OPEL MOVANO_B 2019 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila209
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do oznake
istrošenosti (TWI). Njihov položaj je
radi lakšeg uočavanja označen
oznakom na bočnoj stranici gume.
Gume stare, čak i ako se ne koriste. Preporučujemo zamjenu gume
svakih 6 godina.
Promjena veličine guma i
kotača
Ako koristite druge veličine u odnosu na ugrađene u tvornici, može bitipotrebno reprogramirati nazivni tlak u
gumama i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.
Sustav kontrole tlaka u gumama
3 206.9 Upozorenje
Uporaba neodgovarajućih guma ili
kotača može dovesti do nezgoda i
poništit će uporabnu dozvolu
vozila.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume
koji nisu tvornički odobreni, gume ne
moraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Lanci za snijeg

210Njega vozilaUporaba lanaca je dopuštena samona pogonskim kotačima.
Na vozilima s dvostrukim stražnjim
kotačima, lanci za snijeg su
dozvoljeni samo na vanjskim
kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
15 mm (uključujući bravu lanca).9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Poklopci kotača na čeličnim
naplacima mogu doći u kontakt s
dijelovima lanaca. U tim slučajevima
skinite poklopce kotača.
Lanci za snijeg mogu se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h i, kadputujete po cestama na kojima nema
snijega, mogu se koristiti kratki period
jer se brzo troše na tvrdoj cesti i mogu
puknuti.
Uporaba lanaca za gume nije
dopuštena na privremenom
rezervnom kotaču ili na kotačima
različite veličine od tvornički
ugrađenih.
Komplet za popravak gume Manja oštećenja na profilu gume
mogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja u na bočnoj stranici gume
u blizini naplatka se ne mogu
popraviti kitom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je vozilo ima praznu gumu:
Aktivirajte parkirnu kočnicu i neutralni
položaj (ručni mjenjač) ili N
(automatizirani ručni mjenjač).
Kit za popravak gume se nalazi ispod
prednjeg sjedala. Sjedalo pomaknite
do kraja naprijed i preklopite naslon
sjedala za pristup kitu.
1. Izvadite komplet za popravak gume ispod prednjeg sjedala.
2. Uklonite kompresor.
3. Izvadite kabel(e) za napajanje i crijevo zraka iz spremišta nadonjoj strani kompresora.
4. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.

Njega vozila211Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje brtvila navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora se postaviti u položaj O.
9.
Spojite crveni < kabel napajanja
kompresora na terminal za
pokretanje kablovima 3 218.
Napomena
Ovisno o modelu, priključak za
pokretanje kabelima može se
nalaziti s lijeve ili desne strane
motornog prostora.10. Spojite crni ] kabel napajanja na
točku uzemljenja vozila, npr. blok motora ili vijčani spoj nosača
motora.
Napomena
Ovisno o vrsti kompleta za popravak
gume, možda će biti potrebno spojiti jedan vodič napajanja na utičnicu ili
utikač upaljača.
Za ovu vrstu vodiči crvene < i
crne ] boje neće biti prisutni.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.

212Njega vozila
11. Pregibni prekidač na kompresorupomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
12. Mjerač tlaka kompresora kratko označava do 6 bar. Tada tlak
počinje padati.
13. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinjepumpanje gume.14. Propisani tlak u gumi bi se trebao postići u roku od 10 minuta.
Tlak u gumi 3 233.
Kad se postigne ispravan tlak,
isključite kompresor okretanjem
prekidača u položaj O.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, uklonite
komplet za popravak gume.
Pomaknite vozilo za jedan okretaj
gume (približno 2 m). Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja tijekom 10 minuta. Ako propisanitlak još uvijek nije postignut, guma je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem pored indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
15. Odspojite kit za popravak gume.
16. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
17. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
kita za popravak gume i nalijepite
u vidnom polju vozača.
18. Crijevo za punjenje brtvila navijte na slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Odložite posudu s
brtvilom u plastičnu vrećicu. Kit za popravak gume spremite ispod
prednjeg sjedala.

Njega vozila213
19. Odmah nastavite vožnju tako dase sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje, ali
ne dulje od 10 minuta, zaustavite
se i provjerite tlak u gumi pomoću
kompresora. Kada to radite,
crijevo kompresora za zrak,
spojite direktno na ventil gume.
20. Ako je tlak u gumi veći od 3,1 bar,
podesite na propisanu vrijednost.
Ponavljate postupak dok više ne
bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod 3,1 bar, vozilo se ne smije koristiti.
Zatražite pomoć radionice.
21. Kit za popravak gume spremite ispod prednjeg sjedala.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se
kod tlaka od 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.Zamjena kotača
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Aktivirajte parkirnu kočnicu i prvi stupanj prijenosa ili stupanj
prijenosa za vožnju natrag (ručni
mjenjač) ili N (automatizirani
ručni mjenjač).
● Isključite sustav zračnog ovjesa 3 141.
● Uklonite rezervni kotač 3 215.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalica se ne održava.

214Njega vozila● Ako je podloga na koju sedizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postavitičvrstu (maksimalno 1 cm debelu)
podlogu.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite motor kada je vozilo
podignuto na dizalici.
● Očistite vijke / matice kotača i njihove navoje prije ugradnje na
kotač.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Poklopac kotača uklonite koristeći
isporučenu kuku.
Alat vozila 3 203.
Ovisno o vozilu, prvo rukom
uklonite vijke / matice poklopca, a
zatim skinite poklopac kotača ili
pritisnite poklopac kotača na
točkama, pokazanima strelicama,
te ih okrenite i oslobodite.
Pogon na stražnje kotače, s
dvostrukim stražnjim kotačima:
Izvadite nastavak ventila gume iz unutarnjeg stražnjeg kotača.
2. Postavite ključ za kotač (ovisno o vozilu, pričvrstite ključ kotača na
adaptere) uvjerivši se da je čvrsto postavljen i otpustite svaki vijak /
maticu kotača za pola okretaja.
3. Vozila s pogonom na prednje kotače:
Ako je u opremi, prilikom zamjene prednjeg kotača pričvrstite
podizač na podmetač za dizanje.
Podignite vozilo postavljanjem
podizne papučice dizalice (alati
vozila 3 203) tako da se izdanak
na vrhu nalazi ispod rupe za
dizalicu koja je najbliža kotaču
kojega mijenjate.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Podnožje dizalice
mora biti na podlozi točno ispod
rupe za dizalicu tako da se spriječi
klizanje.

Njega vozila215Ugradite adapter ključa za vijke
kotača na dizalicu i podignite
vozilo zakretanjem ključa dok se
kotač ne podigne s podloge.
Vozila s pogonom na stražnje
kotače:
Obratite pažnju na upute za
korištenje isporučene s
hidrauličnom dizalicom (alati
vozila 3 203) i sastavite potrebne
dijelove kao što je određeno.
Postavite adapter u provrt za
dizanje koji se nalazi u blizini
predmetnog kotača.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Glava dizalice
mora biti u razini s provrtom za
dizanje. Pumpajte dizalicu
pritiskanjem ključa / adaptera za
vijke kotača, za pravilno
pozicioniranje temeljne ploče.
Podignite vozilo pritiskanjem
ključa za vijke kotača dok se kotač
ne podigne s podloge.
4. U potpunosti odvijte vijke / matice
kotača i očistite ih krpom.
Postavite vijke / matice kotača
negdje gdje se navoji neće
zaprljati.
5. Zamijenite kotač. 6. Postavite vijke / matice kotača.
7. Spustite vozilo.
8. Postavite ključ za kotač (ovisno o vozilu, pričvrstite ključ kotača na
adaptere) uvjerivši se da je čvrsto
postavljen i zategnite svaki vijak /
maticu kotača križnim
redosljedom. Moment pritezanja
je: 172 Nm (pogon na prednje
kotače), 235 Nm (pogon na
stražnje kotače s dvostrukim
stražnjim kotačima), 264 Nm
(pogon na stražnje kotače s
jednostrukim stražnjim kotačima).9. Postavite poklopac kotača.
Pogon na stražnje kotače, s
dvostrukim stražnjim kotačima:
Ugradite nastavak ventila gume u
unutarnji stražnji kotač, prije
postavljanja poklopca kotača.
Napomena
Ako je primjenjivo, ugradite vijke za
zaštitu od krađe uz ventil gume (u suprotnom možda nećete moći
ponovno namjestiti poklopac
kotača).
10. Zamijenjeni kotač 3 215 i alat
vozila spremite 3 203.
11. Novi kotač balansirajte na vozilu. Provjerite tlak u gumi ugrađenog
kotača 3 233 a također i moment
pritezanja vijaka / matica kotača
što je prije moguće.
Neispravnu gumu obnovite ili
popravite.
Rezervni kotač Rezervni kotač se može klasificirati
kao privremeni rezervni kotač ovisno
o veličini u usporedbi s drugim
ugrađenim kotačima i propisima
zemlje. U tom slučaju vrijedi

216Njega voziladopuštena maksimalna brzina, čak i
ako oznaka na rezervnom kotaču to
ne pokazuje.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Rezervni kotač se drži ispod okvira
vozila pomoću vitla i učvršćen je
zateznom sajlom pomoću ključa za
vijke kotača i adaptera (ovisno o
vozilu).
Možda će biti potrebno podići vozilo
dizalicom kako biste omogućili pristup kotaču kod natovarenog vozila s
praznom stražnjom gumom.Za oslobađanje rezervnog kotača,
olabavite kabel spajanjem ključa za kotač i adaptera (ovisno o vozilu) uprorez na pokazanom položaju i
spustite kotač do kraja okretanjem
ključa u smjeru kazaljke na satu.
Oprez
Koristite isključivo ključ i adaptere
za kotače (ovisno o vozilu) kako biste spustili rezervni kotač.
Korištenje pneumatskih alata je
zabranjeno. To bi moglo dovesti do oštećenja sajle vitla i opreme.
Postavite kotač uspravno, otkopčajte
osigurač od naplatka kotača i
oslobodite kotač od kabela i spojenog osigurača provlačenjem tih
komponenata kroz sredinu kotača.
Vozila s dvostrukim stražnjim
kotačima imaju dodatnu pričvrsnu ploču postavljenu na rezervni kotač.
Prije korištenje kotača, odvijte maticu i uklonite pričvrsnu ploču.

Njega vozila217
Prilikom ponovnog postavljanja
rezervnog kotača, prvo pričvrstite
pričvrsnu ploču (dvostruki stražnji
kotači) i učvrstite maticom.
Uspravno postavite kotač, a zatim
provucite kabel i spojite osigurač sa
prednje strane kotača (strana s
ventilom gume) i kroz centar kotača.
Spojite osigurač i zakopčajte ga na
njegovo mjesto, pazeći da je pravilno postavljen i da je prednja strana
kotača (strana s ventilom gume)
usmjerena prema gore pri
postavljanju.Stavite kotač ispod okvira vozila,
izravno ispod mehanizma vitla.
Zatim zategnite čelično uže pomoću
ključa za kotač i adaptera, spajajući gore ilustrirani položaj proreza i
okretanjem ključa u suprotnom
smjeru od kazaljke sata, sve dok
kotač ne bude osiguran u potpuno
podignutom položaju.9 Upozorenje
Osigurajte da prednji dio kotača
(strana s ventilom gume) bude
okrenuta prema gore kada je
rezervni kotač montiran ispod
okvira vozila.
Privremeni rezervni kotač
Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.

218Njega vozilaUgradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.
Lanci za snijeg 3 209.
Ljetne i zimske gume Ako koristite zimske gume, rezervni
kotač može imati ljetnu gumu.
Ako koristite rezervni kotač s ljetnom
gumom: može se odraziti na
upravljivost vozila, posebice na
klizavoj površini ceste.
Gume sa smjerom rotacije
Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer
okretanja raspoznat ćete po simbolu
(primjerice strelica) koji se nalazi s
bočne strane gume.
Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
● Može utjecati na vozne osobine. Zamijenite ili popravite
neispravnu gumu što prije i
vratite je nazad na vozilo umjesto
rezervnog kotača.● Ne vozite brže od 80 km/h.
● Vozite posebice pažljivo na mokrim i snijegom pokrivenim
površinama ceste.Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnimkabelom
Priključak za pokretanje kablovima nalazi se u motornom prostoru.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom vozila može se
pokrenuti pomoću kabela za
pokretanje i akumulatora drugog
vozila.
Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.