tlak OPEL MOVANO_B 2020 Uživatelská příručka (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: OPEL, Model Year: 2020, Model line: MOVANO_B, Model: OPEL MOVANO_B 2020Pages: 371, velikost PDF: 9.38 MB
Page 148 of 371

146Informační systémKdyž je intenzita vnějšího světla
nízká, obrazovka displeje je lépe viditelná, když displej není příliš
jasný.
● Automatický režim den/noc /
Změna na noční barvy : Pro
aktivování automatického
přepnutí mezi jasem pro den/noc.
Noční režim je aktivován při nízké
intenzitě vnějšího světla a když
jsou zapnuty světlomety.
● Vynucení nočního režimu /Použít
noční barvy : Pro aktivování
nočního režimu.Zvuk
Zobrazí se následující podnabídky pro nastavení:
● Hladiny zvuku : Změna hlavní
hlasitosti, systému handsfree
telefonu, vyzvánění telefonu, pokynů navigace, hlasu systému/
počítače, dopravních informací
a parkovacího asistenta (v
závislosti na verzi).
● Výstrahy : Pro nastavení
hlasitosti výstrah a pro zapnutí/
vypnutí výstrah, když obrazovka
displeje je vypnutá.● Citlivost hlasitosti na rychlost :
Pro nastavení přizpůsobování
hlasitosti podle rychlosti vozidla.
● Nastavení hlasového výstupu :
Nastavení informací
poskytovaných hlasem
informačního systému (například
„Přečíst nahlas pokyny pro jízdní pruhy na dálnici“).
● Hlas : Změna hlasu používaného
informačním systémem (pokud je k dispozici).Hodiny
Pro nastavení systémových hodin
a formátu zobrazení času.
Doporučuje se ponechat zapnuté
automatickou úpravu nastavení času.Bezpečnostní výstrahy
Zapnutí/vypnutí různých výstrah
poskytovaných informačním
systémem (například „Upozornění na překročení povolené rychlosti“). Pro
zapnutí zaškrtněte příslušná políčka.Úvodní obrazovka
Pro změnu konfigurace domovské
stránky.Lze vybrat ze seznamu možností pro
shlédnutí náhledu každého
uspořádání domovské stránky.Klávesnice
Změna typu abecedy (například
latinka, řecká) jako první a poté typu
klávesnice (například QWERTY,
ABCD).Nastavení jednotek
Změna měrných jednotek, například délkových (km/míle), souřadnice
(stupně, minuty, sekundy), teplota
(℃, ℉) a jednotek tlaku (pokud jsou
k dispozici).Stav & informace
Pro zobrazení systémových
informací, například informací o verzi, o stavu systému GPS, o stavu sítě,
o licencích a o autorských právech.Vyjmutí SD karty
Pro bezpečné vysunutí SD karty.Obnovení výrobního nastavení
Pro odstranění všech informací
informačního systému. Postupujte
podle pokynů na displeji.
Page 235 of 371

Klimatizace233Pravidelné zapínání
chlazení
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení, nezávisle na počasí a ročním období, jednou za
měsíc na několik minut zapnuto.
Provoz chlazení není možný při příliš
nízké venkovní teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok zkontrolovat systém
klimatizace a to počínaje 3tím rokem
od počáteční registrace vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnostiPoznámky
Chladivo R-134a může obsahovat
fluorované skleníkové plyny
s potenciálem globálního oteplování
1430.
Náplň předního systému klimatizace
je 0,58 kg s ekvivalentem CO 2
0,83 tuny, u variant Combi je náplň
předního a zadního systému
klimatizace 1,1 kg s ekvivalentem
CO 2 1,57 tuny a u variant Bus je
náplň předního a zadního systému
klimatizace 1,7 kg s ekvivalentem
CO 2 2,43 tuny.
V závislosti na verzi vozidla je
informace o chladivu klimatizace
uvedena na štítku v motorovém
prostoru.
Page 237 of 371

Řízení vozidla a jeho provoz235Rady pro jízdu
Úsporná jízda
Režim ECO Režim ECO optimalizuje spotřebu
paliva. Ovlivňuje výkon a točivý
moment motoru, zrychlení, indikaci
řazení, topení, klimatizaci a elektrické
spotřebiče.
Zapnutí
Opakovaně stiskněte ECO. Po
aktivaci se v informačním centru
řidiče zobrazí ECO.
Za jízdy je možné režim ECO
dočasně deaktivovat silným
sešlápnutím plynového pedálu,
například za účelem zvýšení výkonu
motoru.
Režim ECO se obnoví po uvolnění
tlaku na plynový pedál.
Vypnutí
Znovu stiskněte ECO. V informačním
centru řidiče se přestane zobrazovat
ECO .
Informační centrum řidiče 3 108.
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd, posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná. Během
automatického vypnutí funkce
Autostop všechny systémy fungují,
ale může se vyskytnout regulované
snížení účinnosti posilovače řízení
a je snížena rychlost vozidla.Systém Stop-start 3 238.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při jejich
sešlápnutí až na podlahu nesmí nic
překážet. V této oblasti nesmí být
žádná rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože, které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.
Jízda s kopcePro zajištění dostatečného brzdného
tlaku zařaďte při jízdě s kopce
převodový stupeň.
Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.
Page 242 of 371

240Řízení vozidla a jeho provozPodmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda je
splněna každá z následujících
podmínek, v opačném případě bude
funkce Autostop zakázána a rozsvítí
se kontrolka \.
● funkce stop-start se nevypne manuálně
● kapota je zcela zavřená
● akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý
● motor je zahřátý
● teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká
● teplota okolí není příliš nízká
● nadmořská výška není příliš vysoká
● sklon silnice není příliš prudký
● není aktivována funkce odmrazování
● není v provozu parkovací asistent
● systém klimatizace nezakázal funkci Autostop● není aktivován zadní systémklimatizace
● podtlak brzd je dostačující
● samočisticí funkce čističe pevných částic vznětového
motoru není aktivní 3 244
● vozidlo se pohnulo od poslední aktivace systému Autostop
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Pokud se teploty okolí blíží bodu
mrazu, může se stát, že funkce
Autostop nebude k dispozici.
Také některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
informace naleznete v kapitole
„Klimatizace“ 3 217.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnicí.
Záběh nového vozidla 3 236.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.Opětovné nastartování motoru
řidičemMechanická převodovka
Pro opětovné nastartování motoru
s pákou voliče v poloze neutrálu
sešlápněte spojkový pedál.
Poznámky
Pokud je zvolen kterýkoliv
převodový stupeň, k opětovnému
nastartování motoru musí být zcela
sešlápnut spojkový pedál.
Pokud se motor nenastartuje
napoprvé, znovu sešlápněte
spojková pedál.Automatizovaná mechanická
převodovka
Pro opětovné nastartování motoru
s pákou voliče v poloze D, M nebo N
a uvolněnou parkovací brzdou
uvolněte brzdový pedál.
Motor je možné také opět nastartovat zařazením zpátečky nebo
sešlápnutím plynového pedálu.
Po opětovném nastartování motoru
kontrolka Ï na sestavě sdružených
přístrojů zhasne. Opětovný start
Page 257 of 371

Řízení vozidla a jeho provoz255Elektronické jízdní
programy
Režim pro zatížené vozidlo
Režim pro zatížené vozidlo lze využít
v ručním i automatickém režimu.
V obou případech se způsob řazení
převodových stupňů automaticky
přizpůsobí zvýšenému zatížení
vozidla.
Zapnutí
Stiskněte tlačítko kg. Na displeji
převodovky se zobrazí kontrolka kg.
Převodovka poté zvolí optimálním
způsob řazení převodových stupňů.
Vypnutí
Režim pro zatížené vozidlo se vypne:
● další stisknutí kg
● vypnutím zapalování
Kickdown
Pokud je pedál plynu sešlápnut za
hranici tlakového bodu, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Můžete tak pro zrychleni využít
maximální výkon motoru.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň, dokonce i v
manuálním režimu. Pokud kickdown
nepoužijete, automatické přeřazení
v manuálním režimu neproběhne.
PoruchaV případě poruchy se na displeji
převodovky zobrazí kontrolka W.
V jízdě můžete pokračovat při
dodržování předvídavého
a opatrného stylu jízdy.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Přerušení napájení
Spojka se nevypne, pokud dojde
k přerušení napájení a je zařazený
převodový stupeň. Vozidlo nemůže
jet.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 317.
Jestliže příčinou poruchy vybitý
akumulátor vozidla není, obraťte se
pro pomoc na servisní dílnu.
Pokud nelze zařadit neutrál, smí být
vozidlo odtahováno pouze
s poháněnými koly zvednutými od
země 3 320.
Odtahování vozidla 3 320.
Page 258 of 371

256Řízení vozidla a jeho provozBrzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Pokud dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. K tomu
potřebujete vyvinout výrazně větší
sílu. Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním v cestě vyhledejte
pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Brzdný účinek se nesníží, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka R 3 103.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Kontrolka u 3 103.
Porucha
Pokud se rozsvítí kontrolky u a j
a současně se v informačním centru
řidiče zobrazí zpráva, došlo k poruše
v systému ABS. Brzdová soustava je
i nadále funkční, ale bez možnosti
regulace systémem ABS.9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovat
v případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Pokud se rozsvítí kontrolky u, j ,
R a C , systémy ABS a ESC jsou
deaktivovány a v informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda
Page 259 of 371

Řízení vozidla a jeho provoz2579Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového
působení parkovací brzdy
současně sešlápněte brzdový
pedál.
Kontrolka j 3 103.
Parkování 3 241.
Zatahovací parkovací brzda
V závislosti na vozidle se páka
parkovací brzdy může vrátit do
vodorovné polohy, i když je parkovací brzda zabrzděna.
Parkovací brzdu uvolníte stisknutím
uvolňovacího tlačítka a mírným
zatažením za páku, potom páku
vraťte do vodorovné polohy.
Pro zabrzdění parkovací brzdy
vytáhněte páku nahoru a potom ji
uvolněte. Páka se vrátí do vodorovné
polohy.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla (plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, kdy je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Brzdový asistent není k dispozici
během režimu Autostop.
Systém Stop-start 3 238.
Asistent rozjezdu ve svahu V závislosti prudkosti svahu tento
systém pomáhá zabránit
nechtěnému vozidla při jízdě ve
svahu.
Když uvolníte brzdový pedál po
zastavení ve svahu (s volicí pákou v poloze pro převodový stupeň pro
jízdu vpřed nebo vzad), brzdy
zůstanou zabrzděny po další
2 sekundy. Brzdy se automaticky
uvolní, jakmile vozidlo začne brzdit.
Page 266 of 371

264Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace funkce
Stiskněte tlačítko $, omezovač
rychlosti se deaktivuje a s vozidlem
lze jet normálně.
Mezní rychlost je uložena a v
informačním centru řidiče se zobrazí
odpovídající zpráva.
Aktivace funkceStiskněte tlačítko R, funkce
omezovače rychlosti se opět aktivuje.
Funkce omezovače rychlosti se
znovu aktivuje rovněž stisknutím
tlačítka <, avšak pouze s aktuální
rychlostí vozidla, ne s rychlostí
uloženou.
Vypnutí systému
Stiskněte U.
Žlutá kontrolka U v sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Aktivní brzdění v kritické situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci můžepomoci zmírnit poškození a náraz do
vozidel přímo vepředu, když již nelze
kolizi odvrátit ani brzděním, ani
řízením. Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém detekuje pouze vozidla
jedoucí stejným směrem.
Po náhlé změně jízdního pruhu
potřebuje systém určitý čas na
detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Provozní podmínky
Sytém je funkční při rychlosti vozidla
15 km/h až 100 km/h.
Zapnutí
Systém se automaticky aktivuje při zapnutí zapalování.
Funkčnost
Pokud se při jízdě rychlostí ve výše
uvedeném rozsahu vyskytne
bezprostřední nebezpečí srážky
s vozidlem vepředu, začne blikat
kontrolka l a spustí se výstražný
zvukový signál.
Page 279 of 371

Řízení vozidla a jeho provoz277Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení 3 331.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustná zatížení jsou maximální
hodnoty závislé na vozidle i motoru,
které nesmějí být překročeny.
Skutečná hmotnost přívěsu je rozdíl
mezi skutečnou celkovou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením
kulové hlavy tažného zařízení
v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně platí tyto hodnoty pro
stoupání do max. 12%.Povolené hmotnosti přívěsů platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru, protože je vzduch řidší, a je tedy snížena schopnost stoupání,
povolená hmotnost soupravy se také
snižuje o 10% na každých 1 000 m
nadmořské výšky. Hmotnost
soupravy nemusí být snížena při jízdě
po vozovkách s mírným stoupáním/
klesáním (méně než 8% na
dálnicích).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být
překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 330.
Svislé zatížení kulové hlavy Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu během nakládání přívěsu
můžete toto zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
tažného vozidla je uvedena na štítku
tažného zařízení a v dokumentechvozidla. Vždy se zaměřte na
maximální zatížení, zejména
v případě těžkých přívěsů. V žádném případě nesmí být svislé zatížení
kulové hlavy nižší než 25 kg.
V případě hmotnosti přívěsu
1 200 kg nebo více nesmí být svislé
zatížení kulové hlavy nižší než 50 kg.
Zatížení zadní nápravy
Pokud je za vozidlem připojen přívěs
a tažné vozidlo je plně zatíženo
(včetně všech cestujících), může být
překročeno povolené zatížení zadní
nápravy o 15 % (viz identifikační
štítek nebo dokumenty k vozidlu).
Pokud je překročeno povolené
zatížení zadní nápravy, je maximální
povolená rychlost jízdy omezena na
80 km/h a tlak vzduchu
v pneumatikách musí být zvýšen
o 20 kPa/0,2 baru.
Tažné zařízení
U vozidel vybavených tažným
zařízením se po připojení přívěsu
změní výška varovného zvukového
signálu při použití směrových světel.
Page 282 of 371

280Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................281
Příslušenství a úpravy vozidla . 281
Skladování vozidla ..................281
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 282
Kontroly vozidla ......................... 282
Provádění práce ......................282
Kapota motoru ......................... 282
Motorový olej ........................... 283
Chladicí kapalina motoru .........284
Kapalina do posilovače řízení . 285
Kapalina do ostřikovačů ..........285
Brzdy ....................................... 286
Brzdová kapalina .....................286
Akumulátor vozidla ..................286
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 288
Výměna lišty stěrače ...............289
Výměna žárovky ........................289
Světlomety ............................... 290
Přední mlhová světla ...............291
Přední směrová světla .............291
Koncová světla ........................ 292
Boční směrová světla ..............294
Přídavné brzdové světlo ..........294Osvětlení registrační značky ...295
Osvětlení interiéru ...................296
Osvětlení panelu přístrojů .......297
Elektrická soustava ....................297
Pojistky .................................... 297
Pojistková skříňka v motorovém prostoru .................................. 298
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 299
Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru .......300
Nářadí vozidla ............................ 302
Nářadí ...................................... 302
Kola a pneumatiky .....................303
Pneumatiky .............................. 303
Zimní pneumatiky ....................303
Značení pneumatik ..................303
Tlak vzduchu v pneumatikách . 304
Systém monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách ........305
Hloubka vzorku ........................307
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 308
Kryty kol ................................... 308
Řetězy na kola ......................... 308
Souprava na opravu pneumatik ............................... 309
Výměna kola ............................ 312
Rezervní kolo .......................... 315Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 317
Tažení ........................................ 320
Tažení vozidla ......................... 320
Tažení jiného vozidla ...............321
Péče o vzhled ............................ 322
Péče o exteriér ........................ 322
Péče o interiér ......................... 324