OPEL MOVANO_B 2018.5 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата149● чистење на одводот накондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите
Забелешка
Средството за ладење R-134а
може да содржи флуорирани
стакленички гасови со потенцијал
за глобално затоплување од 1430.
Системот на предната
климатизација е наполнет со
0,58 кг и има еквивалент на CO
2 од
0,83 тони, системот на предната и
задната климатизација кај
варијантите Combi е наполнет со
1,1 кг и има еквивалент на CO
2 од
1,57 тони, а системот на предната
и задната климатизација кај
варијантите Bus е наполнет со
1,7 кг и има еквивалент на CO
2 од
2,43 тони.
Во зависност од возилото, на
етикета во моторниот простор има информација за средството за
ладење за климатизацијата.

150Возење и ракувањеВозење и
ракувањеПрактични совети за возење ..151
Економично возење ............... 151
Контрола над возилото .........151
Управување ............................ 151
Поаѓање и ракување ................152
Разработување на новото возило .................................... 152
Положби на прекинувачот за палење .................................. 152
Палење на моторот ...............153
Контрола на брзината во лер 154
Исклучување на пребрзувањето .....................155
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 155
Паркирање ............................. 158
Воздушна амортизација ........159
Издувни гасови од моторот .....161
Филтер за дизелски честички ................................ 161
Катализатор ........................... 162
AdBlue ..................................... 163
Рачен менувач ......................... 171Автоматизиран рачен
менувач ..................................... 172
Екран на менувачот ...............172
Палење на моторот ...............172
Рачка на менувачот ...............172
Рачен режим .......................... 174
Електронски програми за возењето ............................... 174
Дефект .................................... 175
Прекин на напојувањето .......176
Сопирачки ................................. 176
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 176
Сопирачка за паркирање ......177
Серво кочење ......................... 178
Помош при поаѓање на угорници ................................ 178
Системи за контрола на
возењето ................................... 179
Систем за контрола на пролизгувањето ....................179
Електронска програма за стабилност ............................ 180
Задна оска со ограничено лизгање ................................. 182
Системи за помош на возачот 182 Контрола на патувањето .......182
Ограничувач на брзината .....185
Активно итно сопирање ......... 186Помош за паркирање ............189
Ретровизорска камера ..........191
Предупредување за напуштање лента .................193
Гориво ....................................... 195
Гориво за мотори на дизел ...195
Полнење гориво ..................... 196
Кука за приколки ......................197
Општи информации ...............197
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 197
Влечење на приколка ............198
Опрема за влечење ...............199
Помош за стабилноста на приколката ............................ 199
Дополнителни функции ...........199
Погонски приклучок ...............199

Возење и ракување151Практични совети за
возење
Економично возење
ЕКО-режим ЕКО-режимот е функција што јаоптимизира потрошувачката на
гориво. Влијае врз силата на
моторот и вртежниот момент,
забрзувањето, индикаторот за
менувањето брзини, греењето,
климатизацијата и потрошувачите
на електрична енергија.
АктивирањеПритиснете ECO. Контролната
сијаличка постојано свети кога е активиран, а во Информативниот
центар за возачот 3 115 се
појавува соодветна порака.
При возење може привремено да
се исклучи режимот ECO, на пр. за
да се зголемат перформансите на
моторот, со цврсто притискање на
педалата за гас.
ЕКО-режимот се реактивира кога притисокот на педалата за гас се
намалува.
Деактивирање
Притиснете го ECO повторно.
Контролната сијаличка се гаси.
Контрола над возилото Не возете со изгаснат мотор
(освен за време на Autostop)
Нема да функционираат многу
системи во таква ситуација (на пр.
серво уредот на сопирачките,
серво управувањето). Таквото
возење е опасно за Вас и за други. Сите системи работат за време на
Autostop, но може да имаконтролирано намалување на
серво управувањето, а брзината на
возилото ќе се намали.
Систем за сопирање-поаѓање
3 155.
Педали
За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Возење по удолнини
Ставете во брзина кога возите по
удолнина за да имате доволен
притисок за сопирачките.
Управување
Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект
на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба поголем напор.

152Возење и ракувањеВнимание
За возилата опремени со
хидраулично управување:
Ако се сврти воланот додека
дојде до крајот на кругот и се
држи во таа положба подолго од 15 секнди може да дојде до
оштетување на системот за
хидраулично управување и
може да нема помош за
хидраулично управување.
Поаѓање и ракување
Разработување на новото возило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања и по
монтирањето на нови пакни од
дискот на сопирачката.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за некое време по првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот на
разработувањето потрошувачката
на гориво и на моторно масло може
да биде поголема и процесот на
чистењето на филтерот за
дизелски честички може да се
одвива почесто. Autostop може да
се попречи за да се овозможи
полнење на акумулаторот.
Систем за сопирање-поаѓање
3 155.Филтер за дизелски честички
3 161.
Положби на прекинувачот
за палење
Свртете го клучот:

Возење и ракување1530:исклучено палење: Некои
функции остануваат активни
додека не се извади клучот или
не се отвори возачката врата,
под услов палењето да било
вклучено претходно1:режим за помошно напојување:
Заклучувањето на воланот се
отпушта, некои електрични
функции работат, палењето е
исклучено2:палењето е вклучено, дизел
моторот се предзагрева.
Контролните сијалички светат
и може да се ракува со
повеќето електрични функции3:стартување на моторот:
Отпуштете го клучот откако ќе
почне стартувањето
Заклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.
9 Опасност
Не вадете го клучот од
прекинувачот за палење при
возење затоа што тоа ќе го
блокира воланот.
Палење на моторот
Рачен менувач: ракувајте со
куплунгот.
Автоматизиран рачен менувач:
нагазнете ја сопирачката;
менувачот автоматски се
префрлува во N.
Не давајте гас.
Свртете го клучот во положба 2 за
предзагревање и држете го додека
контролната сијаличка N не се
изгасне во Информативниот
центар за возачот.

154Возење и ракувањеЗабелешка
Во зависност од возилото, ако е
избрана некоја брзина при
предзагревање, во
Информативниот центар за
возачот (DIC) 3 115 може да се
појави порака што покажува дека мора да се притисне педалата закуплунгот кога се стартува
моторот.
Свртете го клучот во положба 3 и
отпуштете го.
Зголемената брзина на моторот
автоматкси се враќа на
нормалната брзина во лер додека
зголемува температурата на
моторот.
Обидите за палење не смеат да
потраат подолго од 15 секунди. Ако
моторот не се пали, почекајте
15 секунди пред да ја повторите
постапката за палење. Ако е
потребно, притиснете го педалот
за гас пред да ја повторите
постапката за палење.Забелешка
Погон на задните тркала: Кога
поаѓате на рамна подлога со
ненатоварено возило, се
препорачува да биде избрана втората брзина кога поаѓате.
Пред да го запалите повторно или
изгаснете моторот, вратете го
клучот во положбата 0.
За време на Autostop, моторот
може да се запали со притискање
на педалата на куплунгот.
Систем за сопирање-поаѓање
3 155.
Загревање на турбо мотор По стартувањето, достапниот
вртежен момент на моторот може
да биде накратко ограничен,
особено кога моторот е ладен.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосна заштита на моторот.Контрола на брзината во
лер
За зголемување на брзината во
лер притиснете го прекинувачот.
За неколку секунди функцијата ќе се активира.
Функцијата ќе се деактивира кога: ● Куплунгот е притиснат.
● Педалот за гас е притиснат.
● MTA (автоматизиран рачен менувач) не е во N (лер).

Возење и ракување155● Брзината на возилото е над0 км/ч.
● Контролната сијаличка j, W
или C свети во групата
инструменти.
За да се зголеми или намали
степенот на брзото возење во лер, посоветувајте се со
автомеханичар.
Забелешка
Кога е активирана функцијата за
брзо мирување, системот за
сопирање-поаѓање автоматски е
деактивиран.
Систем за сопирање-поаѓање
3 155.
Исклучување на пребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.
Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.Систем за сопирање-
поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање
помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж.
Автоматски го стартува моторот
штом ќе се притисне педалата за
куплунгот (рачен менувач) или ќе
се отпушти педалата за
сопирачките (автоматизиран рачен менувач).
Сензорот за акумулаторот
обезбедува Autostop да се врши
само ако акумулаторот е доволно
полн за повторно палење.
Активирање
Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.Ако условите подолу не се
исполнети, Autostop се спречува и
контролната сијаличка \ свети во
група инструменти 3 114.
Деактивирање
Исклучете го системот за
сопирање-поаѓање со притискање на Î. На исклучувањето укажува
постојаното светење на LED
сијаличката во копчето.
За повторно активирање
притиснете го Î повторно. LED-
сијаличката во копчето се
исклучува. Системот повторно се
активира автоматски следниот пат
кога ќе се вклучи палењето.

156Возење и ракувањеЗабелешка
Кога е активирана функцијата за
брзо мирување, системот за
сопирање-поаѓање автоматски се
деактивира и не може да се
активира повторно со притискање Î . LED-сијаличката во копчето
светнува за да ја прикаже
деактивацијата и соодветна
порака се појавува во
Информативниот центар за
возачот 3 115.
Контрола на брзината во лер
3 154.
AutostopРачен менувач
Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено, активирајте го
Autostop на следниов начин:
● притиснете ја педалата за куплунг
● ставете ја рачката на менувачот во лер
● отпуштете ја педалата за куплунгКонтролната сијаличка Ï може да
трепка ако куплунгот не се отпушти доволно.Автоматизиран рачен менувач
Ако возилото е сопрено,
активирајте го Autostop на
следниов начин:
● рачката на менувачот е во положбата N или A/M
● силно притиснете ја педалата за сопирачките
● не давајте гас
Моторот ќе се исклучи, а палењето
ќе остане вклучено ако се
исполнети бараните услови.
Autostop е означен кога Ï свети
зелено во групата инструменти
3 114.
За време на Autostop, греењето,
серво управувањето и сопирачките
функционираат. Меѓутоа, помошта
за сопирање не е достапна 3 178.
Забелешка
Ако излезете од возилото додека
моторот е во Autostop, ќе се
слушне предупредувачка
мелодија како потсетник дека моторот е во мирување и не е
исклучен.9 Предупредување
Исклучете го моторот и
палењето пред да излезете од возилото.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање
проверува дали е исполнет секој од
следните услови, инаку ќе се
попречи Autostop и контролната
сијаличка \ ќе свети во групата
инструменти.

Возење и ракување157● системот за сопирање-поаѓање не е рачно исклучен
● багажникот е целосно затворен
● акумулаторот е доволно наполнет и е во добра состојба
● моторот е загреан
● температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока
● околната температура не е прениска
● функцијата за одмрзнување не
е вклучена
● системот за контрола на климатизацијата не го
попречува Autostop
● системот на задната климатизација не е активиран
● вакуумот на сопирачката е доволен
● функцијата за самочистење на филтерот за дизелски честичкине е вклучен 3 161
● возилото е поместено од последното AutostopИнаку, Autostop е попречено.
Autostop може да стане недостапно ако околната температура е околу
точката на мрзнење.
Одредени поставки на системот за
контрола на климатизацијата може
исто така да го попречат Autostop. Видете во поглавјето „Контрола на
климатизацијата“ за повеќе
информации 3 131.
Веднаш по возење по автопат, Autostop може да биде попречено.
Разработување на новото возило
3 152.
Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.Повторно палење на моторот
од страна на возачотРачен менувач
Со рачката на менувачот во лер,
притиснете ја педалата за
куплунгот за да го стартувате
моторот повторно.
Забелешка
Ако некоја брзина е избрана,
педалата за куплунгот мора да
биде целосно притисната за да се
рестартира моторот.
Ако моторот не стартува повторно
од првпат, повторно притиснете ја
педалата за куплунгот до крај.Автоматизиран рачен менувач
Со рачката на менувачот во
положба N или ( A/M) и отпуштена
сопирачка за паркирање,
отпуштете ја педалата за
сопирачките за да го стартувате
моторот повторно.
Моторот може да го стартувате
повторно и ако ставите во рикверц
или ја притиснете педалата за гас.

158Возење и ракувањеЗелената контролна сијаличка Ï
ќе се изгасне во групата
инструменти кога моторот ќе се запали повторно. Ако не се
исполнети одредени услови,
моторот нема да стартува.
Стартувајте со клучот за палење.
Палење на моторот 3 153.
Автобус
Моторот стартува повторно
автоматски кога се активира
прекинувачот за електричната
лизгачка врата на таблата за
инструменти при Autostop.
Шибер врата 3 32.
Повторно палење на моторот
од страна на системот за
сопирање-поаѓање
Ако еден од следниве услови се
појави за време на Autostop,
моторот може да се стартува
повторно автоматски од страна на
системот за сопирање-поаѓање.
Контролната сијаличка Ï ќе свети
зелено во групата инструменти при автоматско повторно палење на
моторот.● акумулаторот е испразнет
● околната температура е прениска
● функцијата за одмрзнување е вклучена
● вакуумот на сопирачката не е доволен
● педалата за сопирачките се притиска повеќе пати
● возилото почнува да се движи
Автоматското повторно
стартување на моторот може да не е можно ако е отворена некоја
врата или хаубата.
Ако некој електричен уред, како
пренослив ЦД-плеер, е поврзан со штекер, може да се забележи кусо
опаѓање на напонот за време на
повторното палење.
Ако е активен инфозабавниот
систем, звукот на аудиото може
накусо да се намали или прекине
при повторното палење.Дефект
Ако контролната сијаличка Ï свети
жолто или LED-сијаличката свети
во копчето за деактивирање Î без
претходно да се притисне за да се
деактивира системот, тогаш има дефект во системот за сопирање-
поаѓање 3 114. Се појавува и
соодветна порака на
Информативниот центар за
возачот 3 115.
Побарајте помош од
автомеханичар.
Предупредувачки мелодии 3 117.
Паркирање9 Предупредување
● Не го паркирајте возилото
врз лесно запалива
површина. Високата
температура на издувниот
систем може да ја запали
површината.