OPEL MOVANO_B 2017.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль149● Нажмите k три раза.
● Нажмите Y и ВЫКЛ одновре‐
менно, начнет мигать Y.
● С помощью k или l устано‐
вите уровень нагрева.
● Нажмите Y и ВЫКЛ одновре‐
менно для подтверждения.
Чтобы вывести температуру в
салоне, дважды нажмите l.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
Чтобы испаритель не обмерзал из- за недостаточного потока воздуха,
при включенном охлаждении
должно быть открыто хотя бы одно
вентиляционное отверстие.
Центральные рефлекторы
обдуваНажмите на створки сопла, чтобы
открыть его.
Направьте поток воздуха, вращая
вентиляционную решетку.
Нажмите на створки сопла, чтобы
закрыть его.
Боковые рефлекторы обдува
Нажмите на створки сопла, чтобы
открыть его.
Направьте поток воздуха, вращая
вентиляционную решетку.
В зависимости от положения регу‐
лятора температуры воздух будет
направляться в автомобиль через боковые сопла обдува.

150Климат-контроль9Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам
дефлекторов обдува никаких
посторонних предметов. В
случае аварии они могут стать
причиной травмирования или
повреждений.
Combi
Регулируемые сопла вентиляции
могут располагаться и на потолоч‐
ных консолях. Чтобы открыть
сопло вентиляции, на него необхо‐
димо нажать. Изменить направле‐
ние потока воздуха можно враще‐
нием сопла.
Микроавтобус
Регулируемые сопла вентиляции
могут располагаться и на потолоч‐
ных консолях над сиденьями.
Поверните ручку регулятора,
чтобы увеличить или уменьшить
подачу воздуха над соответствую‐
щим сиденьем.
Неподвижные
вентиляционныеотверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами, а также в нише для ног.
Охладитель перчаточногоящика
Кондиционер также обеспечивает охлаждение содержимого перча‐
точного ящика.

Климат-контроль151Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные
отверстия должны быть свободны.
При необходимости удалите
листья, грязь или снег.
Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и споры.
Нормальная работа кондиционера
Для обеспечения непрерывной эффективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной
температуре охлаждение воздуха
невозможно.
Обслуживание
Для обеспечения оптимальной
эффективности охлаждения реко‐
мендуется ежегодно проводить
проверку системы кондициониро‐
вания (первая проверка через
три года после первой регистрации автомобиля), в том числе:● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дренажных отверстий испари‐
теля
● проверка рабочих характери‐ стик
Примечание
Хладагент R-134a содержит
фторированные парниковые газы
с потенциалом глобального поте‐
пления (ПГП), равным 1430.
В системе кондиционирования
воздуха передней части автомо‐
биля содержится 0,58 кг хлада‐
гента, что эквивалентно
0,83 тонны CO
2; в системе конди‐
ционирования воздуха передней
и задней части автомобиля в
варианте грузопассажирского
фургона содержится 1,1 кг хлада‐
гента, что эквивалентно
1,57 тонны CO 2; в системе конди‐
ционирования воздуха передней
и задней части автомобиля в

152Климат-контрольварианте микроавтобуса содер‐
жится 1,7 кг хладагента, что экви‐
валентно 2,43 тонны CO 2.
В зависимости от модификации на
табличке в моторном отделении
может указываться информация о
хладагенте, используемом в
системе кондиционирования
воздуха.

Вождение и управление автомобилем153Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................154
Экономичное вождение ......... 154
Управление автомобилем .....154
Рулевое управление .............. 155
Запуск и эксплуатация .............155
Обкатка нового автомобиля . 155
Положения замка зажигания 155
Запуск двигателя ...................156
Стабилизация оборотов холостого хода ......................157
Предотвращение резкого заброса оборотов .................158
Система остановки-запуска двигателя .............................. 158
Стоянка ................................... 162
Пневматическая подвеска ....163
Отработавшие газы .................165
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 165
Каталитический нейтрализатор ......................166
AdBlue ..................................... 167Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 175
Автоматизированная механи‐ ческая коробка передач ..........176
Дисплей коробки передач .....176
Запуск двигателя ...................176
Рычаг переключения передач ................................. 176
Ручной режим ........................ 178
Электронные программы управления движением ........178
Неисправность .......................179
Сбой электропитания ............180
Тормозная система ..................180
Антиблокировочная тормозная система ...............180
Стояночный тормоз ...............181
Система облегчения экстренного торможения ......182
Система облегчения начала движения на подъеме ..........182
Системы контроля движения ..183
Система контроля тягового усилия .................................... 183
Программа динамической
стабилизации ........................ 184
Задний мост с дифференциалом
повышенного трения ............186Системы помощи водителю ....186
Круиз-контроль ....................... 186
Ограничитель скорости .........190
Система облегчения парковки ................................ 191
Камера заднего вида .............193
Система предупреждения о выходе за пределы полосы
движения ............................... 195
Топливо ..................................... 197
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 197
Заправка ................................. 197
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 199
Тягово-сцепное устройство .....200
Общие сведения ....................200
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 200
Буксировка прицепа ..............200
Система динамической стабилизации прицепа .........201
Дополнительные функции .......202
Отбор мощности ....................202

154Вождение и управление автомобилемСоветы водителюЭкономичное вождение Режим ECO
Режим ECO позволяет снизить
расход топлива. Он влияет на
мощность и крутящий момент
двигателя, разгон, индикацию
положения рычага переключения
передач, подогрев, работу конди‐
ционера и электропотребителей.
ВключениеНажмите клавишу ECO. Индикатор
загорится, а на дисплее информа‐
ционного центра водителя 3 116
появится соответствующее сооб‐
щение.
Во время движения можно
временно отключить режим ECO,
например, чтобы улучшить разгон‐
ную динамику автомобиля. Для
этого необходимо резко нажать на
педаль акселератора.
Как только давление на педаль
акселератора ослабнет, режим
ECO снова включится.
Выключение
Нажмите клавишу ECO еще раз.
Индикатор погаснет.
Управление автомобилем Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы при этих условиях
не работают (например, усилители тормозной системы и рулевогоуправления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако могут быть снижены усиле‐
ние усилителя рулевого управле‐
ния и скорость движения автомо‐
биля.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 158.
Педали Чтобы обеспечить полный ходпедалей, не размещайте рядом с
ними коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по
размеру и фиксирующиеся
коврики.
Движение под уклон
При движении под уклон включите
передачу, чтобы обеспечить
достаточное тормозное давление.

Вождение и управление автомобилем155Рулевое управлениеЕсли усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐
сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать, но может потребовать увеличен‐
ных усилий.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
Избегать ненужных резких тормо‐
жений в течение первых несколь‐
ких километров и после установки
новых тормозных колодок.
При первой поездке возможено
появление дыма, вызванного
оставшимися в выпускной системе
воском и смазкой. После первой
поездки, чтобы не вдыхать дым, на некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки
сажевого фильтра дизельного
двигателя может значительно
укорачиваться. Включение
режима Autostop может быть
запрещено, чтобы обеспечить
возможность зарядки аккумулятор‐ ной батареи автомобиля.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 158.Фильтр твердых частиц дизельного
двигателя 3 165.
Положения замка зажигания
Поверните ключ:

156Вождение и управление автомобилем0:зажигание выключено: Некото‐
рые функции остаются актив‐
ными до тех пор, пока не будет извлечен ключ или открыта
дверь водителя, при условии
что зажигание было включено
ранее1:режим питания аксессуаров:
Блокировка рулевого колеса
снята, доступны некоторые
электрические функции, зажи‐
гание выключено2:зажигание включено, включен
предварительный подогрев
дизельного двигателя. Горят
индикаторы, и большинство
электрических функций рабо‐
тают3:пуск двигателя: Отпустите
ключ, когда начнется проце‐
дура запуска двигателя
Блокировка рулевого колеса
Извлеките ключ из замка зажига‐
ния и поверните рулевое колесо,
пока оно не заблокируется.
9 Опасность
Не извлекайте ключ из замка
зажигания во время движения,
так как это приведет к блоки‐
ровке рулевого колеса.
Запуск двигателя
Механическая коробка передач:
выжмите сцепление.
Автоматизированная механиче‐
ская коробка передач: выжать
педаль тормоза; коробка передач
автоматически устанавливается в
положение N.
Не нажимайте на педаль акселера‐ тора.
Для включения предварительного
прогрева поверните ключ в поло‐
жение 2 и удерживайте его, пока на
дисплее информационного центра
водителя не погаснет индикатор
N .

Вождение и управление автомобилем157Примечание
На некоторых модификациях при
включении передачи во время
предпускового подогрева на
дисплее в информационном
центре водителя (DIC) 3 116
может появляться сообщение о
необходимости выжать педаль
сцепления, чтобы запустить
двигатель.
Переведите ключ в положение 3 и
отпустите его.
Увеличенные обороты двигателя
автоматически вернутся в
нормальное состояние по достиже‐
нию рабочей температуры двига‐ теля.
Попытки запуска двигателя не
должны продолжаться дольше,
чем по 15 секунд. Если двигатель
не запустился, подождать
15 секунд, прежде чем заново
повторять процедуру запуска. При
необходимости выжать педаль
акселератора перед повторной
процедурой запуска.Примечание
Задний привод: При трогании с
места на ровном участке дороги
без груза в багажном отделении
рекомендуется включить вторую передачу.
Перед повторным пуском или для
выключения двигателя, верните
ключ в положение 0.
В режиме Autostop для включения двигателя необходимо выжать педаль сцепления. Система авто‐
матической остановки и пуска
двигателя 3 158.
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка
времени сразу после пуска двига‐
теля вырабатываемый им крутя‐
щий момент может быть недоста‐
точно высоким, особенно в усло‐
виях холодного пуска. Ограниче‐
ние необходимо для того, чтобы
система смазки смогла обеспечить необходимую защиту двигателя.Стабилизация оборотов
холостого хода
Чтобы увеличить обороты холо‐
стого хода нажмите клавишу
выключателя. Через несколько
секунд обороты увеличатся.
Функция увеличения оборотов
холостого хода отключится, если:
● выжата педаль сцепления.
● выжата педаль акселератора.
● Рычаг автоматизированной механической КПП не установ‐
лен в положение нейтральной
передачи N.

158Вождение и управление автомобилем● Скорость движения автомо‐биля превысила 0 км/ч.
● На приборной панели светится
сигнализатор A, W или C.
Чтобы увеличить или уменьшить скорость вращения коленчатого вала двигателя в режиме повы‐
шенных оборотов холостого хода,
обратитесь в сервисный центр.
Примечание
При работе на повышенных холо‐
стых оборотах система оста‐
новки-запуска двигателя автома‐
тически отключается.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 158.
Предотвращение резкого заброса оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной
педалью акселератора, подача
топлива автоматически прекра‐
щается.В некоторых обстоятельствах
функция отключения подачи
топлива может быть деактивиро‐
вана.
Система остановки-
запуска двигателя
Система старт-стоп помогает
экономить топливо и уменьшать
токсичность выхлопных газов. При
соблюдении определенных усло‐
вий система заглушит двигатель,
как только скорость автомобиля
станет ниже определенного значе‐
ния или автомобиль остановится,
например на запрещающий сигнал светофора или в пробке.
Система автоматически снова
запустит двигатель, как только
водитель выжмет педаль сцепле‐
ния (на автомобилях с механиче‐
ской коробкой передач) или отпу‐
стит педаль тормоза (на автомоби‐ лях с роботизированной коробкой
передач).
Датчик заряда аккумуляторной
батареи автомобиля позволяет
использовать функцию Autostopтолько в том случае, если уровень заряда аккумулятора достаточен
для пуска двигателя.
Включение
Систему автоматической оста‐
новки и пуска двигателя можно
включить сразу после того, как
двигатель будет запущен, автомо‐
биль начнет движение и будут
соблюдены перечисленные ниже
условия.
При несоблюдении перечисленных далее условий вводится в дейст‐
вие запрет на переход в режим
Autostop, а на приборной панели
3 115 включается сигнализатор \.