OPEL MOVANO_B 2019 Сопственички прирачник

Нега на возилото239со заптивна смеса во
пластичното ќесенце. Чувајте
го комплетот за поправање
гуми под предното седиште.
19. Продолжете со возењето веднаш за да се распредели
заптивната смеса рамномерно по гумата. По возење околу
10 км, но не повеќе од
10 минути, застанете и
проверете го притисокот во
гумата користејќи го
компресорот. Притегнете го
цревото на воздухот директно
врз вентилот на гумата и за тоа
време нека работи
компресорот.
20. Ако притисокот во гумата е поголем од 3,1 бари, наместете
го на правилната вредност.
Повторете ја оваа поставка
додека веќе нема губење на
притисокот.
Ако притисокот во гумата
паднал под 3,1 бари, возилото
не смее да се вози. Побарајте
помош од автомеханичар.
21. Чувајте го комплетот за поправање гуми под предното
седиште.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума значително се
сменети, затоа нека Ви ја заменат таа гума.
Ако се слушне необичен шум или
компресорот се загрее, исклучете
го компресорот најмалку
30 минути.
Вградениот сигурносен вентил се
отвора при притисок од 7 бари.
Проверете го рокот на траење на
комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе несе гарантира. Внимавајте на
информациите за чување на
шишето со заптивна смеса.
Заменете го користеното шише со
заптивната смеса. Отфрлете го
шишето како што е пропишано од
соодветните закони.
Компресорот и заптивната смеса
може да се користат од околу
-30 °C.
Менување тркала
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
● Паркирајте го возилото на рамна, тврда и нелизгава
површина. Предните тркала
треба да бидат наместени
право.
● Затегнете ја сопирачката за паркирање и ставете во прва
брзина или рикверц (рачен
менувач) или N
(автоматизиран рачен
менувач).
● Исклучете го системот за воздушна амортизација 3 159.

240Нега на возилото●Извадете го резервното тркало
3 242.
● Никогаш не менувајте повеќе од едно тркало одеднаш.
● Дигалката користете ја само за
менување на тркала во случај
на продупчување, а не за
сезонски зимски или летни
менувања на гумите.
● Дигалката не бара одржување.
● Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да сестави тврда штица (дебела
најмногу 1 см) под дигалката.
● Во возилото не смее да има луѓе или животни кога се дига.
● Не пикајте се под возило што е
кренато со дигалка.
● Не го палете моторот кога возилото е кренато на
дигалката.
● Исчистете ги завртките / навртките на тркалата и
нивните навои пред да го
монтирате тркалото.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртката,
завртката и конусот на
завртката на тркалото.
1. Извадете го капакот на тркалото користејќи ја
приложената кука.
Прирачен алат 3 228.
Во зависност од возилото, прво
отстранете ги капаците на
завртките / навртките со рака,
па отстранете ја раткапната или притиснете ја раткапната на
точките што се означени со
стрелките и свртете ја за да ја
ослободите.
Погон на задните тркала, со
двојни задни тркала:
Отстранете го продолжувачот
на вентилот од гумата од
внатрешното задно тркало.
2. Ставете го клучот за тркалата (во зависност од возилото,
прицврстете го клучот за
тркалата за адаптерите),
проверете дали е безбедно
поставен и ослободете ја секоја
навртка / завртка со вртење
половина круг.
3. Возила со погон на предните тркала:

Нега на возилото241Ако има, ставете подигнувач наподлогата за подигнување кога
заменувате предно тркало.
Подигнете го возилото со
местење на клинот на
дигалката (прирачен алат
3 228) под дупката за дигање
што е најблиску до соодветното тркало.
Уверете се дека дигалката е
наместена правилно. Основата
на дигалката треба да биде на
тлото непосредно под дупката
за дигање на тој начин што да
се спречи лизгањето на истата.
Закачете го клучот за тркалата
за дигалката и кренете го
возилото со вртење на клучот
додека тркалото не се подигне
од тлото.
Возила со погон на задните
тркала:
Обрнете внимание на
упатствата за работење
приложени со хидрауличната
дигалка (прирачен алат 3 228 ) и
составете ги потребните делови како што е наведено.
Наместете го адаптерот кај
дупката за дигање сместена
најблиску до односното тркало.
Уверете се дека дигалката е
наместена правилно.
Главицата на дигалката треба
да биде израмнета со дупката
за дигање. Напумпајте ја
дигалката со притискање на
клучот за тркалата /
адаптерите, за да се намести
основната плочка правилно.
Кренете го возилото со
притискање на клучот за
тркалата додека тркалото не е
подигнато од земјата.
4. Отшрафете ги завртките / навртките на тркалото целосно
и исчистете ги со крпа.
Ставете ги завртките /
навртките на тркалото некаде
каде што навоите нема да се
извалкаат.
5. Сменете го тркалото.
6. Зашрафете ги завртките / навртките на тркалото.
7. Спуштете го возилото.
8. Ставете го клучот за тркалата (во зависност од возилото,прицврстете го клучот за
тркалата на адаптерите),
проверете дали е безбедно
поставен и затегнете ја секоја
навртка / завртка со вртење во
вкрстен редослед. Затезниот
момент е: 172 Nm (погон на
предните тркала), 235 Nm

242Нега на возилото(погон на задните тркала со
двојни задни тркала), 264 Nm
(погон на задните тркала со
единечни задни тркала).
9. Вратете ја раткапната. Погон на задните тркала, со
двојни задни тркала: Ставете го продолжувачот на вентилот на
внатрешното задно тркало пред да ја ставите раткапната.
Забелешка
Доколку е применливо,
монтирајте ги завртките за
заштита од кражба најблиску до
вентилот на гумата (во спротивно,
можеби нема да може да се
ремонтира раткапната).
10. Складирајте ги сменетото тркало 3 242 и прирачните
алати 3 228.
11. Нека Ви го избалансираат новото тркало на возилото.
Проверете го притисокот на
монтираното тркало 3 260 и
исто така и затегнатоста на
завртките / навртките на
тркалото колку е можно
поскоро.Нека Ви ја сменат или поправат неисправната гума.
Резервно тркало
Резервното тркало може да се
класифицира како привремено
резервно тркало зависно од
големината, во споредба со
другите монтирани тркала и
правилата во државата. Во овој
случај важи дозволена максимална
брзина, иако на резервното тркало
нема етикета за тоа.Внимание
Употребата на резервно тркало
кое е помало од другите тркала
или во комбинација со зимски
гуми може да повлијае врз
возната состојба. Заменете ја
неисправната гума колку е
можно поскоро.
Резервното тркало се чува под
рамката на возилото со употреба
на макара и се прицврстува со
затегнување на кабелот со
употреба на клучот за тркалата и
адаптерите (во зависност од
возилото).
Може да биде неопходно да се
подигне возилото со дигалка за да
се добие пристап кон резервното тркало на целосно оптоварено
возило со издишна задна гума.
Да се ослободи резервното тркало, разлабавете го кабелот со
поврзување на клучот за тркалата
и адаптерите (во зависност од
возилото) на илустрираната
позицијата на отворот и спуштете
го целото тркалото со вртење на
клучот во правец на стрелките на
часовникот.

Нега на возилото243Внимание
Користете ги само клучот за
тркалата и адаптерите (во
зависност од возилото) за да го
спуштите резервното тркало.
Користењето пневматски алати е забрането. Тоа може да
предизвика оштетување на
кабелот за влечење и опремата.
Ставете го тркалото исправено,
извадете го држачот од работ на
тркалото и ослободете го тркалото
од поврзаниот кабел и поврзаниот
држач со завртување на овие
компоненти низ центарот на
тркалото.
Возилата со двојни задни тркала
имаат дополнителна плоча за
монтирање закачена за
резервното тркало. Пред да се
употреби тркалото, одвртете ја навртката и извадете ја плочата за монтирање.
Кога местите резервно тркало,
прво ставете ја монтажната плоча
(заден погон со двојни тркала) и
затегнете ја навртката.
Поставете го тркалото исправено,
завртете го кабелот и поврзаниот
држач од предната страна на
тркалото (страната со вентил за гума) и низ центарот на тркалото.
Закачете го држачот и зацврстете
го на место, уверувајќи се дека е
правилно наместено и дека
предната страна на тркалото
(страната со вентил за гума) ќе
биде свртена нагоре кога ќе биде
повторно наместена.
Ставете го тркалото под рамката
на возилото, директно под
намотувачкиот механизам.

244Нега на возилото
Потоа зацврстете со кабелот со
користење на намотот на тркалото
и адаптери преку поврзување во
положбата на прикажаното место
погоре и вртење на намотот кон
лево додека тркалото не е
зацврстено во целосно крената
положба.
9 Предупредување
Проверете дали предниот дел
од тркалото (страната со вентил
за гума) е свртен нагоре додека
се монтира резервното тркало
под каросеријата на возилото.
Привремено резервно тркалоВнимание
Употребата на резервно тркало
кое е помало од другите тркала
или во комбинација со зимски
гуми може да повлијае врз
возната состојба. Заменете ја
неисправната гума колку е
можно поскоро.
Монтирајте само едно привремено
резервно тркало. Не возете побрзо
од 80 км/ч. Фаќајте ги свиоците
полека. Не го користете за подолг
период.
Синџири за гуми 3 235.
Летни и зимски гуми
Ако употребувате зимски гуми,
резервното тркало може се уште да има летна гума.
Ако го користите резервното
тркало кога е опремено со летна
гума, возноста на возилото може
да се измени, особено на лизгави
коловози.
Еднонасочни гуми
Монтирајте еднонасочни гуми така
што тие ќе се вртат во насоката на патувањето. Правецот на
тркалањето е означен со симбол
(на пр. стрелка) од страната на
гумата.
Следново се однесува до гумите
монтирани наспроти насоката на вртењето:
● Возноста може да се измени. Дефектната гума треба да сеобнови или поправи што е
можно побрзо и да се монтира
на местото од резервното
тркало.
● Не возете побрзо од 80 км/ч.
● Возете особено претпазливо на влажни и коловози покриенисо снег.

Нега на возилото245Палење со кабли
Клемата за палење со кабли се
наоѓа во просторот за моторот.
Возило со испразнет акумулатор
може да се запали со употреба на
кабли за палење и акумулатор од
друго возило.
Не палете со полнач за
акумулатори.9 Предупредување
Внимавајте многу кога палите
со кабли за палење. Кое било отстапување од следниве
напатствија може да доведе до
повреди или оштета
предизвикана од експлозија на
акумулаторот или оштетување
на електричните системи на
двете возила.
9 Предупредување
Избегнувајте контакт на
акумулаторот со очите, кожата,
ткаенини и обоени површини.
Течноста содржи сулфурна
киселина што може да
предизвика повреди и
оштетувања во случај на
директен допир.
Внимание
Системот за воздушна
амортизација мора да се
исклучи пред палењето со
кабли.
Воздушна амортизација 3 159.
● Не изложувајте го
акумулаторот на возилото на
отворен пламен или на искри.
● Испразнет акумулатор може да
замрзне при температура од
0 °C . Одмрзнете го смрзнатиот
акумулатор пред да
поврзувате кабли за палење.
● Носете заштитни очила и заштитна облека кога работитесо акумулаторот.
● Користете помошен акумулатор со ист напон (12 V).Неговиот капацитет (Ач) не
смее да биде значително
помал од оној на испразнетиот
акумулатор.
● Користете кабли за палење со изолирани клеми и пресек од
најмалку 25 мм 2
.
● Не откачувајте го испразнетиот
акумулатор од возилото.
● Исклучете ги сите непотребни електрични потрошувачи.
● Исклучете го системот за воздушна амортизација 3 159.
● Не се наведнувајте над акумулаторот за време на
палењето со кабли за палење.
● Не дозволувајте клемите од едниот кабел да ги допрат ониена другиот кабел.

246Нега на возилото●Возилата не смеат да дојдат во
контакт еден со друг за време
на процесот на палењето со кабли.
● Затегнете ја сопирачката за паркирање и ставете во лер
(рачен менувач) или N
(автоматизиран рачен
менувач).
Клема за палење со кабли
Во случај на испразнет акумулатор,
клемата за палење со кабли
овозможува возилото да се пали
без да треба да се пристапи до
акумулаторот внатре во возилото.
Клемата за палење со кабли се
наоѓа во моторниот простор и се
познава по знакот „ <“ на црвениот
капак за изолација. Подигнете го
црвениот капак за изолација за да дојдете до приклучокот на клемата.
Уверете се дека црвениот капак за
изолација е вратен во својата
положба кога не е во употреба.
Постапка за палење со кабли
Зависно од моделот, клемата за
палење со кабли може да се наоѓа
од левата или од десната страна на моторниот простор.
Редослед на спојувањето на
каблите:
1. Спојте го црвениот кабел со позитивната клема (1) на
помошниот акумулатор.
2. Спојте го другиот крај од црвениот кабел со клемата за
палење со кабли (2) на
испразнетиот акумулатор.
3. Спојте го црниот кабел со негативната клема (3) на
помошниот акумулатор.
4. Спојте го другиот крај на црниот
кабел со некоја точка за
вземјување на возилото (4),
како на пример блокот на

Нега на возилото247моторот или некоја врска со
шраф за монтирање на
моторот. Спојте го колку е
можно подалеку од
испразнетиот акумулатор, а
најмалку 60 см.
Спроведете ги каблите така што да
не можат да се закачат за
вртливите делови во моторниот
простор.
Палење на моторот: 1. Запалете го моторот на возилото што ја дава струјата.
2. По 5 минути, запалете го другиот мотор. Обидите за
палење треба да траат не
подолго од 15 секунди во
периоди од 1 минута.
3. Оставете ги двата мотора да работат в место околу
3 минути со поврзани кабли.4. Вклучете ги елктричните поторшувачи (на пр. светла,
греењето на задното стакло) на
возилото кое го прима
палењето со кабли.
5. Кога ги отстранувате каблите, треба да се повтори точно
истото од горе наведенот само
по обратен редослед.Влечење
Влечење на возилото Алката за влечење и клучот за
тркалата се складирани со
прирачниот алат 3 228.
Ослободете го капакот користејќи
погодна алатка и извадете го.
Зашрафете ја алката за влечење
надесно во предната точка за
влечење и затегнете ја докрај
користејќи го клучот за тркалата.
Закачете сајла за влечење - или,
уште подобро, шипка за влечење -
за алката за влечење, а никогаш не за браникот или за полуоските.

248Нега на возилотоВнимание
Не влечете го возилото одзади.
Предната алка за влечење
треба да се користи само за
влечење, а не за извлекување
на возилото.
Вклучете го палењето за да
овозможите работење на светлата
за сопирачки, сирена, бришачи на
шофершајбна и помрднете го
воланот малку за да се ослободи
бравата на воланот.
Исклучете го системот за воздушна
амортизација 3 159.
Внимание
Деактивирајте ги системите за
помош на возачот како што е
активното итно сопирање 3 186,
во спротивно, возилото може да
закочи автоматски при
влечењето.
Ставете ја рачката на менувачот во
лер.
Отпуштете ја сопирачката за
паркирање.Внимание
Возила со автоматизиран рачен менувач: Ако не може да се
стави во лер, возилото смее да
се влече само така што
погонските тркала да бидат
кренати од земјата.
Возилото треба секогаш да се
влече со исклучено палење.
Автоматизиран рачен менувач
3 171.
Внимание
Возете полека. Не возете со
нагли движeња. Преголеми
влечни сили може да го оштетат возилото.
Кога моторот не работи, потребнае значително поголема сила за сопирање и за управување.
За да не влегуваат издувни гасови
од влечното возило, вклучете го
системот за кружење на воздухот
3 132 и затворете ги прозорците.
Побарајте помош од
автомеханичар.
По влечењето отшрафете ја
алката за влечење и вратете го капакот.
Влечење друго возило
Закачете сајла за влечење - или,
уште подобро, шипка за влечење - за задната алка за влечење, а
никогаш не за задната оска или за
полуоските.