OPEL MOVANO_B 2017.5 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen209Hvis bilen får et punkteret dæk bagtil,
mens et andet køretøj trækkes, skal
nødhjulet monteres foran og det
normale dæk bagtil.
Snekæder 3 201.
Sommer- og vinterdæk Hvis De anvender vinterdæk, kan
reservehjulet stadig have et sommer‐
dæk monteret.
Hvis De anvender reservehjulet, når
det er monteret med et sommerdæk, kan bilens køreegenskaber påvirkes,
især på glatte vejbaner.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning
Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
● Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet
eller repareret så hurtigt som
muligt og monter det i stedet for
reservehjulet.● Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
● Kør specielt forsigtigt når det regner eller sner.Starthjælp
Starthjælpspolklemmen findes i motorrummet.
Hvis bilbatteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
bilbatteri fra en anden bil.
Brug ikke en hurtiglader til at starte.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne
eksploderer, samt til beskadigelse af de elektriske systemer i begge
biler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.

210Pleje af bilenForsigtig
Luftaffjedringssystemet skal sluk‐
kes inden starthjælp.
Luftaffjedring 3 137.
● Undgå elektriske gnister eller
åben ild i nærheden af bilbatte‐
riet.
● Et fladt bilbatteri kan fryse alle‐ rede ved en temperatur på 0 °C.
Et frosset bilbatteri skal tøs op,
før startkablerne tilsluttes.
● Brug beskyttelsesbriller og beskyttelsesbeklædning vedhåndtering af bilbatteriet.
● Brug et starthjælpsbatteri med samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) må ikke ligge
væsentligt under kapaciteten for
det afladede bilbatteri.
● Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 25 mm 2
.
● Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
● Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
● Sluk for luftaffjedringssystemet 3 137.
● Bøj dig ikke ind over bilbatteriet ved start med startkabler.
● Det ene kabels polklemmer må ikke berøre det andet kabelsklemmer.
● Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjæl‐
pen.
● Aktivér parkeringsbremsen og sæt i frigear (manuel gearkasse)
eller N (automatiseret gear‐
kasse).Starthjælpspolklemme
Hvis bilens batteri er afladet, gør
starthjælpspolklemmen det muligt at
starte bilen, uden at det er nødvendigt
med adgang til batteriet inde i bilen.
Starthjælpspolklemmen sidder i
motorrummet og kan ses ved mærket
" < " på den røde isoleringsafdækning.
Løft op i den røde isoleringsafdæk‐
ning for at få adgang til polforbindel‐
sen.
Sørg for, at den røde isoleringsaf‐
dækning smækkes tilbage på plads, når den ikke er i brug.

Pleje af bilen211Procedure for start med
startkabler
Afhængigt af model kan starthjælps‐
polklemmen findes i venstre eller
højre side af motorrummet.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐ tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets pluspol (1).
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til starthjælpspolklemmen
(2) i bilen med det afladede
batteri.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets minuspol (3).
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel (4), f.eks.
på motorblokken eller en bolt i
motorophænget. Tilslut så langt
væk som muligt fra det afladede
bilbatteri, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter fem minutter. Forsøg på at startebør foregå med intervaller på
ét minut og bør ikke vare mere
end 15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tomgang i ca. tre minutter med
tilsluttede kabler.
4. Tænd for elektriske forbrugere (for eksempel forlygter,
el-bagrude) i den bil, der modta‐
ger strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.

212Pleje af bilenKørsel med påhæng
Bugsering af bilen
Trækøjet og hjulnøglen opbevares
sammen med bilens værktøj 3 195.
Frakobl dækslet med et velegnet
værktøj og fjern.
Skru trækøjet med urets retning ind i det forreste bugseringspunkt, og
spænd helt med hjulnøglen.
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i trækøjet,
aldrig i kofangeren eller forhjulsop‐
hænget.
Forsigtig
Bugser ikke bilen bagfra. Det forreste trækøje må kun bruges til
bugsering og ikke til bjærgning af
et køretøj.
Slå tændingen til for at muliggøre
funktionen af bremselys, horn og
forrudeviskere, og drej rattet lidt for at udløse ratlåsen.
Sluk for luftaffjedringssystemet
3 137.
Gear i frigear.
Forsigtig
Modeller med automatiseret gear‐ kasse: Hvis der ikke kan skiftes til
frigear (N), må bilen kun bugseres, når de trækkende hjul er løftet fri
af jorden.
Bilen skal altid bugseres med
tændingen slået fra.
Automatiseret gearkasse 3 148.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå
ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Når motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.
Aktiver recirkulationssystemet 3 114
og luk ruderne, så udstødningsgas‐
sen fra bugserkøretøjet ikke kan
trænge ind.
Søg hjælp på et værksted.
Efter kørsel med påhæng skal træk‐
øjet skrues af og dækslet sættes på
igen.

Pleje af bilen213Bugsering af en anden bil
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i det bageste
trækøje, aldrig i bagakslen eller hjul‐
ophænget.
Forsigtig
Det bageste trækøje må kun
bruges til bugsering og ikke til
bjærgning af et køretøj.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Kosmetisk pleje
Udvendig pleje
Låse
Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun optøningsmiddel, hvis det er
absolut nødvendigt. Midlerne er
affedtende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
et optøningsmiddel.
Vask
Miljøet har indflydelse på lakken.
Derfor er det nødvendigt regelmæs‐
sigt at vaske og vokse lakken på
bilen. Benyttes bilvaskeanlæg, vælg
da et program med voksbehandling.
Restriktioner for filmbeklædte eller
matlakerede karrosseridele eller
dekorationsbånd findes under "Pole‐
ring og voksning".
Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lakken, og bør derfor
fjernes med det samme.

214Pleje af bilenHvis der benyttes bilvaskeanlæg, skal
vaskeanlægsejerens instruktioner
følges. Forrudeviskerne skal være
slået fra, og sidespejlene skal være
foldet ind. Antenne og udvendigt tilbe‐
hør som f.eks. tagbagagebærer skal
skrues af.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.
For at undgå skader skal blanke
metaldele rengøres med en renseop‐
løsning godkendt til aluminium.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på fire til ni.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Lad et værksted smøre alle dørenes
hængsler.
Motorrummet må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Til slut skal bilen skylles grundigt og
aftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐
det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.
Tjærepletter på lakken må ikke fjer‐
nes med hårde genstande. Benyt
tjærefjernemiddel på lakerede over‐
flader.
Lygter Forlygteglassene og andre lygteglaser af plast. Der må ikke benyttes
skurende, ætsende eller aggressive
midler eller isskraber. Må ikke rengø‐
res i tør tilstand.
Polering og voksbehandling
Voks bilen regelmæssigt (senest når
vandet ikke perler på lakken). Ellers
vil lakken tørre ud.
Polering er kun påkrævet, hvis lakken er blevet mat, eller hvis der har sat sig
faste partikler i den.Lakpolish med silikone danner en
beskyttende film, som gør voksbe‐
handling overflødig.
Karrosseridele af umalet plast må ikke behandles med voks eller pole‐
ringsmidler.
Matte filmbeklædte karrosseridele
eller dekorationsbånd må ikke pole‐
res, da de ikke skal skinne. Brug ikke
programmer med varm voks i bilva‐
skeanlæg, hvis bilen er udstyret med
denne type dele.
Matlakerede dekorationsdele, f.eks. spejlhusafdækningen, må ikke pole‐
res. Ellers vil disse dele begynde at
skinne, eller farven opløses.
Ruder og viskerblade
Rengøres med en blød, fnugfri klud
eller et vaskeskind ved brug af rude‐
rens og insektfjerner.
Ved rengøring af bagruden indefra,
skal du altid tørre parallelt med
varmelegemet for at forhindre skader.

Pleje af bilen215Is fjernes manuelt med en isskraber
med skarpe kanter. Isskraberen pres‐
ses fast mod ruden, så der ikke
kommer snavs under skraberen, som
kan ridse ruden.
Fjern tilbageværende snavs fra
fedtede viskerblade med en blød klud
og ruderens. Fjern også eventuelle
rester af voks, insekter og lign. fra
ruden.
Hjul og dæk
Ingen rengøring med højtryksrenser.
Rengør fælge med et pH-neutralt
rengøringsmiddel til fælge.
Lakerede fælge behandles med
samme midler som karrosseriet.
Lakskader Små lakskader udbedres med lakstift,
inden der dannes rust. Større lakska‐ der eller rust skal udbedres på et
værksted.Undervogn
Undervognen er delvist forsynet med
et beskyttende PVC-lag resp. de kriti‐
ske områder er behandlet med
beskyttelsesvoks.
Kontroller undervognen efter hver
undervognsvask og få den behandlet med voks om nødvendigt.
Bitumen-kautsjuk-materialer kan
beskadige PVC-laget. De bør lade et værksted udføre arbejder på under‐
vognen.
Vask undervognen før og efter
vinteren og kontroller det beskyttende vokslag.
Trækkrog Kuglestangen må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Pleje af interiør
Kabine og polstring Kabinen og instrumentafdækningen
inklusive delene af træ rengøres med en tør klud eller kabinerens.Rengør læderbetrækket med rent
vand og en blød klud. Brug læderple‐
jemiddel, hvis det er meget beskidt.
Instrumentgruppen og displays må
kun rengøres med en fugtig blød klud.
Brug en mild sæbeopløsning, hvis det
er nødvendigt.
Rengør polstringen med støvsuger
og børste. Pletter fjernes med tekstil‐
rens.
Stof er evt. ikke farveægte. Det kan
forårsage synlige misfarvninger, især
på lyse polstringer. Pletter og misfarv‐ ninger, som kan fjernes, skal rengø‐
res snarest muligt.
Rengør sikkerhedsseler med lunkent
vand eller kabinerens.Forsigtig
Luk Velcro-fastgørelseselemen‐
terne, da åbne Velcro-fastgørel‐ seselementer på tøj kan beska‐
dige sædernes polstring.
Dette gælder også for tøj med
genstande med skarpe kanter,
såsom lynlåse, bælter eller
cowboybukser med nitter.

216Pleje af bilenDele af plast og gummiDele af plast og gummi kan plejes
med samme midler som til karrosse‐
riet. Brug eventuelt kabinerens.
Anvend ikke andre midler. Undgå
specielt opløsningsmidler og benzin.
Ingen rengøring med højtryksrenser.

Service og vedligeholdelse217Service og
vedligeholdelseGenerel information ...................217
Serviceinformation ...................217
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................219Generel information
Serviceinformation Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
Det detaljerede, opdaterede service‐
skema for bilen kan fås på værkste‐
det.
Servicedisplay 3 90.
Typebestemmelse af motor 3 222.
Europæiske serviceintervaller -
undtagen bus
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 40.000 km eller efter to år, alt efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd, f.eks. for taxier og politibiler.Europæiske serviceintervaller -
kun bus
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 30.000 km eller efter ét år, alt efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
De europæiske serviceintervaller er
gældende for følgende lande:
Andorra, Belgien, Danmark, Estland, Finland, Frankrig, Grækenland,
Holland, Irland, Island, Italien, Kroa‐
tien, Letland, Liechtenstein, Litauen,
Luxembourg, Norge, Polen, Portugal, Schweiz, Slovakiet, Slovenien,
Spanien, Storbritannien, Sverige,
Tjekkiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.
Servicedisplay 3 90.
Internationale serviceintervaller
Israel:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 40.000 km eller efter ét år, alt efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.

218Service og vedligeholdelseAlbanien, Bosnien-Hercegovina,
Kosovo, Makedonien, Montenegro,
Serbien:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 30.000 km eller efter to år, alt
efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
Rumænien, Bulgarien, Moldavien,
Cypern:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 30.000 km eller efter to år, alt efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
Australien, New Zealand:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 30.000 km eller efter to år, alt
efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
Tyrkiet:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 20.000 km eller efter ét år, alt efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.Marokko:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 20.000 km eller efter ét år, alt
efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
Sydafrika:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 15.000 km eller efter ét år, alt efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
Rusland, Ukraine, Hviderusland,
Kasakhstan:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 15.000 km eller efter ét år, alt
efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
Algeriet, Tunesien:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 10.000 km eller efter ét år, alt efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.International:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 15.000 km eller efter ét år, alt
efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
Internationale lande omfatter:
Malta, Singapore.
International +:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 10.000 km eller efter ét år, alt
efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐ displayet.
Internationale + lande omfatter: Defi‐
neres senere.
International ++:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
for hver 8.000 km eller efter ét år, alt
efter hvad der indtræffer først,
medmindre andet er angivet i service‐
displayet.
Internationale ++ lande omfatter:
Hong Kong.
Vanskelige driftsforhold foreligger,
hvis én eller flere af følgende faktorer
ofte gør sig gældende: Kold start,