stop start OPEL MOVANO_B 2017.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Climatizzatore127Velocità della ventola
Regolare il flusso dell'aria per sele‐
zionare la velocità desiderata.
ruotare in
senso orario:aumentare il
flusso dell'ariaruotare in
senso antio‐
rario:diminuire il flusso
dell'aria
Avviso
Il climatizzatore posteriore non può
essere attivato durante la funzione
Autostop.
Sistema Start-stop 3 141.
Combi
Le bocchette di ventilazione che si
trovano sopra il vano del conducente e del passeggero anteriore forni‐scono una climatizzazione aggiuntiva
al vano dei passeggeri posteriori.
Con il sistema di climatizzazione del
vano anteriore attivato, regolare il
flusso dell'aria per selezionare la
velocità desiderata.
Garantisce che le bocchette di venti‐
lazione siano aperte quando in uso,
per impedire la formazione di ghiac‐
cio nel sistema dovuta alla mancanza di movimento d'aria.
Riscaldatore ausiliario
Riscaldatore del liquido di
raffreddamento
Il riscaldatore del liquido di raffredda‐ mento indipendente dal motore assi‐
cura il rapido riscaldamento del
liquido di raffreddamento del motore
consentendo il riscaldamento dell'a‐
bitacolo con il motore spento.Avviso
A seconda della versione, un riscal‐
datore del liquido di raffreddamento
aggiuntivo può attivarsi automatica‐
mente per velocizzare il riscalda‐ mento quando il quadro è acceso e
la temperatura esterna è inferiore a
5 ℃.9 Avvertenza
Non utilizzare il sistema durante il
rifornimento, in presenza di polveri
o vapori infiammabili oppure in
spazi chiusi (ad es. garage).
Prima di avviare o programmare il
sistema per l'avviamento, portare il
climatizzatore del veicolo in posizione di riscaldamento e la distribuzione
dell'aria su V e disattivare la ventola.
Spegnere il sistema quando non
viene utilizzato. Il riscaldamento si
arresta automaticamente scaduto il
tempo di funzionamento program‐
mato. Si arresta anche se il livello del carburante del veicolo scende troppo.

Guida e funzionamento137Guida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................138
Guidare in economia ...............138
Controllo del veicolo ................138
Sterzare ................................... 138
Avviamento e funzionamento ....139
Rodaggio di un veicolo nuovo . 139
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione ........139
Avviamento del motore ............140
Comando del minimo ..............141
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione ......................... 141
Sistema stop-start ...................141
Parcheggio .............................. 145
Sospensioni ad aria .................145
Gas di scarico ............................ 147
Gas di scarico del motore ........147
Filtro antiparticolato .................147
Convertitore catalitico ..............148
AdBlue ..................................... 148
Cambio manuale ........................156Cambio manuale automatizzato 157
Display del cambio ..................157
Avviamento del motore ............157
Leva del cambio ......................157
Modalità manuale ....................159
Programmi di guida elettronica 159
Guasto ..................................... 160
Interruzione dell'alimentazione elettrica ................................... 160
Freni ........................................... 161
Sistema di antibloccaggio ........161
Freno di stazionamento ...........162
Assistenza alla frenata ............162
Assistenza per le partenze in salita ....................................... 163
Sistemi di controllo della guida ..163
Sistema di controllo della trazione ................................... 163
Programma elettronico di stabilità ................................... 164
Asse posteriore a scivolamento limitato .................................... 166
Sistemi di assistenza al condu‐ cente .......................................... 166
Controllo automatico della
velocità di crociera .................. 166
Limitatore di velocità ................170
Sistema di ausilio al parcheggio ............................. 170Videocamera posteriore ..........172
Avvisatore di cambio accidentale della corsia di
marcia ..................................... 174
Carburante ................................. 176
Carburante per motori diesel ...176
Rifornimento ............................ 177
Consumo di carburante - Emissioni di CO 2
................... 178
Gancio traino ............................. 179
Informazioni generali ...............179
Consigli per la guida e per il traino ...................................... 179
Traino di un rimorchio ..............179
Dispositivi di traino ..................180
Controllo della stabilità per il traino ...................................... 180
Funzioni ausiliarie ......................181
Presa di forza .......................... 181

138Guida e funzionamentoConsigli per la guidaGuidare in economia
Modalità ECO La modalità ECO è una funzione cheottimizza il consumo di carburante. Ha effetti su potenza e coppia
motrice, accelerazione, indicazione
del cambio marcia, riscaldamento,
climatizzazione e dispositivi elettrici.
AttivazionePremere ECO. La spia si accende
all'attivazione e il Driver Information
Center visualizza un messaggio corri‐
spondente 3 105.
Durante la guida è possibile disabili‐
tare temporaneamente la modalità
ECO , ad es. per aumentare le presta‐
zioni del motore, premendo con deci‐ sione il pedale dell'acceleratore.
La modalità ECO si riattiva quando si
riduce la pressione sul pedale dell'ac‐
celeratore.
Disattivazione
Premere nuovamente il tasto ECO.
La spia si spegne.
Controllo del veicolo Non procedere per spinta
inerziale a motore spento (eccetto
durante Autostop)
Molti sistemi non funzionano in
questa situazione (ad esempio unità
servofreno, servosterzo). Guidare in
queste condizioni è pericoloso per sé e per gli altri. Tutti i sistemi funzionano
durante un Autostop, ma potrebbeverificarsi una riduzione controllata
della funzione del servosterzo e la
velocità del veicolo viene ridotta.
Sistema Stop-start 3 141.
Pedali
Non collocare tappetini nella zona dei
pedali per evitare di ostacolare la corsa dei pedali stessi.
Utilizzare solo tappetini di misura
adatta e fissati dai rispettivi fermi sul
lato guida.
Guida in discesa
Inserire una marcia durante la guida
in discesa per garantire una suffi‐
ciente pressione dei freni.
Sterzare
Se l'assistenza del servosterzo non è
più disponibile a causa di un arresto
del motore o di un malfunzionamento del sistema, è possibile sterzare il
veicolo ma con uno sforzo maggiore.

Guida e funzionamento139Attenzione
Veicoli dotati di servosterzo idrau‐lico:
Se il volante viene ruotato finché
raggiunge il finecorsa e viene
tenuto in quella posizione per più
di 15 secondi, possono presen‐ tarsi danneggiamenti al sistema
del servosterzo e potrebbe non
essere più disponibile l'assistenza del servosterzo.
Avviamento e
funzionamento
Rodaggio di un veicolo nuovo
Per i primi viaggi o in seguito alla sostituzione delle pastiglie dei freni non effettuare inutilmente brusche
frenate.
Quando si guida la vettura per la
prima volta, è possibile che la cera e
l'olio presenti nell'impianto di scarico
evaporino producendo l'emissione di
fumi. Parcheggiare la vettura all'a‐
perto per un po' evitando di inalare i
fumi.
Durante il rodaggio, il consumo di olio e carburante potrebbero risultare un
po' più alti del normale. È possibile
inibire l'Autostop per consentire di
ricaricare la batteria del veicolo.
Sistema Start-stop 3 141.
Filtro antiparticolato 3 147.Posizioni della chiave nel
blocchetto di accensione
Girare la chiave:0:accensione disinserita: Alcune
funzioni rimangono attive fino alla
rimozione della chiave o l'aper‐
tura della portiera del conducente purché l'accensione sia già inse‐
rita1:modalità accessori: Il blocca‐
sterzo è sbloccato e alcune
funzioni elettriche sono disponi‐
bili, quadro spento

Guida e funzionamento141Durante un Autostop, è possibile riav‐
viare il motore premendo il pedale
della frizione. Sistema Stop-start
3 141.
Riscaldamento del motore turbo
All'avviamento la coppia motore
disponibile può essere limitata per un breve periodo, specialmente quando
la temperatura del motore è fredda.
La limitazione serve a consentire al
sistema di lubrificazione di proteg‐
gere del tutto il motore.
Comando del minimoPremere l'interruttore per aumentare
il minimo. La funzione viene attivata
dopo alcuni secondi.
La funzione viene disattivata se: ● Il pedale della frizione viene azio‐
nato.
● Il pedale dell'acceleratore è azio‐
nato.
● Il cambio MTA non è in N (folle).
● La velocità del veicolo è supe‐ riore a 0 km/h.
● La spia A, W o C si accende
nel quadro strumenti.
Per aumentare o diminuire il minimo
accelerato, rivolgersi ad un'officina.
Avviso
Quando viene attivata la funzione di regime minimo veloce, il sistema
stop-start si disattiva automatica‐ mente.
Sistema Start-stop 3 141.Interruzione di carburante al
motore durante ladecelerazione
L'alimentazione del carburante viene
interrotta automaticamente durante le
decelerazioni, ovvero quando il
veicolo procede con una marcia inne‐ stata ma non viene premuto il pedale
dell'acceleratore.
In base alle condizioni di guida, l'in‐
terruzione di carburante al motore
durante la decelerazione potrebbe
essere disattivata.
Sistema stop-start
Il sistema Start-stop contribuisce a far
risparmiare carburante e a ridurre le
emissioni. Quando le condizioni lo
consentono, disinserisce il motore
appena il veicolo procede a bassa
velocità o si arresta, ad esempio a un semaforo o in un ingorgo.
Riavvia automaticamente il motore
non appena si preme il pedale della
frizione (cambio manuale) o si solleva
il pedale del freno (cambio manuale
automatizzato).

142Guida e funzionamentoUn sensore della batteria del veicolo
assicura che un Autostop venga
eseguito solo se la batteria è suffi‐
cientemente carica per un riavvio.
Attivazione Il sistema Stop-start è disponibile nonappena il motore viene avviato, il
veicolo parte e le condizioni riportate
nel seguito di questa sezione sono
soddisfatte.
Se le condizioni sottostanti non
vengono soddisfatte, un Autostop
viene impedito e la spia \ si illumina
nel quadro strumenti 3 104.
DisattivazioneDisattivare il sistema Start-stop
manualmente premendo Î. La disat‐
tivazione è indicata dall'accensione
del LED presente nel pulsante.
Per riattivare, premere di nuovo Î; il
LED del pulsante si spegne. Il
sistema si riattiva automaticamente
alla prima accensione del quadro.
Avviso
Quando è attivata la funzione di
regime minimo veloce, il sistema
stop-start si disattiva automatica‐ mente e non può essere riattivato
premendo Î. Il LED nel pulsante si
illumina per indicare la disattiva‐
zione e un messaggio corrispon‐
dente potrebbe essere visualizzato
nel Driver Information Center 3 105.
Comando del minimo 3 141.
AutostopCambio manuale
Se il veicolo procede a bassa velocità o è fermo, attivare un Autostop come
segue:
● premere il pedale della frizione
● portare la leva del cambio in folle
● rilasciare il pedale della frizioneLa spia Ï potrebbe lampeggiare se
la frizione non fosse sufficientemente rilasciata.Cambio manuale automatizzato
Se il veicolo è fermo, attivare un Auto‐
stop come segue:
● leva del cambio in posizione N (o
A/M )
● premere a fondo il pedale del freno
● non accelerare
Il motore verrà spento pur lasciando
acceso il quadro, se le condizioni
richieste vengono soddisfatte.

Guida e funzionamento143Ï si accende in verde nel quadro
strumenti 3 104 per segnalare un
Autostop.
Durante un Autostop, il riscalda‐
mento, il servosterzo e il freno riman‐
gono attivi. L'assistenza alla frenata,
tuttavia, non è disponibile 3 162.
Avviso
Se si esce dal veicolo mentre il
motore è in modalità Autostop, verrà
attivato un segnale acustico per
ricordare che il motore è in standby
e non è stato spento.
Condizioni dell'Autostop
Il sistema stop-start controlla se
ognuna delle seguenti condizioni è
rispettata, altrimenti un Autostop sarà
impedito e la spia \ si illuminerà nel
quadro strumenti.
● il sistema stop-start non si disat‐ tiva manualmente
● il cofano è completamente chiuso
● la batteria del veicolo è sufficien‐
temente carica e in buone condi‐ zioni
● il motore è caldo● la temperatura del liquido di raffreddamento del motore non è
troppo alta
● la temperatura ambiente non è troppo bassa
● la funzione di sbrinamento non è attivata
● il climatizzatore non inibisce un Autostop
● il climatizzatore posteriore non è in funzione
● la depressione del freno è suffi‐ ciente
● la funzione di autopulizia del filtro
antiparticolato non è attiva
3 147
● il veicolo si è spostato rispetto all'ultimo Autostop
In caso contrario, l'Autostop viene
bloccato.
È possibile che un Autostop possa
diventare non disponibile quando la
temperatura ambiente si avvicina al
punto di congelamento.Anche certe impostazioni del clima‐
tizzatore possono bloccare un Auto‐
stop. Consultare il capitolo "Climatiz‐
zatore" per ulteriori informazioni
3 119.
Immediatamente dopo aver guidato
su autostrada un Autostop può
essere bloccato.
Rodaggio di un veicolo nuovo 3 139.
Dispositivo salvacarica della batteria del veicolo
Per assicurare un riavviamento affi‐
dabile del motore, il sistema Start-
stop integra diverse funzioni salvaca‐
rica della batteria del veicolo.
Riavvio del motore da parte del
conducenteCambio manuale
Con la leva del cambio in folle,
premere il pedale della frizione per
riavviare il motore.

144Guida e funzionamentoAvviso
Se si innesta una qualsiasi marcia, il pedale del freno deve essere
premuto completamente per riav‐
viare il motore.
Se il motore non riparte subito,
premere di nuovo il pedale della
frizione completamente.Cambio manuale automatizzato
Con la leva del cambio in posizione
N (o A/M ) e il freno di stazionamento
rilasciato, lasciare il pedale del freno
per riavviare il motore.
Per riavviare il motore si potrebbe
anche innestare la retromarcia o
premere il pedale dell'acceleratore.
La spia verde Ï nel quadro strumenti
si spegne al riavviamento del motore.
Se alcune condizioni non sono soddi‐ sfatte, il motore non si riavvia; avviare
con la chiave d'accensione.
Avviamento del motore 3 140.
Bus
Il motore si riavvia automaticamente
quando si aziona l'interruttore di
comando della portiera scorrevole sul cruscotto durante un Autostop.
Porta scorrevole 3 28.
Riavvio del motore mediante il
sistema Start-stop
Se durante un Autostop si verifica una delle seguenti condizioni, il motore
potrebbe essere riavviato automati‐
camente mediante il sistema Start-
stop. La spia Ï lampeggerà in verde
nel quadro strumenti durante un riav‐
vio automatico del motore.
● la batteria del veicolo è scarica
● la temperatura ambiente è troppo
bassa
● la funzione di sbrinamento è atti‐ vata
● la depressione del freno non è sufficiente
● il pedale del freno è stato usato ripetutamente
● il veicolo inizia a muoversi
Con una portiera o con il cofano
aperto, il riavvio automatico del
motore potrebbe non essere possi‐
bile.Se alla presa di corrente è collegato
un accessorio elettrico, ad esempio un lettore CD portatile, durante il riav‐ vio potrebbe essere percepibile un
breve calo di tensione.
Se il sistema Infotainment è attivo,
l'audio può venire diminuito o inter‐
rotto durante il riavvio.
Guasto
Se la spia Ï si accende in giallo o se
si accende il LED del pulsante di disattivazione Î senza aver prima
premuto per disattivare il sistema,
significa che nel sistema Stop-start 3 104 c'è un guasto. Il Driver Infor‐
mation Center visualizza un messag‐
gio corrispondente 3 105.
Rivolgersi ad un'officina.
Segnali acustici 3 107.

154Guida e funzionamentoAvviso
Se l'avvio del motore è impedito per
via del livello insufficiente di AdBlue, consigliamo di rabboccare il serba‐
toio o di rifornirlo con almeno
dieci litri di AdBlue (a seconda del
consumo di AdBlue).
Evitare i rabbocchi di piccola entità
(ad es. inferiori a dieci litri), altrimenti il sistema potrebbe non rilevare il
rifornimento.
Avviso
Quando si svita il tappo protettivo del
bocchettone di rifornimento potreb‐
bero fuoriuscire vapori di ammo‐
niaca. Non inalare in quanto i vapori hanno un odore pungente. I vapori
non sono nocivi per inalazione.
Il veicolo deve essere parcheggiato
su una superficie pianeggiante.
Il bocchettone di rifornimento per il
liquido AdBlue si trova dietro lo spor‐
tellino di rifornimento situato sul lato
destro del veicolo.
Lo sportellino di rifornimento può
essere aperto solamente se il veicolo
è sbloccato e la portiera destra è
aperta.9 Pericolo
Veicoli con sistema stop-start: Il
motore deve essere spento e la chiave rimossa dal quadro per
evitare il rischio che il motore
venga riavviato automaticamente dal sistema.
Capacità 3 256.
Stazione di rifornimento
9 Pericolo
Seguire le istruzioni e le norme di
sicurezza della stazione di servizio durante il rifornimento di AdBlue.
1. Spegnere il motore e rimuovere la
chiave dall'interruttore di accen‐
sione.
2. Aprire la portiera destra e tirare lo
sportello del carburante per
aprirlo.
3. Svitare il tappo protettivo blu in
senso antiorario dal bocchettone
di rifornimento.
4. Inserire completamente l'ugello della pompa nel bocchettone di
rifornimento e azionarla.
5. A rifornimento ultimato, montare il
tappo protettivo e ruotarlo in
senso orario fino all'innesto.
6. Chiudere lo sportellino e la portiera di destra.

156Guida e funzionamentoSe non viene rilevato il rifornimento
di AdBlue dopo un po' di tempo che
il motore è in funzione, chiedere
assistenza ad un'officina.
Tappo di rifornimento
Utilizzare solo tappi del serbatoio
originali. Il serbatoio AdBlue è dotato
di un tappo speciale.
Guasto
Se il sistema rivela un'anomalia di
funzionamento, la spia Õ si illumina
insieme a A e all'emissione di un
segnale acustico. Rivolgersi imme‐ diatamente ad un'officina.
In base alla versione, un messaggio
corrispondente può anche essere
visualizzato nel Driver Information
Centre 3 105.Cambio manuale
Per inserire la retromarcia, premere il
pedale della frizione a veicolo fermo,
sollevare il collare sulla leva del
cambio e inserire la marcia.
Se la marcia non si inserisce, portare la leva selettrice in posizione di folle,rilasciare il pedale della frizione e
premerlo nuovamente; ripetere quindi
la selezione della marcia.
Evitare di fare slittare la frizione inutil‐ mente.
Durante il cambio marcia, premere a
fondo il pedale della frizione. Non
tenere il piede appoggiato sul pedale.
Attenzione
Si sconsiglia di guidare con la
mano appoggiata sulla leva del
cambio.
Passaggio alla marcia superiore
3 102.
Sistema Stop-start 3 141.