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme sunt nefuncţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).Conducerea în această manieră reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va
reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 129.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în
zona pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului127Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
La primele călătorii şi după ce au fost montate plăcuţe de frână noi, nu
frânaţi dur dacă nu este necesar.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Oprirea
automată poate fi inhibată pentru a
permite încărcarea bateriei
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 129.
Filtrul de particule diesel 3 134.Poziţiile comutatorului de
contact0:contact decuplat1:volanul deblocat, contactul
decuplat2:contact activat
motoare diesel: preîncălzire3:pornirea

128Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea motorului
Transmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Transmisie semiautomată: acţionaţi
frâna; transmisia automată comuta la
N .
Nu acceleraţi.
Rotiţi cheia la poziţia 2 pentru
preîncălzire şi ţineţi până când lampa
de control N se stinge din Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC).
Rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj. Sistemul de oprire-
pornire 3 129.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un scurt timp,
mai ales atunci când temperatura
motorului este scăzută. Această
limitare permite sistemului de
lubrifiere să protejeze pe deplin
motorul.Controlul vitezei de ralanti
Pentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când: ● Pedala de ambreiaj este apăsată.
● Pedala de accelerare este apăsată.
● MTA nu este în N (poziţia neutră).
● Viteza autovehiculului depăşeşte
0 km/h.
● Lampa de control A, W sau C
se aprinde în grupul de
instrumente.