OPEL MOVANO_B 2020 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk219Kjøretips
Økonomisk kjøring
ØKO-modus ECO-modus er en funksjon som opti‐
maliserer drivstofforbruket. Den
påvirker motorkraften og dreiemo‐
mentet, akselerasjonen, girskiftindi‐
kasjonen, oppvarmingen, klimaan‐
legget og de elektriske forbrukerne.
Aktivere
Trykk på ECO. Etter aktivering vises
ECO i førerinformasjonssenteret.
Hvis du vil deaktivere ECO-modus
midlertidig under kjøring (f.eks. for å
øke motorens ytelse), trår du hardt på gasspedalen.
ØKO-modus aktiveres på nytt når du slipper opp gasspedalen.
Deaktivering
Trykk ECO en gang til. ECO vises i
førerinformasjonssenteret.
Førerinformasjonsdisplay 3 101.
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Kjøring
i denne tilstanden kan medføre fare
for deg selv og andre. Alle systemer fungerer ved en autostopp, men detkan være en kontrollert reduksjon i
bidraget fra servostyringen og bilha‐
stigheten reduseres.
Stopp/start-system 3 222.Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre uhindret, må det ikke ligge matter
under pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer korrekt og som er festet med holdere
på førersiden.
Kjøring i nedoverbakke Legg inn et gir ved kjøring i nedover‐
bakke for å sikre tilstrekkelig bremse‐
trykk.
Styring Hvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin
endeposisjon og holdes i denne
posisjonen i mer enn

220Kjøring og bruk15 sekunder, kan det oppstå
skader på servostyringssystemet
og det kan bli redusert effekt i
servostyringen.Start og betjening
Innkjøring av ny bil
Unngå unødig harde oppbremsinger
under de første kjøreturene og etter at det er montert nye bremseklosser.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Begrens motorturtallet til 2500 omdr/ min i de første 1500 km.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Autostopp kan forhindres, slik at bilbatteriet kan byttes.
Stopp/start-system 3 222.
Dieselpartikkelfilter 3 227.
Tenningsbryterposisjoner
Drei nøkkel:0:tenning av: Noen funksjoner fort‐ setter å være aktive inntil
nøkkelen fjernes eller førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere
var på1:tilbehørsstrømmodus: Rattlåsen
frigjort og noen elektriske funk‐
sjoner kan betjenes, tenning er av2:tenning er på, dieselmotoren
forvarmes. Kontrollamper tennes
og de fleste elektriske funksjo‐
nene kan brukes3:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begynt

Kjøring og bruk221RattlåsFjern nøkkelen fra tenningsbryteren
og drei ratt til det griper inn.9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.
Starte motoren
Manuelt gir: Trå på clutchpedalen.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N.
Ikke gi gass.
Drei nøkkelen til posisjon 2 for forvar‐
ming og hold til kontrollampen N
slukker i førerinformasjonen.
Les dette
Avhengig av bil kan det vises en
melding i førerinformasjonssenteret
(DIC) 3 101 hvis det legges inn et gir
under forvarming, hvor det meldes
at clutchpedalen må trås inn når
motoren startes.
Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Motorturtallet øker, men det går auto‐ matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐
tall så snart motortemperaturen
stiger.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn
15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke
motoren starter. Trå om nødvendig på gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Les dette
Bakhjulsdrift med doble bakhjul og forhjulsdrift: Ved oppstart på flatt
underlag med bil uten last, anbefa‐
les det å velge andre gir ved igang‐
kjøring.Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri
nøkkelen tilbake til 0.
Under automatisk stans kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Stopp/start-system 3 222.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.

222Kjøring og brukRegulering avtomgangsturtallet
Trykk på bryteren for å øke tomgang‐
sturtallet. Funksjonen aktiveres etter
noen sekunder.
Funksjonen deaktiveres når: ● Clutchpedalen trås ned.
● Gasspedalen trås inn.
● Det automatisert manuelle giret er ikke i N (nøytral).
● Bilens hastighet er over 0 km/t.
● Kontrollampen j, W eller C
tennes på instrumentpanelet.
Kontakt et verksted hvis du ønsker å
øke eller redusere turtallet for hurtig
tomgang.
Les dette
Når rask tomgangsfunksjon er akti‐
vert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk.
Stopp/start-system 3 222.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk igjen
så snart clutchpedalen trås inn
(manuelt gir) eller når bremsepedalen slippes (automatisert manuelt gir).En bilbatteriføler sikrer at autostopp
bare skjer når bilbatteriet er tilstrek‐
kelig ladet for ny start.
Aktivere Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Hvis tilstandene nedenfor ikke er
oppfylt, sperres en autostopp og
kontrollampen \ tennes i instrument‐
gruppen 3 99.
Deaktivering

Kjøring og bruk223Deaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på ). Etter
deaktivering lyser lysdioden i knap‐
pen.
Aktiver på nytt ved å trykke på Ï
igjen. Lysdioden i knappen slukker. Systemet reaktiveres automatisk
igjen neste gang tenningen slås på.
Les dette
Når hurtig-tomgangsfunksjonen er
aktivert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk og kan ikke
reaktiveres ved å trykke Ï. Lysdio‐
den i knappen tennes for å indikere
deaktivering og en tilhørende
melding kan vises i førerinforma‐
sjonssenteret 3 101.
Regulering av tomgangsturtallet 3 222.
AutostoppManuelt gir
Hvis bilen har lav hastighet eller står
stille, aktiveres autostopp slik:
● trå inn clutchpedalen
● sett girvelgeren til nøytral
● slipp clutchpedalenKontrollampen Ï kan blinke hvis clut‐
chen ikke slippes tilstrekkelig opp.Automatisert manuelt gir
Hvis bilen står stille, aktiveres auto‐
stopp slik:
● velgerspak i posisjon D, M eller
N
● trå bremsepedalen helt inn
● ikke gi gass
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
setter å være på hvis betingelsene er oppfylt.
En autostopp indikeres når Ï lyser
3 99.
Under autostopp opprettholdes effek‐
ten til varmeapparatet, bremseeffek‐
ten og funksjonen til servostyringen.
Bremsestøtte er imidlertid ikke tilgjen‐ gelig 3 240.
Les dette
Hvis du går ut av bilen mens
motoren er i en autostopp, vil det
høres en varsellyd som påminnelse
om at motoren er i hvilemodus og
ikke er slått av.
9 Advarsel
Slå av motoren og tenningen før
du går ut av bilen.
Betingelser for autostopp
Stopp/start-systemet kontrollerer om alle følgende betingelser er oppfylt,
ellers vil en autostopp bli sperret og
kontrollampen \ lyser.
● stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt
● panseret er helt lukket
● bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og
i god tilstand
● motoren er varmet opp
● kjølevæsketemperaturen er ikke for høy
● utetemperaturen er ikke for lav ● høyden over havet er ikke for høy
● bakken er ikke for bratt
● avisingsfunksjonen er ikke akti‐ vert
● parkeringsradaren er ikke i drift
● klimakontrollsystemet hindrer ikke autostopp

224Kjøring og bruk● klimaanlegg bak er ikke aktivert
● bremsevakuumet er tilstrekkelig
● selvrensingsfunksjonen til diesel‐
partikkelfilteret er ikke aktiv
3 227
● bilen har beveget seg siden siste
autostopp
Hvis de ikke er det, vil autostopp-
funksjonen bli sperret.
Ved utetemperaturer nær frysepunk‐
tet er det ikke sikkert at autostopp er
tilgjengelig.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan også hindre autostopp.
Se "Klimakontroll"-kapitlet for ytterli‐
gere informasjon 3 202.
Autostopp kan være blokkert umid‐
delbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 220.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et antall funksjoner for å hindre utlading
av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.Når føreren skal starte motoren
på nyttManuelt gir
Når velgerspaken er i nøytral, trås
clutchpedalen inn for å starte motoren på nytt.
Les dette
Hvis det er valgt et gir, må clutchpe‐ dalen være trykket helt inn for å
starte motoren igjen.
Hvis motoren ikke starter igjen første
gang, trås clutchpedalen helt inn
igjen.Automatisert manuelt gir
Slipp bremsepedalen når velgerspa‐
ken er i posisjonen D, M eller N og
håndbremsen er frigjort, for å starte
motoren igjen.
Innlegging av reversgir eller press på
gasspedalen kan også starte motoren igjen.
Kontrollampen Ï i instrumentgrup‐
pen slukker når motoren startes på nytt. Hvis noen bestemte betingelser
ikke er oppfylt, vil det ikke skje noen
omstart. Start ved å bruke tennings‐
nøkkelen.
Starte motoren 3 221.
Buss
Motoren startes automatisk på nytt
når den elektriske skyvedørbryteren
på instrumentpanelet betjenes under
en autostopp.
Skyvedør 3 29.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Hvis en av betingelsene for en auto‐
stopp ikke lenger er oppfylt eller bilen
begynner å bevege seg, kan motoren startes automatisk på nytt av stopp-
start-systemet.
Automatisk oppstart av motoren er
kanskje ikke mulig hvis en dør eller
panseret er åpent.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan en kortvarig reduk‐
sjon av effekten merkes under ny
start.
Hvis infotainmentsystemet er aktivt,
kan lyden bli koblet ut eller stilt ned
under omstarten.

Kjøring og bruk225Feil
Hvis lysdioden lyser i deaktiverings‐
knappen ) uten at den først er tryk‐
ket for å deaktivere systemet, er det
en feil i stopp-start-systemet og det
blir deaktivert. En tilhørende melding
blir dessuten vist i førerinformasjonen 3 101.
Søk hjelp hos et verksted.
Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknap‐
pen. I ned- eller oppoverbakker
skal den trekkes til så godt som
mulig. Trå inn bremsepedalen
samtidig for å redusere betje‐
ningskraften.
● Slå av motoren.
● Hvis bilen er på en plan flate eller står i oppoverbakke,
legger du inn første gir. I
oppoverbakker dreier du
dessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.
Står bilen i nedoverbakke,
settes den i revers. Drei
dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.
● Lukk vinduene.
● Vri tenningsnøkkelen til posi‐ sjonen 0 og fjern den. Drei på
rattet til du kjenner at rattlåsen
går i inngrep.
Lås bilen, 3 23 og aktiver tyverisik‐
ringen 3 34 og tyverialarmen 3 35.
Luftoppheng
Starter automatisk når bilen kjøres.
Luftopphengsystemet justerer kjøre‐
høyden hele tiden i henhold til bilens
last.
Merk
For å sørge for sikker betjening av luftopphengssystemet må den
maksimalt tillatte nominelle total‐
vekten ikke overskrides. Se fabri‐
kasjonsplaten 3 307 eller bildoku‐
mentene.
Se medfølgende bruksanvisning for ytterligere informasjon om luftopp‐ hengsystemet.
Hovedbryter
Merk
Luftopphengsystemet må slås av
når bilen taues, hvis det benyttes
startkabler, hvis bilen heves fra
bakken eller transporteres.
Luftopphengsystemet må ikke
slås av under kjøring.
Bruk av startkabler 3 297.
Taue bilen 3 299.

226Kjøring og bruk
Hovedbryteren er plassert på den
nedre delen av den høyre dørstolpen, bak et kledningspanel.
Slå på for å aktivere bruk og justering
av luftopphengssystem.
Slå av for å sette bilen i servicemo‐
dus.
Fjernkontroll
Når det er behov for økt bakkeklaring
eller bedre tilgang under bilen, kan
opphenget heves eller senkes med
fjernkontrollen.
Merk
Sørg for at det er passende klaring og at det ikke er noen hindringer
ved justering av opphengshøy‐
den.
Fjernkontrollenheten er magnetisk og
kan festes på alle metalldeler på bilen eller oppbevares i holderen.
Når motoren er i gang, trykkes den
aktuelle knappen inn i to sekunder for
å justere opphengshøyden. Indikator‐
lampen blinker mens høydejusterin‐ gen pågår og lyser fast når den er
ferdig.
Hvis tenningen er slått på uten at
motoren er i gang, kan opphengshøy‐ den bare reduseres.
Les dette
Håndter forsiktig, beskytt mot fuktig‐
het og høye temperaturer og unngå
unødvendige operasjoner.
Forhåndsprogrammerte innstillinger
Juster opphengshøyden til en av tre
forhåndsprogrammerte innstillinger.l:senket posisjonk:normal posisjonj:hevet posisjonMerk
Hvis det registreres en hindring
ved heving eller senking, skal
løftehøyden returneres til normal
posisjon etter en liten stund. Dette
garanterer ikke at operasjonen

Kjøring og bruk227kan skje uten skader. Det er føre‐
rens ansvar å sørge for tilstrekke‐
lig klaring og fjerne hindringer.
Manuelle innstillinger
Manuell justering kan bare gjennom‐ føres når bilen står stille.
Velg ved trykke på h i 2 sekunder,
deretter R for å heve eller S for å
senke.
For å avslutte trykkes en av forhånds‐
innstillingsknappene.
Les dette
Registrering av hindringer er ikke
tilgjengelig ved manuell justering.
Når hastigheten blir lavere enn en
bestemt hastighet eller når tenningen
slås av, deaktiveres høydejusterin‐
gen automatisk og opphengshøyden
går tilbake til normal posisjon.
Servicemodus Når bilen står stille, trykkes i i
5 sekunder for å sette bilen i service‐
modus. Kontrollampen vil tennes.
Når servicemodus er aktivert, må
hovedbryteren for luftopphenget slås
av.
For å avslutte servicemodus trykkes
i igjen i 5 sekunder.
Feil Dersom det registreres en feil, vil i
blinke. Hvis servicemodus er aktivert
og det finnes en feil, vil h, S og R
blinke samtidig.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.Eksos
Eksosutslipp9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut sotpartikler fra eksosgassene.
Systemet har en selvrensefunksjon
som virker automatisk uten melding
om dette under kjøring.
Filteret renses ved at oppsamlede
sotpartikler med jevne mellomrom
forbrennes ved høy temperatur.
Denne prosessen skjer automatisk

228Kjøring og brukunder definerte kjøreforhold. Automa‐tisk stans er ikke tilgjengelig, og driv‐
stofforbruket kan være høyere i
denne perioden. Det er normalt med
utvikling av lukt og røyk under denne
prosessen.
Under visse kjøreforhold, f.eks.
småkjøring, kan systemet ikke renses automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette
ved tenning av kontrollampen j
3 96 . Søk straks hjelp på et verksted.Merk
Hvis renseprosessen blir avbrutt,
er det fare for alvorlig skade på
motoren.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Katalysator Katalysatoren reduserer mengden av
skadelige stoffer i eksosen.
Merk
Andre drivstoffgrader enn de som
er oppgitt på side 3 256 kan
skade katalysatoren eller de elek‐
triske komponentene.
Drivstoff som ikke er brent, vil
overoppvarmes og skade kataly‐ satoren. Unngå derfor overdrevet
bruk av starteren, å kjøre tanken
tom og å starte motoren ved å
skyve eller taue bilen.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐ lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og
lavt motorturtall.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan
det hende at utslippsgrensene er overskredet. Løft foten fra gasspeda‐
len helt til Z slutter å blinke og i
stedet lyser konstant. Kontakt et verk‐
sted umiddelbart.
Feilfunksjonslampe 3 96.
AdBlue
Generell informasjon Den selektive katalysatorreduksjo‐
nen er en metode for å redusere nitro‐
genoksidene i eksosutslippet betyde‐ lig. Dette oppnås ved å sprøyte inn en
diesel-eksosvæske (DEF) i eksossy‐
stemet.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.